CN207374240U - 一种汽车遮物帘端盖结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车遮物帘端盖结构，具有：遮阳帘管体；端盖，与遮阳帘管体的端部适配；卡扣，设置在端盖端部，遮阳帘管体上设有与卡扣相适配的卡槽，避免端盖与遮物帘安装支架相对滑动产生异响。

Description

一种汽车遮物帘端盖结构

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车遮物帘端盖结构。

背景技术

在实现本实用新型的过程中，实用新型人发现现有技术至少存在以下问题：由于现有的遮物帘端盖无限位结构，出现端盖与遮物帘安装支架滑动现象，造成端盖与螺钉撞击，并产生异响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种避免端盖与遮物帘安装支架相对滑动产生异响的汽车遮物帘端盖结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车遮物帘端盖结构，具有：

遮阳帘管体；

端盖，与所述遮阳帘管体的端部适配；

卡扣，设置在所述端盖端部，所述遮阳帘管体上设有与所述卡扣相适配的卡槽。

所述卡扣通过翻转结构与所述端盖连接，所述翻转结构能够发生弯折。

还具有包覆所述端盖末端的端盖包覆橡胶。

所述端盖、卡扣和翻转结构为一体式结构。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，增加了限位结构，避免了相对滑动；消除异响。

附图说明

图1为本实用新型实施例中提供的汽车遮物帘端盖结构的结构示意图；

图2为图1的汽车遮物帘端盖结构的分解结构示意图；

图3为图1的汽车遮物帘端盖结构的结构示意图；

图4为图3的局部放大图；

上述图中的标记均为：1、遮阳帘管体，2、端盖，3、端盖包覆橡胶，4、卡扣，5、翻转结构。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

参见图1-4，一种汽车遮物帘端盖结构，具有：

遮阳帘管体；

端盖，与遮阳帘管体的端部适配；

卡扣，设置在端盖端部，遮阳帘管体上设有与卡扣相适配的卡槽。

卡扣通过翻转结构与端盖连接，翻转结构能够发生弯折。

还具有包覆端盖末端的端盖包覆橡胶。

端盖、卡扣和翻转结构为一体式结构。

在端盖上增加限位卡扣，把遮物帘安装到整车上后，翻转卡扣，实现端盖与遮物帘的一体化，避免相对滑动。

采用上述的结构后，增加了限位结构，避免了相对滑动；消除异响。限位结构与端盖一体化，减少零部件数量。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车遮物帘端盖结构，其特征在于，具有：

遮阳帘管体；

端盖，与所述遮阳帘管体的端部适配；

卡扣，设置在所述端盖端部，所述遮阳帘管体上设有与所述卡扣相适配的卡槽。

2.如权利要求1所述的汽车遮物帘端盖结构，其特征在于，所述卡扣通过翻转结构与所述端盖连接，所述翻转结构能够发生弯折。

3.如权利要求2所述的汽车遮物帘端盖结构，其特征在于，还具有包覆所述端盖末端的端盖包覆橡胶。

4.如权利要求3所述的汽车遮物帘端盖结构，其特征在于，所述端盖、卡扣和翻转结构为一体式结构。