CN207571891U - 一种用于交通安全的智能警示灯管理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于交通安全的智能警示灯管理系统，该智能警示灯管理系统包括：智能警示灯和智能控制台通过射频装置通信连接，智能控制台和远程控制平台通过4G网络通信连接，智能控制台将智能警示灯的相关数据上传至远程控制平台，远程控制平台通过智能控制台，控制智能警示灯；其中，智能控制台包括：能见度监测装置、第一主控制装置，能见度监测装置和第一主控制装置通信连接，能见度监测装置用于实时监测能见度监测装置处的大气的能见度信息，第一主控制装置根据能见度信息，控制智能警示灯的闪烁模式。本实用新型实现了后台直接对高速路面的各灯组进行调试并读取现场所有警示灯的各项数据，进而保证了各灯组的安全作业。

Description

一种用于交通安全的智能警示灯管理系统

技术领域

本实用新型涉及智能警示灯领域，具体来说，涉及一种用于交通安全的智能警示灯管理系统。

背景技术

当前高速公路的警示灯主要采用被动发光诱导装置或爆闪灯等，且部分警示灯还采用市电供电的方式，该供电方式耗能且安装维护复杂，剩余的部分警示灯采用太阳能供电，但功能单一且使用寿命较低，无法实现组网或自动控制管理及远程管理，并且在特殊气象环境下(如大雾低能见度的情况等)对行车安全及引导无法及时发挥其作用。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于交通安全的智能警示灯管理系统，该用于交通安全的智能警示灯管理系统，其利用4G网络实现了后台直接对高速路面的各灯组进行调试并读取现场所有警示灯的各项数据，进而保证了各灯组的安全作业，以及其还实现了能见度与智能警示灯的联动控制，该智能警示灯可根据能见度的大小实现警示灯的自动开启及闪烁模式的选择。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于交通安全的智能警示灯管理系统。

该用于交通安全的智能警示灯管理系统包括：智能警示灯、智能控制台、远程控制平台，智能警示灯和智能控制台通过射频装置通信连接，智能控制台和远程控制平台通过4G网络通信连接，智能控制台将智能警示灯的相关数据上传至远程控制平台，远程控制平台通过智能控制台，控制智能警示灯；其中，智能控制台包括：能见度监测装置、第一主控制装置，能见度监测装置和第一主控制装置通信连接，能见度监测装置用于实时监测能见度监测装置处的大气的能见度信息，第一主控制装置根据能见度信息，控制智能警示灯的闪烁模式。

根据本实用新型的一个实施例，智能控制平台还包括：4G模块、第一射频装置、第一太阳能电池装置，第一太阳能电池装置分别和4G模块、第一主控制装置和第一射频模块电连接，4G模块用来实现智能控制平台和远程控制平台的通信，第一射频模块用来实现智能控制台和智能警示灯的通信，以及智能警示灯之间的通信。

根据本实用新型的一个实施例，智能警示灯的数量为多个，并且多个智能警示灯之间自动组网。

根据本实用新型的一个实施例，智能警示灯包括：第二射频装置、第二主控制装置、LED闪烁控制装置、第二太阳能电池装置，第二太阳能电池装置分别和第二射频装置、第二主控制装置和LED闪烁控制装置电连接，并且第二主控制装置分别和第二射频装置和LED闪烁控制装置通信连接，第二射频装置用来实现智能警示灯和智能控制平台的通信，第二主控制装置根据智能控制平台的指令，产生一个闪烁指令，LED闪烁控制装置根据闪烁指令，控制LED灯的闪烁模式。

根据本实用新型的一个实施例，能见度监测装置包括：第三射频装置、第三主控制装置、第三太阳能电池装置、能见度传感器，第三太阳能电池装置分别和第三射频装置、第三主控装置、能见度传感器电连接，第三主控制装置分别和第三射频装置和能见度传感器通信连接，第三射频装置用于实现能见度监测装置和智能控制平台的通信，能见度传感器用于采集能见度监测装置处的大气的能见度信息，第三主控制装置根据能见度信息，判断能见度信息对应的能见度级别信息，并且通过第三射频装置将能见度级别信息发送至智能控制平台。

根据本实用新型的一个实施例，能见度监测装置还包括：温湿度传感器、第四太阳能电池，第四太阳能电池装置和温湿度传感器电连接，温湿度传感器和第三主控装置通信连接，温湿度传感器用于采集能见度监测装置处的温湿度信息。

