CN207604390U - 一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，包括箱体、水箱、气缸、转动盘、滚轮、车轴、升降套板和喷气管，水箱的内腔底部设置有喷气管，转动盘固定安装在转动杆的端部，转动盘的外圈固定设置有导向柱，导向柱上滑动套设有升降套板，升降套板的顶端固定架设有活塞杆，活塞杆顶端与活塞的底部固定连接，气缸的内腔顶部分别连通设置有出气管和进气管，其中进气管上安装有一号单向阀，出气管上安装有二号单向阀，输气管路的底端与喷气管相连通，输气管路的顶端通过输气软管与出气管的顶端之间连通设置。本实用新型在不需要电力驱动且配合运输车底部滚轮的转动情况下，能够实现对水箱内供氧，大大提高了水产品的存活率。

Description

一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车

技术领域

本实用新型涉及水产养殖技术领域，具体是一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车。

背景技术

水产养殖是人为控制下繁殖、培育和收获水生动植物的生产活动。一般包括在人工饲养管理下从苗种养成水产品的全过程。广义上也可包括水产资源增殖。水产养殖有粗养、精养和高密度精养等方式。粗养是在中、小型天然水域中投放苗种，完全靠天然饵料养成水产品，如湖泊水库养鱼和浅海养贝等。精养是在较小水体中用投饵、施肥方法养成水产品，如池塘养鱼、网箱养鱼和围栏养殖等。高密度精养采用流水、控温、增氧和投喂优质饵料等方法，在小水体中进行高密度养殖，从而获得高产，如流水高密度养鱼、虾等。

现有的活水产品运输车，通常是在运输车上增加一个电动气泵，然后通过管道通到水内，运输时，打开气泵向水内注入空气。电动气泵的电能来源主要是车载电源或外接发电装置，这样增加整个运输成本，另外，运输车还有可能遇到车载电源电能不足的情况，一但停止供电，车内活水产品就会有缺氧风险，影响活水产品的存活率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，包括箱体、水箱、气缸、转动盘、滚轮、车轴、升降套板和喷气管，所述水箱设于箱体的内腔中；所述水箱的内腔底部设置有喷气管，喷气管上均布连通设置有若干喷气嘴；所述箱体的底部下部表面固定架设有支撑腿，支撑腿的底端固定设置有轴承座；所述车轴通过轴承连接方式固定架设在轴承座上；所述车轴的端部固定设置有滚轮；所述车轴的两侧外圈还固定设置有主动轮；所述箱体的底板下表面还固定架设有支撑座，支撑座上通过轴承连接方式转动架设有转动杆，转动杆上固定安装有从动轮；所述转动盘固定安装在转动杆的端部；所述转动盘的外圈固定设置有导向柱，导向柱上滑动套设有升降套板，升降套板的顶端固定架设有活塞杆；所述气缸的内腔中设有活塞，活塞杆顶端与活塞的底部固定连接；所述气缸的内腔顶部分别连通设置有出气管和进气管，其中进气管上安装有一号单向阀，出气管上安装有二号单向阀；所述水箱的内腔侧壁上固定架设有输气管路，输气管路的底端与喷气管相连通，输气管路的顶端通过输气软管与出气管的顶端之间连通设置。

优选的，所述水箱的内腔下部固定架设有呈水平方向设置的分流板。

优选的，所述分流板为表面均布加工有网孔的网板结构。

优选的，所述主动轮与从动轮之间通过传动带传动连接。

优选的，所述箱体的下部侧板外壁上固定架设有对活塞杆起导向作用的导向滑座。

优选的，所述导向滑座上开设有导向滑孔，活塞杆滑动贯穿于导向滑座上开设的导向滑孔内设置。

优选的，所述气缸固定架设在箱体的上部侧板外壁上。

优选的，实施水箱的外壁与箱体的内腔内壁之间通过弹性连接件相连接。

优选的，所述弹性连接件采用弹簧。

优选的，所述升降套板呈水平方向设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中设置的弹性连接件能够有效缓冲整个装置在行进过程中产生的震动，从而保持水箱的稳定性；当整个装置在行进时，滚轮带动车轴转动，在传动带的传动作用下，转动的车轴带动转动盘转动，转动的转动盘带动导向柱做圆周运动，而做圆周运动的导向柱带动升降套板在竖直方向上做升降运动，从而实现活塞在气缸的内腔上下运动；当活塞在气缸的内腔中向下运动时，气缸内腔形成负压，外界空气通过进气管进入气缸内，当活塞在气缸的内腔中向上运动时，气缸内腔的空气流经出气管、输气软管和输气管路后进入喷气管内，喷气管内的空气通过喷气嘴喷出，经喷气嘴喷出的空气被分流板打散形成气泡，进而不断为水箱内的清水中补充氧气含量，提高水箱内水产品的存活率。

附图说明

图1为具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车的结构示意图。

图2为具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车中气缸的结构示意图。

图3为具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车中升降机构的结构示意图。

图中：1-箱体，2-水箱，3-弹性连接件，4-气缸，5-活塞杆，6-转动盘，7-导向滑座，8-滚轮，9-车轴，10-传动带，11-升降套板，12-导向柱，13-转动杆，14-支撑腿，15-轴承座，16-支撑座，17-分流板，18-喷气管，19-喷气嘴，20-输气管路，21-进气管，22-一号单向阀，23-出气管，24-二号单向阀，25-输气软管，26-活塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，包括箱体1、水箱2、气缸4、转动盘6、滚轮8、车轴9、升降套板11和喷气管18，所述水箱2设于箱体1的内腔中，且水箱2的外壁与箱体1的内腔内壁之间通过弹性连接件3相连接，弹性连接件3采用弹簧；所述水箱2的内腔底部设置有喷气管18，喷气管18上均布连通设置有若干喷气嘴19；所述水箱2的内腔下部固定架设有呈水平方向设置的分流板17，分流板17为表面均布加工有网孔的网板结构。

