CN207538088U - 一种防沉降排水井盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种防沉降排水井盖，包括井盖本体、井盖底座和格栅网组件，所述井盖底座为中空的圆柱形结构，所述井盖本体与所述井盖底座的上端连接，所述格栅网组件与所述井盖底座的下端连接，所述格栅网组件由多个格栅网叠放设置而成，相邻两个所述格栅网之间可拆卸连接，所述格栅网由条形钢板交错连接制成；所述井盖本体与所述井盖底座通过连接钢板连接，所述连接钢板的表面设有多个排水孔。本实用新型所述提供的一种防沉降排水井盖，通过将所述格栅网组件设置为由多个格栅网叠放而成，当需要调整排水井盖的高度时，仅需通过增减所述格栅网组件中格栅网的层数即可实现对排水井盖高度的调整，从而有效的防止了排水井盖发生沉降的现象。

Description

一种防沉降排水井盖

技术领域

本实用新型涉及井盖领域，是一种防沉降排水井盖。

背景技术

近几年来，由于气候的变化对世界的各大城市的抗灾能力造成了巨大的冲击。根据相关数据，在2011年我国的内涝最为严重，由此产生的巨大经济损失达到了4000亿元，从2010年以来，年均损失都在千亿以上。发生内涝的原因有多种，其中一个重要原因就是因为城市的排水系统落后于城市建设，传统城市工程管道式灰色排水基础设施，防洪规划和排水工程规划的落后及雨水资源合理利用意识薄弱。为此，提出了“海绵城市”的概念，增强对雨水的利用，防止内涝。

国内的井盖大部分是传统的金属制圆形井盖，当井盖使用多年，周边会发生不均匀沉降，造成传统井盖周围会有许多积水，不能达到排水的效果。传统金属制井盖的高度是不可调的，这样会使其维修不方便，经常在维修时会将井盖取走进行维修，这样会造成夜晚行人通行的危险，而且在维修期间会有碍交通。在现代的海绵城市中，传统井盖与路面不能良好的结合，不利于路面的平整度，影响了人们在行车时的舒适度。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种高度可调节的排水井盖，从而有效的防止了排水井盖发生沉降的现象。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种防沉降排水井盖，包括井盖本体、井盖底座和格栅网组件，所述井盖底座为中空的圆柱形结构，所述井盖本体与所述井盖底座的上端连接，所述格栅网组件与所述井盖底座的下端连接，所述格栅网组件由多个格栅网叠放设置而成，相邻两个所述格栅网之间可拆卸连接，所述格栅网由条形钢板交错连接制成；所述井盖本体与所述井盖底座通过连接钢板连接，所述连接钢板的表面设有多个排水孔。

作为优选方案，所述连接钢板的上表面与所述井盖本体通过黏结方式连接。

作为优选方案，所述连接钢板为圆形的板状结构，所述连接钢板的下端与所述井盖底座螺纹连接，所述连接钢板的下端设有外螺纹，所述井盖底座的内壁设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。

作为优选方案，所述连接钢板的外表面设有防水层。

作为优选方案，所述井盖本体上设有拉孔。

作为优选方案，所述格栅网和连接钢板的表面均设有防腐层。

作为优选方案，所述防沉降排水井盖还包括环形垫圈，所述环形垫圈与所述井盖本体同心设置，所述环形垫圈的内径与所述井盖本体的外径相同，所述环形垫圈的下表面与所述井盖底座的上表面相接触。

作为优选方案，所述井盖底座的下端固定连接有下底板，所述下底板的表面设有多个通孔。

本实用新型所提供的一种防沉降排水井盖，包括井盖本体、井盖底座和格栅网组件，通过将所述格栅网组件设置为由多个格栅网叠放而成，并将相邻两个所述格栅网之间通过可拆卸的方式连接，当需要调整排水井盖的高度时，仅需通过增减所述格栅网组件中格栅网的层数即可实现对排水井盖高度的调整，从而有效的防止了排水井盖发生沉降的现象。此外，将所述格栅网采用条形钢板交错连接制成，由于条形钢板自身具备一定的弹性，当有车辆从排水井盖上方压过时，排水井盖被车辆向下压，同时，条形钢板发生一定的压缩变形；当车辆经过后，此时，由于条形钢板的弹力作用，将排水井盖向上顶，使得排水井盖恢复原状，由此可见，通过将所述格栅网采用条形钢板制成，有利于提高井盖的适应能力，从而提高井盖的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构的分解图。

