CN207617714U - 一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，包括与安装支架(A)连接的挂持部(1)、与安装支架(A)连接且一端与挂持部(1)一端固定连接的固定部(2)和通过连接件(B)与前封板(C)相连的连接部(3)，固定部(2)与连接部(3)固定连接。本实用新型提供的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，在前封板(C)的安装过程中，可以预先将前封板(C)与连接件(B)和挂件安装在一起，整体套在安装支架(A)上，再通过螺栓固定即可完成安装，其中该挂件的设置能够实现前封板(C)初步安装在地面上进行，降低了安装难度，提高了安装精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通屏蔽门领域，具体涉及一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件。
背景技术
随着大城市的人口日益增多，路上交通越来越无法满足人们急剧增加的交通使用量，城市轨道交通的发展为缓解城市交通拥堵起到重要的作用。自从1863年伦敦建成第一条地铁以来，地铁作为一种重要的城市轨道交通工具已经在欧美等发达国家以及国内北京、上海、广州、深圳等发达地区广泛应用。
在轨道交通屏蔽门系统的上部设有用于控制屏蔽门开关的控制系统，在控制系统外侧通常设有前封板将控制系统与外界环境隔离，使控制系统处于保护状态，由于清理和维修的需求，需要不定时的将前封板打开。
目前，前封板的安装过程需要在屏蔽门顶部进行，提高了安装过程中的难度且不易保证安装的精度。
发明内容
本实用新型是为了克服现有技术轨道交通屏蔽门前封板在安装过程中具有较高的安装难度和在高处安装过程中不易保证安装精度的技术问题，提供一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，能够使前封板的初步安装在地面上进行，降低了安装难度，提高了安装精度。
本实用新型提供一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，包括与安装支架连接的挂持部、与安装支架连接且一端与挂持部一端固定连接的固定部和通过连接件与前封板相连的连接部，固定部与连接部固定连接。在前封板的安装过程中，可以预先将挂价通过连接件固定在前封板上，初步安装完成后再将挂持部套在安装支架上，即可完成安装。初步安装可以在地面上进行，降低了安装难度，提高了安装精度。
本实用新型所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，作为优选方式，挂持部包括顶板和垂直设置在顶板一端的侧板，在顶板上设有用于安装调整顶丝的调整螺孔。挂件是在水平方向延伸的整体结构，在安装过程中需要将挂持部套在多个安装支架上，而安装支架顶部通常不在同一平面上，因此需要在挂持部上设有顶丝，通过顶丝的高度来与配合安装支架顶部相配合。
本实用新型所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，作为优选方式，固定部包括与顶板另一端垂直设置的固定板，侧板、固定板和顶板组成一个可以容纳安装支架顶部的U型结构空腔；连接部设在固定板的外侧面用于与连接件相连。与安装支架顶部相配合的U型结构空腔能够使挂件整体套在安装支架上，其安装过程操作简单易行。
本实用新型所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，作为优选方式，在固定板上与安装支架的接触面上设有凹槽。凹槽能够减少第二侧板与安装支架侧面的接触面积，将面接触改为点接触，提高了挂件与安装支架的贴合度，具有更好的稳定性。
本实用新型所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，作为优选方式，连接部包括自固定板上、下部外侧向外延伸的第一连接斜板和第二连接斜板，以及自第一连接斜板和第二连接斜板端部向中部延伸且在同一平面的第一连接平板和第二连接平板，第一连接平板和第二连接平板之间设有供螺杆通过的间隔，第一连接斜板、第二连接斜板、第一连接平板和第二连接平板组成一个用于容纳螺母的C型空腔。在连接件上设有螺母，螺母可以在C型结构空腔内沿水平方向运动，能够调节连接件的位置。
