CN207579441U - 一种空槽结构具有防护片的轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种空槽结构具有防护片的轮毂，包括轮辋、多个轮辐和毂部，毂部的中心成型有中心孔，中心孔周围的毂部上成型有以中心孔为中心均布的多个螺栓连接孔，所述轮辐的一端成型在毂部上、另一端成型在轮辋上，所述轮辐为折弯状，其靠近轮辋的折弯部的外侧壁上成型有凸起部，凸起部的左右两侧壁上具有卡置凹槽；所述轮辐与轮辋相连接处的一端处成型有减重空槽；所述凸起部远离轮辋的一端的外壁面的中部具有定位卡置凹槽。它可以安装保护块在轮辐的外侧壁上，从而可以保护和装饰车轮辐条，随时可进行保护块的更换，提高产品美观性和使用寿命。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车模具技术领域，更具体的说涉及一种空槽结构具有防护片的轮毂。
背景技术：
现有的汽车轮毂一般由轮辋、轮辐和毂部组成，然而，其轮辐靠近轮辋的一端处的外壁在行驶中容易被外部的硬物，如马路牙子所划伤甚至磨损，时间久了容易损伤，影响产品外观及使用寿命。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种空槽结构具有防护片的轮毂，它可以安装保护块在轮辐的外侧壁上，从而可以保护和装饰车轮辐条，随时可进行保护块的更换，提高产品美观性和使用寿命。
本实用新型解决所述技术问题的方案是：
一种空槽结构具有防护片的轮毂，包括轮辋、多个轮辐和毂部，毂部的中心成型有中心孔，中心孔周围的毂部上成型有以中心孔为中心均布的多个螺栓连接孔，所述轮辐的一端成型在毂部上、另一端成型在轮辋上，所述轮辐为折弯状，其靠近轮辋的折弯部的外侧壁上成型有凸起部，凸起部的左右两侧壁上具有卡置凹槽；
所述轮辐与轮辋相连接处的一端处成型有减重空槽；
所述凸起部远离轮辋的一端的外壁面的中部具有定位卡置凹槽。
所述定位卡置凹槽的外壁面的中部具有螺接孔，永磁铁块螺接在螺接孔中，永磁铁块的外壁面的中部具有圆形凸起部。
所述轮辐与轮辋成型的一端处成型有弧形凹槽的一端，弧形凹槽的另一端沿着轮辋的前壁面延伸并靠近相邻的一个轮辐。
所述弧形凹槽与凸起部靠近轮辋的一端相通。
所述毂部的后侧壁的边部具有减重凹槽。
所述凸起部的外侧壁上覆盖有保护块，保护块的后壁面上具有两个凸起卡置部，凸起卡置部卡置在卡置凹槽中，保护块的后壁面的中部固定有的铁质片卡置在定位卡置凹槽中并与永磁铁块的圆形凸起部的顶面相吸附。
本实用新型的突出效果是：
与现有技术相比，它可以安装保护块在轮辐的外侧壁上，从而可以保护和装饰车轮辐条，随时可进行保护块的更换，提高产品美观性和使用寿命。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2为图1的A-A局部剖视图；
图3为图1的B-B局部剖视图；
图4为本实用新型的局部剖视图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图4所示，一种空槽结构具有防护片的轮毂，包括轮辋1、多个轮辐2和毂部3，毂部3的中心成型有中心孔31，中心孔31周围的毂部3上成型有以中心孔31为中心均布的多个螺栓连接孔32，所述轮辐2的一端成型在毂部3上、另一端成型在轮辋1上，所述轮辐2为折弯状，其靠近轮辋1的折弯部的外侧壁上成型有凸起部21，凸起部21的左右两侧壁上具有卡置凹槽22；
所述轮辐2与轮辋1相连接处的一端处成型有减重空槽23；
所述凸起部21远离轮辋1的一端的外壁面的中部具有定位卡置凹槽24。
进一步的说，所述定位卡置凹槽24的外壁面的中部具有螺接孔25，永磁铁块26螺接在螺接孔25中，永磁铁块26的外壁面的中部具有圆形凸起部261。
进一步的说，所述轮辐2与轮辋1成型的一端处成型有弧形凹槽27的一端，弧形凹槽27的另一端沿着轮辋1的前壁面延伸并靠近相邻的一个轮辐2。
进一步的说，所述弧形凹槽27与凸起部21靠近轮辋1的一端相通。
进一步的说，所述毂部3的后侧壁的边部具有减重凹槽33。
进一步的说，所述凸起部21的外侧壁上覆盖有保护块4，保护块4的后壁面上具有两个凸起卡置部，凸起卡置部卡置在卡置凹槽22中，保护块4的后壁面的中部固定有的铁质片41卡置在定位卡置凹槽24中并与永磁铁块26的圆形凸起部261的顶面相吸附。
轮辐2的内侧壁靠近轮辋1处具有内空槽，其具有减重效果。
本实施在使用时，通过保护块4可以防止外界的硬物直接与轮辐2的外壁面接触或摩擦，并可进行保护块4的更换，从而提高轮毂的美观性和使用寿命，保护块4采用卡置安装，其方便拆卸安装，可以进行更换，从而可以进一步的提高轮毂的使用寿命。
