CN207541284U - 一种基于物联网的航空港区安检仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于物联网的航空港区安检仪，包括底座，所述底座的内部设置有旋转装置，所述底座的上端固定连接有支撑架，所述支撑架设置有滑轨，所述支撑架的上端固定连接有升降装置，所述升降装置的下端固定连接有防护装置，所述升降装置的上端固定连接有拦板装置，所述支撑架的右端从下到上依次设置有第一开关、第二开关和第三开关。该基于物联网的航空港区安检仪采用升降装置能够实现自动升降功能，能够对人身上下进行全方位检查，不需要安检人员亲自检查，减轻了安检人员的劳动负担；采用拦板装置能够使得在检查出可疑物品时，将嫌疑人控制在安检仪内，防止嫌疑人轻易逃脱。
Description
技术领域
本实用新型涉及安检仪技术领域，具体为一种基于物联网的航空港区安检仪。
背景技术
安检仪能检测出被测人员所携带的金属，由于其不显示体表图像，也可以更有效地保护被检者的隐私，是安全检查的常用设备。
但是普通的安检仪一般都是手持式，需要安检人员对人们进行详细检查，在检查时不仅需要手持安检仪进行上下检查，还需要人们转身配合，这样给案件人员带来了很大的工作负担，而且安检门没有控制嫌疑人的措施，一旦嫌疑人被发现问题就有挣脱的机会。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于物联网的航空港区安检仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于物联网的航空港区安检仪，包括底座，所述底座的内部设置有旋转装置，所述底座的上端固定连接有支撑架，所述支撑架设置有滑轨，所述支撑架的上端固定连接有升降装置，所述升降装置的下端固定连接有防护装置，所述升降装置的上端固定连接有拦板装置，所述支撑架的右端从下到上依次设置有第一开关、第二开关和第三开关，所述升降装置包括第二电机、蜗杆、蜗轮、螺纹杆、支撑座、支撑杆、滚轮和扫描仪，所述第二电机和第二开关通过导线与外接电源串联连接，所述第二电机的转轴末端固定连接有蜗杆，所述蜗杆啮合有蜗轮，所述蜗轮内固定套接有螺纹杆，所述螺纹杆与支撑座活动套接，所述支撑座与支撑架固定连接，所述螺纹杆通过螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆铰接有滚轮，所述滚轮与滑轨滑动连接，所述支撑杆的下端固定连接有扫描仪。
优选的，所述旋转装置包括第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴、限位环和转盘，所述第一电机和第一开关通过导线与外接电源串联连接，所述第一电机的转轴末端固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的下端啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内部固定套接有传动轴，所述传动轴的外表面固定套接有限位环，所述传动轴的上端固定连接有转盘。
优选的，所述防护装置包括防护板、支撑柱和第一弹簧，所述防护板的上端固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外侧套接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端与防护板固定连接，所述第一弹簧的上端与支撑杆固定连接。
优选的，所述拦板装置包括箱体、第二弹簧、伸缩板、卡块、支撑筒、第三弹簧、电池、支撑块、圆柱铁、铁杆和限位杆，所述箱体的内部滑动插接有伸缩板，所述伸缩板的下端固定连接有第二弹簧，所述伸缩板的左端卡接有卡块，所述卡块与支撑筒滑动连接，所述卡块的左端固定连接有第三弹簧，所述支撑筒的上端固定连接有电池，所述支撑筒的下端固定连接有支撑块，所述支撑块的右端固定连接有圆柱铁，所述圆柱铁的外侧缠绕有导线，所述电池通过导线与第三开关串联连接，所述卡块的下端固定连接有铁杆，所述伸缩板的左端固定连接有限位杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于物联网的航空港区安检仪采用升降装置能够实现自动升降功能，能够对人身上下进行全方位检查，不需要安检人员亲自检查，减轻了安检人员的劳动负担；采用拦板装置能够使得在检查出可疑物品时，将嫌疑人控制在安检仪内，防止嫌疑人轻易逃脱。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的整体结构剖视图；
