CN207381297U - 一种用于汽车空调的电动旋钮结构 - Google Patents
一种用于汽车空调的电动旋钮结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207381297U CN207381297U CN201721501367.7U CN201721501367U CN207381297U CN 207381297 U CN207381297 U CN 207381297U CN 201721501367 U CN201721501367 U CN 201721501367U CN 207381297 U CN207381297 U CN 207381297U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- knob
- stopper posts
- confined planes
- air conditioning
- fixed plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型属于汽车空调控制器领域，提供了一种用于汽车空调的电动旋钮结构，包括：工作板，工作板上设有固定板，固定板一侧转动连接有第一旋钮，第一限位齿板侧面设有第一限位凸块以及若干个第一限位凸齿，固定板一侧设有第一止挡机构，第一止挡柱一端能够抵在两个相邻第一限位凸齿之间，固定板另一侧设有第二旋钮，第二限位齿板上设有第二限位凸块以及若干个第二限位凸齿，固定板一侧设有第二止挡机构，第二止挡机构具有第二止挡柱，第二止挡柱一端能够抵在两个相邻第二限位凸齿之间。与现有技术相比，本实用新型的优点在于第一止挡柱以及第二止挡柱能够限制第一旋钮以及第二旋钮的位置，多次使用也不会出现松动情况，也不会影响旋钮的精度。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车空调控制器领域，具体涉及一种用于汽车空调的电动旋钮结构。
背景技术
当前常见的汽车空调控制器按自动化程度可以分为：手动空调控制器、电动空调控制器、智能空调控制器。手动空调控制器是用旋钮带动硬(软)拉丝直接控制空调主机，一般早期汽车选用的配置，不具备逻辑处理能力，可操作性差，精度低，价格便宜；电动空调控制器是用按键或旋钮操作使线路板输出电信号至操纵电机控制空调主机，属于较经济的配置，具备一定的逻辑处理功能，操作仍然比较频繁，开发难度低，周期短。目前常用的空调控制器为电动空调控制器，但电动空调控制器在多次实用后会发生松动，松动后旋钮转动不精准。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于汽车空调的电动旋钮结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于汽车空调的电动旋钮结构，包括：工作板，所述工作板上设有固定板，所述固定板一侧转动连接有第一旋钮，所述第一旋钮下侧具有第一限位齿板，所述第一限位齿板侧面设有第一限位凸块以及若干个第一限位凸齿，固定板一侧设有第一止挡机构，所述第一止挡机构具有第一止挡柱，所述第一止挡柱一端能够抵在两个相邻所述第一限位凸齿之间，固定板另一侧设有第二旋钮，所述第二旋钮下侧具有第二限位齿板，所述第二限位齿板上设有第二限位凸块以及若干个第二限位凸齿，固定板一侧设有第二止挡机构，所述第二止挡机构具有第二止挡柱，所述第二止挡柱一端能够抵在两个相邻所述第二限位凸齿之间。
在上述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构中，所述第一限位凸齿具有第一限位面、第二限位面以及第一滑动面，所述第一滑动面位于所述第一限位面与所述第二限位面之间，所述第一止挡柱抵靠在相邻的两个第一限位凸齿的第一限位面以及第二限位面之间；第一旋钮转动时，第一止挡柱能够在第一滑动面上滑动。
在上述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构中，所述第二限位凸齿具有第三限位面、第四限位面以及第二滑动面，所述第二滑动面位于所述第三限位面与所述第四限位面之间，所述第二止挡柱抵靠在相邻的两个第二限位凸齿的第三限位面以及第四限位面之间；第二旋钮转动时，第二止挡柱能够在第二滑动面上滑动。
在上述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构中，所述第一限位凸块两侧以及第二限位凸块两侧均具有止挡面。
在上述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构中，所述第一止挡机构具有第一固定套，所述第一固定套内侧设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与所述第一止挡柱连接。
在上述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构中，所述第二止挡机构具有第二固定套，所述第二固定套内侧设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与所述第二止挡柱连接。
