CN207447975U - 薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装，解决了薄壁球冠形罩体在切削环形外檐时存在车床尾座侧夹具的外侧面中心点上的顶尖定位孔容易发生偏移问题。包括车床主轴三爪夹具（1）、车床尾座定位锥孔（14）和薄壁球冠形罩体（4），在薄壁球冠形罩体上设置有车床尾座侧夹具环形压紧圈（6），在车床尾座侧夹具环形压紧圈的中心处设置有车床尾座侧夹具中心筒（8），在车床尾座侧夹具环形压紧圈与车床尾座侧夹具中心筒之间间隔地设置有放射状夹具肋条（7），在车床尾座侧夹具中心筒的内腔孔中设置有向心轴承（9），向心轴承中心轴（10）的外端设置在车床尾座定位锥孔（14）中。保证了批量切削工件中，始终能保持中心轴线不发生偏斜。

Description

薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装

技术领域

本发明涉及一种环形外檐的切削工装夹具，特别涉及一种对薄壁的球冠形罩体的环形外檐进行夹持切削的切削工装。

背景技术

壁厚较薄的带环形外檐的球冠形罩体，一般是用薄金属板经过冲压后形成球冠状罩体的，在球冠状罩体的圆形外边缘上会形成一圈环状的环形外檐，由于在冲压球冠状罩体时，其边缘发生了向外不规则的延伸，使冲压后所形成的环形外檐的外径尺寸不一致，不符合产品装配要求，需要对环形外檐进行切削，使环形外檐的外径尺寸达到一致。切销一般是在车床上进行的，在车削时，将球冠状罩体的内侧面顶接在与内侧面一致的车床主轴侧夹具上，将球冠状罩体的外侧面压接在与外侧面一致的车床尾座侧夹具上，车床尾座上的顶尖顶接在车床尾座侧夹具的外侧面中心点上，车床主轴旋转，带动整个被加工工件和夹具旋转，从而完成对球冠状罩体的圆形外边缘上的环状的环形外檐的切削。但当被加工的球冠形罩体的直径较大，并且需要进行批量加工时，这种加工方法所用的车床尾座侧夹具的直径也会随之增大，造成车床尾座侧夹具大而笨重，批量加工时装卸夹具不方便，工作强度大；特别是车床尾座上的顶尖所顶接的车床尾座侧夹具的外侧面中心点上的顶尖定位孔，会由于反复装夹磨损，以及笨重的车床尾座侧夹具的向下拖拽，容易造成顶尖定位孔的偏移及损坏，使车床尾座上的顶尖顶接工件后，直接造成工件中心轴线发生偏斜，导致环形外檐切削偏心，产生废品；另外，在这种夹紧切销方法中，车床尾座上的顶尖与车床尾座侧夹具的顶接是通过点面结合来实现动静配合的，当工件和夹具直径较大时，点面的动静配合会存在切削过程中稳定性差，被夹持工件容易发生颤动的问题，影响到工件的加工精度，严重时还会发生工件脱落事故。

发明内容

本发明提供了一种薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装，解决了大批量加工大尺寸的薄壁球冠形罩体在切削环形外檐时存在的车床尾座侧夹具的外侧面中心点上的顶尖定位孔容易发生偏移及损坏的技术问题。

本发明的总体构思是：在工件旋转切销时，将常规的工件夹持后的车床顶尖与工件夹具的静动的点面顶接配合，改变为静动的面面配合，具体是在夹持工件的车床尾座侧夹具的中心筒内腔中安装一对向心轴承，用向心轴承中心轴来代替车床顶尖，在向心轴承的外圈上固定安装用于夹持工件车床尾座侧夹具，通过向心轴承中心轴的不动和向心轴承的外圈的转动，实现了静动的面面配合，并通过向心轴承的外圈上固定安装车床尾座侧夹具的面接触，实现了对工件的可靠夹持，克服了加工中大尺寸工件的颤动问题。此外，对两夹持件的镂空设计，也大大减轻了夹具的重量。

