CN207429584U - 一种能高效发电的动感单车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种健身器材，具体涉及一种能高效发电的动感单车。所述动感单车包括轮盘、发电单元，所述发电单元包括定子转动单元、转子转动单元、底座；所述定子转动单元和所述转子转动单元均设置在所述底座上，并所述转子转动单元通过一立置伞齿轮与所述定子转动单元齿轮连接，使所述转子转动单元和所述定子转动单元同时差动转动,所述转子转动单元包括大齿盘、转子、中心轴。本实用新型使在健身的同时产生了大量可用能源，并储存于储电装置中,将运动时的机械能转化为电能，大大提高了能源的利用率，达到了健身与节能的双重目的。

Description

一种能高效发电的动感单车

技术领域

本实用新型涉及一种健身器材，具体涉及一种能高效发电的动感单车。

背景技术

动感单车也称动感自行车，是一项在室内的健身运动，在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动。目前选择动感自行车车的人士集中在20到45岁之间。其作用在于增强腿部的力量，美化下肢形体，提高身体摄氧量，在使用过程中，人体的能量转换为动感单车车轮的快速转动，通常都以无用功被消耗掉，如果能够将快速转动车轮的能量收集起来，将具有较大的能量。通过对该能量的有效利用，以达到促进城市现代化的节能效果。

目前已经提出很多动感单车发电装置，然而，现有技术的动感单车发电效率不高，尤其在单车车轮低速状态下不能有效发电，造成了电能能量收集的匮乏，机械能转化为电能的能量转化率低下等问题。

实用新型内容

本实用新型实施的目的在于提供一种能高效发电的动感单车，旨在解决现有的动感单车具有的发电效率不高、低速下发电效果不明显、电转化率低的问题。

本实用新型的具体技术方案如下：一种能高效发电的动感单车，通过转子和定子的同时差动转动来提高发电效率，包括轮盘、发电单元，所述发电单元包括定子转动单元、转子转动单元、底座；

所述定子转动单元和所述转子转动单元均设置在所述底座上，并所述转子转动单元通过一立置伞齿轮与所述定子转动单元齿轮连接，使所述转子转动单元和所述定子转动单元同时差动转动。

所述转子转动单元包括大齿盘、转子、中心轴，所述中心轴的一端连接所述底座，另一端穿过所述大齿盘并固定，所述转子固定设置在所述中心轴外侧；另端部设置一连接部，所述连接部与所述轮盘固定连接。

所述定子转动单元包括定子、定子筒，所述定子固定设置在所述定子筒内侧，并与所述转子相对应，所述定子筒外侧中部设置一大伞齿圈；

所述大伞齿圈具有一定倾角。

进一步地，所述立置伞齿轮一端与所述大齿盘啮合，另一端与所述大伞齿圈啮合，使所述大齿盘转动的同时，通过大伞齿圈带动所述定子筒相反转动。

进一步地，所述定子筒通过底部周缘处的一珠座和一珠盖固定在一中心座上，所述中心座设置在所述底座中心处。

进一步地，所述发电单元还包括一圆筒支架，所述圆筒支架固定在所述底座周侧，并沿所述中心轴中心对称设置。

进一步地，所述圆筒支架通过一齿轮筒支撑座连接一连接筒，并通过该连接筒固定所述立置伞齿轮。

进一步地，所述动感单车还包括一储电装置，所述储电装置固定设置在所述发电单元固定架上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型利用定子和转子同时差动转动，产生更快速的相对运动，形成高速有效发电。在健身的同时产生了大量可用能源，并储存于储电装置中。本实用新型将运动时的机械能转化为电能，大大提高了能源的利用率，达到了健身与节能的双重目的。

附图说明：

1-轮盘；2-发电单元；3-车体支架；4-脚蹬；5-鞍座；6-发电单元固定架；7-底座；8-中心座；9-定子筒；10-圆筒支架；11-大齿盘；12-连接筒；13-立置伞齿轮；14-大伞齿圈；15-定子；16-转子；17-连接部；18-中心轴；

图1为本实用新型总体结构俯视剖视图；

图2为本实用新型发电单元立体结构剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。

如图1所示，一种能高效发电的动感单车，所述动感单车包括一轮盘1、一发电单元2、一车体支架3、两个脚蹬4、一鞍座5，所述车体支架3固定在地面，所述车体支架3为现有技术中常用的动感单车支架结构，所述发电单元2、所述轮盘1、两个脚蹬4、一鞍座5均设置在所述车体支架3上，所述轮盘1设置在所述车体支架3前方，相对地，车体支架3的后方设置所述鞍座5，如附图1中示出的，两个所述脚蹬4设置在所述车体支架3中部，并在附图1中上下两侧各设置一个，两个所述脚蹬4通过一传动链条带动所述轮盘1转动；

