CN207362737U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路基坑安全防护装置,包括支撑箱体,所述支撑箱体内部右侧固定连接有电机座,电机座上方固定连接有电机,电机输出端固定连接有丝杠,所述支撑箱体内底部中央固定连接有轴承座,轴承座上方转动连接有纵向转轴,纵向转轴中部固定连接有从动齿轮,从动齿轮与丝杠相啮合,纵向转轴穿过支撑箱体连接有曲轴,所述曲轴包括若干右曲拐与左曲拐,右曲拐与左曲拐交替连接,所述右曲拐右侧均转动连接有第一连杆。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,在进行警示作用时通过往复运动的方式使得警示效果更佳,更容易被路人留意到,此外装置在不警示时还能作为梯子使用,使用方方便,值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种市政用品,具体是一种市政道路基坑安全防护装置。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程。在我国,市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。广告牌是市政工程中的一种常用设施,用于进行宣传。
市政在进行道路建设时遇到基坑需要用围栏围起,便于警示,现有的警示牌均是不运动的,警示效果不佳,而且功能仅能进行警示。为此本领域技术人员提出了一种市政道路基坑安全防护装置,以解决上述背景中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路基坑安全防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种市政道路基坑安全防护装置,包括支撑箱体,所述支撑箱体内部右侧固定连接有电机座,电机座上方固定连接有电机,电机输出端固定连接有丝杠,所述支撑箱体内底部中央固定连接有轴承座,轴承座上方转动连接有纵向转轴,纵向转轴中部固定连接有从动齿轮,所述从动齿轮与丝杠相啮合,纵向转轴穿过支撑箱体连接有曲轴,所述曲轴包括若干右曲拐与左曲拐,右曲拐与左曲拐交替连接,所述右曲拐右侧均转动连接有第一连杆,左曲拐左侧均转动连接有第二连杆,所述支撑箱体上方左右两侧对称垂直连接有导向杆,导向杆上均开设有若干导向孔,右侧导向孔内均滑动连接有第三连杆,左侧所述导向孔内部均滑动连接有第四连杆,第三连杆分别与第一连杆转动连接,第四连杆分别与第二连杆转动连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述电机为调速电机。
作为本实用新型再进一步的方案:所述第三连杆与第四连杆中部均固定连接有警示牌,警示牌通过磁铁与第三连杆与第四连杆连接,所述警示牌位于四三连杆与第四连杆外侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑箱体内部左侧固定连接有蓄电池,蓄电池与电机电性连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑箱体内部左侧开设有检修孔,检修孔外侧固定连接有盖板。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑箱体右侧开设有散热孔。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑箱体左右两侧对称固定连接有加固板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,使用方便,在进行警示作用时通过往复运动的方式使得警示效果更佳,更容易被路人留意到,此外装置在不警示时还能作为梯子使用,使用方方便,值得推广。
附图说明
图1为一种市政道路基坑安全防护装置的结构示意图;
图2为一种市政道路基坑安全防护装置中支撑箱体的右视结构示意图。