在上述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构中，所述工作板上还插设有收音机旋钮。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：第一止挡柱以及第二止挡柱能够限制第一旋钮以及第二旋钮的位置，即使多次使用也不会出现松动的情况，也不会影响旋钮的精度。
附图说明
图1是本用于汽车空调的电动旋钮结构的具体结构示意图；
图2是本用于汽车空调的电动旋钮结构的内部结构图；
图中，工作板1、固定板2、第一旋钮3、第一限位齿板4、第一限位凸块5、第一限位凸齿6、第一止挡机构7、第一止挡柱8、第二旋钮9、第二限位齿板10、第二限位凸块11、第二限位凸齿12、第二止挡机构13、第二止挡柱14、第一限位面15、第二限位面16、第一滑动面17、第三限位面18、第四限位面19、第二滑动面20、止挡面21、第一固定套22、第一弹簧23、第二固定套24、第二弹簧25、收音机旋钮26。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本用于汽车空调的电动旋钮结构，包括工作板1，工作板1上设有固定板2，固定板2一侧转动连接有第一旋钮3，第一旋钮3下侧具有第一限位齿板4，第一限位齿板4侧面设有第一限位凸块5以及若干个第一限位凸齿6，固定板2一侧设有第一止挡机构7，第一止挡机构7具有第一止挡柱8，第一止挡柱8一端能够抵在两个相邻第一限位凸齿6之间，固定板2另一侧设有第二旋钮9，第二旋钮9下侧具有第二限位齿板10，第二限位齿板10上设有第二限位凸块11以及若干个第二限位凸齿12，固定板2一侧设有第二止挡机构13，第二止挡机构13具有第二止挡柱14，第二止挡柱14一端能够抵在两个相邻第二限位凸齿12之间。
第一旋钮3以及第二旋钮9均与固定板2转动连接，即第一旋钮3以及第二旋钮9能够相对固定板2转动，实现对汽车空调的调节，第一止挡机构7以及第二止挡机构13能够分别起到对第一旋钮3以及第二旋钮9的限制作用，避免在第一旋钮3以及第二旋钮9在多次使用后变得松动而导致的定位不准确，影响空调的调节精度。
第一限位凸齿6具有第一限位面15、第二限位面16以及第一滑动面17，第一滑动面17位于第一限位面15与第二限位面16之间，第一止挡柱8抵靠在相邻的两个第一限位凸齿6的第一限位面15以及第二限位面16之间；第一旋钮3转动时，第一止挡柱8能够在第一滑动面17上滑动。
第一旋钮3转动，使得第一止挡柱8在第一滑动面17上滑动，进而到达第一限位面15以及第二限位面16之间，第一限位面15以及第二限位面16形成卡槽，将第一止挡柱8限制在卡槽中，从而实现第一旋钮3的精准定位，当需要调节时，再次转动第一旋钮3，止挡柱从沿第一限位面15滑动到第一滑动面17上，进而进入到另一对相邻的第一限位面15以及第二限位面16之间。
第二限位凸齿12具有第三限位面18、第四限位面19以及第二滑动面20，第二滑动面20位于第三限位面18与第四限位面19之间，第二止挡柱14抵靠在相邻的两个第二限位凸齿12的第三限位面18以及第四限位面19之间；第二旋钮9转动时，第二止挡柱14能够在第二滑动面20上滑动。第二旋钮9转动与第一旋钮3转动原理相同。
第一限位凸块5两侧以及第二限位凸块11两侧均具有止挡面21。
止挡面21能够分别将第一止挡柱8和第二止挡柱14限制住，避免第一旋钮3以及第二旋钮9旋转过度。
第一止挡机构7具有第一固定套22，第一固定套22内侧设有第一弹簧23，第一弹簧23的另一端与第一止挡柱8连接。
第二止挡机构13具有第二固定套24，第二固定套24内侧设有第二弹簧25，第二弹簧25的另一端与第二止挡柱14连接。
第一弹簧23以及第二弹簧25的弹力一方面能够分别将第一止挡柱8以及第二止挡柱14复位，另一方面能够使得第一止挡柱8以及第二止挡柱14能够顶靠在卡槽。
工作板1上还插设有收音机旋钮26。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。
Claims (7)
1.一种用于汽车空调的电动旋钮结构，其特征在于，包括：工作板，所述工作板上设有固定板，所述固定板一侧转动连接有第一旋钮，所述第一旋钮下侧具有第一限位齿板，所述第一限位齿板侧面设有第一限位凸块以及若干个第一限位凸齿，固定板一侧设有第一止挡机构，所述第一止挡机构具有第一止挡柱，所述第一止挡柱一端能够抵在两个相邻所述第一限位凸齿之间，固定板另一侧设有第二旋钮，所述第二旋钮下侧具有第二限位齿板，所述第二限位齿板上设有第二限位凸块以及若干个第二限位凸齿，固定板一侧设有第二止挡机构，所述第二止挡机构具有第二止挡柱，所述第二止挡柱一端能够抵在两个相邻所述第二限位凸齿之间。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构，其特征在于，所述第一限位凸齿具有第一限位面、第二限位面以及第一滑动面，所述第一滑动面位于所述第一限位面与所述第二限位面之间，所述第一止挡柱抵靠在相邻的两个第一限位凸齿的第一限位面以及第二限位面之间；第一旋钮转动时，第一止挡柱能够在第一滑动面上滑动。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构，其特征在于，所述第二限位凸齿具有第三限位面、第四限位面以及第二滑动面，所述第二滑动面位于所述第三限位面与所述第四限位面之间，所述第二止挡柱抵靠在相邻的两个第二限位凸齿的第三限位面以及第四限位面之间；第二旋钮转动时，第二止挡柱能够在第二滑动面上滑动。