CN207427448U - 一种车载多媒体系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载多媒体系统。该系统包括：MIC话筒、SOC系统的多声卡模块、录音模块、多媒体文件播放模块，信号处理器，功率放大器和扬声器；MIC话筒信号输出给SOC系统的底层第一声卡，并直通给SOC系统中的第二声卡模块，最终输出到信号处理器；SOC的多媒体文件播放模块使用第三声卡，第三声卡输出给信号处理器；信号处理器与功率放大器相连接，功率放大器与扬声器相连接。使用安装在车上的MIC话筒拾取声音，并且分两路分别实现录制音频和播放音频。通过本实用新型提供的车载多媒体系统，实现了卡拉OK音效功能，不仅避免驾驶者不安全的风险，而且也能够实现MIC录播同步，还能够解决MIC声音延迟问题。

Description

一种车载多媒体系统

技术领域

本实用新型涉及车载技术领域，特别是涉及一种车载多媒体系统。

背景技术

目前，许多车载多媒体系统提供了卡拉OK的功能。在现有的车载多媒体系统中，其卡拉OK功能需要外置的手持麦克风来实现。用户使用外置的手持麦克风来接收自己的声音，手持麦克风通过FM频段连接到车载多媒体系统，从而将用户的声音信号送入车载多媒体系统，以使得车载多媒体系统将用户的声音信号与背景音乐的信号混合在一起进行播放。

发明人经过研究发现，由于现有车载多媒体系统提供的卡拉OK功能使用外置的手持麦克风通过FM频段来接收用户的声音，因此，一方面，手持麦克风需要用户一边行驶一边拿着麦克风，这会增加驾驶不安全的风险，另一方面，在手持麦克风接收的用户声音与背景音乐混合在一起播放的同时，不能实现对混合后的声音进行同步录制，从而无法实现录播同步，再一方面，在对混合后的声音进行播放和录制的时候，从手持麦克风接收的用户声音存在比较大的声音延迟问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车载多媒体系统，以不仅避免驾驶不安全的风险，而且也能够实现录播同步，还能够避免较大的声音延迟。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种车载多媒体系统，包括MIC话筒、第一声卡、第二声卡、第三声卡、录音模块、多媒体文件播放模块、信号处理器、功率放大器和扬声器；

所述MIC话筒与第一声卡相连接，第一声卡与所述第二声卡相连接，所述第二声卡与所述信号处理器相连接，所述多媒体文件播放模块与所述第三声卡相连接，所述第三声卡与所述信号处理器相连接，所述信号处理器与所述功率放大器相连接，所述功率放大器与所述扬声器相连接，所述第一声卡与所述录音模块相连接，所述第三声卡与所述录音模块相连接。

可选的，所述信号处理器具体为DSP芯片。

可选的，还包括USB接口；

所述多媒体文件播放模块与USB接口相连接。

可选的，所述录音模块还与所述USB接口相连接。

可选的，还包括本地存储器；所述本地存储器与所述录音模块相连接。

可选的，所述第一声卡、所述第二声卡、所述第三声卡、所述录音模块和所述多媒体文件播放模块均安装在同一个片上系统芯片上。

可选的，还包括滤波器，所述滤波器位于所述MIC话筒与所述第一声卡之间的链路上。

可选的，所述滤波器还与所述信号处理器相连接。

可选的，还包括通话接入模块，所述通话接入模块与所述第一声卡相连接。

可选的，所述通话接入模块安装在所述片上系统芯片中。

与现有技术相比，本实用新型实施例具有以下优点：

在本实用新型实施例中，车载多媒体系统包括MIC话筒，第一声卡、第二声卡、第三声卡、录音模块、多媒体文件播放模块，信号处理器，功率放大器和扬声器；所述MIC话筒与第一声卡相连接，第一声卡与所述第二声卡相连接，所述第二声卡与所述信号处理器相连接，所述多媒体文件播放模块与所述第三声卡相连接，所述第三声卡与所述信号处理器相连接，所述信号处理器与所述功率放大器相连接，所述功率放大器与所述扬声器相连接，所述第一声卡与所述录音模块相连接，所述第三声卡与所述录音模块相连接；所述第一声卡先将安装在车上的MIC话筒发送的第一模拟音频信号转换成第一数字音频信号，然后分别向所述第二声卡和所述录音模块发送转换出的第一数字音频信号，分别实现录制音频和播放音频，可见该车载多媒体系统不仅仅使用了安装在车上的MIC话筒，不需要用户在行驶过程中手持麦克风，避免了驾驶不安全的风险，而且增加了录音模块，分为两路同时录制和播放音频以便实现录播同步，录播分离还能够避免较大的声音延迟。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中一种车载多媒体系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中另一种车载多媒体系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中另一种车载多媒体系统的结构示意图；

