CN207504042U - 一种新能源汽车电池箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池箱技术领域，尤其是一种新能源汽车电池箱，包括框架，框架顶面一端转动连接有封盖，框架侧面及底面的边框中心位置处均开设有转动凹槽，框架的四个侧面框口内均设有侧板，框架的底面框口内设有底板，侧板、底板的两端中心位置处均设有转轴，且转轴设在转动凹槽内，相邻的两个侧板外壁顶端设有L型连接板，底板两端和两个相对的侧板之间均设有L型连接板，L型连接板两端内壁均设有T型卡块，四个侧板外壁顶端和底板外壁两端均开设有T型卡槽，且T型卡块卡设在T型卡槽内。本实用新型中结构简单，操作方便，利于清洗电池箱内壁，提高新能源电池使用寿命。

Description

一种新能源汽车电池箱

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域，尤其涉及一种新能源汽车电池箱。

背景技术

随着新能源的广泛应用，新能源汽车也逐渐走进人们的日常生活中。新能源电池都是安装在电池箱内，但长时间使用时，电池箱内壁会积灰尘，灰尘会影响新能源电池的寿命，由于是在电池箱的内壁，清洗起来不方便，为此，我们提出可以将内壁旋转到外侧，方便清洗的电池箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在内壁不方便清洗的缺点，而提出的一种新能源汽车电池箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种新能源汽车电池箱，包括框架，所述框架顶面一端转动连接有封盖，所述框架侧面及底面的边框中心位置处均开设有转动凹槽，所述框架的四个侧面框口内均设有侧板，所述框架的底面框口内设有底板，所述侧板、底板的两端中心位置处均设有转轴，且转轴设在转动凹槽内，相邻的两个所述侧板外壁顶端设有L型连接板，所述底板两端和两个相对的侧板之间均设有L型连接板，所述L型连接板两端内壁均设有T型卡块，四个所述侧板外壁顶端和底板外壁两端均开设有T型卡槽，且T型卡块卡设在T型卡槽内。

优选的，所述侧板和底板内壁均匀开设有若干安装口，每个所述安装口内均设有减震球，且减震球的材质为天然橡胶。

优选的，每个所述L型连接板内壁均设有缓冲垫，且缓冲垫材质为合成橡胶。

优选的，所述框架的每个边框对应T型卡槽的位置处均开设T型滑槽，且T型滑槽的长宽尺寸大于T型卡槽的长宽尺寸。

本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱，有益效果在于：该新能源汽车电池箱可从侧板、底板的T型卡槽内取出T型卡块，然后及可转动侧板、底板，将侧板、底板内壁旋转至外侧后即可开始清洗其上堆积的灰尘，结构简单，操作方便，利于清洗电池箱内壁，提高新能源电池使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱封盖打开状态下的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种新能源汽车电池箱的底板结构示意图。

图中：框架1、转动凹槽2、转轴3、侧板4、L型连接板5、封盖6、T型卡块7、T型卡槽8、底板9、安装口10、减震球11、T型滑槽12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车电池箱，包括框架1，框架1顶面一端转动连接有封盖6，框架1侧面及底面的边框中心位置处均开设有转动凹槽2，框架1的四个侧面框口内均设有侧板4，框架1的底面框口内设有底板9，侧板4和底板9内壁均匀开设有若干安装口10，每个安装口10内均设有减震球11，且减震球11的材质为天然橡胶；需要更换新能源电池时，打开封盖6，向侧板4、底板9所围成的腔体内装入电池即可，减震球11的设计，减少汽车在行走过程中给电池带来的冲击，保护新能源电池。

侧板4、底板9的两端中心位置处均设有转轴3，且转轴3设在转动凹槽2内，相邻的两个侧板4外壁顶端设有L型连接板5，底板9两端和两个相对的侧板4之间均设有L型连接板5，每个L型连接板5内壁均设有缓冲垫，且缓冲垫材质为合成橡胶；取出L型连接板5后，侧板4、底板9均可通过转轴3相对框架1旋转，把侧板4、底板9的内壁旋转到外侧后即可清洗其上堆积的灰尘，使清洗电池箱内壁更加方便，另缓冲垫的设计，使侧板4、底板9通过L型连接板5稳固效果更好。

L型连接板5两端内壁均设有T型卡块7，四个侧板4外壁顶端和底板9外壁两端均开设有T型卡槽8，且T型卡块7卡设在T型卡槽8内，框架1的每个边框对应T型卡槽8的位置处均开设T型滑槽12，且T型滑槽12的长宽尺寸大于T型卡槽8的长宽尺寸；通过T型卡块7卡设在T型卡槽8内，可使L型连接板5稳固侧板4、底板9，需要旋转侧板4、底板9时，T型卡块7脱离T型卡槽8从T型滑槽12内滑出即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种新能源汽车电池箱，包括框架(1)，所述框架(1)顶面一端转动连接有封盖(6)，其特征在于，所述框架(1)侧面及底面的边框中心位置处均开设有转动凹槽(2)，所述框架(1)的四个侧面框口内均设有侧板(4)，所述框架(1)的底面框口内设有底板(9)，所述侧板(4)、底板(9)的两端中心位置处均设有转轴(3)，且转轴(3)设在转动凹槽(2)内，相邻的两个所述侧板(4)外壁顶端设有L型连接板(5)，所述底板(9)两端和两个相对的侧板(4)之间均设有L型连接板(5)，所述L型连接板(5)两端内壁均设有T型卡块(7)，四个所述侧板(4)外壁顶端和底板(9)外壁两端均开设有T型卡槽(8)，且T型卡块(7)卡设在T型卡槽(8)内。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述侧板(4)和底板(9)内壁均匀开设有若干安装口(10)，每个所述安装口(10)内均设有减震球(11)，且减震球(11)的材质为天然橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，每个所述L型连接板(5)内壁均设有缓冲垫，且缓冲垫材质为合成橡胶。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于，所述框架(1)的每个边框对应T型卡槽(8)的位置处均开设T型滑槽(12)，且T型滑槽(12)的长宽尺寸大于T型卡槽(8)的长宽尺寸。