CN207366068U - 一种麦克风固定装置及汽车噪声测试设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种麦克风固定装置及汽车噪声测试设备，该麦克风固定装置包括基座和固定支架，其中，所述基座设有第一连接部；所述固定支架包括支撑部及与所述支撑部连接的固定部，所述固定部设有用于固定麦克风的容置空间，所述支撑部远离所述固定部的一端设有第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部活动连接，以使所述固定支架能够相对所述基座转动。这样可以提升汽车噪声的测试效率。

Description

一种麦克风固定装置及汽车噪声测试设备

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种麦克风固定装置及汽车噪声测试设备。

背景技术

随着人们对汽车的性能要求越来越高，整车NVH(噪声、振动与声振粗糙度，Noise、Vibration、Harshness)性能在汽车研发过程中显得愈发重要。目前，在NVH性能研发过程中，需要对汽车诸如车内、机舱内及进气等位置进行噪声测试。

目前，在汽车的噪声测试中，一般是通过噪声测试麦克风检测汽车各个位置的噪声，由于在噪声的测试过程中需要噪声测试麦克风维持在固定状态，而且在汽车的噪声测试中，需要对汽车的多个位置进行噪声的检测；因此当需要更换检测位置时，需要将噪声测试麦克风移动到下一检测位置并重新组装固定，整个组装固定过程不仅操作繁琐，而且会降低汽车噪声测试的效率。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种麦克风固定装置及汽车噪声测试设备，以解决现有的汽车的噪声测试存在效率较低问题。

本实用新型实施例提供了一种麦克风固定装置，包括基座和固定支架，其中，所述基座设有第一连接部；所述固定支架包括支撑部及与所述支撑部连接的固定部，所述固定部设有用于固定麦克风的容置空间，所述支撑部远离所述固定部的一端设有第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部活动连接，以使所述固定支架能够相对所述基座转动。

可选的，所述第一连接部设有一容置槽，所述容置槽将所述第一连接部分隔成第一夹持部与第二夹持部，所述第一夹持部设有第一通孔，所述第二夹持部设有第一螺纹孔，所述第一通孔与所述第一螺纹孔同轴设置，且均与所述容置槽连通；

所述第二连接部设有一柄部，所述柄部位于所述容置槽内，且所述第一夹持部与所述第二夹持部夹持所述柄部，所述柄部还设有第二通孔；

所述麦克风固定装置还包括第一螺纹开关，所述第一螺纹开关包括第一手柄与第一螺杆，所述第一螺杆依次穿过所述第一通孔与所述第二通孔，并与所述第一螺纹孔螺纹连接，且通过所述第一螺杆与所述第一螺纹孔螺纹连接，将所述固定支架固定在所述基座上。

可选的，所述第一螺杆包括第一杆部与第一螺纹部，所述第一杆部包括相对的第一端和第二端，所述第一手柄设置在所述第一杆部的第一端，所述第一螺纹部位于所述第一杆部的第二端。

可选的，所述固定部设有分隔槽，所述分隔槽自所述容置空间延伸至所述支撑部，并将所述固定部分隔成第三夹持部与第四夹持部，所述第三夹持部设有第三通孔，所述第四夹持部设有第二螺纹孔，所述第三通孔与所述第二螺纹孔同轴设置，且均与所述分隔槽连通；

所述固定支架还包括第二螺纹开关，所述第二螺纹开关包括第二手柄与第二螺杆，所述第二螺杆穿过所述第三通孔，与所述第二螺纹孔螺纹连接，通过所述第二螺杆与所述第二螺纹孔螺纹连接，以控制所述分隔槽的宽度。

可选的，所述第二螺杆包括第二杆部与第二螺纹部，所述第二杆部包括相对的第三端和第四端，所述第二手柄设置在所述第二杆部的第三端，所述第二螺纹部位于所述第二杆部的第四端。

可选的，所述第一手柄与所述第二手柄位于所述麦克风固定装置的同一侧。

可选的，所述支撑部与所述固定部一体成型。

本实用新型实施例还提供了一种汽车噪声测试设备，包括上述麦克风固定装置。

在本实用新型实施例中，麦克风固定装置包括基座和固定支架，其中，所述基座设有第一连接部；所述固定支架包括支撑部及与所述支撑部连接的固定部，所述固定部设有用于固定麦克风的容置空间，所述支撑部远离所述固定部的一端设有第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部活动连接，以使所述固定支架能够相对所述基座转动。这样通过第二连接部与第一连接部之间的活动连接，可以使用于夹持固定麦克风的固定支架相对基座转动，在使用麦克风测试汽车噪声的过程中，只需通过控制固定支架相对基座转动，就可以测试多个方位的汽车噪声，无需将麦克风拆卸，移动到指定方位，再进行组装固定，有效提升了汽车噪声的测试效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的麦克风固定装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的固定支架的结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的第一螺纹开关的结构示意图之一；