图4为本实用新型实施例中一种车载多媒体系统的应用方法的流程示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

发明人经过研究发现，现有技术中，用户使用车载卡拉OK时，一般是手持麦克风，麦克风接收用户的声音后，通过FM频段与车载多媒体系统连接，进行后的播放。一方面，现有技术中用户唱歌时必须一边驾驶一边手持麦克风，导致驾驶风险大大增加；另一方面，在手持麦克风接收的用户声音与背景音乐混合在一起播放的同时，不能实现对混合后的声音进行同步录制，从而无法实现录播同步；再一方面，在对混合后的声音进行播放的时候，从手持麦克风接收的用户声音存在比较大的声音延迟问题。

为了解决上述问题，在本实用新型实施例中，车载多媒体系统可以包括MIC话筒、第一声卡、第二声卡、第三声卡、录音模块、多媒体文件播放模块、信号处理器、功率放大器和扬声器；所述MIC话筒与第一声卡相连接，第一声卡与所述第二声卡相连接，所述第二声卡与所述信号处理器相连接，所述多媒体文件播放模块与所述第三声卡相连接，所述第三声卡与所述信号处理器相连接，所述信号处理器与所述功率放大器相连接，所述功率放大器与所述扬声器相连接，所述第一声卡与所述录音模块相连接，所述第三声卡与所述录音模块相连接。所述第一声卡先将安装在车上的MIC话筒发送的第一模拟音频信号转换成第一数字音频信号，然后分别向所述第二声卡和所述录音模块发送转换出的第一数字音频信号，第二声卡将第一数字音频信号发送给信号处理器，以便后续音频的播放，而录音模块根据第一数字音频信号进行音频录制，即分别实现录制音频和播放音频，可见该车载多媒体系统不仅仅使用了安装在车上的MIC话筒，不需要用户在行驶过程中手持麦克风，避免了驾驶不安全的风险，而且增加了录音模块，分为两路同时录制和播放音频以便实现录播同步，录播分离还能够避免较大的声音延迟。

下面结合附图，详细说明本实用新型的各种非限制性实施方式。

参见图1，示出了本实用新型实施例中一种车载多媒体系统结构示意图。在本实施例中，所述系统例如具体可以包括：

MIC话筒101、第一声卡102、第二声卡103、第三声卡104、录音模块105、多媒体文件播放模块106、信号处理器107、功率放大器108和扬声器109；所述MIC话筒与第一声卡相连接，第一声卡与所述第二声卡相连接，所述第二声卡与所述信号处理器相连接，所述多媒体文件播放模块与所述第三声卡相连接，所述第三声卡与所述信号处理器相连接，所述信号处理器与所述功率放大器相连接，所述功率放大器与所述扬声器相连接，所述第一声卡与所述录音模块相连接，所述第三声卡与所述录音模块相连接。

其中，话筒是将声音信号转换为电信号的能量转换器件，仅仅用来拾取和传送声音。现有技术中一般使用手持式FM无线麦克风，一方面，驾驶过程中手持麦克风造成驾驶风险增大；另一方面，FM无线麦克风音质差，频率会随时间或者环境温度的变化而变化，经常会出现接收不良，断讯的情况，受到的干扰大，例如，对着话筒大声叫就会出现断音的情况，只适用于对音质要求不高的场合。因此，基于驾驶安全性和高音质的考虑，可以直接使用车载多媒体系统中原本就存在的MIC话筒101，用于基于拾取到的声音生成第一模拟音频信号并向所述第一声卡102发送所述第一模拟音频信号。

其中，为了解决现有技术中不能实现音频录制和播放同步的问题，需要将第一声卡102根据第一模拟音频信号转换出的第一数字音频信号分两路进行发送，以便后续一路进行音频播放，另一路进行音频录制。所述第一声卡102，作为声音输入模块，用于将所述第一模拟音频信号转换成第一数字音频信号并分别向所述第二声卡103和所述录音模块105发送所述第一数字音频信号。

