CN207510417U - 双塔干燥器控制器、车辆气压制动系统及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双塔干燥器控制器、车辆气压制动系统及车辆，双塔干燥器控制器包括电连接器部件、加热器组件、电磁阀组件、温度开关组件、压力开关组件以及控制器与电源模块。控制器与电源模块通过加热器组件、电磁阀组件、温度开关组件、压力开关组件采集双塔干燥器及车辆气压制动系统各部件的信息，存储各部件工作的重要参数，控制双塔干燥器左右塔的工作切换，监控输出压力，控制加热器，监控各部件的工作电流是否正常，严谨的逻辑设计满足了产品各种使用状况的要求，产品体积小，安装方便，可靠性好，满足各种恶劣条件的使用要求。

Description

双塔干燥器控制器、车辆气压制动系统及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆空气干燥器技术领域，具体涉及一种双塔干燥器控制器、车辆气压制动系统及车辆。

背景技术

管路是气源和车辆制动系统的重要组成部分，担负着输送气压和储存空气的作用。双塔干燥器是处理压缩空气的核心部件。双塔干燥器将压缩空气进行干燥、过滤，使气体含有的杂质不会经过管路进入车辆的制动系统，从而保持车辆制动系统的灵敏和有效。

关于双塔干燥器的控制技术，在现有技术中，中国实用新型专利CN88203057公开了一种双塔干燥器的自动控制装置，该装置是以可编程控制器构成双塔干燥器的时序逻辑，再配以手动控制和输出继电线路，驱动电磁三通阀控制气动调节阀，来实现运行操作，操作过程繁琐。中国实用新型专利CN205155240U公开了一种双塔干燥器进气切换控制阀，它包括具有一个进气口和出气口A、出气口B两个出气口的阀体、安装于阀体内部的切换组件以及驱动切换组件动作的驱动件，切换组件包括固定于阀体内部的换向阀座以及与驱动件联动的阀片，阀片位于换向阀座端部，可交替覆盖于换向阀座端部及出气口B内端部，在换向阀座中设置有连通进气口与出气口A的通路，在阀片两端面设置有密封圈，机构简单，只能进行进气切换控制，干燥塔输出控制、部件控制等均不能进行监控。公开号为CN102886192A的中国发明专利公开了一种集成双塔式空气干燥器的控制方法，仅增设一个排出干燥塔塔体内液态积水的排水步骤来避免液态水挥发进入干燥装置的吸附剂中而造成吸附剂工作负荷加重，而对输入、输出、各部件运行不能进行监控。

实用新型内容

本实用新型提供一种双塔干燥器控制器、车辆气压制动系统及车辆。双塔干燥器控制器用于双塔干燥器上，作用是控制左右塔的工作切换、监控输出压力、控制加热器、监控各部件的工作电流是否正常，部件出现异常情况则输出警报，此外，该控制器还具有存储各部件工作的重要参数的功能。将具有双塔干燥器控制器的双塔干燥器用于车辆气压制动系统，可以提高气压制动系统的可靠性；该气压制动系统应用于车辆，提高车辆性能，延长车辆使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

本实用新型首先公开了一种双塔干燥器。

本实用新型所述的双塔干燥器控制器，设置于车辆气压制动系统；双塔干燥器控制器与双塔干燥器相连接；双塔干燥器控制器包括电连接器部件、加热器组件、电磁阀组件、温度开关组件、压力开关组件以及控制器与电源模块；所述电连接器部件的一端用于连接加热器组件、温度开关组件和控制器与电源模块，部件的另一端用于双塔干燥器及车辆气压制动系统各部件的连接；所述电磁阀组件和所述压力开关组件分别连接控制器与电源模块；所述控制器与电源模块通过加热器组件、电磁阀组件、温度开关组件、压力开关组件采集双塔干燥器及车辆气压制动系统各部件的信息，存储各部件工作的重要参数，控制双塔干燥器左右塔的工作切换，监控输出压力，控制加热器，监控各部件的工作电流是否正常。

