CN207496394U - 一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎。它包括车轮毂(1)，安装在车轮毂(1)外圈上的车轮内胎(2)，车轮内胎(2)为充气式丁基内胎，具有防粘花纹车轮外胎(3)，车轮外胎(3)为具有高耐腐蚀防老化性的含树脂组合物的橡胶轮胎，位于车胎(3)表层的防腐防粘涂层(4)。本实用新型采用的防腐防粘涂层和特殊的胎冠花纹提高了垃圾车轮胎的耐腐蚀防粘性能。

Description

一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎。

背景技术

随着汽车行业的快速发展，汽车种类越来越多，越来越趋于功能化，而具有不同功能使命的车对其车轮性能的要求各不相同，例如，消防车的轮胎对防火耐磨性要求高，急救车轮胎要求行驶平稳性耐磨性好，洒水车的轮胎要求防水防老化性能好，而垃圾车由于工作环境十分恶劣，在处理垃圾时的腐水呈酸性或碱性，轮胎易受酸、碱等液体的腐蚀，经过酸或者碱腐蚀过的车胎极易报废。此外，垃圾车一般需要经常行走在路况不好的道路环境里，若异物粘胎会不仅会影响行车的安全性，而且会致使轮胎的老化速度加快，因此提高轮胎的耐腐蚀防粘性能对延长轮胎的使用寿命尤为重要。

轮胎主要材料为橡胶，橡胶又分为天然橡胶、丁基橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶等。然而这些橡胶本身的耐酸碱性、耐老化性差，为解决这一问题，在轮胎生产的时候往往会在橡胶体中加入一些碳纤维、聚氨酯材料、防老化剂或其他功能性助剂来提高轮胎的耐腐防粘性。但是，仅靠改善原料的橡胶组合物本身的性能还不足以满足人们的需求。因此，在现有轮胎技术的基础上进行进一步开发研究，提升垃圾车轮胎的耐腐防粘性能具有重要的现实意义。

实用新型内容

为了提升垃圾车轮胎的耐腐蚀防粘性能，延长轮胎使用寿命，节省不必要的维修费用，本实用新型提供了一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎。

本实用新型所采用的技术方案具体如下：一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，它包括车轮毂，安装在车轮毂外圈上的车轮内胎，车轮内胎为充气式丁基内胎，具有混合型胎冠花纹的车轮外胎，位于车轮外胎表层的耐腐防粘涂层。

上述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，所述车轮毂表面涂有耐腐蚀表面涂料层，耐腐蚀表面涂料层的厚度为0.04-0.06mm。

上述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，所述车胎胎冠花纹采用直横花纹与块状花纹结合，可增大与地面的接触面积，利于制动和行驶在路况不良的道路上，不易粘带异物，此外，车胎胎冠花纹深为7mm，进一步增强了垃圾车的行驶动力。

上述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，所述车轮外胎由橡塑复合材料制成，所述橡塑复合材料中橡胶与树脂的质量比为5:2。

上述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，所述耐腐防粘涂层具体为轮胎防护材料，所述轮胎防护材料的主要成分为氯丁橡胶、Dow Corning 2-3506、改性助剂和混合溶剂，耐腐防粘涂层的厚度为0.08-0.12mm。

上述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，所述防腐涂层喷涂前应将车胎杂质清除干净，喷涂时以直线方式，横竖交替进行。

本实用新型的有益效果是，通过在轮胎表面喷涂耐腐防粘涂层使轮胎免于氧、臭氧、光、热、酸雨等的侵蚀，特殊车胎胎冠花纹降低了车胎的表面附着力，增大了垃圾车的行车动力。该垃圾车轮胎不仅耐腐蚀抗老化性能好，而且具有一定的防粘性能，能够有效延长轮胎的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的示意图；

图2为车轮外胎胎冠花纹的示意图。

图1中：1-车轮毂，2-车轮内胎，3-车轮外胎，4-耐腐防粘涂层。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。

【实施例1】

一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，它包括车轮毂1，车轮毂表面涂有厚为0.04 mm的耐腐蚀表面层，安装在车轮毂1外圈上的车轮内胎2，车轮内胎2为充气式丁基内胎，所述车轮外胎3由橡塑复合材料制成，所述橡塑复合材料中橡胶与树脂的质量比为5:2，在车轮外胎3表面有混合型的胎冠花纹，具体图案如图2所示，胎冠花纹深为7mm，在车轮外胎3表层喷涂厚度为0.08mm 的耐腐防粘涂层4，所述耐腐防粘涂层4具体为轮胎防护材料，轮胎防护材料的主要成分为氯丁橡胶、Dow Corning 2-3506、改性助剂和混合溶剂。

【实施例2】

一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，它包括车轮毂1，车轮毂表面涂有厚为0.06 mm的耐腐蚀表面层，安装在车轮毂1外圈上的车轮内胎2，车轮内胎2为充气式丁基内胎，车轮外胎3由橡塑复合材料制成，其中橡胶与高耐腐蚀防老化性的氟硅树脂的质量比为5:2，车轮外胎3表面有混合型的胎冠花纹，具体图案如图2所示，胎冠花纹深为7mm，在车轮外胎3表层喷涂厚度为0.12mm 的耐腐防粘涂层4，所述耐腐防粘涂层4具体为轮胎防护材料，轮胎防护材料的主要成分为氯丁橡胶、Dow Corning 2-3506、改性助剂和混合溶剂。

以上实用新型仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，它包括车轮毂(1)，安装在车轮毂(1)外圈上的车轮内胎(2)，车轮内胎(2)为充气式丁基内胎，具有混合型胎冠花纹的车轮外胎(3)，位于车胎外胎(3)表层的耐腐防粘涂层(4)。

2.根据权利要求1所述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，其特征在于，车轮毂(1)表面涂有厚度为0.04-0.06mm的耐腐蚀表面涂料层。

3.根据权利要求1所述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，其特征在于，胎冠花纹采用直横花纹与块状花纹结合的混合型纹路。

4.根据权利要求1所述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，其特征在于，胎冠花纹深为7mm。

5.根据权利要求1所述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，其特征在于，耐腐防粘涂层(4)具体为轮胎防护材料。

6.根据权利要求1所述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，其特征在于，耐腐防粘涂层(4)的厚度为0.08-0.12mm。

7.根据权利要求1所述的耐腐蚀防粘垃圾车轮胎，其特征在于，车轮外胎(3)由橡塑复合材料制成。