CN207536032U - 一种混合动力自行车的新型启动和锁闭的控制系统 - Google Patents
一种混合动力自行车的新型启动和锁闭的控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统,包括服务器、中央控制器、电门锁、电力系统主电源、机械锁和自行车电力系统；所述中央控制器通过通信模块与所述服务器进行通信，所述中央控制器的输入输出端连接所述电门锁的第一输入输出端，所述电门锁的第二输入输出端连接所述电力系统主电源的输入输出端，所述电力系统主电源分别为所述自行车电力系统和所述机械锁供电，所述芯片电源分别为所述通信模块和中央控制器供电。本实用新型全自动智能控制，无需手动启动或关闭自行车电源，无需手动开关锁；高度集成智能化的自行车启动和锁闭控制，为用户带来更好的出行体验；同时在电能方面做到了及时自动断电，高效节能。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，特别是一种混合动力自行车的新型启动和锁闭的控制系统。
背景技术
目前的自行车启动和锁闭主要有两种方式：一是普通的人力自行车，无需电力启动，依靠机械锁锁闭；二是早期的电动自行车和新型的电动车，也是采用机械锁锁闭，但这类机械锁需要设置锁闭控制模块对机械锁进行控制，整个电动自行车对电动系统的控制和对机械锁的控制是分开的，使用起来很不方便。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种混合动力自行车的新型启动和锁闭的控制系统，通过电力系统的主电源来实现对机械锁的控制。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统,包括服务器、中央控制器、电门锁、电力系统主电源、机械锁和自行车电力系统；所述中央控制器通过通信模块与所述服务器进行通信，所述中央控制器的输入输出端连接所述电门锁的第一输入输出端，所述电门锁的第二输入输出端连接所述电力系统主电源的输入输出端，所述电力系统主电源分别为所述自行车电力系统和所述机械锁供电，所述芯片电源分别为所述通信模块和中央控制器供电。
优选地，该混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统还包括可与所述服务器进行通信的移动终端。
优选地，所述移动终端为智能手机、智能手环或者智能手表。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过对自行车电力系统主电源的全自动智能控制，无需手动启动或关闭自行车电源。
2、通过电力系统主电源通电与否，直接控制机械锁的启动或锁闭，无需手动开关锁。
3、高度集成智能化的自行车启动和锁闭控制，为用户带来更好的出行体验。
4、通过智能集成系统对电力系统主电源进行控制，在电能方面做到了及时自动断电，高效节能。
附图说明
图1为本实用新型实施例的控制系统的连接框图；
附图标记：1-服务器，2-中央控制器，3-电门锁，4-电力系统主电源，5-机械锁，6-自行车电力系统，7-通信模块，8-芯片电源，9-移动终端。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
实施例
如图1所示，一种混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统,包括服务器1、中央控制器2、电门锁3、电力系统主电源4、机械锁5和自行车电力系统6；所述中央控制器2通过通信模块7与所述服务器1进行通信，所述中央控制器2的输入输出端连接所述电门锁3的第一输入输出端，所述电门锁3的第二输入输出端连接所述电力系统主电源4的输入输出端，所述电力系统主电源4分别为所述自行车电力系统6和所述机械锁5供电，所述芯片电源8分别为所述通信模块7和中央控制器2供电。
本实用新型中芯片电源8分别为所述通信模块7和中央控制器2供电，中央控制器2可通过通信模块7从服务器1接收启动或锁闭信号。一方面，中央控制器2在接收到启动信号时，自动通过电门锁3接通电力系统主电源4，自行车电力系统6通电，在电力系统主电源4的支持下，机械锁5通电后自动打开；另一方面，中央控制器2在接收到锁闭信号时，自动通过电门锁3关闭电力系统主电源4，自行车电力系统6断电，由于电力系统主电源4断电，所以机械锁5断电后自动关闭。
在另外一个实施例中，该混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统还包括可与所述服务器1进行通信的移动终端9。
用移动终端9与所述服务器1进行通信，可通过操作移动终端9，对自行车的启动或关闭发出相应的指令，使用简单方便。
在另外一个实施例中，所述移动终端9为智能手机。
在另外一个实施例中，所述移动终端9为智能手环。
在另外一个实施例中，所述移动终端9为智能手表。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统,其特征在于，包括服务器、中央控制器、电门锁、电力系统主电源、机械锁、芯片电源和自行车电力系统；所述中央控制器通过通信模块与所述服务器进行通信，所述中央控制器的输入输出端连接所述电门锁的第一输入输出端，所述电门锁的第二输入输出端连接所述电力系统主电源的输入输出端，所述电力系统主电源分别为所述自行车电力系统和所述机械锁供电，所述芯片电源分别为所述通信模块和中央控制器供电。
2.根据权利要求1所述的混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统,其特征在于，该混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统还包括可与所述服务器进行通信的移动终端。
3.根据权利要求2所述的混合动力自行车的新型启动和锁闭控制系统,其特征在于，所述移动终端为智能手机、智能手环或者智能手表。
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| CN201721144618.0U CN207536032U (zh) | 2017-09-07 | 2017-09-07 | 一种混合动力自行车的新型启动和锁闭的控制系统 |
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Publications (1)
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2017
- 2017-09-07 CN CN201721144618.0U patent/CN207536032U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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