优选的是，所述电连接器部件设置有至少八个连接触点。

在上述任一技术方案中优选的是，所述加热器组件设置有至少两个加热器。

在上述任一技术方案中优选的是，所述电磁阀组件设置有至少两个电磁阀。

在上述任一技术方案中优选的是，所述温度开关组件设置有至少一个温度开关。

在上述任一技术方案中优选的是，所述压力开关组件设置有至少两个压力开关。

在上述任一技术方案中优选的是，所述控制器与电源模块设置有故障报警模块，所述故障报警模块外接故障报警灯。

在上述任一技术方案中优选的是，所述电连接器部件包括连接触点一、连接触点二、连接触点三、连接触点四、连接触点五、连接触点六、连接触点七、连接触点八，这八个连接触点均采用双向触点连接器。

在上述任一技术方案中优选的是，所述连接触点一和所述连接触点二的一端分别接双塔干燥器的供电110V+和110V-，对应另一端接控制器与电源模块上的一组电源接口110V+、110V-。

在上述任一技术方案中优选的是，所述连接触点三的一端接车辆气压制动系统的空压机开始工作信号110V+，另一端接控制器与电源模块上的另一组电源接口的110+。控制器与电源模块上的另一组电源接口的110V-接电磁阀一D1。

在上述任一技术方案中优选的是，所述连接触点四的一端接故障报警灯，另一端通过控制器与电源模块的F2接口连接故障报警模块。

在上述任一技术方案中优选的是，所述连接触点五的一端接双塔干燥器的加热器，另一端接控制器与电源模块的F1接口。

在上述任一技术方案中优选的是，所述连接触点六的一端接24V-电源，另一端接控制器与电源模块的D接口。

在上述任一技术方案中优选的是，所述连接触点七和所述连接触点八的一端接控制器与电源模块，另一端接CANH和CANL线。

在上述任一技术方案中优选的是，所述加热器组件包括加热器一和加热器二。

在上述任一技术方案中优选的是，所述加热器一与加热器二并联连接，二者并联构成的加热器组件，加热器组件的一端连接控制器与电源模块的W端口及温度开关，加热器组件另一端连接控制器与电源模块的110V+端口。

在上述任一技术方案中优选的是，所述温度开关组件包括一个温度开关，温度开关的两端分别连接控制器与电源模块的W端口、110V-端口。

在上述任一技术方案中优选的是，所述压力开关组件包括压力开关一和压力开关二。

在上述任一技术方案中优选的是，所述压力开关一的两端分别连接控制器与电源模块的Q1+端口、5V-端口。

在上述任一技术方案中优选的是，所述压力开关二的两端分别连接控制器与电源模块的Q2+端口、5V-端口。

在上述任一技术方案中优选的是，所述电磁阀组件包括电磁阀一和电磁阀二。

在上述任一技术方案中优选的是，所诉电磁阀一接控制器与电源模块的R1+、110V-端口。

在上述任一技术方案中优选的是，所述电磁阀二接控制器与电源模块的R2+、110V-端口。

本实用新型还公开了一种车辆气压制动系统，它具有双塔干燥器，它采用如上任一项所述的双塔干燥器控制器。

此外，本实用新型还公开了一种车辆，它具有车辆气压制动系统，它采用如上所述的车辆气压制动系统。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益效果：

1、严谨的逻辑设计满足了产品各种使用状况的要求。

2、体积小，安装方便。

3、可靠性好，满足各种恶劣条件的使用要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为按照本实用新型的双塔干燥器控制器的一优选实施例的控制器电气布线示意图；

图2为按照本实用新型的双塔干燥器控制器的一优选实施例的控制器逻辑设计原理示意图。

附图标记：

①为连接触点一，②为连接触点二，③为连接触点三，④为连接触点四，⑤为连接触点五，⑥为连接触点六，⑦为连接触点七，⑧为连接触点八；

D1为电磁阀一，D2为电磁阀二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了克服双塔干燥器控制技术在现有技术中所存在的问题，本实用新型实施例提出一种双塔干燥器控制器，该控制器具有严谨的逻辑设计，能够满足了产品各种使用状况的要求；体积小，安装方便；可靠性好，可以满足各种恶劣条件的使用要求。将双塔干燥器控制器用于双塔干燥器上，实现了控制左右塔的工作切换、监控输出压力、控制加热器、监控各部件的工作电流是否正常，部件出现异常情况则输出警报，此外，该控制器还具有存储各部件工作的重要参数的功能。将具有双塔干燥器控制器的双塔干燥器用于车辆气压制动系统，可以提高气压制动系统的可靠性；该气压制动系统应用于车辆，提高车辆性能，延长车辆使用寿命。