所述第二声卡103，作为声音输出模块，用于向所述信号处理器107发送所述第一数字音频信号。

所述多媒体文件播放模块106，用于基于通过USB等方式读取到的MIC背景音乐等多媒体文件生成第二数字音频信号并向所述第三声卡104发送所述第二数字音频信号，所述多媒体文件实际上是背景音乐文件，所述多媒体文件播放模块106的作用是提供背景音乐。

音频录制和播放同步是指包含背景音乐的音频录制和播放同步，因此，本实施例中采用第三声卡104将多媒体文件播放模块106根据背景音乐提供的第二数字音频信号分两路进行发送，便于后续一路进行音频播放，另一路进行音频录制。也即，所述第三声卡104，用于向所述信号处理器107和所述录音模块105发送所述第二数字音频信号。

所述录音模块105，用于对所述第一数字音频信号和所述第二数字音频信号进行合成并对合成后的数字音频信号进行录制，生成录音文件，这样就实现了用户声音与背景音乐混合在一起播放的同时，对混合后的声音进行同步录制。

所述信号处理器107，用于对所述第一数字音频信号和所述第二数字音频信号进行合成，将合成后的数字音频信号转换成第二模拟音频信号，向所述功率放大器108发送所述第二模拟音频信号。

所述功率放大器108，用于对所述第二模拟音频信号进行放大并将放大后的第二模拟音频信号传送至所述扬声器109。

所述扬声器109，用于基于所述放大后的第二模拟音频信号播放音频。

在本实施例的一些实施方式中，所述第一声卡102、所述第二声卡103、所述第三声卡104、所述录音模块105和所述多媒体文件播放模块106均可以安装在同一个片上系统芯片上，其中，片上系统也称SOC系统。可以理解的是，在SOC系统中，第一声卡102与第二声卡103之间的连接方式可以采用直通的方式，多媒体文件播放模块106与第三声卡104之间的连接方式可以采用连接架构，第一声卡102与录音模块105之间的连接方式可以采用连接架构，第三声卡104与录音模块105之间的连接方式可以采用连接架构。

需要说明的是，话筒拾取到的声音是其所能拾取的所有声音，即话筒可以拾取用户声音、噪音等，但是卡拉OK是为了将用户声音与背景音乐合成播放，因此，对于话筒到的声音，应该筛除掉除用户声音之外的其他声音，为此，话筒后输出的信号可以经过滤波器，对话筒输出的信号进行降噪处理。在本实施例的一些实施方式中，还可以包括滤波器，所述滤波器位于所述MIC话筒101与所述第一声卡102之间的链路上。在这种情况下，所述第一模拟音频信号可以先从所述MIC话筒101发送到所述滤波器再由所述滤波器发送到所述第一声卡102，因此，所述滤波器就可以用于对从所述MIC话筒101接收到的第一模拟音频信号进行降噪处理。

进一步而言，在车内播放音频时，极容易出现回声，话筒拾取到的声音也极有可能包括该回声，此时滤波器还应该对话筒输出的信号进行回声消除处理，为此，在本实施例的一些实施方式中，所述滤波器还可以与所述信号处理器107相连接；所述信号处理器107，还可以用于将所述第二模拟音频信号作为回声信号发送给所述滤波器；所述滤波器，还可以用于利用所述回声信号对所述第一模拟音频信号进行回声消除处理。

例如，如图2所示另一种车载多媒体系统结构示意图，与图1不同的是车载多媒体系统还包括了滤波器201，所述滤波器201一端与MIC话筒101相连接，所述滤波器201另一端与第一声卡102和信号处理器107相连接。

所述滤波器201，用于接收所述MIC话筒101发送的基于拾取到的声音生成第一模拟音频信号，利用所述信号处理器107发送的回声信号对从所述MIC话筒101接收到的第一模拟音频信号进行降噪处理和回声消除处理得到第二模拟音频信号，并向所述第一声卡102发送所述第二模拟音频信号。

