CN207395956U - 一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘 - Google Patents
一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，包括环块，所述环块的一端一体成型有端头，所述环块的另一端一体成型有导气盘，所述导气盘远离环块的一端面上开设有贯彻环块并延伸到端头外部的圆形通孔，导气盘远离环块的一端面上环绕开设有安装螺孔。该用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，在导气盘上开设与涡轮增压器叶片相同的导气孔，在涡轮增压器测试旋转结束后，在气流的作用下，能够使多个导气孔对准涡轮增压器的相邻两个叶片之间，导气比较均匀，测试较为精确，同时由于导气孔的孔径由导气盘的外侧向圆形通孔的方向依次递增，且使隔条沿顺时针方向环绕分布，从而达到了对气流增压的目的，设计较为合理。
Description
技术领域
本实用新型涉及涡轮增压器检测技术领域，具体为一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
在涡轮增压器加工完成后，需要利用动平衡测试机对其进行动平衡测试，而目前的涡轮增压器测试机的导气设计不够合理，导气不够均衡，导致测试不够精确。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，解决了目前的涡轮增压器测试机的导气设计不够合理，导气不够均衡，导致测试不够精确的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，包括环块，所述环块的一端一体成型有端头，所述环块的另一端一体成型有导气盘，所述导气盘远离环块的一端面上开设有贯彻环块并延伸到端头外部的圆形通孔，导气盘远离环块的一端面上环绕开设有安装螺孔，所述环块的外表面等距离开设有与圆形通孔连通的导气孔，相邻两个导气孔之间形成有隔条。
优选的，所述导气孔的孔径沿导气盘的外表面向导气盘的内表面依次递增。
优选的，所述导气孔的数量与涡轮增压器叶轮片的数量相等，并且导气孔沿顺时针方向等距离环绕开设在导气盘上。
优选的，所述安装螺孔的数量与隔条的数量相等，并且安装螺孔开设在隔条的中部。
(三)有益效果
本实用新型具备以下有益效果：该用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，在导气盘上开设与涡轮增压器叶片相同的导气孔，在涡轮增压器测试旋转结束后，在气流的作用下，能够使多个导气孔对准涡轮增压器的相邻两个叶片之间，导气比较均匀，测试较为精确，同时由于导气孔的孔径由导气盘的外侧向圆形通孔的方向依次递增，且使隔条沿顺时针方向环绕分布，从而达到了对气流增压的目的，设计较为合理。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型结构正视图；
图3为本实用新型图2中的A-A剖视图。
图中：1环块、2端头、3导气盘、4安装螺孔、5圆形通孔、6隔条、7导气孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，包括环块1，环块1的一端一体成型有端头2，环块1的另一端一体成型有导气盘3，导气盘3远离环块1的一端面上开设有贯彻环块1并延伸到端头2外部的圆形通孔5，导气盘3远离环块1的一端面上环绕开设有安装螺孔4，环块1的外表面等距离开设有与圆形通孔5连通的导气孔7，导气孔7的孔径沿导气盘3的外表面向导气盘3的内表面依次递增，导气孔7的数量与涡轮增压器叶轮片的数量相等，并且导气孔7沿顺时针方向等距离环绕开设在导气盘3上，相邻两个导气孔7之间形成有隔条6，安装螺孔4的数量与隔条6的数量相等，并且安装螺孔4开设在隔条6的中部。
在导气盘3上开设与涡轮增压器叶片相同的导气孔7，在涡轮增压器测试旋转结束后，在气流的作用下，能够使多个导气孔7对准涡轮增压器的相邻两个叶片之间，导气比较均匀，测试较为精确，同时由于导气孔7的孔径由导气盘3的外侧向圆形通孔5的方向依次递增，且使隔条6沿顺时针方向环绕分布，从而达到了对气流增压的目的，设计较为合理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，包括环块(1)，所述环块(1)的一端一体成型有端头(2)，其特征在于：所述环块(1)的另一端一体成型有导气盘(3)，所述导气盘(3)远离环块(1)的一端面上开设有贯彻环块(1)并延伸到端头(2)外部的圆形通孔(5)，导气盘(3)远离环块(1)的一端面上环绕开设有安装螺孔(4)，所述环块(1)的外表面等距离开设有与圆形通孔(5)连通的导气孔(7)，相邻两个导气孔(7)之间形成有隔条(6)。
2.根据权利要求1所述的一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，其特征在于：所述导气孔(7)的孔径沿导气盘(3)的外表面向导气盘(3)的内表面依次递增。
3.根据权利要求1所述的一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，其特征在于：所述导气孔(7)的数量与涡轮增压器叶轮片的数量相等，并且导气孔(7)沿顺时针方向等距离环绕开设在导气盘(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘，其特征在于：所述安装螺孔(4)的数量与隔条(6)的数量相等，并且安装螺孔(4)开设在隔条(6)的中部。
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| CN201721522021.5U CN207395956U (zh) | 2017-11-15 | 2017-11-15 | 一种用于涡轮增压器动平衡测试的导气盘 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109374207A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-02-22 | 合肥动联自动化科技有限公司 | 一种涡轮增压器测试用导气盘 |
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2017
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