CN207542749U - 一种汽车橡胶过线防尘护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车橡胶过线防尘护套，包括主套体、副套体、温感报警器与震动报警器，所述温感报警器的两侧外表面均固定安装有膜片，且温感报警器通过膜片固定安装在主套体的前端外表面，所述副套体的上端外表面固定安装有集尘槽，所述震动报警器与副套体之间设有焊接层，且震动报警器通过焊接层固定安装在副套体的前端外表面。本实用新型所述的一种汽车橡胶过线防尘护套，设有集尘槽、温感报警器与震动报警器，能够对产生的灰尘进行吸附收集，并能在防尘护套因摩擦而过热时及时的向维护人员发出预警，还能够在防尘护套脱离橡胶过线并剧烈震动时对维修人员进行提示，带来更好的使用前景。

Description

一种汽车橡胶过线防尘护套

技术领域

本实用新型涉及防尘护套领域，特别涉及一种汽车橡胶过线防尘护套。

背景技术

汽车橡胶过线的作用是将裸露在外的电缆、电线或其它管线敷设于内槽当中，提供一个连续和安全的穿越通道，而防尘护套的作用便是为了减少对汽车橡胶过线的清理的时间；现有的防尘护套在使用时存在一定的弊端，首先，不能在防尘护套因摩擦而过热时及时的向维护人员发出预警，易导致防尘护套的燃烧，其次，不能对产生的灰尘进行吸附收集，易造成灰尘粘附到汽车橡胶过线上，最后，不能在防尘护套脱离橡胶过线并剧烈震动时对维修人员进行提示，无法保证防尘护套与橡胶过线之间连接的牢固性，操作比较麻烦，给人们的使用过程带来了一定的影响，为此，我们提出一种汽车橡胶过线防尘护套。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车橡胶过线防尘护套，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车橡胶过线防尘护套，包括主套体、副套体、温感报警器与震动报警器，所述主套体的上端外表面固定安装有减震板与定位螺栓，且定位螺栓固定安装在减震板的后方，所述主套体的下端外表面固定安装有胶层，所述副套体与主套体之间设有转轴，且副套体通过转轴固定安装在主套体的一侧外表面，所述温感报警器的上端外表面固定安装有信号发送器，且温感报警器的两侧外表面均固定安装有膜片，所述温感报警器通过膜片固定安装在主套体的前端外表面，所述减震板的内部固定安装有阻尼减震弹簧，所述副套体的上端外表面固定安装有集尘槽，所述震动报警器与副套体之间设有焊接层，且震动报警器通过焊接层固定安装在副套体的前端外表面，所述震动报警器的上端外表面固定安装有警示灯，所述膜片的前端外表面固定安装有定位孔。

优选的，所述定位螺栓与主套体的连接处设有螺母，且定位螺栓的数量为六组。

优选的，所述温感报警器的内部设有感温元件，感温元件的外表面设有抗氧化硼层，所述感温报警器的前端外表面设有液晶显示屏，液晶显示屏的前端外表面设有保护膜。

优选的，所述集尘槽的上端外表面固定安装有吸尘螺纹，且吸尘螺纹的数量为若干组。

优选的，所述震动报警器的内部设有感震元件，且震动报警器与副套体的倾斜角度为十五度。

优选的，所述警示灯的内部设有LED灯珠，且警示灯的外表面涂有感光乳剂。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该汽车橡胶过线防尘护套，通过设置的温感报警器，能够在防尘护套因摩擦而过热时及时的向维护人员发出预警，消除了火情的隐患，通过设置的集尘槽，能够对产生的灰尘进行吸附收集，避免产生的灰尘粘附到汽车橡胶过线上，通过设置的震动报警器，能够在防尘护套脱离橡胶过线并剧烈震动时对维修人员进行提示，保证了防尘护套与橡胶过线之间连接的牢固性，比较实用，整个装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车橡胶过线防尘护套的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车橡胶过线防尘护套的局部视图。

