CN207584024U - 一种多唇口骨架油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种多唇口骨架油封，解决了现有骨架油封无法有效避免外部颗粒对油封唇口损伤，以及控制油封纱布效应和保护高价值轴类零件能力较差的问题，包括骨架和呈环状的油封主体，油封主体的外表面设置有呈环状的外圈，外圈相对于水平面倾斜设置，且外圈的外周面上设置有一个径向防尘唇和多个径向密封唇，外圈的内周面在与每个径向密封唇相对应位置均设置有外张力弹簧，油封主体的内表面设置有内圈，内圈能够与旋转轴配合连接。本实用新型能够避免外部颗粒性物质对油封唇口的损伤，有效控制油封工作中的纱布效应且油封有磨损量补偿功能，多重唇口密封性强，最大限度保护高价值零件。

Description

一种多唇口骨架油封

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体涉及一种多唇口骨架油封。

背景技术

因磨损导致的润滑油泄露是机械设备常见问题之一，漏油会导致轴承烧毁、环境污染等严重后果。目前市面上应用最多的密封件是旋转轴唇形密封圈，也叫骨架油封。油封通常包括一个主唇口和一个副唇口，主唇口在内，并与型腔内的润滑油接触，承担密封作用，副唇口在外，承担防尘作用。骨架油封的密封机理是由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止工作介质泄漏，从而实现旋转轴的密封。

在实际应用中，由于轴与油封之间长时间保持相对旋转运动，随着时间的积累，主唇口与旋转轴之间会产生颗粒状物质，在长期研磨作用下，一方面在油封密封处形成纱布效应，另一方面也会在轴的表面形成凹槽，最终导致漏油。另外，由于轴的径向跳动、外圆精度以及粗糙度，都会影响油封性能的发挥。

因此，迫切需要一种性价比高、适应性强、便于更换、不损坏成本较高的旋转轴，并且能在恶劣工况下长期稳定工作的密封件。

专利201410557427.1公开了一种多唇口骨架式油封装置，依靠多个不同结构的唇口实现密封功能，虽然可以很好的解决纱布效应，但是这些唇口布置在骨架油封的内圆面上，不仅对旋转轴的加工精度和旋转要求高，而且会对价值高的轴类零件造成损伤。专利201510784437.3公开了一种油封结构，采用了油封+防护碗的密封结构，其油封设计成同时包含轴向密封唇和径向密封唇的双向密封结构，配合防护碗使用，具有较好的密封效果。但是油封在使用一段时间后，油封唇口和配合件表面磨损后，油封对磨损量的补偿效果不佳，尽管在实施案例二中也采用了径向多唇口设计，但从其唇口结构可知，油封主要通过主唇口来防止轴向漏油，其他几个唇口主要起防尘作用，并且其配合防护碗使用，结构更复杂，制造和使用成本过高，使其在实际使用时会因性价比过低而无法得到有效推广。

发明内容

本实用新型为了解决现有的骨架油封对轴类零件加工精度和硬度要求过高，无法有效避免外部颗粒性物质对油封唇口损伤，以及控制油封纱布效应和保护高价值轴类零件的能力较差，同时存在油封使用寿命短、更换难度大的问题，提供了一种多唇口骨架油封。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种多唇口骨架油封，包括骨架和呈环状的油封主体，油封主体的外表面设置有呈环状的外圈，外圈相对于水平面倾斜设置，且外圈的外周面上设置有一个径向防尘唇和多个径向密封唇，外圈的内周面在与每个径向密封唇相对应位置均设置有外张力弹簧，油封主体的内表面设置有内圈，内圈能够与旋转轴配合连接，且旋转轴转动过程中与内圈无相对运动。

多个径向密封唇沿轴向设置在径向防尘唇的同一侧 。

作为优选，外圈与水平面的夹角为5°～8°。

作为优选，内圈为螺纹式内孔。

外圈外部套设有管状的耐磨套，耐磨套过盈配合连接有轴承盖。

轴承盖内侧在位于油封主体和耐磨套位置分别设置有第一顶丝孔和第二顶丝孔。

本实用新型相比现有技术具有的有益效果是：

本实用新型结构简单、设计合理，将径向防尘唇和径向密封唇设计在油封主体的外圈表面上，其中包括一个径向防尘唇和多个径向密封唇，径向防尘唇的作用是防止外界颗粒性物质进入油封与耐磨套的接触面上，最大限度保护油封唇口免受外界颗粒性物质磨损，多个径向密封唇均能起到防止轴向漏油的作用，并且油封外圈与水平面成5°～8°，使得径向密封唇具有一定的预张力，并在每个径向密封唇内表面设计有外张力弹簧，加之金属骨架提供的径向张力，一方面保证本实用新型一种多唇口骨架油封与耐磨套紧密配合，另一方面能更好的补偿油封唇口与耐磨套内圈的磨损量，确保了密封质量，同时延长了油封的使用寿命，实际使用中在轴承盖上设计第一顶丝孔和第二顶丝孔，方便拆卸、更换油封和耐磨套，使得本实用新型具有高可靠性和高性价比，可有效提高本实用新型骨架油封在恶劣工况下的使用寿命。