本实用新型所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，作为优选方式，固定部包括一垂直设在顶板另一端的第一固定板和通过连接部向下延伸并与第一固定板在同一平面上的第二固定板，侧板、第一固定板和顶板组成一个可以容纳安装支架顶部的U型结构空腔。
本实用新型所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，作为优选方式，连接部包括自第一固定板下端向外延伸的第一连接斜板、自第二固定板上端向外延伸的第二连接斜板和与第一连接斜板以及第二连接斜板连为一体且与第一固定板、第二固定板平行设置的连接平板，连接平板上设有用于与连接件和安装支架连接的螺栓孔。
本实用新型在使用过程中，首先将挂件上的连接部通过连接件固定在前封板上完成初步安装，初步安装可以在地面上进行，降低了安装难度；初步安装完成后再将挂件上的挂持部套在安装支架的顶部，通过调节顶丝使整个挂件与所有的安装支架顶部配合紧密，再通过螺栓将挂件固定在安装支架的侧面上即可完成前封板的安装。
本实用新型由于在挂件上设有可以套在安装支架上的挂持部和通过连接件与前封板连接的连接部，可以将前封板的初步安装设置在地面上进行，再将整体通过挂持部套在安装支架的顶部，再通过螺栓进行固定即可完成安装，降低了安装难度，提高了安装精度。
附图说明
图1为一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件主视图；
图2为一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件俯视图；
图3为一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件安装示意图；
图4为实施例1挂件主视图；
图5为实施例3挂件主视图；
图6为实施例3挂件左视图。
附图标记：1、挂持部；11、顶板；111、调整螺孔；12、侧板；2、固定部；21、固定板；22、凹槽；23、第一固定板；24、第二固定板；3、连接部；31、第一连接斜板；32、第二连接斜板；33、第一连接平板；34、第二连接平板；35、C型空腔；36、连接平板；37、螺栓孔；4、U型结构空腔；A、安装支架；B、连接件；C、前封板。
具体实施方式
实施例1
如图2～4所示，本实用新型提供一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，包括与安装支架A连接的挂持部1、与安装支架A连接且一端与挂持部1一端固定连接的固定部2和通过连接件B与前封板C相连的连接部3，固定部2与连接部3固定连接；挂持部1包括顶板11和垂直设置在顶板11一端的侧板12，在顶板11上设有用于安装调整顶丝的调整螺孔111；固定部2包括与顶板11另一端垂直设置的固定板21，侧板12、固定板21和顶板11组成一个可以容纳安装支架A顶部的U型结构空腔4；连接部2设在固定板21的外侧面用于与连接件B相连；连接部3包括自固定板21上、下部外侧向外延伸的第一连接斜板31和第二连接斜板32，以及自第一连接斜板31和第二连接斜板32端部向中部延伸且在同一平面的第一连接平板33和第二连接平板34，第一连接平板33和第二连接平板34之间设有供螺杆通过的间隔，第一连接斜板31、第二连接斜板32、第一连接平板33和第二连接平板34组成一个用于容纳螺母的C型空腔35。
本实施例在使用过程中，首先将连接件B固定在前封板C上，在连接件B的自由端设有螺母，螺母可在C型空腔35内水平运动，当调整到适当位置时通过螺栓将连接件B与连接部3固定连接，即可完成初步安装，整个初步安装可以在地面上进行，降低了安装难度；初步安装完成后再将挂持部1套在安装支架A的顶部，通过调节顶丝使整个挂件与所有的安装支架A顶部配合紧密，再通过螺栓将挂件固定在安装支架A的侧面上即可完成前封板C的安装。
实施例2
如图1所示，本实施例与实施例1相比，在固定板21上与安装支架A的接触面上设有凹槽22。
凹槽22能够减少固定板21与安装支架A侧面的接触面积，将面接触改为点接触，提高了挂件与安装支架A的贴合度，具有更好的稳定性。
实施例3