实施例

图1所示为双塔干燥器控制器的电器布线及对外接线示意图。

本实施例所述的双塔干燥器控制器，设置于车辆气压制动系统。本实施例所述的双塔干燥器控制器与双塔干燥器相连接。本实施例所述的双塔干燥器控制器包括电连接器部件、加热器组件、电磁阀组件、温度开关组件、压力开关组件以及控制器与电源模块；电连接器部件的一端用于连接加热器组件、温度开关组件和控制器与电源模块，部件的另一端用于双塔干燥器及车辆气压制动系统各部件的连接；电磁阀组件和所述压力开关组件分别连接控制器与电源模块；控制器与电源模块通过加热器组件、电磁阀组件、温度开关组件、压力开关组件采集双塔干燥器及车辆气压制动系统各部件的信息，存储各部件工作的重要参数，控制双塔干燥器左右塔的工作切换，监控输出压力，控制加热器，监控各部件的工作电流是否正常。

本实施例所述的双塔干燥器控制器，控制器与电源模块设置有故障报警模块，故障报警模块外接故障报警灯。

本实施例所述的双塔干燥器控制器，电连接器部件包括连接触点一①、连接触点二②、连接触点三③、连接触点四④、连接触点五⑤、连接触点六⑥、连接触点七⑦、连接触点八⑧，这八个连接触点均采用双向触点连接器。连接触点一①和连接触点二②的一端分别接双塔干燥器的供电110V+和110V-，对应另一端接控制器与电源模块上的一组电源接口110V+、110V-。连接触点三③的一端接车辆气压制动系统的空压机开始工作信号110V+，另一端接控制器与电源模块上的另一组电源接口的110+。控制器与电源模块上的另一组电源接口的110V-接电磁阀一D1。连接触点四④的一端接故障报警灯，另一端通过控制器与电源模块的F2接口连接故障报警模块。连接触点五⑤的一端接双塔干燥器的加热器，另一端接控制器与电源模块的F1接口。连接触点六⑥的一端接24V-电源，另一端接控制器与电源模块的D接口。连接触点七⑦和所述连接触点八⑧的一端接控制器与电源模块，另一端接CANH和CANL线。

本实施例所述的双塔干燥器控制器，加热器组件包括加热器一和加热器二；加热器一与加热器二并联连接，二者并联构成的加热器组件，加热器组件的一端连接控制器与电源模块的W端口及温度开关，加热器组件另一端连接控制器与电源模块的110V+端口。

本实施例所述的双塔干燥器控制器，温度开关组件包括一个温度开关，温度开关的两端分别连接控制器与电源模块的W端口、110V-端口。

本实施例所述的双塔干燥器控制器，压力开关组件包括压力开关一和压力开关二；压力开关一的两端分别连接控制器与电源模块的Q1+端口、5V-端口，压力开关二的两端分别连接控制器与电源模块的Q2+端口、5V-端口。

本实施例所述的双塔干燥器控制器，电磁阀组件包括电磁阀一D1和电磁阀二D2；电磁阀一D1接控制器与电源模块的R1+、110V-端口，电磁阀二D2接控制器与电源模块的R2+、110V-端口。

如图1所示，本实施例所述的双塔干燥器控制器：包含控制器与电源模块；包含供电及电信号输入的①、②、③三个连接触点；包含工作状态及警报输出，以及存储数据输出的④、⑤、⑥、⑦、⑧连接触点；包含加热器一、加热器二、电磁阀一D1、电磁阀二D2等执行部件；还包含温度开关、压力开关一、压力开关二等信息采集部件。以下首先结合图1说明工作原理：

