CN207409612U - 一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池，其包括：蓄电池本体；所述的蓄电池本体上设置有壳体，所述的壳体内部端设置有电解槽，所述的电解槽上部端设置有注液孔，所述的注液孔上部端设置有密封盖，所述的电解槽两侧端设置有电极，在所述的电极上部端设置有端子；本实用新型结构简单合理，使用方便，具有很好的密封性，保障用电安全，性能高，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池，属于铅酸蓄电池技术领域。
背景技术
蓄电池在各个领域中被广泛运用，不论是在交通、通信、电力、军事还是在航海、航空各个经济领域，铅酸蓄电池都起到了不可缺少的重要作用，现有的蓄电池由于结构非整体式结构，密封性能差，其电解质容易外溢，影响用电安全。
发明内容
（一）要解决的技术问题
为解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单合理，使用方便，具有很好的密封性，保障用电安全，性能高，使用寿命长的新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池。
（二）技术方案
本实用新型的一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池，其包括：蓄电池本体；所述的蓄电池本体上设置有壳体，所述的壳体内部端设置有电解槽，所述的电解槽上部端设置有注液孔，所述的注液孔上部端设置有密封盖，所述的电解槽两侧端设置有电极，在所述的电极上部端设置有端子。
进一步地，所述的壳体上设置有外壳体和内壳体，及所述的外壳体和所述的内壳体之间设置有防漏收集空腔。
进一步地，所述的注液孔与所述的密封盖之间设置有密封圈。
进一步地，所述的电解槽与所述的电极之间设置有隔板，及所述的隔板上设置有导气管。
（三）有益效果
本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型结构简单合理，使用方便，由具有很好的密封性，保障用电安全，性能高，使用寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
1-蓄电池本体；2-壳体；3-电解槽；4-注液孔；5-密封盖；6-电极；7-端子。
具体实施方式
如图1所示的一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池，其包括：蓄电池本体1；所述的蓄电池本体1上设置有壳体2，所述的壳体2内部端设置有电解槽3，所述的电解槽3上部端设置有注液孔4，所述的注液孔4上部端设置有密封盖5，所述的电解槽3两侧端设置有电极6，在所述的电极6上部端设置有端子7；
其中，壳体2上设置有外壳体和内壳体，及外壳体和内壳体之间设置有防漏收集空腔；
所述的注液孔4与所述的密封盖5之间设置有密封圈；
所述的电解槽3与所述的电极6之间设置有隔板，及所述的隔板上设置有导气管。
本实用新型结构简单合理，使用方便，具有很好的密封性，保障用电安全，性能高，使用寿命长。
在本实用新型中，壳体2由外壳体和内壳体组成，电解槽3设置在内壳体中，注液孔4孔口高度低于内壳体高度，密封盖5高度低于外壳体高度及高于内壳体高度，注液方便，且保证了蓄电池的密封性，防漏，电解槽3两侧端的电极6及端子7，高性能，同时能够收集用电时分解电解质的物质，保障用电安全，延长蓄电池的使用寿命。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (4)
1.一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池，其特征在于：包括蓄电池本体（1）；所述的蓄电池本体（1）上设置有壳体（2），所述的壳体（2）内部端设置有电解槽（3），所述的电解槽（3）上部端设置有注液孔（4），所述的注液孔（4）上部端设置有密封盖（5），所述的电解槽（3）两侧端设置有电极（6），在所述的电极（6）上部端设置有端子（7）。
2.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池，其特征在于：所述的壳体（2）上设置有外壳体和内壳体，及所述的外壳体和所述的内壳体之间设置有防漏收集空腔。
3.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池，其特征在于：所述的注液孔（4）与所述的密封盖（5）之间设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种新型电动三轮车用高性能密封铅酸蓄电池，其特征在于：所述的电解槽（3）与所述的电极（6）之间设置有隔板，及所述的隔板上设置有导气管。
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