图3为本实用新型的a处放大图；
图4为本实用新型的箱体俯视图。
图中：1底座、2旋转装置、21第一电机、22第一锥齿轮、23第二锥齿轮、24传动轴、25限位环、26转盘、3支撑架、31滑轨、4升降装置、41第二电机、42蜗杆、43蜗轮、44螺纹杆、45支撑座、46支撑杆、47滚轮、48 扫描仪、5防护装置、51防护板、52支撑柱、53第一弹簧、6拦截装置、61 箱体、62第二弹簧、63伸缩板、64卡块、65支撑筒、66第三弹簧、67电池、 68支撑块、69圆柱铁、610铁杆、611限位杆、7第一开关、8第二开关、9 第三开关。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于物联网的航空港区安检仪，包括底座1，底座1的内部设置有旋转装置2，旋转装置2包括第一电机21、第一锥齿轮22、第二锥齿轮23、传动轴24、限位环25和转盘26，第一电机21和第一开关7通过导线与外接电源串联连接，第一电机21的型号为YE2，第一电机21的转轴末端固定套接有第一锥齿轮22，第一锥齿轮22 的下端啮合有第二锥齿轮23，第二锥齿轮23的内部固定套接有传动轴24，传动轴24的外表面固定套接有限位环25，传动轴24的上端固定连接有转盘26，底座1的上端固定连接有支撑架3，支撑架3设置有滑轨31，支撑架3 的上端固定连接有升降装置4，升降装置4包括第二电机41、蜗杆42、蜗轮 43、螺纹杆44、支撑座45、支撑杆46、滚轮47和扫描仪48，第二电机41 和第二开关8通过导线与外接电源串联连接，型号为5IK60RGN，为正反转电机，第二电机41的转轴末端固定连接有蜗杆42，蜗杆42啮合有蜗轮43，蜗轮43内固定套接有螺纹杆44，螺纹杆44与支撑座45活动套接，支撑座45 与支撑架3固定连接，螺纹杆44通过螺纹连接有支撑杆46，可以发生螺纹运动，产生相对位移，支撑杆46铰接有滚轮47，滚轮47与滑轨31滑动连接，支撑杆46的下端固定连接有扫描仪48，型号为156111，升降装置4的下端固定连接有防护装置5，防护装置5包括防护板51、支撑柱52和第一弹簧53，防护板51的上端固定连接有支撑柱52，支撑柱52的外侧套接有第一弹簧53，具有缓冲作用，第一弹簧53的下端与防护板51固定连接，具有防护作用，第一弹簧53的上端与支撑杆46固定连接，升降装置4的上端固定连接有拦板装置6，拦板装置6包括箱体61、第二弹簧62、伸缩板63、卡块64、支撑筒65、第三弹簧66、电池67、支撑块68、圆柱铁69、铁杆610和限位杆611，箱体61的内部滑动插接有伸缩板63，伸缩板63的下端固定连接有第二弹簧 62，具有压缩弹力作用，伸缩板63的左端卡接有卡块64，卡块64与支撑筒 65滑动连接，卡块64的左端固定连接有第三弹簧66，具有压缩弹力作用，支撑筒65的上端固定连接有电池67，为干电池，支撑筒65的下端固定连接有支撑块68，支撑块68的右端固定连接有圆柱铁69，圆柱铁69的外侧缠绕有导线，导线通电时，圆柱铁69产生电磁力，电池67通过导线与第三开关9 串联连接，卡块64的下端固定连接有铁杆610，伸缩板63的左端固定连接有限位杆611，支撑架3的右端从下到上依次设置有第一开关7、第二开关8和第三开关9，第二开关8为正反转开关，型号为HY2-8。
本实用新型在具体实施时：当需要进行安检时，启动第二开关8的正转开关，第二电机41工作，蜗杆42转动，蜗轮43转动，螺纹杆44转动，且与支撑杆46发生螺纹运动，产生相对位移，支撑杆46向上移动，扫描仪48 向上移动，实现高度调节，能够对人体上下不同位置进行检查，启动第一开关7，第一电机21工作，第一锥齿轮22转动，第二锥齿轮23转动，传动轴 24转动，转盘26转动，当人站在转盘26上时，可以转动，从而实现全身检查，代替了人手持安检设备进行安检，减轻了工作人员的负担；当由于操作不当导致扫描仪48将要撞击底座1时，防护装置5的防护板51可以起到防护作用，且第一弹簧53具有缓冲作用，避免扫描仪48损坏；当发现受检人身上具有可疑物品时，启动第三开关9，电路通电，圆柱铁61上的导线通电，产生电磁力，吸引铁杆610，铁杆610向左移动，卡块64向左移动，第三弹簧66压缩，卡块66释放伸缩板63，伸缩板63在第二弹簧62的弹力作用下向上运动，形成一道阻隔拦卡，避免嫌疑人轻易逃脱，减小嫌疑人逃脱的机会。