图4是本实用新型实施例提供的第一螺纹开关的结构示意图之二；

图5是本实用新型实施例提供的安装有麦克风的麦克风固定装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-5，图1是本实用新型实施例提供的麦克风固定装置的结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的固定支架的结构示意图；图3是本实用新型实施例提供的第一螺纹开关的结构示意图之一；图4是本实用新型实施例提供的第一螺纹开关的结构示意图之二；图5是本实用新型实施例提供的安装有麦克风的麦克风固定装置的结构示意图。

如图1至图5所示，本实用新型实施例提供一种麦克风固定装置100，包括基座10和固定支架20，其中，所述基座10设有第一连接部11；所述固定支架20包括支撑部21及与所述支撑部21连接的固定部22，所述固定部22设有用于固定麦克风200的容置空间221，所述支撑部21远离所述固定部22的一端设有第二连接部211，所述第二连接部211与所述第一连接部11活动连接，以使所述固定支架20能够相对所述基座10转动。

可选的，所述支撑部21与固定部22一体成型。

本实用新型实施例中，通过第二连接部211与第一连接部11之间的活动连接，这样可以使用于夹持固定麦克风200的固定支架20相对基座10转动，在使用麦克风200测试汽车噪声的过程中，只需通过控制固定支架20相对基座转动，就可以测试多个方位的汽车噪声，无需将麦克风200拆卸，移动到指定方位，再进行组装固定，有效提升了汽车噪声的测试效率。

在本实用新型的一具体实施例中，所述第一连接部11设有一容置槽111，所述容置槽111将所述第一连接部11分隔成第一夹持部112与第二夹持部113，所述第一夹持部112设有第一通孔，所述第二夹持部113设有第一螺纹孔，所述第一通孔与所述第一螺纹孔同轴设置，且均与所述容置槽111连通；

所述第二连接部211设有一柄部212，所述柄部212位于所述容置槽111内，且所述第一夹持部112与所述第二夹持部113夹持所述柄部212，所述柄部212还设有第二通孔213；

所述麦克风固定装置100还包括第一螺纹开关30，所述第一螺纹开关30包括第一手柄31与第一螺杆32，所述第一螺杆32依次穿过所述第一通孔与所述第二通孔213，并与所述第一螺纹孔螺纹连接，且通过所述第一螺杆32与所述第一螺纹孔螺纹连接，将所述固定支架20固定在所述基座10上。

其中，所述第一螺杆32包括第一杆部321与第一螺纹部322，所述第一杆部321包括相对的第一端和第二端，所述第一手柄31设置在所述第一杆部321的第一端，所述第一螺纹部322位于所述第一杆部321的第二端。

通过这种方式，可以通过控制第一手柄31调节第一螺杆32与第一螺纹孔配合深度，来控制容置槽111的宽度，并通过控制容置槽111的宽度，可以调节第一夹持部112与第二夹持部113对柄部212的夹持力。

本实施方式的工作原理是，当需要将固定支架20转动到下一方位时，可以通过控制第一手柄31朝远离第一螺纹孔方向移动，从而使容置槽111的宽度变宽，来减小第一夹持部112与第二夹持部113对柄部212的夹持力；当夹持力减小到可以使固定支架20能够相对基座10转动时，将固定支架20转动到下一方位；当固定支架20转动到下一方位时，通过控制第一手柄31朝靠近第一螺纹孔方向移动，从而使容置槽111的宽度变窄，来增大第一夹持部112与第二夹持部113对柄部212的夹持力，实现固定支架20与基座10的固定连接，提升汽车噪声测试的稳定性。

需要说明的是，为方便用户操作第一手柄31，可以在第一螺杆32上套设垫圈，其中，该垫圈位于第一手柄31与第一夹持部112之间。也可以将第一螺纹开关设置成如图4所示的结构，第一手柄31与第一螺杆32连接部分的直径大于第一通孔的直径，使该连接部分起到类似于垫圈的作用。

为了使麦克风固定装置100可以实现对不同型号的麦克风200进行固定，本实用新型还提供一种麦克风固定装置100，在上述结构的基础上，所述固定部22设有分隔槽222，所述分隔槽222自所述容置空间221延伸至所述支撑部21，并将所述固定部22分隔成第三夹持部223与第四夹持部224，所述第三夹持部223设有第三通孔，所述第四夹持部224设有第二螺纹孔，所述第三通孔与所述第二螺纹孔同轴设置，且均与所述分隔槽222连通；

