CN207395893U - 一种环境噪声和环境振动检测装置 - Google Patents

一种环境噪声和环境振动检测装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种环境噪声和环境振动检测装置,包括壳体、固定于壳体内的控制电路板、噪声传感器以及压电式加速度传感器,所述控制电路板包括控制电路,所述控制电路连接有噪音检测接口和振动检测接口,所述噪音检测接口和振动检测接口均伸出于壳体,所述噪音传感器和压电式加速度传感器均通过设置有信号线分别连接于噪音检测接口和振动检测接口,所述控制电路连接有用于显示检测信息的显示屏,所述显示屏安装于壳体前端面。本实用新型的一种环境噪声和环境振动检测装置,实现同时检测建筑施工振动与建筑施工噪音,以便于检测人员携带。

Description

一种环境噪声和环境振动检测装置
技术领域
本实用新型涉及工程检测技术领域,更具体地说,它涉及一种环境噪声和环境振动检测装置。
背景技术
建筑施工过程中使用机械设备,例如在基础工程中的打夯、打桩、挖掘沟道等,会产生不同程度的振动及不同程度的建筑施工噪音;振动会影响建筑结构的安全、影响精密设备的正常使用以及影响人们的身心健康;建筑施工噪音会对邻近的居民生活造成很大的干扰,且特别容易引起人们的烦恼;故对于建筑施工过程中产生的振动和建筑施工噪音都需进行检测,必须符合标准。
按照《中华人民共和国城市区域环境噪声标准》,城市5类环境噪声标准值如下:0类,昼间50分贝,夜间40分贝;1类,昼间55分贝,夜间45分贝;2类,昼间60分贝,夜间50分贝;3类,昼间65分贝,夜间55分贝;4类,昼间70分贝,夜间55分贝;0类标准适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域。位于城郊和乡村的这一类区域分别按严于0类标准5分贝执行;1类标准适用于以居住、文教机关为主的区域。乡村居住环境可参照执行该类标准;2类标准适用于居住、商业、工业混杂区;3类标准适用于工业区;4类标准适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域,穿越城区的内河航道两侧区域。
但是,传统对建筑施工过程中产生的振动和建筑施工噪音进行检测,都需使用振动检测设备及噪音检测设备单独对振动与建筑施工噪音进行检测,这样每次检测都需单独携带设备,给检测人员带来极大的不便。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种环境噪声和环境振动检测装置,实现同时检测建筑施工振动与建筑施工噪音,以便于检测人员携带。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种环境噪声和环境振动检测装置,包括壳体、固定于壳体内的控制电路板、噪声传感器以及压电式加速度传感器,所述控制电路板包括控制电路,所述控制电路连接有噪音检测接口和振动检测接口,所述噪音检测接口和振动检测接口均伸出于壳体,所述噪音传感器和压电式加速度传感器均通过设置有信号线分别连接于噪音检测接口和振动检测接口,所述控制电路连接有用于显示检测信息的显示屏,所述显示屏安装于壳体前端面。
通过采用上述技术方案,当需要检测某地区所受附近建筑施工场地的振动及建筑施工噪音时,检测人员将该装置放置于检测点,然后将压电式加速度传感器置于地面,从而同时检测该检测点受到的振动及噪音影响,并将检测结果显示于显示屏上,便于检测人员记录,且使得检测人员无需携带多种设备,便于检测人员携带。
本实用新型进一步设置为:所述信号线通过设置有通讯接头可拆卸地插接于噪音检测接口或振动检测接口。
通过采用上述技术方案,使得便于噪音传感器和压电式加速度传感器从设备上拆卸下来,方便携带,且同时便于维修及更换。
本实用新型进一步设置为:所述通讯接头外圆面滑移连接有固定套,在所述通讯接头外圆面设置有与噪音检测接口和振动检测接口外径相等的防脱凸缘,所述防脱凸缘距通讯接头下端面的距离大于噪音检测接口和振动检测接口的插入深度,所述噪音检测接口和振动检测接口外圆面设置有与固定套相配合的外螺纹,所述固定套螺纹连接于噪音检测接口或振动检测接口。
通过采用上述技术方案,若仅通过通讯接头插接入噪音检测接口或振动检测接口,通讯接头容易脱落;故在通讯接头插接入噪音检测接口或振动检测接口后,防脱凸缘抵接于噪音检测接口或振动检测接口上端面,再将固定套往下滑并螺纹固定于噪音检测接口或振动检测接口上,从而避免了在使用过程中通讯接头的脱落。
