CN207596986U - 一种汽车雾灯盖板电镀挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括空心管、电动升降杆、移动板、支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三、万向轮、限位块、电动杆一、电动杆二以及凹槽，空心管内部设置电动升降杆以及移动板，电动升降杆下端设置移动板，移动板前端穿过空心管与支撑杆一相连接，支撑杆一下端设置支撑杆二，支撑杆二下端装配支撑杆三，该设计方便挂取雾灯盖板，万向轮前后两侧对称开设有凹槽，凹槽内部设置电动杆一以及电动杆二，电动杆二内端设置电动杆一，电动杆一下端设置限位块，万向轮外侧设置限位块，该设计提高了本实用新型的稳定性，本实用新型使用方便，工作效率高，稳定性好，方便挂取。

Description

一种汽车雾灯盖板电镀挂具

技术领域

本实用新型是一种汽车雾灯盖板电镀挂具，属于汽车配件生产设备领域。

背景技术

汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上。

在雾灯盖板的生产中，需要对雾灯盖板进行电镀，目前现有的电镀挂具，有的挂钩位置过高，工作人员不方便直接将雾灯盖板挂到挂钩上，需要借助其他工具，降低了工作人员的工作效率，一般挂具主体为了方便移动，挂具主体下端通常安装有万向轮，因万向轮缺乏固定装置，导致工作人员在挂雾灯盖板时，容易导致挂具主体晃动，容易造成雾灯盖板的脱落，造成雾灯盖板的损坏，所以需要一种汽车雾灯盖板电镀挂具来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车雾灯盖板电镀挂具，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，工作效率高，稳定性好，方便挂取。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括挂具主体、升降装置以及固定装置，所述挂具主体内部设置升降装置，所述挂具主体下端装配固定装置，所述升降装置包括空心管、电动升降杆、移动板、支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三，所述挂具主体内部设置空心管，所述空心管内部设置电动升降杆以及移动板，所述电动升降杆下端设置移动板，所述移动板前端穿过空心管与支撑杆一相连接，所述支撑杆一下端设置支撑杆二，所述支撑杆二下端装配支撑杆三，所述挂具主体内部底端安装支撑杆三，所述固定装置包括万向轮、限位块、电动杆一、电动杆二以及凹槽，所述挂具主体下端安装万向轮，所述挂具主体下端加工凹槽，所述万向轮前后两侧对称开设有凹槽，所述凹槽内部设置电动杆一以及电动杆二，所述电动杆二内端设置电动杆一，所述电动杆一下端设置限位块，所述万向轮外侧设置限位块。

进一步地，所述挂具主体内部左右两壁对称加工两个滑槽，所述支撑杆一、支撑杆二以及支撑杆三左右两端均对称安装两个滑块，且滑块设置在滑槽内部。

进一步地，所述支撑杆一与支撑杆二通过连接线一相连接，所述支撑杆二与支撑杆三通过连接线二相连接，且连接线一与连接线二规格相同。

进一步地，所述固定装置设有四组，四组所述固定装置结构相同，四组所述固定装置均匀设置在挂具主体下端。

进一步地，所述凹槽、电动杆一、电动杆二以及限位块均设有两个，两个所述凹槽对称开设在万向轮前后两侧，两个所述电动杆二分别安装在两个凹槽内部顶端，两个所述电动杆一分别设置在两个电动杆二内端，两个所述限位块分别装配在两个电动杆一下端。

进一步地，所述空心管前端加工通槽，且通槽内部设置移动板，所述移动板与支撑杆一通过螺钉相连接。

进一步地，所述支撑杆一、支撑杆二以及支撑杆三前端均设置两个以上挂钩，所述挂具主体上端安装挂环。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，本实用新型通过添加空心管、电动升降杆、移动板、支撑杆一、支撑杆二、支撑杆三，该设计方便支撑杆一、支撑杆二以及支撑杆三的上下移动，方便工作人员将雾灯盖板均匀挂到本实用新型上，提高了工作效率，解决了现有的电镀挂具，有的挂钩位置过高，工作人员不方便直接将雾灯盖板挂到挂钩上，需要借助其他工具，降低了工作人员工作效率的问题。

