CN207398986U - 一种多出风口空水冷却器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多出风口空水冷却器，包括电机、叶轮、送风箱、进风箱、换热器和出风箱，其特征在于：所述电机连接设置在送风箱内的叶轮，送风箱一端连接进风箱一端，进风箱另一端设有与电动机箱体出风口法兰连接的进风法兰口，送风箱另一端螺栓连接水冷换热器一端且送风连通后由水冷换热器另一端螺栓连接出风箱一端，所述出风箱分出两道以上的风管，两道以上的风管另一端均设有分别与电动机箱体上多个进风口法兰连接的出风法兰口。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷却器领域，具体说是一种电动机用空水冷却器。
背景技术
随着异步电动机的用途日益扩大，对电动机本身也要求不断改进以适应各种工作环境。在工作环境处于多粉尘的场所，为了使电动机延长寿命而将电动机内部的主要部件，如定、转子绕组及铁芯等与周围环境隔开，这就是封闭外壳的需要，但是封闭外壳使电动机散热困难，空—水冷却器就是为此而设计的。对于空水冷却器来说，就是要将电动机内部所产生的全部热量通过冷却器散热元件，用热交换方式将热量散到周围环境中去。由于电动机的温升是增加额定功率的限制条件之一，改进空水冷却器的性能就有十分重要的意义。由于安装位置以及送风冷却方位的要求不同，固定的一进一出空水冷却器结构无法满足在特殊使用场合下的使用。
发明内容
针对现有技术的上述不足，本实用新型提供了一种结构简单、紧凑，便于装卸，能满足不同场合下的安装使用，能有效调节多方向送风冷却电动机内腔的多出风口空水冷却器。
本实用新型采用的技术方案是：一种多出风口空水冷却器，包括电机、叶轮、送风箱、进风箱、换热器和出风箱，所述电机连接设置在送风箱内的叶轮，送风箱一端连接进风箱一端，进风箱另一端设有与电动机箱体出风口法兰连接的进风法兰口，送风箱另一端螺栓连接水冷换热器一端且送风连通后由水冷换热器另一端螺栓连接出风箱一端，所述出风箱分出两道以上的风管，两道以上的风管另一端均设有分别与电动机箱体上多个进风口法兰连接的出风法兰口。
所述送风箱与进风箱间经波纹管连接。
所述换热器与出风箱间经波纹管连接。
所述风管为波纹管。
本实用新型的有益效果是：进风、送风、出风设计分体式箱体，后期与水冷换热器螺栓连接，换水冷换热器和各箱体间可自由拆卸，分开装配，整体拆装后变为每个分体，每个分体做到体积小，结构坚固，防变形，便于客户在不同的机舱内快捷的装配，拆分冷却器，最大程度的方便了客户的安装、调整，为后期上下风塔节省开支。且各箱体间通过波纹管连接，在电动机箱体上安装时，能适应不同安装结构需要作调整，同时两道以上风管可在电动机箱体上均匀对称安装或按冷却位置安装，出风角度多样，出风均匀或可调，提高均匀冷却或定点冷却，便于满足不同使用要求。
附图说明
图1为本实用新型使用结构示意图；
图2为图1右视图。
图中：电动机箱体1、进风箱2、进风法兰口21、送风箱3、电机4、叶轮5、水冷换热器6、出风箱7、风管71、出风法兰口72。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1、2所示：一种多出风口空水冷却器包括电机4、叶轮5、送风箱3、进风箱2、水冷换热器6和出风箱7，电机连接设置在送风箱内的叶轮，送风箱一端连接进风箱一端，进风箱另一端设有与电动机箱体1出风口法兰连接的进风法兰口21，送风箱另一端螺栓连接水冷换热器一端且送风连通后由水冷换热器另一端螺栓连接出风箱一端，所述出风箱分出两道以上的风管71，两道以上的风管另一端均设有分别与电动机箱体上多个进风口法兰连接的出风法兰口72。
在上述实施例基础上，为了实现各箱体间连接位置、角度的可调，满足不同的安装实际需求，送风箱与进风箱间可经波纹管连接；换热器与进、出风箱间均可经波纹管连接；风管可选择波纹管。
Claims (4)
1.一种多出风口空水冷却器，包括电机、叶轮、送风箱、进风箱、换热器和出风箱，其特征在于：所述电机连接设置在送风箱内的叶轮，送风箱一端连接进风箱一端，进风箱另一端设有与电动机箱体出风口法兰连接的进风法兰口，送风箱另一端螺栓连接水冷换热器一端且送风连通后由水冷换热器另一端螺栓连接出风箱一端，所述出风箱分出两道以上的风管，两道以上的风管另一端均设有分别与电动机箱体上多个进风口法兰连接的出风法兰口。
2.根据权利要求1所述的一种多出风口空水冷却器，其特征是：所述送风箱与进风箱间经波纹管连接。
3.根据权利要求1所述的一种多出风口空水冷却器，其特征是：所述换热器与出风箱间经波纹管连接。
4.根据权利要求1所述的一种多出风口空水冷却器，其特征是：所述风管为波纹管。
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