本实用新型大大降低了油封对轴的精度和硬度要求，避免了外部颗粒性物质对油封唇口的损伤，有效控制了油封在工作中的纱布效应，提高了油封磨损量补偿功能，最大限度保护高价值零件。

附图说明

图1为实用新型多唇口骨架油封的结构示意图；

图2为本实用新型的安装结构示意图。

图中：1-径向防尘唇，2-内圈，3-外圈，4-径向密封唇，5-外张力弹簧，6-骨架，7-轴承盖，8-旋转轴，9-第一顶丝孔，10-耐磨套，11-第二顶丝孔。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型进行进一步阐述，一种多唇口骨架油封，包括骨架6和呈环状的油封主体，油封主体的外表面设置有呈环状的外圈3，外圈3相对于水平面倾斜设置，且外圈3的外周面上设置有一个径向防尘唇1和多个径向密封唇4，外圈3的内周面在与每个径向密封唇4相对应位置均设置有外张力弹簧5，油封主体的内表面设置有内圈2，内圈2能够与旋转轴8配合连接，且旋转轴8转动过程中与内圈2无相对运动，外圈3外部套设有管状的耐磨套10，外圈3与耐磨套相对旋转运动，耐磨套10与轴承盖7过盈配合，运转过程中无相对运动。

本实用新型将径向防尘唇1和径向密封唇4设计在油封主体外圈的外周面上，油封主体的外圈3与水平面成5°～8°角，使得径向密封唇4具有一定的预张力，同时由于外圈3的内周面在与每个径向密封唇4相对应位置均设置有外张力弹簧5，可有效确保油封在使用过程中径向密封唇4与接触件的紧密配合；进一步的，随着本实用新型骨架油封与接触件的不断磨损，带有一定角度的油封外圈3还能补偿油封与接触件的磨损量，此外油封主体内部设计有金属材质的骨架4，保持密封件刚度并提供径向张力，油封主体的内圈2设计成螺纹式内孔，使得油封主体与旋转轴8之间配合更为紧密。

径向防尘唇1的作用是防止外界颗粒性物质进入油封与耐磨套10的接触面上，最大限度保护油封唇口免受外界颗粒性物质磨损，故径向防尘唇1作为第一道防线设置在外侧，多个径向密封唇4沿轴向设置在径向防尘唇1的内侧 。

具体安装使用时，可将本实用新型的多唇口骨架油封作用于旋转轴6上，在轴承盖7上加工空腔用于安装耐磨套10，耐磨套10与轴承盖7空腔过盈配合连接，并且在轴承盖7上加工第一顶丝孔9，用于拆卸或更换耐磨套10；在轴承盖7上加工第二顶丝孔11，用于拆卸或更换油封。其中，轴承盖7在其内侧在位于油封主体和耐磨套10位置分别设置有第一顶丝孔9和第二顶丝孔11。当需要拆卸、更换油封或耐磨套10时，可通过在第一顶丝孔9或第二顶丝孔11内拧入顶丝或螺杆，从而将骨架油封或者耐磨套10顶出即可。

耐磨套10做调质氮化处理，氮化硬度HV600-HV650；内圈2为螺纹式内孔，能保证本实用新型油封与旋转轴8紧配合，从而实现在旋转过程中，油封与旋转轴8处于相对静止；油封主体的外圈3面与水平面成5°～8°角，使径向密封唇4具有一定的预张力，并在每个径向密封唇4内表面设计有外张力弹簧5，加之金属骨架4提供的径向张力，一方面保证本实用新型骨架油封与耐磨套10的紧密配合，另一方面用于补偿油封唇口与耐磨套10内圈的磨损量，确保了油封的密封质量并延长油封和旋转轴的使用寿命。

Claims (6)

1.一种多唇口骨架油封，包括骨架（6）和呈环状的油封主体，其特征在于：油封主体的外表面设置有呈环状的外圈（3），外圈（3）相对于水平面倾斜设置，且外圈（3）的外周面上设置有一个径向防尘唇（1）和多个径向密封唇（4），外圈（3）的内周面在与每个径向密封唇（4）相对应位置均设置有外张力弹簧（5），油封主体的内表面设置有内圈（2），内圈（2）能够与旋转轴（8）配合连接，且旋转轴（8）转动过程中与内圈（2）无相对运动。

2.根据权利要求1所述的一种多唇口骨架油封，其特征在于：多个径向密封唇（4）沿轴向设置在径向防尘唇（1）的同一侧 。

3.根据权利要求1所述的一种多唇口骨架油封，其特征在于：外圈（3）与水平面的夹角为5°～8°。

4.根据权利要求1所述的一种多唇口骨架油封，其特征在于：内圈（2）为螺纹式内孔。

5.根据权利要求1或3所述的一种多唇口骨架油封，其特征在于：外圈（3）外部套设有管状的耐磨套（10），耐磨套（10）过盈配合连接有轴承盖（7）。

6.根据权利要求5所述的一种多唇口骨架油封，其特征在于：轴承盖（7）内侧在位于油封主体和耐磨套（10）位置分别设置有第一顶丝孔（9）和第二顶丝孔（11）。