CN207485036U - 一种环保公共汽车候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保公共汽车候车亭，其结构包括扬声器、发光布站牌、固定支座、栏板框、横杆支架、椅座、立柱、环保垃圾桶、LCD机、加固杆、防雨棚，所述加固杆顶部焊接在半弧形防雨棚底部截面后方末端，所述环保垃圾桶由转轴、活塞杆、撬板、脚踏板、内筒、箱体、胶套、端盖组成，本实用新型一种环保公共汽车候车亭，通过箱体侧方的两根接杆螺纹旋转嵌合在立柱侧方固定，由双脚踩踏脚踏板使撬板的末端往上扬起呈45°，从而带动活塞杆向上活塞上升运行，来推动端盖经过转轴沿着箱体顶部的胶套往外打开，这样较方便等待汽车的人员或路人扔垃圾，减少对环境的污染，避免他人踩踏果皮滑倒而发生交通事故。

Description

一种环保公共汽车候车亭

技术领域

本实用新型是一种环保公共汽车候车亭，属于公交站台设备领域。

背景技术

候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。

现有技术公开了申请号为：CN201120231050.2的一种环保公共汽车候车亭，属于建筑技术领域，包括顶棚，所述顶棚上设置有光伏发电装置，还包括一蓄电装置，所述蓄电装置和所述光伏发电装置相连。顶棚上设置光伏发电装置，光伏发电装置能利用太阳光发电，太阳光的强度随天气、时间和季节等等因素影响很大，因而造成光伏发电装置产生的电压既不稳定，而用电设施需要的电压必须稳定，所以需要增加一个蓄电装置，光伏发电装置所发的电量存储在蓄电装置当中，有蓄电装置供给设置在公共汽车亭的各种用电设施供电。但是其不足之处在于候车亭未直接设有环保桶，容易导致部分等待交通汽车的人员随意丢弃纸屑果皮，造成环境污染，还会导致行人儿童不小心踩踏地面纸皮摔倒而发生交通事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种环保公共汽车候车亭，以解决候车亭未直接设有环保桶，容易导致部分等待交通汽车的人员随意丢弃纸屑果皮，造成环境污染，还会导致行人儿童不小心踩踏地面纸皮摔倒而发生交通事故的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种环保公共汽车候车亭，其结构包括扬声器、发光布站牌、固定支座、栏板框、横杆支架、椅座、立柱、环保垃圾桶、LCD机、加固杆、防雨棚，所述发光布站牌为背部空心的长方体结构呈垂直站立，右侧切面焊接在立柱左侧截面，左侧切面上方设有扬声器，所述扬声器背板凹陷嵌合在发光布站牌左侧截面上方中央，并通过内部导线相互采用电连接，所述发光布站牌设在立柱侧方且相互平行垂直，所述固定支座为上宽下窄的圆柱体结构，顶部截面焊接在发光布站牌底部切面左侧，所述栏板框为一体化内凹陷矩形结构呈垂直站立，两侧截面上下方焊接在立柱内部侧方截面的矩形杆架边沿，且表面右上角固定设有LCD机，所述横杆支架呈水平直线左右两侧截面焊接在立柱内部截面下方中央，并且相互平行垂直内部夹角呈90°，表面右侧二分之一处固定焊有内外硬实的梯形椅座，所述立柱顶部嵌入设在加固杆底部截面，且背面固定设有环保垃圾桶，所述LCD机与栏板框、发光布站牌相互采用电连接，所述加固杆顶部焊接在半弧形防雨棚底部截面后方末端，所述防雨棚为一体化半弧形结构，通过立柱与横杆支架相连接并且相互平行垂直；所述环保垃圾桶由转轴、活塞杆、撬板、脚踏板、内筒、箱体、胶套、端盖组成，所述转轴嵌合设在箱体与端盖后方夹角边沿活动连接，所述活塞杆通过底部轴轮嵌合连接在撬板后方顶部末端，顶部嵌入设在箱体后方边沿，并与胶套采用间隙配合方式连接，所述撬板设在箱体内部间隙活动连接，所述脚踏板贯穿嵌合在箱体表面下方中央，通过撬板连接活塞杆，所述内筒固定设在箱体内部侧方，与顶部胶套过盈连接，所述端盖底部与箱体顶部切面形状相同长度相等，通过后方转轴相连接。

