CN207569631U - 电动轨道灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动轨道灯，包括：光源，所述光源的一侧开设有孔位，所述光源设有轴承连接部，所述轴承连接部从孔位伸出；电源，所述电源对应光源的轴承连接部的位置开设有对接孔，且电源与光源电连接；第一驱动组件，所述第一驱动组件设置于电源的壳体内，包括第一马达，与第一马达传动配合的第一齿轮，以及与第一齿轮通过齿轮传动杆传动配合的第二齿轮，所述第二齿轮可与伸入对接孔内的轴承连接部传动配合，实现光源的垂直转动。本实用新型的技术方案能够实现对电源的垂直转动方向的调节，结构简单，占用的空间更小。

Description

电动轨道灯

技术领域

本实用新型涉及一种照明灯具，尤其涉及一种电动轨道灯。

背景技术

随着照明技术不断发展和人们需求的不断增加，市面上出现了各式照明灯具，电动轨道灯为这些灯具之一。电动轨道灯主要包括电源部分及光源部分，现有技术中大都将电源部分及光源部分可以采用分体结构设计，即两者分开形成独立的模块，在安装时需要将两者合在一起配合使用，考虑到对光源的转动调节问题，需要采用复杂的旋转机构实现，且该旋转机构所占的空间较大，造成成本造价高等问题。

有鉴于此，有必要提出对目前的电动轨道灯的结构进行进一步的改进。

实用新型内容

为解决上述至少一技术问题，本实用新型的主要目的是提供一种电动轨道灯。

为实现上述目的，本实用新型采用的一个技术方案为：提供一种电动轨道灯，包括：

光源，所述光源的一侧开设有孔位，所述光源设有轴承连接部，所述轴承连接部从孔位伸出；

电源，所述电源对应光源的轴承连接部的位置开设有对接孔，且电源与光源电连接；

第一驱动组件，所述第一驱动组件设置于电源的壳体内，包括第一马达，与第一马达传动配合的第一齿轮，以及与第一齿轮通过齿轮传动杆传动配合的第二齿轮，所述第二齿轮可与伸入对接孔内的轴承连接部传动配合，实现光源的垂直转动。

在一具体的实施例中，所述电动轨道灯还包括第一轴承组件，所述第一轴承组件安装于电源的壳体内，且第一轴承组件包括第一轴承座及与安装于第一轴承座的第一轴承；所述光源的轴承连接部可与第一轴承轴接配合，实现光源和电源的可拆卸连接。

在一具体的实施例中，所述第一轴承座上设置有第一止位片，所述第一轴承的外侧设置有挡位块，在光源转动时，挡位块可抵接第一止位片以限位光源转动角度。

在一具体的实施例中，所述光源的转动角度为180度。

在一具体的实施例中，所述电动轨道灯还包括第二轴承组件及三线轨夹，所述三线轨夹的一侧设有连接孔，且三线轨夹内设有从连接孔伸出的轴承连接部；所述电源对应光源的轴承连接部的位置开设有通孔；

所述第二轴承组件包括第二轴承座及固定于第二轴承座内的第二轴承，所述三线轨夹的轴承连接部可与第二轴承轴接配合。

在一具体的实施例中，所述电动轨道灯还包括第二驱动组件，所述第二驱动组件包括第二马达、与第二马达通过皮带传动连接的同步轮，以及与同步轮传动连接的第二轴承，通过第二马达驱动三线轨夹转动。

在一具体的实施例中，所述第二轴承座上设有第二止位片，所述第二轴承上设有挡位部，在三线轨夹转动时，挡位部可抵接第二止位片以限位三线轨夹的转动角度。

在一具体的实施例中，所述三线轨夹的转动角度为360度。

在一具体的实施例中，所述光源的壳体内部还安装有固定板，所述第一轴承组件、第一驱动组件、第二轴承组件及第二驱动组件均安装于固定板上。

本实用新型的技术方案主要包括光源、电源及第一驱动组件，其中，第一驱动组件安装于电源的壳体内，且光源通过第一驱动组件可实现与电源的垂直转动配合，方便调节光源的照射方向，满足用户对不同光照角度的需求；另外，由于第一驱动组件安装于电源的壳体内，整个结构占用的空间较小，能够实现产品的小型化设计，并降低生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例电动轨道灯的立体结构示意图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1中光源与电源内部组件的配合结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参照图1至图3，在本实用新型实施例中，该电动轨道灯，包括：

