CN207396892U - 亚洲飞行员用专业级太阳镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了亚洲飞行员用专业级太阳镜，包括镜架、左镜框、右镜框和镜片，镜架转动连接在左镜框和右镜框相互远离的一侧，所述左镜框和右镜框相互靠近的一侧均开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽位于第二凹槽的顶部，所述第一凹槽的底部开设有通孔，通孔的底部与第二凹槽连通，通孔内固定连接有连接柱，连接柱的顶部和底部均固定连接有齿轮柱，所述第一凹槽和第二凹槽的竖直内壁固定连接有弹簧组，所述弹簧组相互靠近的一端固定连接有滑块。本实用新型使得左、右镜框之间的角度能够进行便捷的调节，更好的贴合亚洲飞行员的头型，使得佩戴更加舒适，且调节方便，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及航天航空技术领域，尤其涉及亚洲飞行员用专业级太阳镜。
背景技术
太阳眼镜，是为防止太阳光强烈刺激造成对人眼伤害的视力保健用品。随着人们物质文化水平的提高，太阳眼镜又可作为美容或体现个人风格的特殊饰品。我们的眼球（晶状体）非常容易吸收紫外线，紫外线对眼睛的伤害是无形的，为保护眼睛必须经常配戴太阳镜。
现有的亚洲飞行员用专业级太阳镜在亚洲人佩戴时，并不能很好的进行眼镜中左右镜框之间的角度的调节，不能使得眼镜更好的贴合亚洲飞行员的头型，影响飞行员的使用，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的亚洲飞行员用专业级太阳镜。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
亚洲飞行员用专业级太阳镜，包括镜架、左镜框、右镜框和镜片，镜架转动连接在左镜框和右镜框相互远离的一侧，所述左镜框和右镜框相互靠近的一侧均开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽位于第二凹槽的顶部，所述第一凹槽的底部开设有通孔，通孔的底部与第二凹槽连通，通孔内固定连接有连接柱，连接柱的顶部和底部均固定连接有齿轮柱，所述第一凹槽和第二凹槽的竖直内壁固定连接有弹簧组，所述弹簧组相互靠近的一端固定连接有滑块，所述第一凹槽和第二凹槽的顶部和底部内壁均开设有滑槽，滑块的顶部和底部均滑动连接在滑槽内，所述滑块远离弹簧组的一端固定连接有齿轮弧板，所述齿轮弧板与齿轮柱啮合连接，所述齿轮柱相互靠近的一端固定连接有连接板。
优选的，所述齿轮弧板远离滑块的一侧为弧形结构，且开设有齿轮槽，齿轮柱靠近轮弧板的一侧设置有轮齿，且轮齿的顶部做弧形处理。
优选的，所述齿轮柱为半圆柱形结构，且连接板的两端均与齿轮柱的一侧固定连接。
优选的，所述连接板包括顶部连接板和底部连接板，且顶部连接板的顶部延伸至左镜框和右镜框的顶部。
优选的，所述镜片有两个，且分别固定连接在左镜框和右镜框的内侧。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
通过左镜框和右镜框之间增设转动调节机构，使得左、右镜框之间的角度能够进行便捷的调节，使得眼镜更好的贴合亚洲飞行员的头型，使得佩戴更加舒适，且调节方便，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型提出的亚洲飞行员用专业级太阳镜的主视结构示意图；
图2为本实用新型提出的亚洲飞行员用专业级太阳镜的部分的主视结构示意图；
图3为本实用新型提出的亚洲飞行员用专业级太阳镜的部分的俯视结构示意图。