本实用新型进一步设置为:所述壳体一侧沿长度方向设置有与噪音传感器相配合的开口空心圆柱凹扣,所述开口空心圆柱凹扣的开口小于内径,所述噪音传感器的外径大于开口空心圆柱凹扣的开口,小于开口空心圆柱凹扣的内径。
通过采用上述技术方案,可以将噪音传感器卡接入开口空心圆柱凹扣中,因开口空心圆柱凹扣的开口小于噪音传感器的外径,使得噪音传感器可固定在开口空心圆柱凹扣中,避免噪音传感器掉落在外,从而便于装置的携带。
本实用新型进一步设置为:所述壳体另一侧沿长度方向开设有上端开口的滑槽,所述压电式加速度传感器边侧设置有与滑槽相配合的滑块。
通过采用上述技术方案,可以将压电式加速度传感器通过滑块卡接于壳体的滑槽内,从而将压电式加速度传感器固定于壳体边侧,使得压电式加速度传感器不会影响装置的携带。
本实用新型进一步设置为:所述滑槽底端距壳体底面的高度等于滑块下端面距压电式加速度传感器底面的高度。
通过采用上述技术方案,使得当压电式加速度传感器通过滑块完全卡入滑槽内时,压电式加速度传感器的底面与壳体的底面均与地面接触,增加该装置的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述控制电路连接有用于存储数据的存储器。
通过采用上述技术方案,使得检测的数据均可以存储在存储器中,可以随时调取查看。
本实用新型进一步设置为:所述控制电路连接有用于传输数据的RS-232通讯接口。
通过采用上述技术方案,使得装置可以通过RS-232通讯接口连接电脑等设备将检测数据导出,便于记录及分析。
综上所述,本实用新型具有以下有益效果:
其一,可同时检测该检测点受到的振动及噪音影响,并将检测结果显示于显示屏上,便于检测人员记录,且使得检测人员无需携带多种设备,便于检测人员携带;
其二,在信号线设置通讯接头,使得信号线可拆卸地插接于噪音检测接口或振动检测接口,以便于噪音传感器和压电式加速度传感器从设备上拆卸下来,方便携带,且同时便于维修及更换。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,显示了整体的连接结构;
图2为本实用新型的内部结构示意图;
图3为通讯接头的结构示意图;
图4为本实用新型的系统框图。
图中:1、壳体;2、控制电路板;21、控制电路;22、存储器;23、RS-232通讯接口;3、噪声传感器;4、压电式加速度传感器;5、噪音检测接口;6、振动检测接口;61、固定套;62、防脱凸缘;7、信号线;71、通讯接头;8、显示屏;9、开口空心圆柱凹扣;10、滑槽;11、滑块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
一种环境噪声和环境振动检测装置,如图1、图4所示,包括壳体1、固定于壳体1内的控制电路板2、噪声传感器3以及压电式加速度传感器4,控制电路板2通过绝缘螺栓固定在壳体1内;控制电路板2包括控制电路21(见图2),控制电路21连接有噪音检测接口5和振动检测接口6,且噪音检测接口5和振动检测接口6均伸出于壳体1上端面,噪音传感器3通过信号线7连接于噪音检测接口5,压电式加速度传感器4通过信号线7连接于振动检测接口6;同时,控制电路21连接有用于显示检测信息的显示屏8,显示屏8安装于壳体1的前端面。当需要检测某地区所受附近建筑施工场地的振动及建筑施工噪音时,检测人员将该检测装置放置于检测点,然后将噪音传感器3置于检测点,将压电式加速度传感器4置于该检测点的地面,从而同时检测该检测点受到的振动及噪音值,并将检测结果显示于显示屏8上,以便于检测人员记录,且使得检测人员无需携带多种设备,便于检测人员携带。
本实用新型中的控制电路21是由单片机为核心组成的控制电路,为现有技术,本领域技术人员应当理解其原理,故在此不再赘诉。
如图1、图2所示,为便于噪音传感器3和压电式加速度传感器4从设备上拆卸下来,在信号线7的端部安装一与噪音检测接口5和振动检测接口6相匹配的通讯接头71,噪音传感器3通过通讯接头71可拆卸地插接于噪音检测接口5,压电式加速度传感器4通过通讯接头71可拆卸地插接于振动检测接口6,方便携带,且同时便于维修及更换;为防止通讯接头71从噪音检测接口5或振动检测接口6上脱落,在通讯接头71外圆面滑移连接一固定套61,固定套61内壁面设置有内螺纹,在通讯接头71外圆面一体成型有与噪音检测接口5和振动检测接口6外径相等的防脱凸缘62,且防脱凸缘62距通讯接头71下端面的距离大于或等于噪音检测接口5和振动检测接口6的插入深度,并在噪音检测接口5和振动检测接口6外圆面设置有与固定套61相配合的外螺纹,固定套61螺纹连接于噪音检测接口5或振动检测接口6,使得在通讯接头71插接入噪音检测接口5或振动检测接口6后,防脱凸缘62抵接于噪音检测接口5或振动检测接口6上端面,再将固定套61往下滑并螺纹固定于噪音检测接口5或振动检测接口6上,从而避免了在使用过程中通讯接头71的脱落。