所述发电单元2设置在所述轮盘1一侧，所述轮盘1通过所述发电单元2与一发电单元固定架6连接，所述发电单元固定架6固定设置在地板上，实现发电单元2固定，以减小轮盘1过大负载，保证运动者使用动感单车的平稳性。

附图1中所示的发电单元2采取横卧式的连接方法，设置在附图中所示车体支架3下方，并所述发电单元2与所述轮盘1同轴心设置，发电单元2端口处设置一连接部17，所述连接部17固定连接在所述轮盘1中心处，保证脚蹬4带动转盘1转动时，轮盘1转动带动所述连接部17转动。

如图2所示为本实用新型的发电单元2的立体结构示意图，所述发电单元包括转子转动单元和定子转动单元。

所述转子转动单元包括大齿盘11、转子16、中心轴18，所述大齿盘11中心处设置有通孔，所述中心轴18一端通过所述通孔穿过所述大齿盘，并固定，另一端通过一转动轴承固定连接所述底座，所述转子16固定设置在所述中心轴18外侧，特别说明的是，前述连接部17设置在所述中心轴18上，并相反于连接所述底座1的端部。

所述定子转动单元包括定子15、定子筒9，所述定子筒9设置在所述底座1中心处，所述定子筒9通过底部周侧的珠座和珠盖固定在所述中心座8上，所述珠座、珠盖形成一密闭空间，该密闭空间内设置珠球，同时配合润滑油，以实现定子筒9在中心座8上的任意转动；所述定子筒9外侧中部设置一大伞齿圈14，且所述大伞齿圈14具有一定倾角，所述定子15固定设置在所述定子筒9内侧，并与所述转子16相对应设置。

所述转子转动单元通过一立置伞齿轮13连接所述定子转动单元，所述立置伞齿轮13空间位置固定在所述大齿盘11下方，同时所述立置伞齿轮13设置在所述定子筒9外侧，需要说明的是，所述立置伞齿轮13一端与所述大齿盘11啮合，另一端与大伞齿圈14啮合连接，并所述立置伞齿轮固定在所述连接筒12上，所述连接筒12通过一齿轮筒支撑座固定连接一圆筒支架10上，所述圆筒支架10固定设置在所述底座7周缘处，沿所述底座7中轴心对称设置。

本实用新型的技术特征在于，所述动感单车通过脚蹬4传动链条传动轮盘1转动，带动发电单元的连接部17转动，以此带动中心轴18转动，同时中心轴18上的大齿盘11通过具有倾角的齿通过立置伞齿轮13传动，立置伞齿轮13通过定子筒9上的大伞齿圈14带动定子筒9转动，以此实现定子筒9与中心轴18的快速相对转动，继而实现定子15与转子16的高速差动转动，达到使动感单车高效发电的技术效果。

对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对所述动感单车结构所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种能高效发电的动感单车，其特征在于，所述动感单车包括轮盘、发电单元，所述发电单元包括定子转动单元、转子转动单元、底座；

所述定子转动单元和所述转子转动单元均设置在所述底座上，并所述转子转动单元通过一立置伞齿轮与所述定子转动单元齿轮连接，使所述转子转动单元和所述定子转动单元同时差动转动；

所述转子转动单元包括大齿盘、转子、中心轴，所述中心轴的一端连接所述底座，另一端穿过所述大齿盘并固定，所述转子固定设置在所述中心轴外侧；

所述中心轴端部设置一连接部，所述连接部与所述轮盘固定连接；

所述定子转动单元包括定子、定子筒，所述定子固定设置在所述定子筒内侧，并与所述转子相对应设置，所述定子筒外侧中部设置一大伞齿圈；

所述大伞齿圈具有一定倾角。

2.根据权利要求1所述的一种能高效发电的动感单车，其特征在于，所述立置伞齿轮一端与所述大齿盘啮合，另一端与所述大伞齿圈啮合。

3.根据权利要求1所述的一种能高效发电的动感单车，其特征在于，所述定子筒通过底部周缘处的一珠座和一珠盖固定在一中心座上；

所述中心座设置在所述底座中心处。

4.根据权利要求1所述的一种能高效发电的动感单车，其特征在于，所述发电单元还包括一圆筒支架，所述圆筒支架固定在所述底座周侧，并沿所述中心轴中心对称设置。

5.根据权利要求4所述的一种能高效发电的动感单车，其特征在于，所述圆筒支架通过一齿轮筒支撑座连接一连接筒，并通过所述连接筒将所述立置伞齿轮固定。

6.根据权利要求1所述的一种能高效发电的动感单车，其特征在于，所述动感单车还包括一储电装置，所述储电装置固定设置在所述发电单元固定架上。