光源1，所述光源1的一侧开设有孔位，所述光源1设有轴承连接部，所述轴承连接部从孔位伸出；

电源2，所述电源2对应光源1的轴承连接部的位置开设有对接孔，且电源2与光源1电连接；

第一驱动组件，所述第一驱动组件设置于电源2的壳体内，包括第一马达41，与第一马达41传动配合的第一齿轮42，以及与第一齿轮42通过齿轮传动杆43传动配合的第二齿轮44，所述第二齿轮44可与伸入对接孔内的轴承连接部传动配合，实现光源1的垂直转动。

本实施例中，光源1可以具体包括散热器11、设置于散热器11一端的外环12、设置于散热器11内的发光组件，以及与外环12固定连接的防眩圈13，当然，该光源1仅为本实施例中一较优的光源1，其他的光源1也是可行的。光源1的一侧伸出的轴承连接部可以是转动杆或者呈杆状的固定套等。电源2包括壳体、及安装于壳体内的供电模块，如供电电池、供电电路等。散热器11底部还设置有压线盖14。具体的，该第一驱动组件的第一马达41可以通过马达安装座45固定于壳体内，所述第一齿轮42及第二齿轮44可通过齿轮安装座46固定于壳体内，如此，以保证第一驱动组件及第一轴承组件的可靠安装。在第一马达41转动时，通过第一齿轮42、齿轮转动杆、第二齿轮44及轴承连接部带动光源1垂直转动。

本实用新型的技术方案主要包括光源1、电源2及第一驱动组件，其中，第一驱动组件安装于电源2的壳体内，且光源1通过第一驱动组件可实现与电源2的垂直转动配合，方便调节光源1的照射方向，满足用户对不同光照角度的需求；另外，由于第一驱动组件安装于电源2的壳体内，整个结构占用的空间较小，能够实现产品的小型化设计，并降低生产成本。

请参照图1至图3，在一具体的实施例中，所述电动轨道灯还包括第一轴承组件，所述第一轴承组件安装于电源2的壳体内，且第一轴承组件包括第一轴承座52及与安装于第一轴承座52的第一轴承51；所述光源1的轴承连接部可与第一轴承51轴接配合，实现光源1和电源2的可拆卸连接。为了简化结构，本方案将第一轴承组件设置于电源2的壳体内，在用户安装时，需求将电源2安装在光源1对应的位置即可，方便装配。为了进一步的提高连接的稳定性，还可以继续采用螺接结构对光源1进行固定。光源1通过第一轴承组件可与电源2可实现拆卸连接，方便更换不同的光源1，满足用户对不同光效的需求；另外，当光源1损坏时，无需更换整体灯具，无需对对应的光源1部分进行替换，方便维修和安装。

在一具体的实施例中，所述第一轴承座52上设置有第一止位片53，所述第一轴承51的外侧设置有挡位块54，在光源1转动时，挡位块54可抵接第一止位片53以限位光源1转动角度。考虑到光源1转动角度的问题，本方案设置有第一止位片53及挡位块54，该挡位块54可以有两块，具体形式不限，如该挡位块54可以是螺栓、凸柱等。

进一步的，所述光源1的转动角度为180度。转动角度可以根据具体的要求来设计，优选的方案为0-180度的转动夹角。

请参照图1至图3，在一具体的实施例中，所述电动轨道灯还包括第二轴承组件及三线轨夹3，所述三线轨夹3的一侧设有连接孔，且三线轨夹3内设有从连接孔伸出的轴承连接部；所述电源2对应光源1的轴承连接部的位置开设有通孔；

所述第二轴承组件包括第二轴承座72及固定于第二轴承座72内的第二轴承71，所述三线轨夹3的轴承连接部可与第二轴承71轴接配合。通过上述的方案，亦可实现三线轨夹3与电源2的可拆卸配合。

