CN207500439U - 一种新型皮带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型皮带轮，包括轮面、支撑架、安装口、安装杆、轮轴、轴孔、第一螺孔、第二螺孔、配重轮轴、第一挡边、第二挡边、卡口、第三螺孔、调节螺栓、铰接轴和卡块，所述轮面的内侧沿径向固定设有多个均衡布置的支撑架，其中一个所述支撑架的内端开设有安装口，其他的所述支撑架的内端均开设有可供容纳轮轴的安装槽，所述安装口内通过铰接轴铰接有安装杆，所述铰接轴位于安装杆的中点位置，所述安装杆的两端均固定设有轮轴，两个所述轮轴的中心位置均开设有轴孔，与现有技术相比，能够改变皮带轮的轴孔的大小和皮带槽的宽度，提升了皮带轮的适应性，增强了皮带轮工作的稳定性，结构简单，使用方便，便于推广应用。

Description

一种新型皮带轮

【技术领域】

本实用新型涉及机械零件技术领域，特别是一种新型皮带轮。

【背景技术】

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁铸造性能较好，很少用铸钢钢的铸造性能不佳；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。

现有的皮带轮的轮轴的轴孔的直径是一定的，一个皮带轮只能与特定大小的转动轴相配合，导致皮带轮的适应性大大降低，此外，现有的皮带轮的皮带槽的宽度都是一定的，一种皮带轮只能与一种宽度的皮带相配合，导致皮带轮使用的局限性很大。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种新型皮带轮，能够改变皮带轮的轴孔的大小和皮带槽的宽度，提升了皮带轮的适应性，增强了皮带轮工作的稳定性，结构简单，使用方便，便于推广应用。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种新型皮带轮，包括轮面、支撑架、安装口、安装杆、轮轴、轴孔、第一螺孔、第二螺孔、配重轮轴、第一挡边、第二挡边、卡口、第三螺孔、调节螺栓、铰接轴和卡块，所述轮面的内侧沿径 向固定设有多个均衡布置的支撑架，其中一个所述支撑架的内端开设有安装口，其他的所述支撑架的内端均开设有可供容纳轮轴的安装槽，所述安装口内通过铰接轴铰接有安装杆，所述铰接轴位于安装杆的中点位置，所述安装杆的两端均固定设有轮轴，两个所述轮轴的中心位置均开设有轴孔，两个所述轴孔的直径互不相同，每个所述安装槽的侧部以及安装口的侧部均开设有第一螺孔，每个所述轮轴的侧部均开设有多个与第一螺孔相配合的第二螺孔，所述第一螺孔与第二螺孔内设有螺钉使得轮轴与支撑架相固定且轮轴上的轴孔的圆心与轮面的圆心重合，开设有安装槽的所述支撑架上设有圆环状的配重轮轴，所述轮面的外圆周面的一端设有呈环状的第一挡边，所述轮面的外圆周面的另一端套设有可沿轮面的轴向滑动的呈环状的第二挡边，所述轮面位于第二挡边的底部的外圆周面均匀开设有多个卡口，所述第二挡边的内环面设有多个与卡口相配合的卡块，所述轮面的侧部开设有多个与卡口位置对应的第三螺孔，所述第三螺孔的内端与卡口的侧部相通，所述第三螺孔的内螺纹连接有调节螺栓，所述调节螺栓的钻入端与卡块的侧部转动连接。