图3为本实用新型一种汽车橡胶过线防尘护套图2中A的放大图。

图4为本实用新型一种汽车橡胶过线防尘护套的减震板的结构图。

图中：1、主套体；2、减震板；3、定位螺栓；4、胶层；5、副套体；6、转轴；7、温感报警器；8、信号发送器；9、膜片；10、阻尼减震弹簧；11、集尘槽；12、吸尘螺纹；13、震动报警器；14、焊接层；15、警示灯；16、定位孔。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车橡胶过线防尘护套，包括主套体1、副套体5、温感报警器7与震动报警器13，主套体1的上端外表面固定安装有减震板2与定位螺栓3，且定位螺栓3固定安装在减震板2的后方，主套体1的下端外表面固定安装有胶层4，副套体5与主套体1之间设有转轴6，且副套体5通过转轴6固定安装在主套体1的一侧外表面，温感报警器7的上端外表面固定安装有信号发送器8，温感报警器7能够在防尘护套因摩擦而过热时及时的向维护人员发出预警，消除了火情的隐患，且温感报警器7的两侧外表面均固定安装有膜片9，温感报警器7通过膜片9固定安装在主套体1的前端外表面，减震板2的内部固定安装有阻尼减震弹簧10，副套体5的上端外表面固定安装有集尘槽11，集尘槽11能够对产生的灰尘进行吸附收集，避免产生的灰尘粘附到汽车橡胶过线上，震动报警器13与副套体5之间设有焊接层14，震动报警器13能够在防尘护套脱离橡胶过线并剧烈震动时对维修人员进行提示，保证了防尘护套与橡胶过线之间连接的牢固性，且震动报警器13通过焊接层14固定安装在副套体5的前端外表面，震动报警器13的上端外表面固定安装有警示灯15，膜片9的前端外表面固定安装有定位孔16。

定位螺栓3与主套体1的连接处设有螺母，且定位螺栓3的数量为六组；温感报警器7的内部设有感温元件，感温元件的外表面设有抗氧化硼层，感温报警器7的前端外表面设有液晶显示屏，液晶显示屏的前端外表面设有保护膜；集尘槽11的上端外表面固定安装有吸尘螺纹12，且吸尘螺纹12的数量为若干组；震动报警器13的内部设有感震元件，且震动报警器13与副套体5的倾斜角度为十五度；警示灯15的内部设有LED灯珠，且警示灯15的外表面涂有感光乳剂。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车橡胶过线防尘护套，在使用时，首先，通过主套体1的下端外表面设置的胶层4将主套体1安装在汽车橡胶过线上，定位螺栓3可以对主套体1的位置进行定位，当主套体1安装完成后，将通过转轴6安装在主套体1的一侧外表面的副套体5固定在橡胶过线上，当汽车从防尘护套上轧过时，减震板2可以将汽车的震颤冲击力利用阻尼减震弹簧10缓冲掉，并且汽车所引起的灰尘可以被集尘槽11吸附收集在吸尘螺纹12内，有效的避免了灰尘粘附在汽车橡胶过线上，当防尘护套因摩擦而过热时，通过膜片9与主套体1紧密连接的温感报警器7可以在感应到温度的变化时利用信号发送器8向维护人员发出预警，该温感报警器7的型号为SS-163，定位孔16可以保证膜片9与主套体1之间的连接的牢固性，最后，防尘护套因长时间使用而从汽车橡胶过线上脱离时，通过焊接层14安装在副套体5的前端外表面的震动报警器13能够在感应到剧烈震动时亮起警示灯15提示维护人员及时的对防尘护套进行复位，该震动报警器13的型号为RV971，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车橡胶过线防尘护套，包括主套体（1）、副套体（5）、温感报警器（7）与震动报警器（13），其特征在于：所述主套体（1）的上端外表面固定安装有减震板（2）与定位螺栓（3），且定位螺栓（3）固定安装在减震板（2）的后方，所述主套体（1）的下端外表面固定安装有胶层（4），所述副套体（5）与主套体（1）之间设有转轴（6），且副套体（5）通过转轴（6）固定安装在主套体（1）的一侧外表面，所述温感报警器（7）的上端外表面固定安装有信号发送器（8），且温感报警器（7）的两侧外表面均固定安装有膜片（9），所述温感报警器（7）通过膜片（9）固定安装在主套体（1）的前端外表面，所述减震板（2）的内部固定安装有阻尼减震弹簧（10），所述副套体（5）的上端外表面固定安装有集尘槽（11），所述震动报警器（13）与副套体（5）之间设有焊接层（14），且震动报警器（13）通过焊接层（14）固定安装在副套体（5）的前端外表面，所述震动报警器（13）的上端外表面固定安装有警示灯（15），所述膜片（9）的前端外表面固定安装有定位孔（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶过线防尘护套，其特征在于：所述定位螺栓（3）与主套体（1）的连接处设有螺母，且定位螺栓（3）的数量为六组。

3.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶过线防尘护套，其特征在于：所述温感报警器（7）的内部设有感温元件，感温元件的外表面设有抗氧化硼层，所述温感报警器（7）的前端外表面设有液晶显示屏，液晶显示屏的前端外表面设有保护膜。

4.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶过线防尘护套，其特征在于：所述集尘槽（11）的上端外表面固定安装有吸尘螺纹（12），且吸尘螺纹（12）的数量为若干组。

5.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶过线防尘护套，其特征在于：所述震动报警器（13）的内部设有感震元件，且震动报警器（13）与副套体（5）的倾斜角度为十五度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车橡胶过线防尘护套，其特征在于：所述警示灯（15）的内部设有LED灯珠，且警示灯（15）的外表面涂有感光乳剂。