为将噪音传感器3固定于壳体1上,如图1、图2所示,在壳体1一侧沿长度方向一体成型有与噪音传感器3相配合的开口空心圆柱凹扣9,该开口空心圆柱凹扣9的开口小于内径,噪音传感器3的外径大于开口空心圆柱凹扣9的开口,但噪音传感器3的外径小于开口空心圆柱凹扣9的内径,可以将噪音传感器3卡接入开口空心圆柱凹扣9中,使得噪音传感器3可固定在开口空心圆柱凹扣9中,避免噪音传感器3掉落在外,从而便于装置的携带;为将压电式加速度传感器4固定于壳体1上,在壳体1的另一侧沿长度方向开设有上端开口的滑槽10,在压电式加速度传感器4的边侧焊接固定有与滑槽10相配合的滑块11,且滑槽10底端距壳体1底面的高度等于滑块11下端面距压电式加速度传感器4底面的高度,从而压电式加速度传感器4通过滑块11卡接入滑槽10内而固定于壳体1上,且壳体1的底面与压电式加速度传感器4的底面均与地面接触,增加了整体的稳定性。
为将检测数据保存下来,如图4所示,控制电路21连接有用于存储数据的存储器22,该存储器22为连接于控制电路21中的存储芯片,使得检测的数据均可以存储在存储器22中,可以随时调取查看;为将检测数据从检测装置中导出,控制电路21连接有用于传输数据的RS-232通讯接口23,使得检测装置可以通过RS-232通讯接口23连接电脑等设备将检测数据导出,便于记录及分析。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种环境噪声和环境振动检测装置,其特征在于:包括壳体(1)、固定于壳体(1)内的控制电路板(2)、噪音传感器(3)以及压电式加速度传感器(4),所述控制电路板(2)包括控制电路(21),所述控制电路(21)连接有噪音检测接口(5)和振动检测接口(6),所述噪音检测接口(5)和振动检测接口(6)均伸出于壳体(1),所述噪音传感器(3)和压电式加速度传感器(4)均通过设置有信号线(7)分别连接于噪音检测接口(5)和振动检测接口(6),所述控制电路(21)连接有用于显示检测信息的显示屏(8),所述显示屏(8)安装于壳体(1)前端面。
2.根据权利要求1所述的一种环境噪声和环境振动检测装置,其特征在于:所述信号线(7)通过设置有通讯接头(71)可拆卸地插接于噪音检测接口(5)或振动检测接口(6)。
3.根据权利要求2所述的一种环境噪声和环境振动检测装置,其特征在于:所述通讯接头(71)外圆面滑移连接有固定套(61),在所述通讯接头(71)外圆面设置有与噪音检测接口(5)和振动检测接口(6)外径相等的防脱凸缘(62),所述防脱凸缘(62)距通讯接头(71)下端面的距离大于噪音检测接口(5)和振动检测接口(6)的插入深度,所述噪音检测接口(5)和振动检测接口(6)外圆面设置有与固定套(61)相配合的外螺纹,所述固定套(61)螺纹连接于噪音检测接口(5)或振动检测接口(6)。
4.根据权利要求1所述的一种环境噪声和环境振动检测装置,其特征在于:所述壳体(1)一侧沿长度方向设置有与噪音传感器(3)相配合的开口空心圆柱凹扣(9),所述开口空心圆柱凹扣(9)的开口小于内径,所述噪音传感器(3)的外径大于开口空心圆柱凹扣(9)的开口,小于开口空心圆柱凹扣(9)的内径。
5.根据权利要求1所述的一种环境噪声和环境振动检测装置,其特征在于:所述壳体(1)另一侧沿长度方向开设有上端开口的滑槽(10),所述压电式加速度传感器(4)边侧设置有与滑槽(10)相配合的滑块(11)。
6.根据权利要求5所述的一种环境噪声和环境振动检测装置,其特征在于:所述滑槽(10)底端距壳体(1)底面的高度等于滑块(11)下端面距压电式加速度传感器(4)底面的高度。
7.根据权利要求1所述的一种环境噪声和环境振动检测装置,其特征在于:所述控制电路(21)连接有用于存储数据的存储器(22)。
8.根据权利要求7所述的一种环境噪声和环境振动检测装置,其特征在于:所述控制电路(21)连接有用于传输数据的RS-232通讯接口(23)。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111207936A (zh) * 2020-01-13 2020-05-29 成都西交智众科技有限公司 一种快速动车组车体振动与噪声检测装置

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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