本发明是通过以下技术方案解决以上技术问题的：

一种薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装，包括车床主轴三爪夹具、车床尾座定位锥孔和薄壁球冠形罩体，在薄壁球冠形罩体的外缘上设置有环状外檐，在车床主轴三爪夹具中夹持有支撑夹具中心轴，在支撑夹具中心轴的外端固定连接有车床主轴侧球冠状支撑夹具，在车床主轴侧球冠状支撑夹具上设置有薄壁球冠形罩体，在薄壁球冠形罩体上设置有车床尾座侧夹具环形压紧圈，在车床尾座侧夹具环形压紧圈的中心处设置有车床尾座侧夹具中心筒，在车床尾座侧夹具环形压紧圈与车床尾座侧夹具中心筒之间间隔地设置有放射状夹具肋条，在车床尾座侧夹具中心筒的内腔孔中设置有向心轴承，在向心轴承中设置有向心轴承中心轴，向心轴承中心轴的外端是设置在车床尾座定位锥孔中的。

在车床尾座侧夹具中心筒的内端侧面上设置有向心轴承内侧档板，在向心轴承内侧档板中央设置有带台阶通孔，在带台阶通孔中活动设置有向心拉紧螺钉，向心拉紧螺钉穿过带台阶通孔后与向心轴承中心轴的内端面固定连接在一起；在放射状夹具肋条的内侧设置有弧形面，放射状夹具肋条是通过内侧设置的弧形面与薄壁球冠形罩体的外侧面压接在一起的。

车床主轴侧球冠状支撑夹具是由环形支撑圈、支撑夹具中心轴和十字形支撑肋条组成的，在环形支撑圈与中心轴之间连接有十字形支撑肋条，十字形支撑肋条的外侧面为弧形面，十字形支撑肋条通过其弧形外侧面与薄壁球冠形罩体的内侧面顶接在一起。

本发明装夹夹具重量轻，现场操作劳动强度小，特别是实现了装夹的静动的面面配合，向心轴承的采用保证了批量切削工件中，始终能保持中心轴线的不发生偏斜，大大提高了工件加工的精度，解决了大尺寸加工工件旋转加工的可靠夹紧，有效克服了加工中颤动的缺陷。

附图说明

图1是本发明的总体结构示意图；

图2是本发明的车床尾座侧夹具环形压紧圈6、放射状夹具肋条7和车床尾座侧夹具中心筒8组成的工件外侧夹具的结构示意图；

图3是本发明的车床主轴侧球冠状支撑夹具2的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细说明：

一种薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装，包括车床主轴三爪夹具1、车床尾座定位锥孔14和薄壁球冠形罩体4，在薄壁球冠形罩体4的外缘上设置有环状外檐5，在车床主轴三爪夹具1中夹持有支撑夹具中心轴3，在支撑夹具中心轴3的外端固定连接有车床主轴侧球冠状支撑夹具2，在车床主轴侧球冠状支撑夹具2上设置有薄壁球冠形罩体4，在薄壁球冠形罩体4上设置有车床尾座侧夹具环形压紧圈6，在车床尾座侧夹具环形压紧圈6的中心处设置有车床尾座侧夹具中心筒8，在车床尾座侧夹具环形压紧圈6与车床尾座侧夹具中心筒8之间间隔地设置有放射状夹具肋条7，在车床尾座侧夹具中心筒8的内腔孔中设置有向心轴承9，在向心轴承9中设置有向心轴承中心轴10，向心轴承中心轴10的外端是设置在车床尾座定位锥孔14中的。

在车床尾座侧夹具中心筒8的内端侧面上设置有向心轴承内侧档板11，在向心轴承内侧档板11中央设置有带台阶通孔12，在带台阶通孔12中活动设置有向心拉紧螺钉13，向心拉紧螺钉13穿过带台阶通孔12后与向心轴承中心轴10的内端面固定连接在一起；在放射状夹具肋条7的内侧设置有弧形面，放射状夹具肋条7是通过内侧设置的弧形面与薄壁球冠形罩体4的外侧面压接在一起的。