根据本实用新型的一个实施例，远程控制装置包括：数据管理装置、用户访问平台，数据管理装置分别和智能控制台和用户访问平台通信连接，数据管理装置用于汇总智能控制台上传的智能警示灯的状态数据和环境数据，以及给智能控制灯下发控制指令，用户访问平台用于访问数据管理装置汇总后的数据，其中，环境数据至少包括：能见度级别信息、温湿度信息。

本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型通过智能警示灯和智能控制台通过射频装置通信连接，以及智能控制台和远程控制平台通过4G网络通信连接，从而智能控制台将智能警示灯的相关数据上传至远程控制平台，远程控制平台通过智能控制台，控制智能警示灯，以及通过能见度监测装置用于实时监测能见度监测装置处的大气的能见度信息，主控制装置根据能见度信息，控制智能警示灯的闪烁模式，从而使得其利用4G网络实现了后台直接对高速路面的各灯组进行调试并读取现场所有警示灯的各项数据，进而保证了各灯组的安全作业，以及其还实现了能见度与智能警示灯的联动控制，该智能警示灯可根据能见度的大小实现警示灯的自动开启及闪烁模式的选择。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的用于交通安全的智能警示灯管理系统的示意图；

图2是根据本实用新型实施例的智能控制平台的示意图；

图3是根据本实用新型实施例的智能警示灯之间自动组网的示意图；

图4是根据本实用新型实施例的智能警示灯的示意图；

图5是根据本实用新型实施例的能见度监测装置的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种用于交通安全的智能警示灯管理系统。

如图1所示，根据本实用新型实施例的用于交通安全的智能警示灯管理系统包括：智能警示灯、智能控制台、远程控制平台，智能警示灯和智能控制台通过射频装置通信连接，智能控制台和远程控制平台通过4G网络通信连接，智能控制台将智能警示灯的相关数据上传至远程控制平台，远程控制平台通过智能控制台，控制智能警示。继续参见图2，智能控制台包括：能见度监测装置、第一主控制装置，能见度监测装置和第一主控制装置通信连接，能见度监测装置用于实时监测能见度监测装置处的大气的能见度信息，第一主控制装置根据能见度信息，控制智能警示灯的闪烁模式。

借助于上述技术方案，通过智能警示灯和智能控制台通过射频装置通信连接，以及智能控制台和远程控制平台通过4G网络通信连接，从而智能控制台将智能警示灯的相关数据上传至远程控制平台，远程控制平台通过智能控制台，控制智能警示灯，以及通过能见度监测装置用于实时监测能见度监测装置处的大气的能见度信息，主控制装置根据能见度信息，控制智能警示灯的闪烁模式，从而使得其利用4G网络实现了后台直接对高速路面的各灯组进行调试并读取现场所有警示灯的各项数据，进而保证了各灯组的安全作业，以及其还实现了能见度与智能警示灯的联动控制，该智能警示灯可根据能见度的大小实现警示灯的自动开启及闪烁模式的选择。

为了更好的描述本实用新型的技术方案，下面通过具体的实施例进行详细的描述。

参见图1，该用于交通安全的智能警示灯管理系统包括：智能警示灯、智能控制台、远程控制平台，智能警示灯和智能控制台通过射频装置通信连接，智能控制台和远程控制平台通过4G网络通信连接，智能控制台将智能警示灯的相关数据上传至远程控制平台，例如，根据本实用新型的一个实施例，智能控制台与智能警示灯之间通过无线传输方式通讯(如无线射频装置、Wiff等)，智能警示灯将自身的工作状态(如健康状态、故障状态等)、单体电池容量、工作环境温度、开启状态(如开启或关闭)、亮度、故障等信息通过统一编码后发至智能控制台，其中，智能警示灯发送数据的模式有主动式和被动式，该主动式为通过第二主控制装置中的定时器设定数据发送的间隔时间，隔一段时间主动上传一次数据；被动式为通过手机或者电脑下达操作指令，实时采集各个智能警示灯的数据，从而智能控制台与智能警示灯之间的数据传输为星形连接传输方式，此方式可以避免当其中一个智能警示灯出现故障时出现整个传输链路失效。此外，当客户端下达查询或者控制命令时，智能控制台通过广播的形式发送数据，通讯协议采用MESH分布式路由协议。