最后，以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
Claims (6)
1.一种空槽结构具有防护片的轮毂，包括轮辋(1)、多个轮辐(2)和毂部(3)，毂部(3)的中心成型有中心孔(31)，中心孔(31)周围的毂部(3)上成型有以中心孔(31)为中心均布的多个螺栓连接孔(32)，所述轮辐(2)的一端成型在毂部(3)上、另一端成型在轮辋(1)上，其特征在于：所述轮辐(2)为折弯状，其靠近轮辋(1)的折弯部的外侧壁上成型有凸起部(21)，凸起部(21)的左右两侧壁上具有卡置凹槽(22)；
所述轮辐(2)与轮辋(1)相连接处的一端处成型有减重空槽(23)；
所述凸起部(21)远离轮辋(1)的一端的外壁面的中部具有定位卡置凹槽(24)。
2.根据权利要求1所述的一种空槽结构具有防护片的轮毂，其特征在于：所述定位卡置凹槽(24)的外壁面的中部具有螺接孔(25)，永磁铁块(26)螺接在螺接孔(25)中，永磁铁块(26)的外壁面的中部具有圆形凸起部(261)。
3.根据权利要求1所述的一种空槽结构具有防护片的轮毂，其特征在于：所述轮辐(2)与轮辋(1)成型的一端处成型有弧形凹槽(27)的一端，弧形凹槽(27)的另一端沿着轮辋(1)的前壁面延伸并靠近相邻的一个轮辐(2)。
4.根据权利要求3所述的一种空槽结构具有防护片的轮毂，其特征在于：所述弧形凹槽(27)与凸起部(21)靠近轮辋(1)的一端相通。
5.根据权利要求1所述的一种空槽结构具有防护片的轮毂，其特征在于：所述毂部(3)的后侧壁的边部具有减重凹槽(33)。
6.根据权利要求2所述的一种空槽结构具有防护片的轮毂，其特征在于：所述凸起部(21)的外侧壁上覆盖有保护块(4)，保护块(4)的后壁面上具有两个凸起卡置部，凸起卡置部卡置在卡置凹槽(22)中，保护块(4)的后壁面的中部固定有的铁质片(41)卡置在定位卡置凹槽(24)中并与永磁铁块(26)的圆形凸起部(261)的顶面相吸附。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721677414.3U CN207579441U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种空槽结构具有防护片的轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201721677414.3U CN207579441U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种空槽结构具有防护片的轮毂 |
Publications (1)
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| CN207579441U true CN207579441U (zh) | 2018-07-06 |
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ID=62735897
Family Applications (1)
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| CN201721677414.3U Active CN207579441U (zh) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 一种空槽结构具有防护片的轮毂 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN207579441U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117774553A (zh) * | 2023-01-18 | 2024-03-29 | 1Lss有限公司 | 分段式车轮保护器 |
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2017
- 2017-12-06 CN CN201721677414.3U patent/CN207579441U/zh active Active
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| CN117774553A (zh) * | 2023-01-18 | 2024-03-29 | 1Lss有限公司 | 分段式车轮保护器 |
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