CN207367378U - 一种交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种交通信号灯，包括光学面罩、灯壳、光源板及多个光源透镜，所述灯壳上设有一凹腔，所述光源板安装在所述凹腔的底部，各光源透镜一一对应的罩设在所述光源板的LED灯珠上，所述光学面罩固定在所述灯壳上以将所述凹腔密封，所述光学面罩的内表面设有菲涅尔纹路，其外表面设有微结构；所述内表面为所述光学面罩与所述凹腔相对的一面；所述LED灯珠发出的光经过所述光源透镜汇聚成对应角度的发射光线，发射光线经过所述内表面转化成水平光线，水平光线经过所述外表面射出所需角度的均匀光线。该交通信号灯，发光均匀，光学效率高，可避免太阳幻象，减小光损耗，成本低，装配简单，可满足多种配光要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及照明装置领域，具体涉及一种交通信号灯。
背景技术
LED光源具有耗电量低、发光率高和使用寿命长的优点，被广泛用于交通信号灯上。但未经二次光学处理的LED信号灯光源亮度虽高，但亮度不均匀，轴线方向亮度高，比较刺眼，视角越大亮度越低，光通量分布极不合理，且为了实现发光均匀，需要大量LED灯珠阵列排布，其电气可靠性低，成本较高，只能满足简单的配光应用。因此，市面上出现了较多优化的交通信号灯，其通常包括若干个LED灯珠、光源透镜、菲涅尔透镜以及灯罩，整体配合实现交通信号灯的发光均匀和光学要求。但是其设置的光学器件多，光学器件的光损耗大，每部分光学器件的光损耗叠加后造成整体光学系统的光损耗较大，光学透过率较低；同时灯罩和菲涅尔透镜尺寸大，成本高，装配复杂。
实用新型内容
因此，针对上述的问题，本实用新型目的在于提供一种交通信号灯，发光均匀，光学效率高，可避免太阳幻象，减小光损耗，成本低，装配简单，可满足多种配光要求。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种交通信号灯，包括光学面罩、灯壳、光源板及多个光源透镜，所述灯壳上设有一凹腔，所述光源板安装在所述凹腔的底部，各光源透镜一一对应的罩设在所述光源板的LED灯珠上，所述光学面罩固定在所述灯壳上以将所述凹腔密封，所述光学面罩的内表面设有菲涅尔纹路，其外表面设有微结构；所述内表面为所述光学面罩与所述凹腔相对的一面；所述LED灯珠发出的光经过所述光源透镜汇聚成对应角度的发射光线，发射光线经过所述内表面转化成水平光线，水平光线经过所述外表面射出所需角度的均匀光线。本实用新型将菲涅尔纹路设置在光学面罩的内表面上，将微结构设置在光学面罩的外表面上，使得整个光学系统精简，LED发出的光只需经过两部分光学元件（光源透镜和光学面罩），避免了光学元件过多引起的光学损耗，在满足性能要求的同时，大大降低了成本，也简化了装配。
优选地，所述微结构为复数个排列在所述外表面上的微镜。
优选地，所述菲涅尔纹路、微镜与所述光学面罩一体成型。
优选地，所述光学面罩的纵截面呈凸形，所述菲涅尔纹路和所述微结构均设置在所述光学面罩的凸出面上。光学面罩凸出设置可减小光损耗。
优选地，所述菲涅尔纹路由多个同心圆在所述内表面上形成多圈齿纹。
优选地，在靠近所述光学面罩中心处的齿纹间距大于靠近所述光学面罩边缘处的齿纹间距。
本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种交通信号灯，发光均匀，光学效率高，可避免太阳幻象，减小光损耗，成本低，装配简单，可满足多种配光要求。
附图说明
图1为实施例之交通信号灯的分解示意图；
图2为实施例之交通信号灯的剖视图。
附图标记说明：
光学面罩10、菲涅尔纹路11、微结构12、微镜121、灯壳20、凹腔21、光源板30、LED灯珠31、光源透镜40。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案、积极效果更加清楚明白，通过以下实施例对本实用新型进行进一步详细说明。以下对于具体实施方案的描述仅用于解释本实用新型，并不限定本实用新型。
在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，以上术语仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1和图2所示，本实用新型揭示了一种交通信号灯，包括光学面罩10、灯壳20、光源板30及多个光源透镜40。灯壳20上设有一凹腔21，光源板30安装在凹腔21的底部，各光源透镜40一一对应的罩设在光源板30的LED灯珠31上，光学面罩10固定在灯壳20上以将凹腔21密封。光学面罩10的内表面设有菲涅尔纹路11，其外表面设有微结构12。菲涅尔纹路11由多个同心圆在内表面上形成多圈齿纹；在靠近光学面罩10中心处的齿纹间距大于靠近光学面罩10边缘处的齿纹间距。微结构12为复数个排列在外表面上的微镜121，微镜121具有六个棱面，六个棱面中有五个为平面，另一个为凸面，六个棱面中与凸面相对的棱面为一矩形的平面，其贴设在外表面上，六个棱面中与凸面相邻的四个平面与其余的微镜的棱面紧贴在一起；凸面和外表面进行光的折射。内表面为光学面罩10与凹腔21相对的一面；菲涅尔纹路11、微镜121与光学面罩10一体成型。然后，光学面罩10的纵截面呈凸形，菲涅尔纹路11和微结构12均设置在光学面罩10的凸出面上。光源透镜40将LED灯珠31发出的光集中在出光区域内，并且等照度的分布在菲涅尔纹路11上，避免其照射到灯壳20内壁上，造成光损耗。菲涅尔纹路11将内侧接收到的光线转化为水平光线射向光学面罩10的外表面。微结构12将接收到的平行光线在外表面处转化为所需的光强分布要求出射。
与现有技术相比，该交通信号灯将菲涅尔纹路11设置在光学面罩10的内表面上，将微结构12设置在光学面罩10的外表面上，使得整个光学系统精简，LED灯珠31发出的光只需经过两部分光学元件（光源透镜40和光学面罩10），避免了光学元件过多引起的光学损耗，在满足性能要求的同时，大大降低了成本，也简化了装配，发光均匀，光学效率高，可避免太阳幻象。
对于本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变以及变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围。
Claims (6)
1.一种交通信号灯，包括光学面罩、灯壳、光源板及多个光源透镜，所述灯壳上设有一凹腔，所述光源板安装在所述凹腔的底部，各光源透镜一一对应的罩设在所述光源板的LED灯珠上，所述光学面罩固定在所述灯壳上以将所述凹腔密封，其特征在于：所述光学面罩的内表面设有菲涅尔纹路，其外表面设有微结构；所述内表面为所述光学面罩与所述凹腔相对的一面；所述LED灯珠发出的光经过所述光源透镜汇聚成对应角度的发射光线，发射光线经过所述内表面转化成水平光线，水平光线经过所述外表面射出所需角度的均匀光线。
2.如权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述微结构为复数个排列在所述外表面上的微镜。
3.如权利要求2所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述菲涅尔纹路、微镜与所述光学面罩一体成型。
4.如权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述光学面罩的纵截面呈凸形，所述菲涅尔纹路和所述微结构均设置在所述光学面罩的凸出面上。
5.如权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述菲涅尔纹路由多个同心圆在所述内表面上形成多圈齿纹。
6.如权利要求5所述的一种交通信号灯，其特征在于：在靠近所述光学面罩中心处的齿纹间距大于靠近所述光学面罩边缘处的齿纹间距。
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