所述箱体1的底部下部表面固定架设有支撑腿14，支撑腿14的底端固定设置有轴承座15；所述车轴9通过轴承连接方式固定架设在轴承座15上；所述车轴9的端部固定设置有滚轮8，滚轮8的设置方便整个装置的移动；所述车轴9的两侧外圈还固定设置有主动轮；所述箱体1的底板下表面还固定架设有支撑座16，支撑座16上通过轴承连接方式转动架设有转动杆13，转动杆13上固定安装有从动轮；所述主动轮与从动轮之间通过传动带10传动连接；所述转动盘6固定安装在转动杆13的端部；所述转动盘6的外圈固定设置有导向柱12，导向柱12上滑动套设有呈水平方向设置的升降套板11，升降套板11的顶端固定架设有呈竖直方向设置的活塞杆5；所述箱体1的下部侧板外壁上固定架设有对活塞杆5起导向作用的导向滑座7，其中导向滑座7上开设有导向滑孔，活塞杆5滑动贯穿于导向滑座7上开设的导向滑孔内设置；所述气缸4固定架设在箱体1的上部侧板外壁上；所述气缸4的内腔中设有活塞26，活塞杆5顶端与活塞26的底部固定连接；所述气缸4的内腔顶部分别连通设置有出气管23和进气管21，其中进气管21上安装有一号单向阀22，外界空气能够通过进气管21进入气缸4的内腔中，而气缸4内腔中的空气不能通过进气管21排出，出气管23上安装有二号单向阀24，气缸4内腔的空气能够通过出气管23排出，而外界空气不能通过出气管23进入气缸4的内腔中。

所述水箱2的内腔侧壁上固定架设有输气管路20，输气管路20的底端与喷气管18相连通，输气管路20的顶端通过输气软管25与出气管23的顶端之间连通设置。

本实用新型的工作原理是：使用时，鲜活的水产品置于水箱2内，设置的弹性连接件3能够有效缓冲整个装置在行进过程中产生的震动，从而保持水箱2的稳定性；当整个装置在行进时，滚轮8带动车轴9转动，在传动带10的传动作用下，转动的车轴9带动转动盘6转动，转动的转动盘6带动导向柱12做圆周运动，而做圆周运动的导向柱12带动升降套板11在竖直方向上做升降运动，从而实现活塞26在气缸4的内腔上下运动；当活塞26在气缸4的内腔中向下运动时，气缸4内腔形成负压，外界空气通过进气管21进入气缸4内，当活塞26在气缸4的内腔中向上运动时，气缸4内腔的空气流经出气管23、输气软管25和输气管路20后进入喷气管18内，喷气管18内的空气通过喷气嘴19喷出，经喷气嘴19喷出的空气被分流板17打散形成气泡，进而不断为水箱2内的清水中补充氧气含量，提高水箱2内水产品的存活率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，包括箱体（1）、水箱（2）、气缸（4）、转动盘（6）、滚轮（8）、车轴（9）、升降套板（11）和喷气管（18），其特征是，所述水箱（2）设于箱体（1）的内腔中，所述水箱（2）的内腔底部设置有喷气管（18），喷气管（18）上均布连通设置有若干喷气嘴（19），所述箱体（1）的底部下部表面固定架设有支撑腿（14），支撑腿（14）的底端固定设置有轴承座（15），所述车轴（9）通过轴承连接方式固定架设在轴承座（15）上，所述车轴（9）的端部固定设置有滚轮（8），所述车轴（9）的两侧外圈还固定设置有主动轮，所述箱体（1）的底板下表面还固定架设有支撑座（16），支撑座（16）上通过轴承连接方式转动架设有转动杆（13），转动杆（13）上固定安装有从动轮，所述转动盘（6）固定安装在转动杆（13）的端部，所述转动盘（6）的外圈固定设置有导向柱（12），导向柱（12）上滑动套设有升降套板（11），升降套板（11）的顶端固定架设有活塞杆（5），所述气缸（4）的内腔中设有活塞（26），活塞杆（5）顶端与活塞（26）的底部固定连接，所述气缸（4）的内腔顶部分别连通设置有出气管（23）和进气管（21），其中进气管（21）上安装有一号单向阀（22），出气管（23）上安装有二号单向阀（24），所述水箱（2）的内腔侧壁上固定架设有输气管路（20），输气管路（20）的底端与喷气管（18）相连通，输气管路（20）的顶端通过输气软管（25）与出气管（23）的顶端之间连通设置。

2.根据权利要求1所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述水箱（2）的内腔下部固定架设有呈水平方向设置的分流板（17）。

3.根据权利要求2所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述分流板（17）为表面均布加工有网孔的网板结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述主动轮与从动轮之间通过传动带（10）传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述箱体（1）的下部侧板外壁上固定架设有对活塞杆（5）起导向作用的导向滑座（7）。

6.根据权利要求5所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述导向滑座（7）上开设有导向滑孔，活塞杆（5）滑动贯穿于导向滑座（7）上开设的导向滑孔内设置。

7.根据权利要求1所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述气缸（4）固定架设在箱体（1）的上部侧板外壁上。

8.根据权利要求1所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述水箱（2）的外壁与箱体（1）的内腔内壁之间通过弹性连接件（3）相连接。

9.根据权利要求8所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述弹性连接件（3）采用弹簧。

10.根据权利要求1所述的一种具有非电力驱动供氧装置的水产品运输车，其特征是，所述升降套板（11）呈水平方向设置。