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种基于物联网的航空港区安检仪，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部设置有旋转装置(2)，所述底座(1)的上端固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)设置有滑轨(31)，所述支撑架(3)的上端固定连接有升降装置(4)，所述升降装置(4)的下端固定连接有防护装置(5)，所述升降装置(4)的上端固定连接有拦板装置(6)，所述支撑架(3)的右端从下到上依次设置有第一开关(7)、第二开关(8)和第三开关(9)，所述升降装置(4)包括第二电机(41)、蜗杆(42)、蜗轮(43)、螺纹杆(44)、支撑座(45)、支撑杆(46)、滚轮(47)和扫描仪(48)，所述第二电机(41)和第二开关(8)通过导线与外接电源串联连接，所述第二电机(41)的转轴末端固定连接有蜗杆(42)，所述蜗杆(42)啮合有蜗轮(43)，所述蜗轮(43)内固定套接有螺纹杆(44)，所述螺纹杆(44)与支撑座(45)活动套接，所述支撑座(45)与支撑架(3)固定连接，所述螺纹杆(44)通过螺纹连接有支撑杆(46)，所述支撑杆(46)铰接有滚轮(47)，所述滚轮(47)与滑轨(31)滑动连接，所述支撑杆(46)的下端固定连接有扫描仪(48)。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的航空港区安检仪，其特征在于：所述旋转装置(2)包括第一电机(21)、第一锥齿轮(22)、第二锥齿轮(23)、传动轴(24)、限位环(25)和转盘(26)，所述第一电机(21)和第一开关(7)通过导线与外接电源串联连接，所述第一电机(21)的转轴末端固定套接有第一锥齿轮(22)，所述第一锥齿轮(22)的下端啮合有第二锥齿轮(23)，所述第二锥齿轮(23)的内部固定套接有传动轴(24)，所述传动轴(24)的外表面固定套接有限位环(25)，所述传动轴(24)的上端固定连接有转盘(26)。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的航空港区安检仪，其特征在于：所述防护装置(5)包括防护板(51)、支撑柱(52)和第一弹簧(53)，所述防护板(51)的上端固定连接有支撑柱(52)，所述支撑柱(52)的外侧套接有第一弹簧(53)，所述第一弹簧(53)的下端与防护板(51)固定连接，所述第一弹簧(53)的上端与支撑杆(46)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的航空港区安检仪，其特征在于：所述拦板装置(6)包括箱体(61)、第二弹簧(62)、伸缩板(63)、卡块(64)、支撑筒(65)、第三弹簧(66)、电池(67)、支撑块(68)、圆柱铁(69)、铁杆(610)和限位杆(611)，所述箱体(61)的内部滑动插接有伸缩板(63)，所述伸缩板(63)的下端固定连接有第二弹簧(62)，所述伸缩板(63)的左端卡接有卡块(64)，所述卡块(64)与支撑筒(65)滑动连接，所述卡块(64)的左端固定连接有第三弹簧(66)，所述支撑筒(65)的上端固定连接有电池(67)，所述支撑筒(65)的下端固定连接有支撑块(68)，所述支撑块(68)的右端固定连接有圆柱铁(69)，所述圆柱铁(69)的外侧缠绕有导线，所述电池(67)通过导线与第三开关(9)串联连接，所述卡块(64)的下端固定连接有铁杆(610)，所述伸缩板(63)的左端固定连接有限位杆(611)。
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Cited By (2)
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| CN111734276A (zh) * | 2020-06-22 | 2020-10-02 | 浙江穗丰机电科技有限公司 | 一种密闭保温窗 |
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