CN207500364U - 一种电永磁离合器 - Google Patents

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高久好
张靖
汤久望
何绍华
洪煌杰
孙彦青
傅幸民
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Abstract

本实用新型公开了一种电永磁离合器,现在电磁离合器大都是通过线圈通电产生的磁力来实现接合,断电时依靠机械力实现分离,其最大的缺点是线圈长时间处于通电状态引起发热,不但有能量损耗,还会影响线圈绝缘体的工作寿命。本实用新型通过永磁体控制接合元件接合,线圈通电控制接合元件分离,线圈通电仅发生在动力输出盘与被动盘分离的很短时间内,有效地解决了线圈发热量和能量损耗的问题。

Description

一种电永磁离合器
技术领域
本实用新型涉及一种应用于机械传动领域的离合器,具体来说,就是一种利用永磁体和通电线圈产生的磁力控制接合元件接合与分离的电永磁离合器。
背景技术
电磁离合器是利用磁场产生吸引力或排斥力使离合器的接合元件接合或分离,其优点是可远距离操纵,且操纵方便,动作灵敏,能在极短时间内接合或分离,便于自动控制。目前工业中应用的电磁离合器大都是通过线圈通电产生的磁力来实现接合,断电时依靠机械力实现分离,离合器长时间处于工作状态,即线圈长时间处于通电状态。其最大的缺点是线圈处于长时间通电状态而引起发热,不但有能量损耗,还会影响线圈绝缘体的工作寿命。随着离合器传递功率的增加,能量损耗也大幅增加。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新的利用永磁体和通电线圈产生的磁力控制接合元件接合与分离的离合器,具体来说,离合器的接合力来自永磁体的磁力,离合器的分离力来自通电线圈产生的与永磁体磁力方向相反且较大的电磁力。离合器工作时间线圈处于断电状态;离合器分离的瞬间短时间内,线圈处于通电状态。采用这种结构的电永磁离合器,线圈通电仅发生在动力输出盘与被动盘分离的很短时间内,可有效减小线圈发热量和能量损耗,提高线圈使用寿命。
本实用新型的技术方案如下:
一种电永磁离合器,包括齿轮箱、支架、线圈、线圈盘、齿轮箱输入轴、被动盘、动力输出盘,支架上端通过螺栓与齿轮箱连接,支架下端与线圈盘通过螺栓连接,被动盘与齿轮箱输入轴通过花键相连,动力输出盘与被动盘同轴且端面贴合,线圈环绕在线圈盘上,线圈盘为环形,套装在被动盘外,轴线重合,被动盘内安装有永磁体。
永磁体均匀布置在被动盘上,在被动盘上形成均匀的磁力分布,在磁力的作用下使被动盘与动力输出盘接合。
永磁体可以呈长椭圆型,也可以是其他形状。被动盘上开有与永磁体形状相应的凹槽,凹槽的尺寸和深度大于永磁体,永磁体安装在凹槽内,凹槽和永磁体之间的空隙可以用填充物填充,这种填充物可以是环氧树脂,将二者粘结在以一起。
凹槽的尺寸和深度都比永磁体大3mm~5mm,凹槽和永磁体的数量均为8个。
线圈通电,通电线圈产生的磁力大于永磁体产生的磁力,且方向相反,被动盘相对齿轮箱输入轴移动,与动力输出盘分离,动力切断;线圈断电,永磁体产生的磁力使被动盘相对齿轮箱输入轴向动力输出盘移动,使被动盘与动力输出盘端面贴合,进而结合,通过摩擦传递动力,使动力输出盘的动力传输到齿轮箱输入轴。离合器长时间处于结合状态,此时靠永磁体的磁力发挥作用而线圈断电。线圈通电仅发生在离合器分离的很短时间内,所以线圈发热量少、能耗低。
附图说明
图1是电永磁离合器结构示意图;
图2是被动盘俯视图;
图3是被动盘主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如附图1所示,本实用新型的电永磁离合器由齿轮箱1、螺栓2、支架3、齿轮箱输入轴4、永磁体5、被动盘6、线圈7、线圈盘8、螺栓9和动力输出盘10组成。支架3上端通过螺栓2与齿轮箱1的壳体连接,支架3下端与线圈盘8通过螺栓9连接,线圈7环绕在线圈盘8的凹槽内,被动盘6与齿轮箱输入轴4相连,动力输出盘10与被动盘6同轴且端面贴合,径向留有间隙,线圈盘8为环形,套装在被动盘6外,线圈8的内径大于被动盘的外径。永磁体5置于被动盘6内的凹槽内。
如附图2所示,永磁体5呈长椭圆型,被动盘6上有与永磁体形状相应的凹槽11共八个,均匀分布,凹槽尺寸和深度比永磁体大3mm~5mm,二者之间的孔隙填充环氧树脂12。
本实用新型的电永磁离合器动力输出盘与被动盘在永磁体的吸力下结合。当发动机启动时,需要切断动力降低启动阻力,这时线圈通电,通电线圈产生的磁力大于永磁体产生的磁力,且方向相反,被动盘相对齿轮箱输入轴移动,与发动机动力输出盘分离,动力切断;启动完毕后,线圈断电,永磁体产生的磁力使被动盘相对齿轮箱输入轴向发动机动力输出盘移动,进而结合,通过摩擦传递动力,驱动连接在齿轮箱上的机构。线圈通电仅发生在发动机启动的很短时间内,所以线圈能耗低、发热量。

Claims (7)

1.一种电永磁离合器,包括齿轮箱输入轴(4)、被动盘(6)、动力输出盘(10),齿轮箱输入轴(4)与被动盘(6)相连,动力输出盘(10)与被动盘(6)同轴且端面贴合,还包括齿轮箱(1)、支架(3),所述支架(3)上端与齿轮箱(1)通过螺栓(2)连接,支架(3)下端与线圈盘(8)通过螺栓(9)连接,所述线圈盘(8)为环形,套装在被动盘(6)外,线圈(7)环绕在线圈盘(8)上,其特征在于:所述被动盘(6)上安装有永磁体(5)。
2.如权利要求1所述的电永磁离合器,其特征在于:所述永磁体(5)均匀布置在被动盘(6)上。
3.如权利要求2所述的电永磁离合器,其特征在于:所述被动盘(6)上有与永磁体(5)形状相应的凹槽(11),凹槽(11)的尺寸和深度大于永磁体(5),永磁体(5)安装在凹槽(11)内。
4.如权利要求3所述的电永磁离合器,其特征在于:所述被动盘(6)与永磁体(5)之间的空隙可填充环氧树脂(12)。
5.如权利要求3所述的电永磁离合器,其特征在于:所述凹槽(11)的尺寸和深度都比永磁体(5)大3mm~5mm。
6.如权利要求1、2、3、4或5所述的电永磁离合器,其特征在于:所述永磁体(5)可以呈长椭圆型。
7.如权利要求6所述的电永磁离合器,其特征在于:所述永磁体(5)和被动盘(6)上相应形状的凹槽(11)为8个。
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CN116221065A (zh) * 2023-05-08 2023-06-06 瑞纳智能设备股份有限公司 压缩机动力组件和具有其的压缩机
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