所述固定支架20还包括第二螺纹开关23，所述第二螺纹开关23包括第二手柄与第二螺杆，所述第二螺杆穿过所述第三通孔，与所述第二螺纹孔螺纹连接，通过所述第二螺杆与所述第二螺纹孔螺纹连接，以控制所述分隔槽222的宽度。

可选的，所述第二螺杆包括第二杆部与第二螺纹部，所述第二杆部包括相对的第三端和第四端，所述第二手柄设置在所述第二杆部的第三端，所述第二螺纹部位于所述第二杆部的第四端。

通过这种方式，可以通过控制第二手柄调节第二螺杆与第二螺纹孔配合深度，来控制分隔槽222的宽度，并通过控制分隔槽222的宽度，来控制容置空间221的大小，以实现对不同型号的麦克风200进行固定。

本实施方式的工作原理是，当需要更换不同型号的麦克风时，通过控制第二手柄朝远离第二螺纹孔方向移动，从而使分隔槽222的宽度变宽，以增加容置空间221的大小；并取出当前麦克风，并将容置空间221的大小控制到待安装麦克风的大小；以便将待安装麦克风移入到容置空间221；当待安装麦克风安装到容置空间221后，通过控制第二手柄朝靠近第二螺纹孔方向移动，从而使分隔槽222的宽度变窄，以收紧容置空间221，实现将待安装麦克风固定在容置空间221内。

需要说明的是，第二螺纹开关23与第一螺纹开关30结构相似。

为方便对麦克风固定装置100进行调节，第一螺纹开关30的第一手柄31与第二螺纹开关23的第二手柄可以设置在麦克风固定装置100的同一侧。

本实用新型实施例还提供一种汽车噪声测试设备，包括上述麦克风固定装置100。

需要说明的是，该汽车噪声测试设备是包括上述麦克风固定装置100的测试设备，且上述麦克风固定装置100实施例的实现方式同样适用于该汽车噪声测试设备的实施例中，也能达到相同的技术效果，在此不再赘述。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种麦克风固定装置，其特征在于，包括基座和固定支架，其中，所述基座设有第一连接部；所述固定支架包括支撑部及与所述支撑部连接的固定部，所述固定部设有用于固定麦克风的容置空间，所述支撑部远离所述固定部的一端设有第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部活动连接，以使所述固定支架能够相对所述基座转动。

2.根据权利要求1所述的麦克风固定装置，其特征在于，所述第一连接部设有一容置槽，所述容置槽将所述第一连接部分隔成第一夹持部与第二夹持部，所述第一夹持部设有第一通孔，所述第二夹持部设有第一螺纹孔，所述第一通孔与所述第一螺纹孔同轴设置，且均与所述容置槽连通；

所述第二连接部设有一柄部，所述柄部位于所述容置槽内，且所述第一夹持部与所述第二夹持部夹持所述柄部，所述柄部还设有第二通孔；

所述麦克风固定装置还包括第一螺纹开关，所述第一螺纹开关包括第一手柄与第一螺杆，所述第一螺杆依次穿过所述第一通孔与所述第二通孔，并与所述第一螺纹孔螺纹连接，且通过所述第一螺杆与所述第一螺纹孔螺纹连接，将所述固定支架固定在所述基座上。

3.根据权利要求2所述的麦克风固定装置，其特征在于，所述第一螺杆包括第一杆部与第一螺纹部，所述第一杆部包括相对的第一端和第二端，所述第一手柄设置在所述第一杆部的第一端，所述第一螺纹部位于所述第一杆部的第二端。

4.根据权利要求2所述的麦克风固定装置，其特征在于，所述固定部设有分隔槽，所述分隔槽自所述容置空间延伸至所述支撑部，并将所述固定部分隔成第三夹持部与第四夹持部，所述第三夹持部设有第三通孔，所述第四夹持部设有第二螺纹孔，所述第三通孔与所述第二螺纹孔同轴设置，且均与所述分隔槽连通；

所述固定支架还包括第二螺纹开关，所述第二螺纹开关包括第二手柄与第二螺杆，所述第二螺杆穿过所述第三通孔，与所述第二螺纹孔螺纹连接，通过所述第二螺杆与所述第二螺纹孔螺纹连接，以控制所述分隔槽的宽度。

5.根据权利要求4所述的麦克风固定装置，其特征在于，所述第二螺杆包括第二杆部与第二螺纹部，所述第二杆部包括相对的第三端和第四端，所述第二手柄设置在所述第二杆部的第三端，所述第二螺纹部位于所述第二杆部的第四端。

6.根据权利要求4所述的麦克风固定装置，其特征在于，所述第一手柄与所述第二手柄位于所述麦克风固定装置的同一侧。

7.根据权利要求1所述的麦克风固定装置，其特征在于，所述支撑部与所述固定部一体成型。

8.一种汽车噪声测试设备，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述的麦克风固定装置。