CN207406168U - 一种集装箱门结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱门结构，它包括门页和门框，门页一侧与所述门框铰接，其特征在于，所述门页上固定有第一支架，所述门框上固定有第二支架，所述第一支架与第二支架之间设有伸缩装置，伸缩装置包括壳体，壳体为圆柱状，其内部中空，壳体的一端与所述第二支架铰接，与所述第二支架铰接的一端外侧设有排气管，排气管上安装有电磁阀，所述壳体的另一端安装有盖板，所述盖板中部开设有第一通孔，拉杆穿过所述第一通孔深入至所述壳体内部，其内端由外向内依次可拆卸安装有挡板、密封胶垫和压板。本实用新型通过设置伸缩装置，防止门页在外力的作用下突然关闭，避免造成夹伤事故，效果极佳。
Description
技术领域
本实用新型属于集装箱技术领域，具体涉及一种集装箱门结构。
背景技术
随着国际贸易的不断发展，集装箱运输已在全球被广泛使用。集箱一般由一对侧墙、前端、门端、顶板以及底架等部件组成。为了方便装卸货物等，一般要在门端或者集装箱的侧面开门，集装箱门结构打开后没有可靠的进行限位或固定，在风浪或外力的作用下很容易突然关闭。在门意外关闭时，附近有工作人员，很容易造成夹伤事故。
实用新型内容
实用新型目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种集装箱门结构。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种集装箱门结构，包括门页和门框，所述门页一侧与所述门框铰接，所述门页上固定有第一支架，所述门框上固定有第二支架，所述第一支架与第二支架之间设有伸缩装置，所述伸缩装置包括壳体，所述壳体为圆柱状，其内部中空，所述壳体的一端与所述第二支架铰接，与所述第二支架铰接的一端外侧设有排气管，所述排气管上安装有电磁阀，所述壳体的另一端安装有盖板，所述盖板中部开设有第一通孔，拉杆穿过所述第一通孔深入至所述壳体内部，其内端由外向内依次可拆卸安装有挡板、密封胶垫和压板，所述挡板四周设有多个第二通孔，所述密封胶垫和挡板与所述壳体的内侧连接，并在所述壳体内侧滑动，所述拉杆的外端与所述第一支架铰接，所述门页上还设有关门按钮，所述关门按钮与所述电磁阀连接，用于控制所述电磁阀打开，所述电磁阀打开后延时3至6秒自动关闭。
作为优选，所述拉杆的内端设有L型台阶，并开设外螺纹结构，所述压板开设内螺纹结构，所述压板与所述拉杆螺纹连接。
作为优选，所述挡板和压板均与所述拉杆螺栓连接。
作为优选，所述第二通孔包括4个，且其均匀分布在所述挡板上。
作为优选，所述第二支架为L型。
有益效果：本实用新型通过设置伸缩装置，防止门页在外力的作用下突然关闭，避免造成夹伤事故，效果极佳。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的集装箱门结构的关闭状态下的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的集装箱门结构的打开状态下的结构示意图；
图3是本实用新型实施例提供的挡板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图进一步阐明本实用新型，本具体实施方式在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。
如图1至3所示，本实用新型实施例提供了一种集装箱门结构，该集装箱门结构包括门页1和门框2，门页1一侧与门框2铰接，门页1上固定有第一支架3，门框 2上固定有第二支架4，第二支架优选为L型，可以设置成弧形。第一支架3与第二支架4之间设有伸缩装置，伸缩装置包括壳体5，壳体5为圆柱状，其内部中空。壳体5的一端与第二支架4铰接，与第二支架4铰接的一端外侧设有排气管6，排气管6上安装有电磁阀7，壳体5的另一端安装有盖板8，盖板中部开设有第一通孔9，拉杆10穿过第一通孔9深入至壳体5的内部，拉杆10的内端由外向内依次可拆卸安装有挡板11、密封胶垫12和压板13。挡板13四周设有多个第二通孔14，挡板11 和密封胶垫12与壳体5的内侧连接，并且可在壳体5内侧滑动，拉杆10的外端与第一支架3铰接，门页1上还设有关门按钮15，关门按钮15与电磁阀7连接，用于控制电磁阀7打开，电磁阀7打开后延时3至6秒自动关闭。需要说明的是，本实用新型的壳体5内部是以第一通孔9的方向为外侧，另一侧为内侧，开关按钮15控制电磁阀7打开，以及电磁阀打开后延时闭合，通过简单的电路就可实现，在此不再赘述。
本实用新型实施例的挡板11、密封胶垫12和压板13可拆卸安装在拉杆10的内端的方式包括多种，例如在拉杆10的内端设有L型台阶，并开设外螺纹结构，挡板11套设在拉杆10的外侧，并依靠L型台阶进行限位，压板13开设内螺纹结构，并与拉杆10螺纹连接。密封胶垫12通过压板13压在挡板11上。作为另外一种安装方式，可以将挡板11和压板13均与拉杆10螺纹连接。
如图3所示，本实用新型实施例的第二通孔包括4个，且其均匀分布在挡板11 上。
本实用新型的原理为，由于压板13的尺寸较小，挡板11上又开设多个第二通气孔14，在开门时，橡胶垫12会在气压差的作用下产生变形，使空气进入壳体内，门打开后橡胶垫12恢复原形，将外壳内的气体密封，这种情况下在一定外力的作用下也不能将门关闭。从而防止门在外力或风浪的作用下突然使门页1突然关闭，造成夹伤事故。当需要关闭门页1时，按下关门按钮15，电磁阀7得电，使得外壳内的气体从排气管6排出，进而可以实现关门操作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种集装箱门结构，包括门页和门框，所述门页一侧与所述门框铰接，其特征在于，所述门页上固定有第一支架，所述门框上固定有第二支架，所述第一支架与第二支架之间设有伸缩装置，所述伸缩装置包括壳体，所述壳体为圆柱状，其内部中空，所述壳体的一端与所述第二支架铰接，与所述第二支架铰接的一端外侧设有排气管，所述排气管上安装有电磁阀，所述壳体的另一端安装有盖板，所述盖板中部开设有第一通孔，拉杆穿过所述第一通孔深入至所述壳体内部，其内端由外向内依次可拆卸安装有挡板、密封胶垫和压板，所述挡板四周设有多个第二通孔，所述密封胶垫和挡板与所述壳体的内侧连接，并在所述壳体内侧滑动，所述拉杆的外端与所述第一支架铰接，所述门页上还设有关门按钮，所述关门按钮与所述电磁阀连接，用于控制所述电磁阀打开，所述电磁阀打开后延时3至6秒自动关闭。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱门结构，其特征在于，所述拉杆的内端设有L型台阶，并开设外螺纹结构，所述压板开设内螺纹结构，所述压板与所述拉杆螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱门结构，其特征在于，所述挡板和压板均与所述拉杆螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱门结构，其特征在于，所述第二通孔包括4个，且其均匀分布在所述挡板上。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱门结构，其特征在于，所述第二支架为L型。
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