图中：1镜架、2左镜框、3右镜框、4第一凹槽、5第二凹槽、6通孔、7连接柱、8齿轮柱、9弹簧组、10滑块、11齿轮弧板、12连接板、13镜片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，亚洲飞行员用专业级太阳镜，包括镜架1、左镜框2、右镜框3和镜片13，镜架1转动连接在左镜框2和右镜框3相互远离的一侧，左镜框2和右镜框3相互靠近的一侧均开设有第一凹槽4和第二凹槽5，第一凹槽4位于第二凹槽5的顶部，第一凹槽4的底部开设有通孔6，通孔6的底部与第二凹槽5连通，通孔6内固定连接有连接柱7，连接柱7的顶部和底部均固定连接有齿轮柱8，第一凹槽4和第二凹槽5的竖直内壁固定连接有弹簧组9，弹簧组9相互靠近的一端固定连接有滑块10，第一凹槽4和第二凹槽5的顶部和底部内壁均开设有滑槽，滑块10的顶部和底部均滑动连接在滑槽内，滑块10远离弹簧组9的一端固定连接有齿轮弧板11，齿轮弧板11与齿轮柱8啮合连接，齿轮柱8相互靠近的一端固定连接有连接板12，齿轮弧板11远离滑块10的一侧为弧形结构，且开设有齿轮槽，齿轮柱8靠近轮弧板11的一侧设置有轮齿，且轮齿的顶部做弧形处理，齿轮柱8为半圆柱形结构，且连接板12的两端均与齿轮柱8的一侧固定连接，连接板12包括顶部连接板和底部连接板，且顶部连接板的顶部延伸至左镜框2和右镜框3的顶部，镜片13有两个，且分别固定连接在左镜框2和右镜框3的内侧。
本实用新型的工作原理是：
飞行员通过使左镜框2和右镜框3相对转动，转动的同时，齿轮柱8的轮齿在齿轮弧板11的齿轮凹槽发生相对错位移动，移动的过程中，滑块10在滑槽内做往复运动，使用者需要克服弹簧组9的弹力，使得在调节结束后，左镜框2和右镜框3能够保持相对稳定，本实用新型使得左、右镜框之间的角度能够进行便捷的调节，更好的贴合亚洲飞行员的头型，使得佩戴更加舒适，且调节方便，满足不了人们在生产生活中的使用需求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.亚洲飞行员用专业级太阳镜，包括镜架（1）、左镜框（2）、右镜框（3）和镜片（13），镜架（1）转动连接在左镜框（2）和右镜框（3）相互远离的一侧，其特征在于，所述左镜框（2）和右镜框（3）相互靠近的一侧均开设有第一凹槽（4）和第二凹槽（5），第一凹槽（4）位于第二凹槽（5）的顶部，所述第一凹槽（4）的底部开设有通孔（6），通孔（6）的底部与第二凹槽（5）连通，通孔（6）内固定连接有连接柱（7），连接柱（7）的顶部和底部均固定连接有齿轮柱（8），所述第一凹槽（4）和第二凹槽（5）的竖直内壁固定连接有弹簧组（9），所述弹簧组（9）相互靠近的一端固定连接有滑块（10），所述第一凹槽（4）和第二凹槽（5）的顶部和底部内壁均开设有滑槽，滑块（10）的顶部和底部均滑动连接在滑槽内，所述滑块（10）远离弹簧组（9）的一端固定连接有齿轮弧板（11），所述齿轮弧板（11）与齿轮柱（8）啮合连接，所述齿轮柱（8）相互靠近的一端固定连接有连接板（12）。
2.根据权利要求1所述的亚洲飞行员用专业级太阳镜，其特征在于，所述齿轮弧板（11）远离滑块（10）的一侧为弧形结构，且开设有齿轮槽，齿轮柱（8）靠近齿轮弧板（11）的一侧设置有轮齿，且轮齿的顶部做弧形处理。
3.根据权利要求1所述的亚洲飞行员用专业级太阳镜，其特征在于，所述齿轮柱（8）为半圆柱形结构，且连接板（12）的两端均与齿轮柱（8）的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的亚洲飞行员用专业级太阳镜，其特征在于，所述连接板（12）包括顶部连接板和底部连接板，且顶部连接板的顶部延伸至左镜框（2）和右镜框（3）的顶部。
5.根据权利要求1所述的亚洲飞行员用专业级太阳镜，其特征在于，所述镜片（13）有两个，且分别固定连接在左镜框（2）和右镜框（3）的内侧。
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2017
- 2017-09-19 CN CN201721206410.7U patent/CN207396892U/zh not_active Expired - Fee Related
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