CN207502505U - 一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，包括连接管，所述连接管的一端焊接有尾管，所述尾管和连接管的连接处焊接有固定板，所述连接管靠近尾管的一端设置有密封圈，所述尾管的顶侧通过螺钉固定连接有底座，所述底座的上方设置有控制箱，所述控制箱的内部底端固定连接有隔热板，所述控制箱的内部顶端卡接有控制器，所述控制箱的顶端通过螺钉固定连接有散热器。该种实用新型设计合理，使用方便，该实用新型通过设置有发电机，利用汽车排放的尾气作为能源进行供电，通过设置有隔热板，提高了隔热效果，通过设置有散热器，提高了散热效果，通过设置有天线，实现了遥感遥测功能，该实用新型结构简单，造价低廉，适合广泛推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及气体检测装置的技术领域，特别涉及一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置。
背景技术
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
目前的汽车尾气肆意排放，并不能有效对排出的气体进行检测，驾驶员不知道其驾驶的车辆排放多少尾气。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，包括连接管，所述连接管的一端焊接有尾管，所述尾管和连接管的连接处焊接有固定板，所述连接管靠近尾管的一端设置有密封圈，所述尾管的顶侧通过螺钉固定连接有底座，所述底座的上方设置有控制箱，所述控制箱的内部底端固定连接有隔热板，所述控制箱的内部顶端卡接有控制器，所述控制箱的顶端通过螺钉固定连接有散热器，所述固定板的表面焊接有支架，所述支架的中部卡接有发电机，所述发电机的内部转动连接有扇叶，所述支架的表面焊接有连接环，所述连接环的表面设置有传感器，所述控制箱的一侧固定连接有天线，所述控制箱的另一侧通过连接杆与固定板的一侧固定连接。
进一步地，所述散热器为黄铜材质，所述散热器的截面等于控制箱的截面，所述散热器的最高处低于连接管的最高处。
进一步地，所述天线与尾管平行设置，所述天线为可伸缩结构，所述天线的输入端与控制器的输出端电性连接。
进一步地，所述传感器环形等间距分布有四个，所述传感器分别为一氧化碳传感器、一氧化硫传感器、氧化物传感器和硫化氢传感器，所述传感器的输出端与控制器的输入端电性连接。
进一步地，所述隔热板为泡沫材质，所述隔热板均匀填充在控制箱内部底端。
进一步地，所述发电机为微型风力发电机，所述发电机的输出端与控制器的输入端电性连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种实用新型设计合理，使用方便，该实用新型通过设置有发电机，利用汽车排放的尾气作为能源进行供电，通过设置有隔热板，提高了隔热效果，通过设置有散热器，提高了散热效果，通过设置有天线，实现了遥感遥测功能，该实用新型结构简单，造价低廉，适合广泛推广。
附图说明
图1为本实用新型的整体的结构示意图。
图2为本实用新型的固定板的表面结构示意图。
图3为本实用新型的局部放大的结构示意图。
图中：1、连接管；2、固定板；3、底座；4、尾管；5、连接杆；6、密封圈；7、控制箱；8、天线；9、发电机；10、支架；11、连接环；12、传感器；13、扇叶；14、隔热板；15、散热器；16、控制器。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，包括连接管1，所述连接管1的一端焊接有尾管4，所述尾管4和连接管1的连接处焊接有固定板2，所述连接管1靠近尾管4的一端设置有密封圈6，所述尾管4的顶侧通过螺钉固定连接有底座3，所述底座3的上方设置有控制箱7，所述控制箱7的内部底端固定连接有隔热板14，所述控制箱7的内部顶端卡接有控制器16，所述控制箱7的顶端通过螺钉固定连接有散热器15，所述固定板2的表面焊接有支架10，所述支架10的中部卡接有发电机9，所述发电机9的内部转动连接有扇叶13，所述支架10的表面焊接有连接环11，所述连接环11的表面设置有传感器12，所述控制箱7的一侧固定连接有天线8，所述控制箱7的另一侧通过连接杆5与固定板2的一侧固定连接。
其中，所述散热器15为黄铜材质，所述散热器15的截面等于控制箱7的截面，所述散热器15的最高处低于连接管1的最高处，提高了散热效果。
其中，所述天线8与尾管4平行设置，所述天线8为可伸缩结构，所述天线8的输入端与控制器16的输出端电性连接。
其中，所述传感器12环形等间距分布有四个，所述传感器12分别为一氧化碳传感器、一氧化硫传感器、氧化物传感器和硫化氢传感器，所述传感器12的输出端与控制器16的输入端电性连接。
其中，所述隔热板14为泡沫材质，所述隔热板14均匀填充在控制箱7内部底端，提高了隔热效果。
其中，所述发电机9为微型风力发电机，所述发电机9的输出端与控制器16的输入端电性连接。
需要说明的是，本实用新型为一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，当汽车在行驶过程中，汽车尾气从尾管4排出，汽车尾气驱动扇叶13转动，带动发电机9转动，为该实用新型提高电能，汽车尾气排出过程中，传感器12将数据通过天线8传输出去，实现遥感遥测功能，并且隔热板14能够有效隔绝尾管4表面的热量，达到长久稳定工作的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，包括连接管（1），其特征在于：所述连接管（1）的一端焊接有尾管（4），所述尾管（4）和连接管（1）的连接处焊接有固定板（2），所述连接管（1）靠近尾管（4）的一端设置有密封圈（6），所述尾管（4）的顶侧通过螺钉固定连接有底座（3），所述底座（3）的上方设置有控制箱（7），所述控制箱（7）的内部底端固定连接有隔热板（14），所述控制箱（7）的内部顶端卡接有控制器（16），所述控制箱（7）的顶端通过螺钉固定连接有散热器（15），所述固定板（2）的表面焊接有支架（10），所述支架（10）的中部卡接有发电机（9），所述发电机（9）的内部转动连接有扇叶（13），所述支架（10）的表面焊接有连接环（11），所述连接环（11）的表面设置有传感器（12），所述控制箱（7）的一侧固定连接有天线（8），所述控制箱（7）的另一侧通过连接杆（5）与固定板（2）的一侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，其特征在于：所述散热器（15）为黄铜材质，所述散热器（15）的截面等于控制箱（7）的截面，所述散热器（15）的最高处低于连接管（1）的最高处。
3.根据权利要求1所述的一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，其特征在于：所述天线（8）与尾管（4）平行设置，所述天线（8）为可伸缩结构，所述天线（8）的输入端与控制器（16）的输出端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，其特征在于：所述传感器（12）环形等间距分布有四个，所述传感器（12）分别为一氧化碳传感器、一氧化硫传感器、氧化物传感器和硫化氢传感器，所述传感器（12）的输出端与控制器（16）的输入端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，其特征在于：所述隔热板（14）为泡沫材质，所述隔热板（14）均匀填充在控制箱（7）内部底端。
6.根据权利要求1所述的一种具有遥感遥测式汽车排放气体检测装置，其特征在于：所述发电机（9）为微型风力发电机，所述发电机（9）的输出端与控制器（16）的输入端电性连接。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109540225A (zh) * | 2019-01-15 | 2019-03-29 | 北京今日蓝天科技有限公司 | 一种尾气检测装置 |
| CN110487974A (zh) * | 2019-09-20 | 2019-11-22 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种客车排放测试装置及其工作方法 |
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2017
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