作为优选，所述支撑架为长方体形或圆柱体形设计，所述支撑架的长度小于轮面的半径，所述支撑架的数量至少为3个。

作为优选，所述铰接轴到轮面的圆心之间的距离与铰接轴到轴孔的圆心之间的距离相同。

作为优选，所述轮轴的重量与配重轮轴的重量相同。

作为优选，所述配重轮轴与支撑架为一体式设计，所述配重轮轴的圆心到轮面的圆心之间的距离是铰接轴到轴孔的圆心之间的距离的2倍。

作为优选，所述配重轮轴的直径与轮轴的直径相同。

作为优选，所述第二挡边的轴向宽度大于卡口的宽度。

作为优选，所述第一挡边与轮面为一体式设计。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在轮面的内侧沿径向固定设有多个均衡布置的支撑架，其中一个所述支撑架的内端开设有安装口，其他的所述支撑架的内端均开设有可供容纳轮轴的安装槽，在安装口内通过铰接轴铰接有安装杆，铰接轴位于安装杆的中点位置，在安装杆的两端均固定设有轮轴，两个所述轮轴的中心位置均开设有轴孔，两个所述轴孔的直径互不相同，每个所述安装槽的侧部以及安装口的侧部均开设有第一螺孔，每个所述轮轴的侧部均开设有多个与第一螺孔相配合的第二螺孔，在第一螺孔与第二螺孔内设有螺钉使得轮轴与支撑架相固定且轮轴上的轴孔的圆心与轮面的圆心重合，开设有安装槽的所述支撑架上设有圆环状的配重轮轴，在轮面的外圆周面的一端设有呈环状的第一挡边，在轮面的外圆周面的另一端套设有可沿轮面的轴向滑动的呈环状的第二挡边，在轮面位于第二挡边的底部的外圆周面均匀开设有多个卡口，在第二挡边的内环面设有多个与卡口相配合的卡块，在轮面的侧部开设有多个与卡口位置对应的第三螺孔，第三螺孔的内端与卡口的侧部相通，在第三螺孔的内螺纹连接有调节螺栓，调节螺栓的钻入端与卡块的侧部转动连接，当在使用该皮带轮时，可以根据轴孔直径的实际需求，转动安装杆，安装杆绕着铰接轴转动，使得带有合适大小的轴孔的轮轴转动至轮面的中心位置，此时安装槽夹住轮轴的侧部且轴孔的圆心与轮面的圆心重合，第一螺孔也与第二螺孔对齐，然后用螺钉旋在第一螺孔和第二螺孔内使得轮轴与支撑架相固定，由于设置了配重轮轴，配重轮轴与轮轴重量相同，配重轮轴的圆心到轮面的圆心之间的距离是铰接轴到轴孔的圆心之间的距离的2倍，使得皮带轮的重量变得均衡，提升了皮带轮在运转时的稳定性，第一挡边和第二挡边之间的夹缝形成皮带槽，当需要改变皮带槽的宽度的时候，可以转动调节螺栓，调节螺栓与第三螺孔螺纹配合使得调节螺栓沿着轮面的轴向移动，调节螺栓驱动第二挡边沿着轮面的 轴向滑动，使得第一挡边和第二挡边之间的间距发生改变，实现了调节皮带槽的宽度的目的，能够让皮带轮适应不同宽度的皮带，与现有技术相比，能够改变皮带轮的轴孔的大小和皮带槽的宽度，提升了皮带轮的适应性，增强了皮带轮工作的稳定性，结构简单，使用方便，便于推广应用。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种新型皮带轮的结构示意图。

图2是本实用新型一种新型皮带轮的轮面的结构剖面图。

图中：1-轮面、2-支撑架、21-安装槽、3-安装口、4-安装杆、5-轮轴、6-轴孔、7-第一螺孔、8-第二螺孔、9-配重轮轴、10-第一挡边、11-第二挡边、12-卡口、13-第三螺孔、14-调节螺栓、15-铰接轴、16-卡块。