本实用新型通过添加万向轮、限位块、电动杆一、电动杆二以及凹槽，该设计方便对万向轮进行固定，提高了挂具主体的稳定性，解决了万向轮缺乏固定装置，导致工作人员在挂雾灯盖板时，容易导致挂具主体晃动，容易造成雾灯盖板的脱落，造成雾灯盖板损坏的弊端。

因添加滑槽以及滑块，该设计提高了支撑杆一、支撑杆二以及支撑杆三移动的稳定性，因添加连接线一以及连接线二，该设计方便支撑杆二以及支撑杆三的上下移动，因添加通槽，该设计方便移动板的移动，因添加螺钉，该设计方便移动板带动支撑杆一上下移动，因添加挂钩，该设计方便悬挂雾灯盖板，因添加挂环，该设计方便将本实用新型挂在电镀装置内部，本实用新型使用方便，工作效率高，稳定性好，方便挂取。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车雾灯盖板电镀挂具的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车雾灯盖板电镀挂具中升降装置的示意图；

图3为本实用新型一种汽车雾灯盖板电镀挂具中固定装置的示意图；

图中：1-挂具主体、2-升降装置、3-固定装置、21-空心管、22-电动升降杆、23-移动板、24-支撑杆一、25-支撑杆二、26-支撑杆三、31-万向轮、32-限位块、33-电动杆一、34-电动杆二、35-凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括挂具主体1、升降装置2以及固定装置3，挂具主体1内部设置升降装置2，挂具主体1下端装配固定装置3。

升降装置2包括空心管21、电动升降杆22、移动板23、支撑杆一24、支撑杆二25、支撑杆三26，挂具主体1内部设置空心管21，空心管21内部设置电动升降杆22以及移动板23，电动升降杆22下端设置移动板23，移动板23前端穿过空心管21与支撑杆一24相连接，支撑杆一24下端设置支撑杆二25，支撑杆二25下端装配支撑杆三26，挂具主体1内部底端安装支撑杆三26，该设计方便支撑杆一24、支撑杆二25以及支撑杆三26的上下移动，方便工作人员将雾灯盖板均匀挂到本实用新型上，提高了工作效率。

固定装置3包括万向轮31、限位块32、电动杆一33、电动杆二34以及凹槽35，挂具主体1下端安装万向轮31，挂具主体1下端加工凹槽35，万向轮31前后两侧对称开设有凹槽35，凹槽35内部设置电动杆一33以及电动杆二34，电动杆二34内端设置电动杆一33，电动杆一33下端设置限位块32，万向轮31外侧设置限位块32，该设计方便对万向轮31进行固定，提高了挂具主体1的稳定性。

挂具主体1内部左右两壁对称加工两个滑槽，支撑杆一24、支撑杆二25以及支撑杆三26左右两端均对称安装两个滑块，且滑块设置在滑槽内部，支撑杆一24与支撑杆二25通过连接线一相连接，支撑杆二25与支撑杆三26通过连接线二相连接，且连接线一与连接线二规格相同，固定装置3设有四组，四组固定装置3结构相同，四组固定装置3均匀设置在挂具主体1下端，凹槽35、电动杆一33、电动杆二34以及限位块32均设有两个，两个凹槽35对称开设在万向轮31前后两侧，两个电动杆二34分别安装在两个凹槽35内部顶端，两个电动杆一33分别设置在两个电动杆二34内端，两个限位块32分别装配在两个电动杆一33下端，空心管21前端加工通槽，且通槽内部设置移动板23，移动板23与支撑杆一24通过螺钉相连接，支撑杆一24、支撑杆二25以及支撑杆三26前端均设置两个以上挂钩，挂具主体1上端安装挂环。

具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，工作人员启动电动杆一33，电动杆一33工作带动限位块32向下移动，当限位块32向下移动到合适位置，工作人员关闭电动杆一33，然后工作人员同时启动两个电动杆二34，两个电动杆二34工作带动两个电动杆一33沿着凹槽35同时向内移动，两个电动杆一33向内移动带动两个限位块32均向内移动，当两个限位块32与万向轮31相接触，工作人员关闭两个电动杆二34，两个限位块32共同作用将万向轮31固定，该设计方便对万向轮31进行固定，提高了挂具主体1的稳定性。

