CN207503715U - 一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，包括电力铜导体，所述电力铜导体的外侧安装有绝缘层，所述绝缘层的外侧安装有铜编织屏蔽层，所述铜编织屏蔽层的外侧安装有内包袋，所述内包袋的外侧安装有填充料，且填充料的内部安装有控制电缆，所述填充料的外侧安装有外包带，所述外包带的外侧安装有金属网隔层，所述金属网隔层的外侧安装有铜带屏蔽层，所述铜带屏蔽层的外侧安装有外护套，所述外护套的内壁上安装有绕包层，所述控制电缆的内部安装有接地线和铜芯。本实用新型具有较强的防割防腐性能，使用寿命长久，且不易损坏，适用于各种复杂地段，同时屏蔽效果较好。

Description

一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆

技术领域

本实用新型涉及电力技术领域，具体是一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆。

背景技术

电缆：通常是由几根或几组导线组成。电线电缆的制造与大多数机电产品的生产方式是完全不同的。机电产品通常采用将零件装配成部件、多个部件再装配成单台产品，产品以台数或件数计量。电线电缆是以长度为基本计量单位。所有电线电缆都是从导体加工开始，在导体的外围一层一层地加上绝缘、屏蔽、成缆、护层等而制成电线电缆产品。产品结构越复杂，叠加的层次就越多。目前我国电缆的使用及其广泛，同时随着社会的发展有些地方对电缆的要求也越来也高，例如在城市交通用电缆使用和安装方面。但目前我国在交通电缆的技术上还存在一些不足之处，例如：弯曲性能不好，容易受到电磁干扰等。为此我们提供一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，以解决现有技术中的弯曲性能不好，容易受到电磁干扰等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，包括电力铜导体，所述电力铜导体的外侧安装有绝缘层，所述绝缘层的外侧安装有铜编织屏蔽层，所述铜编织屏蔽层的外侧安装有内包袋，所述内包袋的外侧安装有填充料，且填充料的内部安装有控制电缆，所述填充料的外侧安装有外包带，所述外包带的外侧安装有金属网隔层，所述金属网隔层的外侧安装有铜带屏蔽层，所述铜带屏蔽层的外侧安装有外护套，所述外护套的内部设置有内腔体，所述外护套的内壁上安装有绕包层，所述控制电缆的内部安装有接地线和铜芯。

优选的，所述绕包层由无纺布缠绕而成。

优选的，所述绝缘层和外护套均由聚氯乙烯制成。

优选的，所述铜带屏蔽层是外侧为铜带，内部为腔体的结构。

优选的，所述金属网隔层为镂空结构。

优选的，所述控制电缆设置有四根。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型外层设有外护套，通过外护套能够保护内部电缆线和结构的稳定，且外护套具有一定的防割防腐性能，使该电缆线使用寿命更加长久，且不易损坏，同时该电缆线在内部设有金属网隔层，通过金属网隔层能够使该电缆线具有较强的弯曲性和可塑性，使其适用于各种复杂地段，同时该电缆线内部设置有铜带屏蔽层和铜编织屏蔽层，其不但能够屏蔽外部产生的电气干扰还能避免受到自身产生的干扰，使用起来屏蔽效果较好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型外护套的结构示意图。

图3为本实用新型控制电缆的结构示意图。

图中：1-电力铜导体、2-绝缘层、3-外护套、4-铜带屏蔽层、5-金属网隔层、6-外包带、7-填充料、8-控制电缆、9-内包袋、10-铜编织屏蔽层、11-内腔体、12-绕包层、13-接地线、 14-铜芯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，包括电力铜导体1，电力铜导体1 用于传输和分配电能的导体。电力铜导体1的外侧安装有绝缘层2，绝缘层2是将线芯与大地以及不同相的线芯间在电气上彼此隔离，保证电能输送，是电力电缆结构中不可缺少的组成部分。绝缘层2的外侧安装有铜编织屏蔽层10，铜编织屏蔽层10 能够避免受到外部磁场干扰，铜编织屏蔽层10的外侧安装有内包袋9，内包袋9的外侧安装有填充料7，且填充料7的内部安装有控制电缆8，控制电缆8用于对计算机监测系统信号回路的控制。填充料7的外侧安装有外包带6，外包带6的外侧安装有金属网隔层5，金属网隔层5的外侧安装有铜带屏蔽层4，铜带屏蔽层4的外侧安装有外护套3，外护套3的内部设置有内腔体 11，外护套3的内壁上安装有绕包层12，控制电缆8的内部安装有接地线13和铜芯14。绕包层12由无纺布缠绕而成。绝缘层2和外护套3均由聚氯乙烯制成。铜带屏蔽层4是外侧为铜带，内部为腔体的结构。金属网隔层5为镂空结构。控制电缆8 设置有四根。

本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，电力铜导体1 用于传输和分配电能，在使用时产生的磁场能够通过铜编织屏蔽层10进行屏蔽，同时也能够屏蔽外界产生的磁场。控制电缆 8安装在填充料7内部，控制电缆8能传输一般开关量、模拟信号等，适用于轨道交通使用，且绕包层12具有较好的防水、防潮、不助燃、容易分解、无毒无刺激性性能，使其适用于各种潮湿地段，同时金属网隔层5具有较好的柔韧性，使该电缆在弯曲性能上较强，适用于复杂地段。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，包括电力铜导体(1)，其特征在于:所述电力铜导体(1)的外侧安装有绝缘层(2)，所述绝缘层(2)的外侧安装有铜编织屏蔽层(10)，所述铜编织屏蔽层(10)的外侧安装有内包袋(9)，所述内包袋(9)的外侧安装有填充料(7)，且填充料(7)的内部安装有控制电缆(8)，所述填充料(7)的外侧安装有外包带(6)，所述外包带(6)的外侧安装有金属网隔层(5)，所述金属网隔层(5)的外侧安装有铜带屏蔽层(4)，所述铜带屏蔽层(4)的外侧安装有外护套(3)，所述外护套(3)的内部设置有内腔体(11)，所述外护套(3)的内壁上安装有绕包层(12)，所述控制电缆(8)的内部安装有接地线(13)和铜芯(14)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，其特征在于：所述绕包层(12)由无纺布缠绕而成。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，其特征在于：所述绝缘层(2)和外护套(3)均由聚氯乙烯制成。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，其特征在于：所述铜带屏蔽层(4)是外侧为铜带，内部为腔体的结构。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，其特征在于：所述金属网隔层(5)为镂空结构。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用铜丝屏蔽动控复合电缆，其特征在于：所述控制电缆(8)设置有四根。