(1)连接触点一①、连接触点二②给控制器常供电，用于维持其待机状态。

(2)连接触点三③接收空压机系统开始工作的信号。

(3)当连接触点三③无电时：

控制器计时功能不工作，压力开关一和压力开关二依然工作，并接收其信号，记录压力值信息，可以继续接收加热器的信号；

若有故障，故障报警灯工作；

若加热器有在工作，其加热灯工作；

加热灯：加热器工作正常，输出绿灯信号，反之异常为红灯。

CANH、CANL线的信号保持可输出状态。

(4)当连接触点三③供电：

压力开关一、压力开关二、加热器、故障报警灯、加热灯、CANH、CANL等的功能和连接触点三③无电时功能一样；

给电磁阀一D1和电磁阀二D2的计时信号开始工作，电磁阀一D1通电48秒，再断电，断电12秒后，电磁阀二D2通电，电磁阀二D2通电48秒后，再断电，断电12秒后，电磁阀一D1通电，电磁阀一D1通电48秒后，再断电，断电12秒后，电磁阀二D2通电……。持续不断地以此循环，当连接触点三③断电，则计时工作停止，电磁阀一D1、电磁阀二D2也无电输出，当连接触点三③重新给电，则接着上一个停止点，继续做周期工作。

给电磁阀D1D2供电的电压是DC110V，单个电磁阀组件的功率是9W。

(5)连接触点三③开始通电，控制器记录压力开关组件接通与断开的电信号和宽度，并判断，2分钟周期内，当压力开关一或者压力开关二超过78秒处于接通状态，或者超过102秒气压处于断开状态，则故障警报灯以0.2秒一周期的快速闪亮。

(6)连接触点三③开始通电，控制器监控电磁阀一D1和电磁阀二D2的工作电流，0.5秒后低于70％正常值或者高于130％正常值，则故障警报灯1秒一周期的慢速闪亮。

(7)控制器的待机及工作时电流，0.5秒后低于最小工作电流50％或者高于最大工作电流150％，则故障警报灯一直闪亮。最大工作电流是1个9W电磁阀组件加正常的控制器工作电流，最小工作电流是两个电磁阀不通电，控制器待机时的电流。

(8)如上序号(5)、(6)、(7)项，若有同时或个别同时出现，则红灯一直闪亮。

(9)控制器存储压力开关组件的电信号及宽度、加热器的电压信号及宽度、接触点三③累计通电时间的记录、电磁阀一D1和电磁阀二D2的累计切换次数及电频宽度。控制器内的数据可以在接触点三①和接触点三②供电时，通过CANH和CANL线读取信息。

其次，结合图2说明工作过程：

本实施例所述的双塔干燥器控制器用于双塔干燥器上，作用是控制左右塔的工作切换、监控输出压力、控制加热器、监控各部件的工作电流是否正常，部件异常情况输出警报，此外，还具有存储各部件工作的重要参数等功能。实现方式包括：1)、通常供电给控制器，使其处于待机状态；2)、在泵气设备有运转时(即有压缩空气将流入干燥器时)，会有电信号给控制器，控制器的计时模块开始工作，从而整个控制器处于工作状态；3)、泵气设备停止运转时(即无压缩空气将流入干燥器时)，给控制器的电信号中断，控制器重新处于待机状态。再次启动时，时间起点从上一终点继续。

控制器具有可编辑单片机，可编辑单片机具有存储单元、温度单元、时钟单元和气压比较单元，进行参数存储与控制信号输出。

设备待机状态，DC110V输入：通过电流保险丝1连接左塔控制继电器，通过DC110V转DC5V的电源转换模块再以DC5V输出连接控制器的可编辑单片机，通过电流保险丝2连接右塔控制继电器，通过2#加热器控制继电器连接2#加热器。

空压机开始工作输入信号DC110V传输至DC110V转DC5V的电源转换模块，以DC5V输出至可编辑单片机，温度传感器、左塔输出气压监控压力开关、右塔输出气压监控压力开关的交流电信号分别传输至可编辑单片机；可编辑单片机输出控制信号通过左塔控制继电器传输至干燥器左塔控制电磁阀，可编辑单片机输出控制信号通过右塔控制继电器传输至干燥器右塔控制电磁阀；可编辑单片机还输出控制信号通过1#加热器控制继电器传输至1#加热器，通过2#加热器控制继电器传输至2#加热器。