此外，参见图1可以确定，该远程控制平台包括：数据管理装置、用户访问平台和APP管理模块，该数据管理装置用于实现对智能控制台获取的现场数据的汇总处理分析，其是连接用户访问平台和智能控制台的中间件，从而可实时进行大数据分析，进而通过数据汇总处理，实时远程掌控现场的智能警示灯的运行状态(如工作模式、健康状态、电量等)及智能警示灯附近的大气能见度、温湿度等环境数据，从而在非正常状态下可通过人为下达指令对现场警示灯及智能控制台进行操作，随后该数据管理装置将汇总后的数据发送至用户访问平台，该用户访问平台可通过访问汇总后的数据，进而实现对现场平台化、直观化远程管理，进而实现对警示灯运行情况的统筹管理，其能够直观化模拟现场智能警示灯的运行状态，从而实现管理者对现场的可视化管理，实现数据集中展示，同时，在智能警示灯处于异常状态的状态下，该用户访问平台也可自动预警。此外，该智能控制台的数据也可通过手机、计算机等设备上的APP管理模块将智能控制台上的数据下载，随后将下载后的数据发送至数据管理装置，同时，用户也可用过APP管理模块对智能控制平台下发指令，进而控制智能警示灯。

另外，继续参见图2，该智能控制台包括：能见度监测装置、第一主控制装置、4G模块、第一射频装置和第一太阳能电池装置，其中，第一太阳能电池装置分别和4G模块、第一主控制装置和第一射频模块电连接，以及能见度监测装置和第一主控制装置通信连接，4G模块用来实现智能控制平台和远程控制平台的通信，第一射频模块用来实现智能控制台和智能警示灯的通信，以及智能警示灯之间的通信，能见度监测装置用于实时监测能见度监测装置处的大气的能见度信息，主控制装置根据能见度信息，控制智能警示灯的闪烁模式。

此外，智能警示灯的数量为多个，并且多个智能警示灯之间自动组网，例如，根据本实用新型的一个实施例，参见图3，上述多个智能警示灯包括：与智能控制台1直接通信连接的智能警示灯1、智能警示灯2、智能警示灯3，以及与智能控制台2直接通信连接的智能警示灯5、智能警示灯6、智能警示灯7，同时，在该自组网内，不同的智能控制台之间和不同的智能警示灯之间也可相互通信，如，智能警示灯4可通过智能警示灯3与智能控制台1通信连接，以及智能警示灯8可通过智能警示灯5与智能控制台2通信连接。

另外，继续参见图4，智能警示灯包括：第二射频装置、第二主控制装置、LED闪烁控制装置、第二太阳能电池装置，第二太阳能电池装置分别和第二射频装置、第二主控制装置和LED闪烁控制装置电连接，并且第二主控制装置分别和第二射频装置和LED闪烁控制装置通信连接，第二射频装置用来实现智能警示灯和智能控制平台的通信，第二主控制装置根据智能控制平台的指令，产生一个闪烁指令，LED闪烁控制装置根据闪烁指令，控制LED灯的闪烁模式。

此外，继续参见图5，能见度监测装置包括：第三射频装置、第三主控制装置、第三太阳能电池装置、能见度传感器，第三太阳能电池装置分别和第三射频装置、第三主控装置、能见度传感器电连接，第三主控制装置分别和第三射频装置和能见度传感器通信连接，第三射频装置用于实现能见度监测装置和智能控制平台的通信，能见度传感器用于采集能见度监测装置处的大气的能见度信息，第三主控制装置根据能见度信息，判断能见度信息对应的能见度级别信息，并且通过第三射频装置将能见度级别信息发送至智能控制平台，此外，该能见度监测装置还可根据实际需求设置多个传感器跟该能见度监测装置连接，例如，根据本实用新型的一个实施例，能见度监测装置还包括：温湿度传感器、第四太阳能电池，第四太阳能电池装置和温湿度传感器电连接，温湿度传感器和第三主控装置通信连接，温湿度传感器用于采集能见度监测装置处的温湿度信息，本实用新型对此不做限定，从而智能控制台根据相关温度、湿度和光敏等不同的传感器得到当前天气状况，再发送指令给附近的智能警示灯，实现自动调控。此外，远程控制平台和智能控制台之间除了上述实施例的4G网络的通信方式外，其还可使用GPRS进行通信。