进一步地，所述扬声器嵌合设在发光布站牌左侧截面上方中央，且发光布站牌底部左侧设有固定支座。

进一步地，所述栏板框焊接在侧方矩形杆架侧方，表面右上角设有LCD机。

进一步地，所述横杆支架焊接在立柱内部下方边沿，表面右侧固定设有椅座。

进一步地，所述箱体通过背面接杆贯穿与立柱紧固连接。

进一步地，所述加固杆顶部焊接在防雨棚底部后方边沿，且底部嵌合在立柱顶部。

有益效果

本实用新型一种环保公共汽车候车亭，通过箱体侧方的两根接杆螺纹旋转嵌合在立柱侧方固定，由双脚踩踏脚踏板使撬板的末端往上扬起呈45°，从而带动活塞杆向上活塞上升运行，来推动端盖经过转轴沿着箱体顶部的胶套往外打开，这样较方便等待汽车的人员或路人扔垃圾，减少对环境的污染，避免他人踩踏果皮滑倒而发生交通事故。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种环保公共汽车候车亭的结构示意图；

图2为本实用新型的侧方示意图；

图3为本实用新型的环保垃圾桶内部结构示意图；

图4为本实用新型的环保垃圾桶外部示意图。

图中：扬声器-1、发光布站牌-2、固定支座-3、栏板框-4、横杆支架-5、椅座-6、立柱-7、环保垃圾桶-8、转轴-801、活塞杆-802、撬板-803、脚踏板-804、内筒-805、箱体-806、胶套-807、端盖-808、LCD机-9、加固杆-10、防雨棚-11。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种环保公共汽车候车亭，其结构包括扬声器1、发光布站牌2、固定支座3、栏板框4、横杆支架5、椅座6、立柱7、环保垃圾桶8、LCD机9、加固杆10、防雨棚11，所述发光布站牌2为背部空心的长方体结构呈垂直站立，右侧切面焊接在立柱7左侧截面，左侧切面上方设有扬声器1，所述扬声器1背板凹陷嵌合在发光布站牌2左侧截面上方中央，并通过内部导线相互采用电连接，所述发光布站牌2设在立柱7侧方且相互平行垂直，所述固定支座3为上宽下窄的圆柱体结构，顶部截面焊接在发光布站牌2底部切面左侧，所述栏板框4为一体化内凹陷矩形结构呈垂直站立，两侧截面上下方焊接在立柱7内部侧方截面的矩形杆架边沿，且表面右上角固定设有LCD机9，所述横杆支架5呈水平直线左右两侧截面焊接在立柱7内部截面下方中央，并且相互平行垂直内部夹角呈90°，表面右侧二分之一处固定焊有内外硬实的梯形椅座6，所述立柱7顶部嵌入设在加固杆10底部截面，且背面固定设有环保垃圾桶8，所述LCD机9与栏板框4、发光布站牌2相互采用电连接，所述加固杆10顶部焊接在半弧形防雨棚11底部截面后方末端，所述防雨棚11为一体化半弧形结构，通过立柱7与横杆支架5相连接并且相互平行垂直；所述环保垃圾桶8由转轴801、活塞杆802、撬板803、脚踏板804、内筒805、箱体806、胶套807、端盖808组成，所述转轴801嵌合设在箱体806与端盖808后方夹角边沿活动连接，所述活塞杆802通过底部轴轮嵌合连接在撬板803后方顶部末端，顶部嵌入设在箱体806后方边沿，并与胶套807采用间隙配合方式连接，所述撬板803设在箱体806内部间隙活动连接，所述脚踏板804贯穿嵌合在箱体806表面下方中央，通过撬板803连接活塞杆802，所述内筒805固定设在箱体806内部侧方，与顶部胶套807过盈连接，所述端盖808底部与箱体806顶部切面形状相同长度相等，通过后方转轴801相连接。

本专利所说的撬板803是用杠棒或尖利的工具借助支点拨动或挑起东西的器具，所述LCD机9是采用液晶显示器来播放视频广告的视频机器，能自动开启进行宣传。

在进行使用时，将椅座6焊接在横杆支架5上，通过立柱7配合加固杆10支撑防雨棚11来阻隔雨水或阳光暴晒，栏板框4可用以贴写公告，经过LCD机9来观看当前的新闻播报，将箱体806侧方的两根接杆螺纹旋转嵌合在立柱7侧方固定，由双脚踩踏脚踏板804使撬板803的末端往上扬起呈45°，从而带动活塞杆802向上活塞上升运行，来推动端盖808经过转轴801沿着箱体806顶部的胶套807往外打开，这样较方便等待汽车的人员或路人扔垃圾，减少对环境的污染，避免他人踩踏果皮滑倒而发生交通事故。