1#加热器控制继电器与2#加热器控制继电器之间设置有加热灯，加热器工作正常，输出绿灯信号，绿灯亮，异常为红灯亮。

如果出现故障，可编辑单片机输出报警信号，故障报警灯亮。

可编辑单片机还具有公共协议输出功能，储存信息输出包括：[1]左右塔控制电磁阀工作时间点；[2]左右塔控制电磁阀工作与否；[3]加热器开始工作温度点；[4]加热器工作与否。

以上所述仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非是对本实用新型的范围进行限定；以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围；在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的任何修改、等同替换、改进等，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。

Claims (25)

1.一种双塔干燥器控制器，设置于车辆气压制动系统，所述双塔干燥器控制器与双塔干燥器相连接，其特征在于：所述双塔干燥器控制器包括电连接器部件、加热器组件、电磁阀组件、温度开关组件、压力开关组件以及控制器与电源模块；

所述电连接器部件的一端用于连接加热器组件、温度开关组件和控制器与电源模块，部件的另一端用于双塔干燥器及车辆气压制动系统各部件的连接；

所述电磁阀组件和所述压力开关组件分别连接控制器与电源模块；

所述控制器与电源模块通过加热器组件、电磁阀组件、温度开关组件、压力开关组件采集双塔干燥器及车辆气压制动系统各部件的信息，存储各部件工作的重要参数，控制双塔干燥器左右塔的工作切换，监控输出压力，控制加热器，监控各部件的工作电流是否正常。

2.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述电连接器部件设置有至少八个连接触点。

3.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述加热器组件设置有至少两个加热器。

4.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述电磁阀组件设置有至少两个电磁阀。

5.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述温度开关组件设置有至少一个温度开关。

6.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述压力开关组件设置有至少两个压力开关。

7.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述控制器与电源模块设置有故障报警模块，所述故障报警模块外接故障报警灯。

8.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述电连接器部件包括连接触点一、连接触点二、连接触点三、连接触点四、连接触点五、连接触点六、连接触点七、连接触点八，这八个连接触点均采用双向触点连接器。

9.如权利要求8所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述连接触点一和所述连接触点二的一端分别接双塔干燥器的供电110V+和110V-，对应另一端接控制器与电源模块上的一组电源接口110V+、110V-。

10.如权利要求8所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述连接触点三的一端接车辆气压制动系统的空压机开始工作信号110V+，另一端接控制器与电源模块上的另一组电源接口的110+。

11.如权利要求8所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述连接触点四的一端接故障报警灯，另一端通过控制器与电源模块的F2接口连接故障报警模块。

12.如权利要求8所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述连接触点五的一端接双塔干燥器的加热器，另一端接控制器与电源模块的F1接口。

13.如权利要求8所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述连接触点六的一端接24V-电源，另一端接控制器与电源模块的D接口。

14.如权利要求8所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述连接触点七和所述连接触点八的一端接控制器与电源模块，另一端接CANH和CANL线。

15.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述加热器组件包括加热器一和加热器二。

16.如权利要求15所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述加热器一与加热器二并联连接，二者并联构成的加热器组件，加热器组件的一端连接控制器与电源模块的W端口及温度开关，加热器组件另一端连接控制器与电源模块的110V+端口。

17.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述温度开关组件包括一个温度开关，温度开关的两端分别连接控制器与电源模块的W端口、110V-端口。

18.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述压力开关组件包括压力开关一和压力开关二。

19.如权利要求18所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述压力开关一的两端分别连接控制器与电源模块的Q1+端口、5V-端口。

20.如权利要求18所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述压力开关二的两端分别连接控制器与电源模块的Q2+端口、5V-端口。

21.如权利要求1所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述电磁阀组件包括电磁阀一和电磁阀二。

22.如权利要求21所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述电磁阀一接控制器与电源模块的R1+、110V-端口。

23.如权利要求21所述的双塔干燥器控制器，其特征在于：所述电磁阀二接控制器与电源模块的R2+、110V-端口。

24.一种车辆气压制动系统，具有双塔干燥器，其特征在于：所述车辆气压制动系统采用如权利要求1至23中任一项所述的双塔干燥器控制器。

25.一种车辆，具有车辆气压制动系统，其特征在于：所诉车辆采用如权利要求24所述的车辆气压制动系统。