CN207528147U - 一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，属于汽车发动机装配设备领域，包括柱塞定位板和工具箱，所述柱塞定位板通过卡扣式嵌套栓与所述工具箱相连接，所述柱塞定位板通过连接块与保护外壳相连接，所述工具箱设置在所述保护外壳内部，所述工具箱侧边设置有封盖，所述保护外壳侧边设置有连接板，所述连接板上设置有便携孔，所述工具箱与加强结构架相连接，所述工具箱上方设置有滑轨，所述滑轨上设置有测量指示器，所述滑轨上方设置有刻度面。本实用新型具有定位装置和位移指示设备，方便用户通过简单的操作具体的测量出发动机张紧器柱塞的位移量，同时本实用新型可以内置用户常用的工具，便于携带，提高了本实用新型的实用性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发动机装配设备领域，具体涉及一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置。
背景技术
张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。张紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，国内可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构，而国外张紧器多采用橡胶部件。
发动机的张紧器柱塞的位置对发动机的工作状态有着重要的影响，所以在发动机装配和使用过程中需要对张紧器柱塞进行位移量检测。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，包括柱塞定位板和工具箱，所述柱塞定位板通过卡扣式嵌套栓与所述工具箱相连接，所述柱塞定位板通过连接块与保护外壳相连接，所述工具箱设置在所述保护外壳内部，所述工具箱侧边设置有封盖，所述保护外壳侧边设置有连接板，所述连接板上设置有便携孔，所述工具箱与加强结构架相连接，所述工具箱上方设置有滑轨，所述滑轨上设置有测量指示器，所述滑轨上方设置有刻度面，所述测量指示器由防滑垫、铝合金结构主体和指针组成。
上述结构中，平时可以通过所述便携孔将本实用新型佩戴在用户身上，并将平时用的工具放置在所述工具箱内，方便携带，在测量发动机张紧器柱塞位移量时，通过所述柱塞定位板为发动机张紧器柱塞提供定位基准，此时读出所述测量指示器的位置读数，并通过另一只手挪动所述测量指示器，根据所述测量指示器的指示，在所述刻度面上读出相应的刻度，根据两次读数的差值，从而测量发动机张紧器柱塞的位移量。
为了进一步提高本实用新型的使用性能，所述柱塞定位板与所述卡扣式嵌套栓通过卡槽嵌套装配连接，所述柱塞定位板与所述连接块焊接在一起。
为了进一步提高本实用新型的使用性能，所述连接块与所述保护外壳铆接，所述保护外壳与所述连接板铆接。
为了进一步提高本实用新型的使用性能，所述连接板与所述便携孔通过凹槽嵌套在一起。
为了进一步提高本实用新型的使用性能，所述加强结构架与所述工具箱固定连接，所述工具箱与所述封盖通过合页连接。
为了进一步提高本实用新型的使用性能，所述滑轨与所述测量指示器滑动连接，所述测量指示器与所述刻度面滑动连接。
为了进一步提高本实用新型的使用性能，所述防滑垫与所述铝合金结构主体嵌套连接，所述铝合金结构主体与所述指针固定连接，所述指针为扁平状结构。
有益效果在于：本实用新型具有定位装置和位移指示设备，方便用户通过简单的操作具体的测量出发动机张紧器柱塞的位移量，同时本实用新型可以内置用户常用的工具，便于携带，提高了本实用新型的实用性能。
附图说明
图1是本实用新型所述一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置的主视图；
图2是本实用新型所述一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置的左视图；
图3是本实用新型所述一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置的所述测量指示器的放大图。
附图标记说明如下：
1、柱塞定位板；2、连接块；3、保护外壳；4、连接板；5、便携孔；6、加强结构架；7、滑轨；8、刻度面；9、测量指示器；10、工具箱；11、封盖；12、卡扣式嵌套栓；901、防滑垫；902、铝合金结构主体；903、指针。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图3所示，一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，包括柱塞定位板1和工具箱10，柱塞定位板1通过卡扣式嵌套栓12与工具箱10相连接，柱塞定位板1通过连接块2与保护外壳3相连接，工具箱10设置在保护外壳3内部，工具箱10侧边设置有封盖11，保护外壳3侧边设置有连接板4，连接板4上设置有便携孔5，工具箱10与加强结构架6相连接，工具箱10上方设置有滑轨7，滑轨7上设置有测量指示器9，滑轨7上方设置有刻度面8，测量指示器9由防滑垫901、铝合金结构主体902和指针903组成。