如图5～6所示，本实用新型提供一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，包括与安装支架A连接的挂持部1、与安装支架A连接且一端与挂持部1一端固定连接的固定部2和通过连接件B与前封板C相连的连接部3，固定部2与连接部3固定连接；挂持部1包括顶板11和垂直设置在顶板11一端的侧板12，在顶板11上设有用于安装调整顶丝的调整螺孔111；固定部2包括一垂直设在顶板11另一端的第一固定板23和通过连接部3向下延伸并与第一固定板23在同一平面上的第二固定板24，侧板12、第一固定板23和顶板11组成一个可以容纳安装支架A顶部的U型结构空腔4；连接部3包括自第一固定板23下端向外延伸的第一连接斜板31、自第二固定板24上端向外延伸的第二连接斜板32和与第一连接斜板31以及第二连接斜板32连为一体且与第一固定板23、第二固定板24平行设置的连接平板36，连接平板36上设有用于与连接件B和安装支架A连接的螺栓孔37。
本实施例在使用过程中，首先将连接件B固定在前封板C上，再通过螺栓将连接件B与连接平板36固定连接，即可完成初步安装，整个初步安装可以在地面上进行，降低了安装难度；初步安装完成后再将挂持部21套在安装支架A的顶部，通过调节顶丝使整个挂件与所有的安装支架A顶部配合紧密，再通过螺栓将挂件固定在安装支架A的侧面上即可完成前封板C的安装。
以上说明对本实用新型而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离权利要求所限定的精神和范围的情况下，可作出的任何修改、变化或等效，都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，其特征在于：包括与安装支架(A)连接的挂持部(1)、与所述安装支架(A)连接且一端与所述挂持部(1)一端固定连接的固定部(2)和通过连接件(B)与前封板(C)相连的连接部(3)，所述固定部(2)与所述连接部(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，其特征在于：所述挂持部(1)包括顶板(11)和垂直设置在所述顶板(11)一端的侧板(12)，在所述顶板(11)上设有用于安装调整顶丝的调整螺孔(111)。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，其特征在于：所述固定部(2)包括与所述顶板(11)另一端垂直设置的固定板(21)，所述侧板(12)、所述固定板(21)和所述顶板(11)组成一个可以容纳所述安装支架顶部的U型结构空腔(4)；所述连接部(3)设在所述固定板(21)的外侧面用于与所述连接件(B)相连。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，其特征在于：在所述固定板(21)上与所述安装支架(A)的接触面上设有凹槽(22)。
5.根据权利要求3～4其中任意一项所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，其特征在于：所述连接部(3)包括自所述固定板(21)上、下部外侧向外延伸的第一连接斜板(31)和第二连接斜板(32)，以及自所述第一连接斜板(31)和所述第二连接斜板(32)端部向中部延伸且在同一平面的第一连接平板(33)和第二连接平板(34)，所述第一连接平板(33)和所述第二连接平板(34)之间设有供螺杆通过的间隔，所述第一连接斜板(31)、所述第二连接斜板(32)、所述第一连接平板(33)和所述第二连接平板(34)组成一个用于容纳螺母的C型空腔(35)。
6.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，其特征在于：所述固定部(2)包括一垂直设在所述顶板(11)另一端的第一固定板(23)和通过所述连接部(3)向下延伸并与所述第一固定板(23)在同一平面上的第二固定板(24)，所述侧板(12)、所述第一固定板(23)和所述顶板(11)组成一个可以容纳所述安装支架(A)顶部的U型结构空腔(4)。
7.根据权利要求6所述的一种用于轨道交通屏蔽门前封板的挂件，其特征在于：所述连接部(3)包括自所述第一固定板(23)下端向外延伸的第一连接斜板(31)、自所述第二固定板(24)上端向外延伸的第二连接斜板(32)和与所述第一连接斜板(31)以及所述第二连接斜板(32)连为一体且与所述第一固定板(23)、所述第二固定板(24)平行设置的连接平板(36)，所述连接平板(36)上设有用于与所述连接件(B)和所述安装支架(A)连接的螺栓孔(37)。
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