其中：1、环形垫圈；2、井盖本体；3、连接钢板；4、井盖底座；5、格栅网；6、排水孔；7、拉孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1所示，为本实施例所提供的一种防沉降排水井盖，包括井盖本体2、井盖底座4和格栅网组件，所述井盖底座4为中空的圆柱形结构，所述井盖本体2与所述井盖底座4的上端连接，所述格栅网组件与所述井盖底座4的下端连接，所述格栅网组件由多个格栅网5叠放设置而成，本实施例附图中仅画出了2个格栅网，相邻两个所述格栅网5之间可拆卸连接，本实施例中相邻两个所述格栅网5之间通过螺栓连接，所述格栅网5由条形钢板交错连接制成。本实施例通过将所述格栅网组件设置为由多个格栅网5叠放而成，当需要调整排水井盖的高度时，仅需通过增减所述格栅网组件中格栅网5的层数即可实现对排水井盖高度的调整，从而有效的防止了排水井盖发生沉降的现象。此外，将所述格栅网5采用条形钢板交错连接制成，由于条形钢板自身具备一定的弹性，当有车辆从排水井盖上方压过时，排水井盖被车辆向下压，同时，条形钢板发生一定的压缩变形；当车辆经过后，此时，由于条形钢板的弹力作用，将排水井盖向上顶，使得排水井盖恢复原状，由此可见，通过将所述格栅网5采用条形钢板制成，有利于提高井盖的适应能力，从而提高井盖的使用寿命。

进一步的，如图1所示，所述井盖本体2与所述井盖底座4通过连接钢板3连接，所述连接钢板3的表面设有多个排水孔6，流经排水井盖的水可通过排水孔6流向地下管道。所述连接钢板3的上表面与所述井盖本体2通过黏结方式连接，其具体实现方式为通过在所述连接钢板3的上表面设置黏结层，实现连接钢板3与井盖本体2的黏结。

进一步的，如图1所示，所述连接钢板3为圆形的板状结构，所述连接钢板3的下端与所述井盖底座4螺纹连接，所述连接钢板3的下端设有外螺纹，所述井盖底座4的内壁设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，从而实现连接钢板3与井盖底座4的螺纹连接；此外，可以通过将所述连接钢板3相对于所述井盖底座4旋入不同深度实现对对排水井盖高度的调整。所述连接钢板3的外表面设有防水层。所述井盖本体2上设有拉孔7，当需要对井盖的高度调节或对井盖进行维修时，可通过拉孔7将井盖本体2拉出地面，如图1所示，本实施例中，拉孔7的数量为2，两个拉孔7对称设置于井盖本体2的表面，且贯穿井盖本体2，所述连接钢板3上设有与所述拉孔7大小相等、位置相对其的拉孔7。所述格栅网5和连接钢板3的表面均设有防腐层，有效的防止了格栅网5和连接钢板3被外界环境所腐蚀，从而提高排水井盖的使用寿命。所述防沉降排水井盖还包括环形垫圈1，所述环形垫圈1与所述井盖本体2同心设置，所述环形垫圈1的内径与所述井盖本体2的外径相同，所述环形垫圈1的下表面与所述井盖底座4的上表面相接触，在将所述排水井盖实际安装之后，所述环形垫圈1的上表面与地面平齐，起到了对排水井盖的密封作用，防止外界杂物进入排水井盖内部。所述井盖底座4的下端固定连接有下底板，所述下底板的表面设有多个通孔，通过在井盖底座4的下端设置底板，提高了井盖底座4的整体强度，流经排水井盖的水可通过设置于底板的表面通孔流向地下管道。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种防沉降排水井盖，其特征在于，包括井盖本体、井盖底座和格栅网组件，所述井盖底座为中空的圆柱形结构，所述井盖本体与所述井盖底座的上端连接，所述格栅网组件与所述井盖底座的下端连接，所述格栅网组件由多个格栅网叠放设置而成，相邻两个所述格栅网之间可拆卸连接，所述格栅网由条形钢板交错连接制成；所述井盖本体与所述井盖底座通过连接钢板连接，所述连接钢板的表面设有多个排水孔。

2.根据权利要求1所述的防沉降排水井盖，其特征在于，所述连接钢板的上表面与所述井盖本体通过黏结方式连接。

3.根据权利要求1所述的防沉降排水井盖，其特征在于，所述连接钢板为圆形的板状结构，所述连接钢板的下端与所述井盖底座螺纹连接，所述连接钢板的下端设有外螺纹，所述井盖底座的内壁设有与所述外螺纹相匹配的内螺纹。

4.根据权利要求1所述的防沉降排水井盖，其特征在于，所述连接钢板的外表面设有防水层。

5.根据权利要求1所述的防沉降排水井盖，其特征在于，所述井盖本体上设有拉孔。

6.根据权利要求1所述的防沉降排水井盖，其特征在于，所述格栅网和连接钢板的表面均设有防腐层。

7.根据权利要求1所述的防沉降排水井盖，其特征在于，所述防沉降排水井盖还包括环形垫圈，所述环形垫圈与所述井盖本体同心设置，所述环形垫圈的内径与所述井盖本体的外径相同，所述环形垫圈的下表面与所述井盖底座的上表面相接触。

8.根据权利要求1所述的防沉降排水井盖，其特征在于，所述井盖底座的下端固定连接有下底板，所述下底板的表面设有多个通孔。