本实用新型解决的问题是候车亭未直接设有环保桶，容易导致部分等待交通汽车的人员随意丢弃纸屑果皮，造成环境污染，还会导致行人儿童不小心踩踏地面纸皮摔倒而发生交通事故的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过箱体侧方的两根接杆螺纹旋转嵌合在立柱侧方固定，由双脚踩踏脚踏板使撬板的末端往上扬起呈45°，从而带动活塞杆向上活塞上升运行，来推动端盖经过转轴沿着箱体顶部的胶套往外打开，这样较方便等待汽车的人员或路人扔垃圾，减少对环境的污染，避免他人踩踏果皮滑倒而发生交通事故，具体如下所述:

转轴801嵌合设在箱体806与端盖808后方夹角边沿活动连接，所述活塞杆802通过底部轴轮嵌合连接在撬板803后方顶部末端，顶部嵌入设在箱体806后方边沿，并与胶套807采用间隙配合方式连接，所述撬板803设在箱体806内部间隙活动连接，所述脚踏板804贯穿嵌合在箱体806表面下方中央，通过撬板803连接活塞杆802，所述内筒805固定设在箱体806内部侧方，与顶部胶套807过盈连接，所述端盖808底部与箱体806顶部切面形状相同长度相等，通过后方转轴801相连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种环保公共汽车候车亭，其结构包括扬声器（1）、发光布站牌（2）、固定支座（3）、栏板框（4）、横杆支架（5）、椅座（6）、立柱（7）、环保垃圾桶（8）、LCD机（9）、加固杆（10）、防雨棚（11），所述发光布站牌（2）为背部空心的长方体结构呈垂直站立，右侧切面焊接在立柱（7）左侧截面，左侧切面上方设有扬声器（1），其特征在于：

所述扬声器（1）背板凹陷嵌合在发光布站牌（2）左侧截面上方中央，并通过内部导线相互采用电连接，所述发光布站牌（2）设在立柱（7）侧方且相互平行垂直，所述固定支座（3）为上宽下窄的圆柱体结构，顶部截面焊接在发光布站牌（2）底部切面左侧，所述栏板框（4）为一体化内凹陷矩形结构呈垂直站立，两侧截面上下方焊接在立柱（7）内部侧方截面的矩形杆架边沿，且表面右上角固定设有LCD机（9），所述横杆支架（5）呈水平直线左右两侧截面焊接在立柱（7）内部截面下方中央，并且相互平行垂直内部夹角呈90°，表面右侧二分之一处固定焊有内外硬实的梯形椅座（6），所述立柱（7）顶部嵌入设在加固杆（10）底部截面，且背面固定设有环保垃圾桶（8），所述LCD机（9）与栏板框（4）、发光布站牌（2）相互采用电连接，所述加固杆（10）顶部焊接在半弧形防雨棚（11）底部截面后方末端，所述防雨棚（11）为一体化半弧形结构，通过立柱（7）与横杆支架（5）相连接并且相互平行垂直；

所述环保垃圾桶（8）由转轴（801）、活塞杆（802）、撬板（803）、脚踏板（804）、内筒（805）、箱体（806）、胶套（807）、端盖（808）组成，所述转轴（801）嵌合设在箱体（806）与端盖（808）后方夹角边沿活动连接，所述活塞杆（802）通过底部轴轮嵌合连接在撬板（803）后方顶部末端，顶部嵌入设在箱体（806）后方边沿，并与胶套（807）采用间隙配合方式连接，所述撬板（803）设在箱体（806）内部间隙活动连接，所述脚踏板（804）贯穿嵌合在箱体（806）表面下方中央，通过撬板（803）连接活塞杆（802），所述内筒（805）固定设在箱体（806）内部侧方，与顶部胶套（807）过盈连接，所述端盖（808）底部与箱体（806）顶部切面形状相同长度相等，通过后方转轴（801）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种环保公共汽车候车亭，其特征在于：所述扬声器（1）嵌合设在发光布站牌（2）左侧截面上方中央，且发光布站牌（2）底部左侧设有固定支座（3）。

3.根据权利要求1所述的一种环保公共汽车候车亭，其特征在于：所述栏板框（4）焊接在侧方矩形杆架侧方，表面右上角设有LCD机（9）。

4.根据权利要求1所述的一种环保公共汽车候车亭，其特征在于：所述横杆支架（5）焊接在立柱（7）内部下方边沿，表面右侧固定设有椅座（6）。

5.根据权利要求1所述的一种环保公共汽车候车亭，其特征在于：所述箱体（806）通过背面接杆贯穿与立柱（7）紧固连接。

6.根据权利要求1所述的一种环保公共汽车候车亭，其特征在于：所述加固杆（10）顶部焊接在防雨棚（11）底部后方边沿，且底部嵌合在立柱（7）顶部。