上述结构中，平时可以通过便携孔5将本实用新型佩戴在用户身上，并将平时用的工具放置在工具箱10内，方便携带，在测量发动机张紧器柱塞位移量时，通过柱塞定位板1为发动机张紧器柱塞提供定位基准，此时读出测量指示器9的位置读数，并通过另一只手挪动测量指示器9，根据测量指示器9的指示，在刻度面8上读出相应的刻度，根据两次读数的差值，从而测量发动机张紧器柱塞的位移量。
为了进一步提高本实用新型的使用性能，柱塞定位板1与卡扣式嵌套栓12通过卡槽嵌套装配连接，柱塞定位板1可以为用户使用本实用新型测量发动机张紧器柱塞位移量提供定位基准，柱塞定位板1与连接块2焊接在一起，连接块2与保护外壳3铆接，连接块2可以用于固定连接柱塞定位板1和保护外壳3，保护外壳3与连接板4铆接，连接板4与便携孔5通过凹槽嵌套在一起，便携孔5可以便于用户携带，加强结构架6与工具箱10固定连接，工具箱10与封盖11通过合页连接，工具箱10可以用于放置用户经常使用的工具，滑轨7与测量指示器9滑动连接，测量指示器9与刻度面8滑动连接，防滑垫901与铝合金结构主体902嵌套连接，铝合金结构主体902可以在保持结构强度的同时降低重量，铝合金结构主体902与指针903固定连接，指针903为扁平状结构，可以减少遮挡，提高测量精准度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (7)
1.一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，其特征在于：包括柱塞定位板和工具箱，所述柱塞定位板通过卡扣式嵌套栓与所述工具箱相连接，所述柱塞定位板通过连接块与保护外壳相连接，所述工具箱设置在所述保护外壳内部，所述工具箱侧边设置有封盖，所述保护外壳侧边设置有连接板，所述连接板上设置有便携孔，所述工具箱与加强结构架相连接，所述工具箱上方设置有滑轨，所述滑轨上设置有测量指示器，所述滑轨上方设置有刻度面，所述测量指示器由防滑垫、铝合金结构主体和指针组成。
2.根据权利要求1所述的一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，其特征在于：所述柱塞定位板与所述卡扣式嵌套栓通过卡槽嵌套装配连接，所述柱塞定位板与所述连接块焊接在一起。
3.根据权利要求1所述的一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，其特征在于：所述连接块与所述保护外壳铆接，所述保护外壳与所述连接板铆接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，其特征在于：所述连接板与所述便携孔通过凹槽嵌套在一起。
5.根据权利要求1所述的一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，其特征在于：所述加强结构架与所述工具箱固定连接，所述工具箱与所述封盖通过合页连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，其特征在于：所述滑轨与所述测量指示器滑动连接，所述测量指示器与所述刻度面滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种发动机张紧器柱塞位移量测量装置，其特征在于：所述防滑垫与所述铝合金结构主体嵌套连接，所述铝合金结构主体与所述指针固定连接，所述指针为扁平状结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112902801A (zh) * | 2021-02-23 | 2021-06-04 | 杭州东华链条集团有限公司 | 一种汽车发动机链条张紧器组装、检测生产线及组装、检测方法 |
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2017
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| CN112902801B (zh) * | 2021-02-23 | 2022-09-20 | 杭州东华链条集团有限公司 | 一种汽车发动机链条张紧器组装、检测生产线及组装、检测方法 |
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