另外，上述的能见度级别信息可根据实际需求进行设置，例如，根据本实用新型的一个实施例，在能见度为20-30公里的情况下，能见度极好且视野清晰；在能见度为15-25公里的情况下，能见度好且视野较清晰；在能见度为10-20公里的情况下，能见度一般；在能见度为5-15公里的情况下，能见度较差且视野不清晰；在能见度为1-10公里的情况下，轻雾且能见度差且视野不清晰；在能见度为0.3-1公里的情况下，大雾且能见度很差；在能见度小于0.3公里的情况下，重雾且能见度极差；在能见度小于0.1公里的情况下，浓雾且能见度极差；在能见度不足100米通常被认为为零，从而智能控制台根据上述不同的能见度级别信息，相应的调节智能控制灯的开启或闪烁模式，本实用新型对此不做限定。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过智能警示灯和智能控制台通过射频装置通信连接，以及智能控制台和远程控制平台通过4G网络通信连接，从而智能控制台将智能警示灯的相关数据上传至远程控制平台，远程控制平台通过智能控制台，控制智能警示灯，以及通过能见度监测装置用于实时监测能见度监测装置处的大气的能见度信息，主控制装置根据能见度信息，控制智能警示灯的闪烁模式，从而使得其利用4G网络实现了后台直接对高速路面的各灯组进行调试并读取现场所有警示灯的各项数据，进而保证了各灯组的安全作业，以及其还实现了能见度与智能警示灯的联动控制，该智能警示灯可根据能见度的大小实现警示灯的自动开启及闪烁模式的选择。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于交通安全的智能警示灯管理系统，其特征在于，包括：智能警示灯、智能控制台、远程控制平台，所述智能警示灯和所述智能控制台通过射频装置通信连接，所述智能控制台和所述远程控制平台通过4G网络通信连接，所述智能控制台将所述智能警示灯的相关数据上传至所述远程控制平台，所述远程控制平台通过所述智能控制台，控制所述智能警示灯；

其中，所述智能控制台包括：能见度监测装置、第一主控制装置，所述能见度监测装置和所述第一主控制装置通信连接，所述能见度监测装置用于实时监测所述能见度监测装置处的大气的能见度信息，所述第一主控制装置根据所述能见度信息，控制所述智能警示灯的闪烁模式。

2.根据权利要求1所述的智能警示灯管理系统，其特征在于，所述智能控制平台还包括：

4G模块、第一射频装置、第一太阳能电池装置，所述第一太阳能电池装置分别和所述4G模块、所述第一主控制装置和所述第一射频模块电连接，所述4G模块用来实现所述智能控制平台和所述远程控制平台的通信，所述第一射频模块用来实现所述智能控制台和所述智能警示灯的通信，以及所述智能警示灯之间的通信。

3.根据权利要求2所述的智能警示灯管理系统，其特征在于，所述智能警示灯的数量为多个，并且多个智能警示灯之间自动组网。

4.根据权利要求3所述的智能警示灯管理系统，其特征在于，所述智能警示灯包括：

第二射频装置、第二主控制装置、LED闪烁控制装置、第二太阳能电池装置，所述第二太阳能电池装置分别和所述第二射频装置、第二主控制装置和LED闪烁控制装置电连接，并且所述第二主控制装置分别和所述第二射频装置和所述LED闪烁控制装置通信连接，所述第二射频装置用来实现所述智能警示灯和所述智能控制平台的通信，所述第二主控制装置根据所述智能控制平台的指令，产生一个闪烁指令，所述LED闪烁控制装置根据所述闪烁指令，控制LED灯的闪烁模式。

5.根据权利要求1所述的智能警示灯管理系统，其特征在于，所述能见度监测装置包括：

第三射频装置、第三主控制装置、第三太阳能电池装置、能见度传感器，所述第三太阳能电池装置分别和所述第三射频装置、所述第三主控装置、所述能见度传感器电连接，所述第三主控制装置分别和所述第三射频装置和所述能见度传感器通信连接，所述第三射频装置用于实现所述能见度监测装置和所述智能控制平台的通信，所述能见度传感器用于采集所述能见度监测装置处的大气的能见度信息，所述第三主控制装置根据所述能见度信息，判断所述能见度信息对应的能见度级别信息，并且通过所述第三射频装置将所述能见度级别信息发送至所述智能控制平台。

6.根据权利要求5所述的智能警示灯管理系统，其特征在于，所述能见度监测装置还包括：

温湿度传感器、第四太阳能电池，所述第四太阳能电池装置和所述温湿度传感器电连接，所述温湿度传感器和所述第三主控装置通信连接，所述温湿度传感器用于采集所述能见度监测装置处的温湿度信息。

7.根据权利要求6所述的智能警示灯管理系统，其特征在于，所述远程控制装置包括：

数据管理装置、用户访问平台，所述数据管理装置分别和所述智能控制台和所述用户访问平台通信连接，所述数据管理装置用于汇总所述智能控制台上传的所述智能警示灯的状态数据和环境数据，以及给所述智能控制灯下发控制指令，所述用户访问平台用于访问所述数据管理装置汇总后的数据，其中，所述环境数据至少包括：所述能见度级别信息、所述温湿度信息。