车床主轴侧球冠状支撑夹具2是由环形支撑圈15、支撑夹具中心轴3和十字形支撑肋条16组成的，在环形支撑圈15与中心轴3之间连接有十字形支撑肋条16，十字形支撑肋条16的外侧面为弧形面，十字形支撑肋条16通过其弧形外侧面与薄壁球冠形罩体4的内侧面顶接在一起。

将车床主轴侧球冠状支撑夹具2上的支撑夹具中心轴3放入到车床主轴三爪夹具1内夹紧，再将薄壁球冠形罩体4放在车床主轴侧球冠状支撑夹具2上，使薄壁球冠形罩体4的弧形内侧面与车床主轴侧球冠状支撑夹具2的十字形支撑肋条16的外侧弧形面贴合，再将车床尾座侧夹具环形压紧圈6和放射状夹具肋条7内弧面压接在薄壁球冠形罩体4弧形外侧面上；使车床主轴三爪夹具1旋转，薄壁球冠形罩体4的弧形外侧面与车床尾座侧夹具环形压紧圈6和放射状夹具肋条7内弧面压接在一起，通过车床尾座侧夹具中心筒8内的向心轴承中心轴10中的向心轴承9的外圈带动车床尾座侧夹具，与车床主轴侧球冠状支撑夹具2和薄壁球冠形罩体4一起旋转，从而通过向心轴承9的外圈的转动与向心轴承中心轴10的不动，实现了静动的转换，最终完成薄壁球冠形罩体4的外缘的环状外檐5的外圆车削加工。加工结束后，反方向操作拆卸薄壁球冠形罩体4。

Claims (3)

1.一种薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装，包括车床主轴三爪夹具（1）、车床尾座定位锥孔（14）和薄壁球冠形罩体（4），在薄壁球冠形罩体（4）的外缘上设置有环状外檐（5），其特征在于，在车床主轴三爪夹具（1）中夹持有支撑夹具中心轴（3），在支撑夹具中心轴（3）的外端固定连接有车床主轴侧球冠状支撑夹具（2），在车床主轴侧球冠状支撑夹具（2）上设置有薄壁球冠形罩体（4），在薄壁球冠形罩体（4）上设置有车床尾座侧夹具环形压紧圈（6），在车床尾座侧夹具环形压紧圈（6）的中心处设置有车床尾座侧夹具中心筒（8），在车床尾座侧夹具环形压紧圈（6）与车床尾座侧夹具中心筒（8）之间间隔地设置有放射状夹具肋条（7），在车床尾座侧夹具中心筒（8）的内腔孔中设置有向心轴承（9），在向心轴承（9）中设置有向心轴承中心轴（10），向心轴承中心轴（10）的外端是设置在车床尾座定位锥孔（14）中的。

2.根据权利要求1所述的一种薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装，其特征在于，在车床尾座侧夹具中心筒（8）的内端侧面上设置有向心轴承内侧档板（11），在向心轴承内侧档板（11）中央设置有带台阶通孔（12），在带台阶通孔（12）中活动设置有向心拉紧螺钉（13），向心拉紧螺钉（13）穿过带台阶通孔（12）后与向心轴承中心轴（10）的内端面固定连接在一起；在放射状夹具肋条（7）的内侧设置有弧形面，放射状夹具肋条（7）是通过内侧设置的弧形面与薄壁球冠形罩体（4）的外侧面压接在一起的。

3.根据权利要求2所述的一种薄壁球冠形罩体的环形外檐的切削工装，其特征在于，车床主轴侧球冠状支撑夹具（2）是由环形支撑圈（15）、支撑夹具中心轴（3）和十字形支撑肋条（16）组成的，在环形支撑圈（15）与中心轴（3）之间连接有十字形支撑肋条（16），十字形支撑肋条（16）的外侧面为弧形面，十字形支撑肋条（16）通过其弧形外侧面与薄壁球冠形罩体（4）的内侧面顶接在一起。