工作人员将雾灯盖板悬挂到支撑杆一24的挂钩上，然后工作人员启动电动升降杆22，电动升降杆22工作带动移动板23沿着空心管21向上移动，移动板23向上移动带动支撑杆24向上移动，因支撑杆一24与支撑杆二25通过连接线一相连接，所以支撑杆一24向上移动带动支撑杆二25向上移动，当支撑杆二25移动到合适位置，工作人员关闭电动升降杆22，然后工作人员工作人员将雾灯盖板悬挂到支撑杆二25的挂钩上，然后工作人员启动电动升降杆22，因支撑杆二25与支撑杆三26通过连接线二相连接，所以支撑杆二25向上移动带动支撑杆三26向上移动，当支撑杆三26移动到合适位置，工作人员关闭电动升降杆22，工作人员将雾灯盖板悬挂到支撑杆三26的挂钩上，该设计方便支撑杆一24、支撑杆二25以及支撑杆三26移动，方便工作人员将雾灯盖板均匀挂到本实用新型上，提高了工作效率。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车雾灯盖板电镀挂具，包括挂具主体(1)、升降装置(2)以及固定装置(3)，其特征在于：所述挂具主体(1)内部设置升降装置(2)，所述挂具主体(1)下端装配固定装置(3)；

所述升降装置(2)包括空心管(21)、电动升降杆(22)、移动板(23)、支撑杆一(24)、支撑杆二(25)、支撑杆三(26)，所述挂具主体(1)内部设置空心管(21)，所述空心管(21)内部设置电动升降杆(22)以及移动板(23)，所述电动升降杆(22)下端设置移动板(23)，所述移动板(23)前端穿过空心管(21)与支撑杆一(24)相连接，所述支撑杆一(24)下端设置支撑杆二(25)，所述支撑杆二(25)下端装配支撑杆三(26)，所述挂具主体(1)内部底端安装支撑杆三(26)；

所述固定装置(3)包括万向轮(31)、限位块(32)、电动杆一(33)、电动杆二(34)以及凹槽(35)，所述挂具主体(1)下端安装万向轮(31)，所述挂具主体(1)下端加工凹槽(35)，所述万向轮(31)前后两侧对称开设有凹槽(35)，所述凹槽(35)内部设置电动杆一(33)以及电动杆二(34)，所述电动杆二(34)内端设置电动杆一(33)，所述电动杆一(33)下端设置限位块(32)，所述万向轮(31)外侧设置限位块(32)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述挂具主体(1)内部左右两壁对称加工两个滑槽，所述支撑杆一(24)、支撑杆二(25)以及支撑杆三(26)左右两端均对称安装两个滑块，且滑块设置在滑槽内部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述支撑杆一(24)与支撑杆二(25)通过连接线一相连接，所述支撑杆二(25)与支撑杆三(26)通过连接线二相连接，且连接线一与连接线二规格相同。

4.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述固定装置(3)设有四组，四组所述固定装置(3)结构相同，四组所述固定装置(3)均匀设置在挂具主体(1)下端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述凹槽(35)、电动杆一(33)、电动杆二(34)以及限位块(32)均设有两个，两个所述凹槽(35)对称开设在万向轮(31)前后两侧，两个所述电动杆二(34)分别安装在两个凹槽(35)内部顶端，两个所述电动杆一(33)分别设置在两个电动杆二(34)内端，两个所述限位块(32)分别装配在两个电动杆一(33)下端。

6.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述空心管(21)前端加工通槽，且通槽内部设置移动板(23)，所述移动板(23)与支撑杆一(24)通过螺钉相连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车雾灯盖板电镀挂具，其特征在于：所述支撑杆一(24)、支撑杆二(25)以及支撑杆三(26)前端均设置两个以上挂钩，所述挂具主体(1)上端安装挂环。