在一具体的实施例中，所述电动轨道灯还包括第二驱动组件，所述第二驱动组件包括第二马达61、与第二马达61通过皮带62传动连接的同步轮63，以及与同步轮63传动连接的第二轴承71，通过第二马达61驱动三线轨夹3转动。具体的，第二马达61通过马达固定座64安装于壳体内，在第二马达61转动时，通过皮带62、同步轮63以及第二轴承71带动三线轨夹3水平转动，其中，三线轨夹3的轴承连接部通过空心牙管31与同步轮63转动配合。

在一具体的实施例中，所述第二轴承座72上设有第二止位片73，所述第二轴承71上设有挡位部，在三线轨夹3转动时，挡位部可抵接第二止位片73以限位三线轨夹3的转动角度。考虑到三线轨夹3的转动角度的问题，本方案设置有第二止位片73及挡位部，该挡位部可以是凸缘、缺口等，还可以是螺栓或凸柱，该挡位部的具体形式不限。

在一具体的实施例中，所述三线轨夹3的转动角度为360度。三线轨夹3的转动角度的可以根据具体要求来设置，本实施例中，该转动角度范围为0-360度。

请参照图3，在一具体的实施例中，所述光源1的壳体内部还安装有固定板21，所述第一轴承组件、第一驱动组件、第二轴承组件及第二驱动组件均安装于固定板21上。考虑到由于壳体内需要安装多个组件、承受重力可能会影响壳体外观的问题，本方案中可以在壳体内设置固定板21，通过固定板21安装各组件，能够提高组件安装的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (9)

1.一种电动轨道灯，其特征在于，所述电动轨道灯包括：

光源，所述光源的一侧开设有孔位，所述光源设有轴承连接部，所述轴承连接部从孔位伸出；

电源，所述电源对应光源的轴承连接部的位置开设有对接孔，且电源与光源电连接；

第一驱动组件，所述第一驱动组件设置于电源的壳体内，包括第一马达，与第一马达传动配合的第一齿轮，以及与第一齿轮通过齿轮传动杆传动配合的第二齿轮，所述第二齿轮可与伸入对接孔内的轴承连接部传动配合，实现光源的垂直转动。

2.如权利要求1所述的电动轨道灯，其特征在于，所述电动轨道灯还包括第一轴承组件，所述第一轴承组件安装于电源的壳体内，且第一轴承组件包括第一轴承座及与安装于第一轴承座的第一轴承；所述光源的轴承连接部可与第一轴承轴接配合，实现光源和电源的可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的电动轨道灯，其特征在于，所述第一轴承座上设置有第一止位片，所述第一轴承的外侧设置有挡位块，在光源转动时，挡位块可抵接第一止位片以限位光源转动角度。

4.如权利要求3所述的电动轨道灯，其特征在于，所述光源的转动角度为180度。

5.如权利要求2所述的电动轨道灯，其特征在于，所述电动轨道灯还包括第二轴承组件及三线轨夹，所述三线轨夹的一侧设有连接孔，且三线轨夹内设有从连接孔伸出的轴承连接部；所述电源对应光源的轴承连接部的位置开设有通孔；

所述第二轴承组件包括第二轴承座及固定于第二轴承座内的第二轴承，所述三线轨夹的轴承连接部可与第二轴承轴接配合。

6.如权利要求5所述的电动轨道灯，其特征在于，所述电动轨道灯还包括第二驱动组件，所述第二驱动组件包括第二马达、与第二马达通过皮带传动连接的同步轮，以及与同步轮传动连接的第二轴承，通过第二马达驱动三线轨夹转动。

7.如权利要求6所述的电动轨道灯，其特征在于，所述第二轴承座上设有第二止位片，所述第二轴承上设有挡位部，在三线轨夹转动时，挡位部可抵接第二止位片以限位三线轨夹的转动角度。

8.如权利要求7所述的电动轨道灯，其特征在于，所述三线轨夹的转动角度为360度。

9.如权利要求6-8任一项所述的电动轨道灯，其特征在于，所述光源的壳体内部还安装有固定板，所述第一轴承组件、第一驱动组件、第二轴承组件及第二驱动组件均安装于固定板上。