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构，其特征在于，所述第一限位凸块两侧以及第二限位凸块两侧均具有止挡面。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构，其特征在于，所述第一止挡机构具有第一固定套，所述第一固定套内侧设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与所述第一止挡柱连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构，其特征在于，所述第二止挡机构具有第二固定套，所述第二固定套内侧设有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与所述第二止挡柱连接。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车空调的电动旋钮结构，其特征在于，所述工作板上还插设有收音机旋钮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721501367.7U CN207381297U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 一种用于汽车空调的电动旋钮结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721501367.7U CN207381297U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 一种用于汽车空调的电动旋钮结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207381297U true CN207381297U (zh) | 2018-05-18 |
Family
ID=62332555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721501367.7U Expired - Fee Related CN207381297U (zh) | 2017-11-10 | 2017-11-10 | 一种用于汽车空调的电动旋钮结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207381297U (zh) |
-
2017
- 2017-11-10 CN CN201721501367.7U patent/CN207381297U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN105945726B (zh) | 一种砂轮片的快夹装配机构 | |
| CN207381297U (zh) | 一种用于汽车空调的电动旋钮结构 | |
| CN206432863U (zh) | 一种电机压装机的转子压装定位机构 | |
| CN103574872B (zh) | 一种空调及其导风板驱动装置 | |
| CN207966631U (zh) | 一种变压器接地装置 | |
| CN208794952U (zh) | 一种用于汽车空调铝管接头的烘干装置 | |
| CN207403454U (zh) | 一种削笔机的夹笔机构 | |
| CN209112825U (zh) | 一种料斗蝶阀开启结构 | |
| CN207380599U (zh) | 一种用于汽车空调的手动旋钮结构 | |
| CN110314877B (zh) | 一种多功能轴承加工用除尘装置 | |
| CN203771642U (zh) | 一种汽车空调风门运动机构 | |
| CN207196842U (zh) | 风叶安装结构及具有其的空调器 | |
| CN207020709U (zh) | 一种数纸机及教学设备 | |
| CN206099829U (zh) | 一种低能耗的步进电机控制器 | |
| CN202692365U (zh) | 一种空调及其导风板驱动装置 | |
| CN109374453B (zh) | 锁具扭转疲劳度试验机 | |
| CN206200752U (zh) | 雕磨机 | |
| CN210671191U (zh) | 一种贴片机送料器的锁止结构 | |
| CN205926881U (zh) | 高效金属板材固定装置 | |
| CN207555905U (zh) | 空调风机控制器的安装结构 | |
| CN214505890U (zh) | 一种计算机硬件防尘接口 | |
| CN205751979U (zh) | 一种旋钮式开关结构 | |
| CN208132984U (zh) | 书法机器人持笔机构 | |
| CN217022112U (zh) | 用于汽车空调的紧凑模式盘结构 | |
| CN208887059U (zh) | 一种拨动旋转的摇臂锁扣 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180518 Termination date: 20201110 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |