CN207482124U - 一种槽型舱壁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种槽型舱壁，包括波纹板、扁钢门框和钢质门；扁钢门框的宽度为W，波纹板的弯曲间距为D，W大于D；波纹板上开设有安装孔，扁钢门框固设于安装孔处且扁钢门框的四周边框均与波纹板接触；钢质门安装在扁钢门框上。本实用新型的槽型舱壁，由于扁钢门框的宽度W大于波纹板的弯曲间距D，可以使得扁钢门框能够与波纹板的任一位置固定连接，使得扁钢门框和钢质门所在的钢舱壁不必必须与扁钢门框处于同一平面上，减小了波纹板矫正平整的程度，缩短施工工时；又由于钢质门直接安装在扁钢门框上，所以扁钢门框与钢质门可以先整体组装好，保证门的完整性，再一起固定到波纹板，这样可以缩短施工工时。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，具体涉及一种槽型舱壁。
背景技术
由于在保证同样强度的条件下，槽型舱壁(波纹板)与普通钢板相比可以减轻结构重量、节省钢材；同时，又由于取消了扶强材及其肘板，从而减轻了装配和焊接工作，更便于清舱和舱室装饰。因此，目前海上各类运营船舶的居住平台越来越多使用槽型舱壁(波纹板)作为结构舱壁；槽型舱壁上设有钢质门，位于槽型舱壁上的钢质门多是在原有角钢门框的基础上通过散装的扁钢形成直角门套框焊接固定，这样的固定方式较为常规，不过却存在以下缺点：(1)直角门套框和钢质门所在的钢舱壁需矫正平整，使此处的钢舱壁与门框在同一平面上才能焊接安装钢质门，施工费时；(2)形成直角门套框的扁钢散件供货，完整性不是很好，造成施工费时；(3)直角门套框需要现场定位，且每个钢质门的每边总共需要6次正反面焊接才能固定钢质门，施工费时。
实用新型内容
为解决现有技术存在的施工费时的技术问题，本发明提供一种新型的槽型舱壁，其能够缩短施工周期。
为实现上述目的，本实用新型所提供的一种槽型舱壁，包括波纹板、扁钢门框和钢质门；所述扁钢门框的宽度为W，所述波纹板的弯曲间距为D，所述W大于所述D；
所述波纹板上开设有安装孔，所述扁钢门框固设于所述安装孔处且所述扁钢门框的四周边框均与所述波纹板接触；所述钢质门安装在所述扁钢门框上。
上述槽型舱壁中，所述扁钢门框的后端从所述波纹板的前面穿过所述安装孔，并与所述波纹板的后表面固定连接。
上述槽型舱壁中，所述钢质门位于所述波纹板的前端。
上述槽型舱壁中，所述扁钢门框的前端和后端均与所述波纹板焊接固定。
上述槽型舱壁中，所述扁钢门框的后端的端面与所述波纹板的后表面的垂直距离为L，所述W大于或等于(所述D+所述L)。
上述槽型舱壁中，所述扁钢门框的后端的端面与所述波纹板的后表面的垂直距离为L，所述钢质门的宽度为u，所述W大于或等于(所述D+所述L+所述u)。
本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
首先，由于扁钢门框的宽度W大于波纹板的弯曲间距D，可以使得扁钢门框能够与波纹板的任一位置固定连接，这样使得扁钢门框和钢质门所在的钢舱壁不必必须与扁钢门框处于同一平面上，从而减小了波纹板矫正平整的程度，缩短施工工时；
其次，由于本实用新型扁钢门框与波纹板的固定方式和钢质门直接安装在扁钢门框上，所以扁钢门框与钢质门可以先整体组装好，保证门的完整性，再一起固定到波纹板，这样可以缩短施工工时；
而且，由于钢质门直接安装在扁钢门框上，钢质门的每边仅需要2次正反面焊接就能固定钢质门，是以前焊接工作量的1/3，能够大大缩短施工工时；
再次，由于没有额外的门套框，可以减少材料采购成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例的槽型舱壁的侧视图；
图2是本实用新型实施例的槽型舱壁的俯视图；
图3是图2在A处的局部放大图。
其中，100、槽型舱壁；1、波纹板；11、波纹板的后表面；2、扁钢门框；3、钢质门。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
结合图1至图3所示，本实用新型所提供的一种槽型舱壁100，包括波纹板1、扁钢门框2和钢质门3；扁钢门框2的宽度为W，波纹板1的弯曲间距为D，W大于D；
波纹板1上开设有安装孔，扁钢门框2固设于安装孔处且扁钢门框2的四周边框均与波纹板1接触；钢质门3安装在扁钢门框2上；
由于扁钢门框2的宽度W大于波纹板1的弯曲间距D，可以使得扁钢门框2能够与波纹板1的任一位置固定连接，这样使得扁钢门框2和钢质门3所在的钢舱壁不必必须与扁钢门框2处于同一平面上，从而减小了波纹板1矫正平整的程度，缩短施工工时；
而且，由于本实用新型扁钢门框2与波纹板1的固定方式和钢质门3直接安装在扁钢门框2上，所以扁钢门框2与钢质门3可以先整体组装好，保证门的完整性，再一起固定到波纹板1，这样可以缩短施工工时；
另外，由于钢质门3直接安装在扁钢门框2上，钢质门3的每边仅需要2次正反面焊接就能固定钢质门3，是以前焊接工作量的1/3，能够大大缩短施工工时。
结合图1至图3所示，为了保证扁钢门框2与波纹板1之间的连接强度，优选地，扁钢门框2的后端从波纹板1的前面穿过安装孔，并与波纹板的后表面11固定连接；优选地，扁钢门框2的前端和后端均与波纹板1焊接固定。此时，记扁钢门框2的后端的端面与波纹板的后表面11的垂直距离为L，优待地，W大于或等于(D+L)。
结合图1至图3所示，更优选地，钢质门3位于波纹板1的前端。此时，记扁钢门框2的后端的端面与波纹板的后表面11的垂直距离为L，钢质门3的宽度为u，优待地，W大于或等于(D+L+u)。
综上，本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
首先，由于扁钢门框2的宽度W大于波纹板1的弯曲间距D，可以使得扁钢门框2能够与波纹板1的任一位置固定连接，这样使得扁钢门框2和钢质门3所在的钢舱壁不必必须与扁钢门框2处于同一平面上，从而减小了波纹板1矫正平整的程度，缩短施工工时；
其次，由于本实用新型扁钢门框2与波纹板1的固定方式和钢质门3直接安装在扁钢门框2上，所以扁钢门框2与钢质门3可以先整体组装好，保证门的完整性，再一起固定到波纹板1，这样可以缩短施工工时；
而且，由于钢质门3直接安装在扁钢门框2上，钢质门3的每边仅需要2次正反面焊接就能固定钢质门3，是以前焊接工作量的1/3，能够大大缩短施工工时；
再次，由于没有额外的门套框，可以减少材料采购成本。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种槽型舱壁，其特征在于，包括波纹板、扁钢门框和钢质门；所述扁钢门框的宽度为W，所述波纹板的弯曲间距为D，所述W大于所述D；
所述波纹板上开设有安装孔，所述扁钢门框固设于所述安装孔处且所述扁钢门框的四周边框均与所述波纹板接触；所述钢质门安装在所述扁钢门框上。
2.如权利要求1所述的槽型舱壁，其特征在于，所述扁钢门框的后端从所述波纹板的前面穿过所述安装孔，并与所述波纹板的后表面固定连接。
3.如权利要求1或2所述的槽型舱壁，其特征在于，所述钢质门位于所述波纹板的前端。
4.如权利要求1所述的槽型舱壁，其特征在于，所述扁钢门框的前端和后端均与所述波纹板焊接固定。
5.如权利要求2所述的槽型舱壁，其特征在于，所述扁钢门框的后端的端面与所述波纹板的后表面的垂直距离为L，所述W大于或等于(所述D+所述L)。
6.如权利要求2所述的槽型舱壁，其特征在于，所述扁钢门框的后端的端面与所述波纹板的后表面的垂直距离为L，所述钢质门的宽度为u，所述W大于或等于(所述D+所述L+所述u)。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110466683A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-19 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种拼接槽形舱壁用定位工装及槽形舱壁的拼接方法 |
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2017
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110466683A (zh) * | 2019-08-22 | 2019-11-19 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种拼接槽形舱壁用定位工装及槽形舱壁的拼接方法 |
| CN110466683B (zh) * | 2019-08-22 | 2021-08-20 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种拼接槽形舱壁用定位工装及槽形舱壁的拼接方法 |
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