CN207550098U - 一种车载盲区监测器角度调节支架 - Google Patents
一种车载盲区监测器角度调节支架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种车载盲区监测器角度调节支架，其中，包括安装于车上的底座，及在底座上设有安装车载监测器的角度调节机构。角度调节机构包括固定安装车载监测器的托架、在托架底部上设有的固定环、在底座上一体设有的固定柱、在固定柱端部上一体设有插入固定环内部的万向球、在固定环上设有分布有多个的螺纹孔，及分别穿入螺纹孔顶紧万向球和固定调节好角度车载监测器的螺钉。本实用新型具有拆装方便和使用灵活，及适用范围广的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载监测设备领域，特别涉及一种车载盲区监测器角度调节支架。
背景技术
目前，随着市面上车辆的增多，新手也越来越多，应用于车载上的行车监测系统也随之增加，由此安装支架也变得越来越重要。由于现有的安装支架要在车内狭小的空间内进行安装和调节难度比较大。而且现有行车监测系统的安装支架一旦角度调好并固定后，固定的支架和监测器是无法再变换角度，除非拆除再重装。如此，造成实现应用的不便，譬如汽车在行使过程中，盲区位置对于普通的监测器安装位置是无法探测到的，因此也存在安全隐患。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种拆装方便和使用灵活，及适用范围广的车载盲区监测器角度调节支架。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种车载盲区监测器角度调节支架，其中，包括安装于车上的底座，及在底座上设有安装车载监测器的角度调节机构。角度调节机构包括固定安装车载监测器的托架、在托架底部上设有的固定环、在底座上一体设有的固定柱、在固定柱端部上一体设有插入固定环内部的万向球、在固定环上设有分布有多个的螺纹孔，及分别穿入螺纹孔顶紧万向球和固定调节好角度车载监测器的螺钉。
在一些实施方式中，固定环的环口上设置有便于万向球插入的过渡斜面环。
在一些实施方式中，固定环上的螺纹孔为三个，对应螺钉也为三个。
本实用新型的有益效果是具有拆装方便和使用灵活的效果，及适用范围广。由于角度调节机构采用万向球插入固定环的结构，固定于托架的上车载监测器可以沿着万向球的表面调节任意角度，解决了现有技术拆除重装缺陷，可以满足了不同客户的需求。另外，拆装的方式是：只需要调节好托架和车载监测器，之后将螺钉松开或者顶紧万向球就可以实现拆装支架的目的,具有拆装方便和使用灵活的效果。又由于固定环是安装于托架上，可以适用不同类型的车载监测器，实现了适用范围广目的。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
如图1-2所示，一种车载盲区监测器角度调节支架，包括安装于车上的底座1，及在底座1上设有安装车载监测器2的角度调节机构3。角度调节机构3包括固定安装车载监测器2的托架31、在托架31底部上设有的固定环32、在底座1上一体设有的固定柱33、在固定柱33端部上一体设有插入固定环32内部的万向球34、在固定环32上设有分布有多个的螺纹孔35，及分别穿入螺纹孔35顶紧万向球34和固定调节好角度车载监测器2的螺钉。固定环32的环口上设置有便于万向球34插入的过渡斜面环36。固定环32上的螺纹孔35为三个，对应螺钉也为三个。
应用时，角度调节机构3采用万向球34插入固定环32的结构，固定于托架31的上车载监测器2可以沿着万向球34的表面调节任意角度，解决了现有技术拆除重装缺陷，可以满足了不同客户的需求。另外，拆装的方式是：只需要调节好托架31和车载监测器2，之后将螺钉松开或者顶紧万向球34就可以实现拆装支架的目的。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种车载盲区监测器角度调节支架，其特征在于，包括安装于车上的底座，及在底座上设有安装车载监测器的角度调节机构；
所述的角度调节机构包括固定安装车载监测器的托架、在托架底部上设有的固定环、在底座上一体设有的固定柱、在固定柱端部上一体设有插入固定环内部的万向球、在固定环上设有分布有多个的螺纹孔，及分别穿入螺纹孔顶紧万向球和固定调节好角度车载监测器的螺钉。
2.根据权利要求1所述的一种车载盲区监测器角度调节支架，其特征在于，所述固定环的环口上设置有便于万向球插入的过渡斜面环。
3.根据权利要求1或2所述的一种车载盲区监测器角度调节支架，其特征在于，所述固定环上的螺纹孔为三个，对应螺钉也为三个。
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