需要说明的是，多媒体文件播放模块106的作用是提供数字信号形式的背景音乐，而背景音乐可以存储在USB设备中，因此，在本实施例中，车载多媒体系统还可以包括USB接口，多媒体文件播放模块106与USB接口相连接，这样，多媒体文件播放模块可以通过USB接口从USB设备中读取背景音乐并根据背景音乐生成数字信号。当然，背景音乐也可以是存储在其他设备中，所以，多媒体文件播放模块也可以连接除USB接口之外的其他接口，以读取各种不同设备中存储的背景音乐。

需要说明的是，信号处理器107是用于对接收到的数字信号进行处理的设备，例如，信号处理器107可以是DSP芯片，即指能够实现数字信号处理技术的芯片。

需要说明的是，可以对录音模块进行录制生成的录音文件进行存储，以便用户后续可以使用该录音文件，例如，播放该录音文件，或者将该录音文件上传至朋友圈等等。为了存储录音文件，在本实施例的一些实施方式中，所述录音模块105还可以与所述USB接口相连接；所述USB接口，还可以用于将所述录音模块105生成的所述录音文件保存到所述USB设备中。此外，录音文件除了可以保存在USB设备之外，也可以保存在本地存储器，或者，还可以发送至用户终端设备进行保存。

进一步而言，在录音模块进行录制生成的录音文件存储下来之后，还可以对该录音文件进行播放，以便用户欣赏录制的音频。为此，在本实施例的一些实施方式中，还可以包括本地存储器，所述本地存储器与所述录音模块相连接。所述本地存储器，用于保存所述录音模块105生成的所述录音文件；所述录音模块105，还用于基于保存在所述本地存储器中的所述录音文件生成第三数字音频信号并向所述第三声卡104发送所述第三数字音频信号；所述第三声卡104，还用于向所述信号处理器107发送所述第三数字音频信号；所述信号处理器107，用于将所述第三数字音频信号转换成第三模拟音频信号，向所述功率放大器108发送所述第三模拟音频信号；所述功率放大器108，用于对所述第三模拟音频信号进行放大并将放大后的第三模拟音频信号传送至所述扬声器109；所述扬声器109，用于基于所述放大后的第三模拟音频信号播放音频。

需要说明的，本实施例提供的车载多媒体系统，除了提供唱卡拉OK的功能之外，还可以提供通话接入的功能，即利用车载多媒体系统中的一些模块实现通话过程中声音的传输与播放。为此，在本实施例的一些实施方式中，还可以包括通话接入模块，所述通话接入模块与所述第一声卡102相连接；所述通话接入模块，用于连接通信终端，在所述通信终端通话过程中将所述MIC话筒101拾取的声音信号传送至所述通信终端并将所述通信终端发送的声音信号通过所述扬声器109播放。其中，所述通话接入模块例如可以安装在所述片上系统芯片中。

作为一种示例，结合实际情况可以得到如图3所示车载多媒体系统的结构示意图，其中，在图2所示的系统基础上，所述多媒体文件播放模块106上连接有USB接口301，使用DSP芯片302作为所述信号处理器107，，第一声卡102还连接了作为通话接入模块的BT模块303。其中，多媒体文件播放模块106、USB接口301、第一声卡102、第二声卡103、第三声卡104、录音模块105、BT模块均安装在片上系统304中。其中，BT模块303为蓝牙模块，用于接收所述第一声卡302发送的所述第一数字音频信号并上传至手机终端。MIC话筒101也可以作为蓝牙MIC使用。

通过本实用新型实施例提供的各种实施方式，车载多媒体系统包括MIC话筒101，SOC系统中de第一声卡102、第二声卡103、第三声卡104、录音模块105、多媒体文件播放模块106，信号处理器107，功率放大器108和扬声器109；所述MIC话筒与所述SOC系统中的第一声卡相连接，所述SOC系统中的第一声卡与所述第二声卡采用直通的方式，所述第二声卡与所述信号处理器相连接，所述多媒体文件播放模块与所述第三声卡采用连接架构，所述第三声卡与所述信号处理器相连接，所述信号处理器与所述功率放大器相连接，所述功率放大器与所述扬声器相连接，所述第一声卡与所述录音模块连接架构，所述第三声卡与所述录音模块连接架构；所述第一声卡先将安装在车上的MIC话筒发送的第一模拟音频信号转换成第一数字音频信号，然后分别向所述第二声卡和所述录音模块发送转换出的第一数字音频信号，第二声卡将第一数字音频信号发送给信号处理器，以便后续音频的播放，而录音模块根据第一数字音频信号进行音频录制，即分别实现录制音频和播放音频，可见该车载多媒体系统不仅仅使用了安装在车上的MIC话筒，不需要用户在行驶过程中手持麦克风，避免了驾驶不安全的风险，而且增加了录音模块，分为两路同时录制和播放音频以便实现录播同步，录播分离还能够避免较大的声音延迟。