【具体实施方式】

参阅图1、2，本实用新型一种新型皮带轮，包括轮面1、支撑架2、安装口3、安装杆4、轮轴5、轴孔6、第一螺孔7、第二螺孔8、配重轮轴9、第一挡边10、第二挡边11、卡口12、第三螺孔13、调节螺栓14、铰接轴15和卡块16，所述轮面1的内侧沿径向固定设有多个均衡布置的支撑架2，其中一个所述支撑架2的内端开设有安装口3，其他的所述支撑架2的内端均开设有可供容纳轮轴5的安装槽21，所述安装口3内通过铰接轴15铰接有安装杆4，所述铰接轴15位于安装杆4的中点位置，所述安装杆4的两端均固定设有轮轴5，两个所述轮轴5的中心位置均开设有轴孔6，两个所述轴孔6的直径互不相同，每个所述安装槽21的侧部以及安装口3的侧部均开设有第一螺孔7，每个所述轮轴5的侧部均开设有多个与第一螺孔7相配合的第二螺孔8，所述第一螺孔7与第二螺孔8内设有螺钉使得轮轴5与支撑架2相固定且轮轴5上的轴孔6的圆心与轮面1的圆心重合，开设有安装槽21的所述支撑架2上设有圆环状的配重轮轴9，所述轮面1的外圆周面的一端设有呈环状的第一挡边10，所述轮面1的外圆周面的另一端套设有可沿轮面1的轴向滑动的呈环状的第二挡边11，所述轮面1位于第二挡边11的底部的外圆周面均匀开设有多个卡口12，所述第二挡边11的内环面设有多个与卡口12相配合的卡块16，所述轮面1的侧部开设有多个与卡口12位置对应的第三螺孔13，所述第三螺孔13的内端与卡口12的侧部相通，所述第三螺孔13的内螺纹连接有调节螺栓14，所述调节螺栓14的钻入端与卡块16的侧部转动连接，所述支撑架2为长方体形或圆柱体形设计，所述支撑架2的长度小于轮面1的半径，所述支撑架2的数量至少为3个，所述铰接轴15到轮面1的圆心之间的距离与铰接轴15到轴孔6的圆心之间的距离相同，所述轮轴5的重量与配重轮轴9的重量相同，所述配重轮轴9与支撑架2为一体式设计，所述配重轮轴9的圆心到轮面1的圆心之间的距离是铰接轴15到轴孔6的圆心之间的距离的2倍，所述配重轮轴9的直径与轮轴5的直径相同，所述第二挡边11的轴向宽度大于卡口12的宽度，所述第一挡边10与轮面1为一体式设计。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种新型皮带轮在工作过程中，当在使用该皮带轮时，可以根据轴孔6直径的实际需求，转动安装杆4，安装杆4绕着铰接轴15转动，使得带有合适大小的轴孔6的轮轴5转动至轮面1的中心位置，此时安装槽21夹住轮轴5的侧部且轴孔6的圆心与轮面1的圆心重合，第一螺孔7也与第二螺孔8对齐，然后用螺钉旋在第一螺孔7和第二螺孔8内使得轮轴5与支撑架2相固定，由于设置了配重轮轴9，配重轮轴9与轮轴5重量相同，配重轮轴9的圆心到轮面1的圆心之间的距离是铰接轴15到轴孔6的圆心之间的距离的2倍，使得皮带轮的重量变得均衡，提升了皮带轮在运转时的稳定性，第一挡边10和第二挡边11之间的夹缝形成皮带槽，当需要改变皮带槽的宽度的时候，可以转动 调节螺栓14，调节螺栓14与第三螺孔13螺纹配合使得调节螺栓14沿着轮面1的轴向移动，调节螺栓14驱动第二挡边11沿着轮面1的轴向滑动，使得第一挡边10和第二挡边11之间的间距发生改变，实现了调节皮带槽的宽度的目的，能够让皮带轮适应不同宽度的皮带，与现有技术相比，能够改变皮带轮的轴孔的大小和皮带槽的宽度，提升了皮带轮的适应性，增强了皮带轮工作的稳定性，结构简单，使用方便，便于推广应用。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种新型皮带轮，其特征在于：包括轮面(1)、支撑架(2)、安装口(3)、安装杆(4)、轮轴(5)、轴孔(6)、第一螺孔(7)、第二螺孔(8)、配重轮轴(9)、第一挡边(10)、第二挡边(11)、卡口(12)、第三螺孔(13)、调节螺栓(14)、铰接轴(15)和卡块(16)，所述轮面(1)的内侧沿径向固定设有多个均衡布置的支撑架(2)，其中一个所述支撑架(2)的内端开设有安装口(3)，其他的所述支撑架(2)的内端均开设有可供容纳轮轴(5)的安装槽(21)，所述安装口(3)内通过铰接轴(15)铰接有安装杆(4)，所述铰接轴(15)位于安装杆(4)的中点位置，所述安装杆(4)的两端均固定设有轮轴(5)，两个所述轮轴(5)的中心位置均开设有轴孔(6)，两个所述轴孔(6)的直径互不相同，每个所述安装槽(21)的侧部以及安装口(3)的侧部均开设有第一螺孔(7)，每个所述轮轴(5)的侧部均开设有多个与第一螺孔(7)相配合的第二螺孔(8)，所述第一螺孔(7)与第二螺孔(8)内设有螺钉使得轮轴(5)与支撑架(2)相固定且轮轴(5)上的轴孔(6)的圆心与轮面(1)的圆心重合，开设有安装槽(21)的所述支撑架(2)上设有圆环状的配重轮轴(9)，所述轮面(1)的外圆周面的一端设有呈环状的第一挡边(10)，所述轮面(1)的外圆周面的另一端套设有可沿轮面(1)的轴向滑动的呈环状的第二挡边(11)，所述轮面(1)位于第二挡边(11)的底部的外圆周面均匀开设有多个卡口(12)，所述第二挡边(11)的内环面设有多个与卡口(12)相配合的卡块(16)，所述轮面(1)的侧部开设有多个与卡口(12)位置对应的第三螺孔(13)，所述第三螺孔(13)的内端与卡口(12)的侧部相通，所述第三螺孔(13)的内螺纹连接有调节螺栓(14)，所述调节螺栓(14)的钻入端与卡块(16)的侧部转动连接。

2.如权利要求1所述的一种新型皮带轮，其特征在于：所述支撑架(2)为长方体形或圆柱体形设计，所述支撑架(2)的长度小于轮面(1)的半径，所述 支撑架(2)的数量至少为3个。

3.如权利要求1所述的一种新型皮带轮，其特征在于：所述铰接轴(15)到轮面(1)的圆心之间的距离与铰接轴(15)到轴孔(6)的圆心之间的距离相同。

4.如权利要求1所述的一种新型皮带轮，其特征在于：所述轮轴(5)的重量与配重轮轴(9)的重量相同。

5.如权利要求1所述的一种新型皮带轮，其特征在于：所述配重轮轴(9)与支撑架(2)为一体式设计，所述配重轮轴(9)的圆心到轮面(1)的圆心之间的距离是铰接轴(15)到轴孔(6)的圆心之间的距离的2倍。

6.如权利要求1所述的一种新型皮带轮，其特征在于：所述配重轮轴(9)的直径与轮轴(5)的直径相同。

7.如权利要求1所述的一种新型皮带轮，其特征在于：所述第二挡边(11)的轴向宽度大于卡口(12)的宽度。

8.如权利要求1至7中任一项所述的一种新型皮带轮，其特征在于：所述第一挡边(10)与轮面(1)为一体式设计。