下面结合实际情况和附图，通过实施例来详细说明本实施例中车载多媒体系统应用方法的具体实现方式。

参见图4，示出了本实用新型实施例中一种车载多媒体系统的应用方法的流程示意图。在本实施例中，所述应用方法例如可以包括以下步骤：

步骤401：MIC话筒拾取声音生成第一模拟音频信号，并向第一声卡发送所述第一模拟音频信号。

步骤402：第一声卡将第一模拟音频信号转换成第一数字音频信号并分别向第二声卡和录音模块发送所述第一数字音频信号。

步骤403：多媒体文件播放模块根据多媒体文件生成第二数字音频信号，并向第三声卡发送，第二数字音频信号。

步骤404：第三声卡分别向信号处理器和录音模块发送所述第二数字音频信号。

步骤405：录音模块对第一数字音频信号和第二数字音频信号进行合成，并对合成后的数字音频信号进行录制，生成录音文件。

步骤406：第二声卡向信号处理器发送第一数字音频信号。

步骤407：信号处理器对第一数字音频信号和第二数字音频信号进行合成，将合成后的数字音频信号转换成第二模拟音频信号，向功率放大器发送第二模拟音频信号。

步骤408：功率放大器对第二模拟音频信号进行放大，并向扬声器发送放大后的第二模拟音频信号。

步骤409：扬声器根据放大后的第二模拟音频信号播放音频。

其中，所述步骤405与步骤406-409可以同时执行。

通过本实施例提供的车载多媒体系统应用方法，第一声卡先将安装在车上的MIC话筒发送的第一模拟音频信号转换成第一数字音频信号，然后分别向所述第二声卡和所述录音模块发送转换出的第一数字音频信号，第二声卡将第一数字音频信号发送给信号处理器，以便后续音频的播放，而录音模块根据第一数字音频信号进行音频录制，即分别实现录制音频和播放音频，可见该车载多媒体系统的应用方法不仅仅使用了安装在车上的MIC话筒替代手持麦克风来拾取声音，避免了驾驶不安全的风险，而且能够通过录音模块实现录音，分为两路同时录制和播放音频以便实现录播同步，录播分离还能够避免较大的声音延迟。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载多媒体系统，其特征在于，包括MIC话筒、第一声卡、第二声卡、第三声卡、录音模块、多媒体文件播放模块、信号处理器、功率放大器和扬声器；

所述MIC话筒与第一声卡相连接，第一声卡与所述第二声卡相连接，所述第二声卡与所述信号处理器相连接，所述多媒体文件播放模块与所述第三声卡相连接，所述第三声卡与所述信号处理器相连接，所述信号处理器与所述功率放大器相连接，所述功率放大器与所述扬声器相连接，所述第一声卡与所述录音模块相连接，所述第三声卡与所述录音模块相连接。

2.根据权利要求1所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述信号处理器具体为DSP芯片。

3.根据权利要求1所述的车载多媒体系统，其特征在于，还包括USB接口；

所述多媒体文件播放模块与USB接口相连接。

4.根据权利要求3所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述录音模块还与所述USB接口相连接。

5.根据权利要求1所述的车载多媒体系统，其特征在于，还包括本地存储器；所述本地存储器与所述录音模块相连接。

6.根据权利要求1所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述第一声卡、所述第二声卡、所述第三声卡、所述录音模块和所述多媒体文件播放模块均安装在同一个片上系统芯片上。

7.根据权利要求1所述的车载多媒体系统，其特征在于，还包括滤波器，所述滤波器位于所述MIC话筒与所述第一声卡之间的链路上。

8.根据权利要求7所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述滤波器还与所述信号处理器相连接。

9.根据权利要求6所述的车载多媒体系统，其特征在于，还包括通话接入模块，所述通话接入模块与所述第一声卡相连接。

10.根据权利要求9所述的车载多媒体系统，其特征在于，所述通话接入模块安装在所述片上系统芯片中。