图中:1-支撑箱体、2-电机座、3-电机、4-丝杠、5-轴承座、6-纵向转轴、7-从动齿轮、8-右曲拐、9-左曲拐、10-第一连杆、11-第二连杆、12-导向杆、13-导向孔、14-第三连杆、15-第四连杆、16-警示牌、17-蓄电池、18-检修孔、19-盖板、20-散热孔、21-加固板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2,一种市政道路基坑安全防护装置,包括支撑箱体1,所述支撑箱体1内部右侧固定连接有电机座2,电机座2上方固定连接有电机3,电机3输出端固定连接有丝杠4,所述支撑箱体1内底部中央固定连接有轴承座5,轴承座5上方转动连接有纵向转轴6,纵向转轴6中部固定连接有从动齿轮7,所述从动齿轮7与丝杠4相啮合,纵向转轴6穿过支撑箱体1连接有曲轴,所述曲轴包括若干右曲拐8与左曲拐9,右曲拐8与左曲拐9交替连接,所述右曲拐8右侧均转动连接有第一连杆10,左曲拐9左侧均转动连接有第二连杆11,所述支撑箱体1上方左右两侧对称垂直连接有导向杆12,导向杆12上均开设有若干导向孔13,右侧导向孔13内均滑动连接有第三连杆14,左侧所述导向孔13内部均滑动连接有第四连杆15,第三连杆14分别与第一连杆10转动连接,第四连杆15分别与第二连杆11转动连接;
使用时将装置放置到使用位置之后即可开启装置进行警示,在警示时开启电机3,电机3转动带动丝杠4转动,丝杠4转动带动转动齿轮7转动,转动齿轮7转动带动纵向转轴6转动,纵向转轴6转动即可带动曲拐转动,右曲拐8转动带动第一连杆10与第二连杆14运动,第一连杆10与第二连杆14构成曲柄滑块机构因而在运动时第二连杆14的运动轨迹为左右往复运动,进而带动警示牌15左右运动,提高警示效果,同时左曲拐9也带动左侧警示牌15运动进行警示,在装置不使用时可将装置放置于地面上固定好之后即可当做楼梯使用,在使用时由于丝杠与齿轮产生自锁,因而第三连杆14与第四连杆15不会左右运动,即可放心使用。
所述电机3为调速电机。
所述第三连杆14与第四连杆15中部均固定连接有警示牌16,警示牌16通过磁铁与第三连杆14与第四连杆15连接,所述警示牌16位于四三连杆14与第四连杆15外侧,可随时取下,使用方便。
所述支撑箱体1内部左侧固定连接有蓄电池17,蓄电池17与电机3电性连接。
所述支撑箱体1内部左侧开设有检修孔18,检修孔18外侧固定连接有盖板19。
所述支撑箱体1右侧开设有散热孔20。
所述支撑箱体1左右两侧对称固定连接有加固板21,在加固板21上加放重物即可提高装置的稳定性。
本实用新型的工作原理是:本实用新型在使用时将装置放置到使用位置之后即可开启装置进行警示,在警示时开启电机3,电机3转动带动丝杠4转动,丝杠4转动带动转动齿轮7转动,转动齿轮7转动带动纵向转轴6转动,纵向转轴6转动即可带动曲拐转动,右曲拐8转动带动第一连杆10与第二连杆14运动,第一连杆10与第二连杆14构成曲柄滑块机构因而在运动时第二连杆14的运动轨迹为左右往复运动,进而带动警示牌15左右运动,提高警示效果,同时左曲拐9也带动左侧警示牌15运动进行警示,在装置不使用时可将装置放置于地面上固定好之后即可当做楼梯使用,在使用时由于丝杠与齿轮产生自锁,因而第三连杆14与第四连杆15不会左右运动,即可放心使用,在加固板21上加放重物即可提高装置的稳定性。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种市政道路基坑安全防护装置,包括支撑箱体(1),其特征在于,所述支撑箱体(1)内部右侧固定连接有电机座(2),电机座(2)上方固定连接有电机(3),电机(3)输出端固定连接有丝杠(4),所述支撑箱体(1)内底部中央固定连接有轴承座(5),轴承座(5)上方转动连接有纵向转轴(6),纵向转轴(6)中部固定连接有从动齿轮(7),所述从动齿轮(7)与丝杠(4)相啮合,纵向转轴(6)穿过支撑箱体(1)连接有曲轴,所述曲轴包括若干右曲拐(8)与左曲拐(9),右曲拐(8)与左曲拐(9)交替连接,所述右曲拐(8)右侧均转动连接有第一连杆(10),左曲拐(9)左侧均转动连接有第二连杆(11),所述支撑箱体(1)上方左右两侧对称垂直连接有导向杆(12),导向杆(12)上均开设有若干导向孔(13),右侧导向孔(13)内均滑动连接有第三连杆(14),左侧所述导向孔(13)内部均滑动连接有第四连杆(15),第三连杆(14)分别与第一连杆(10)转动连接,第四连杆(15)分别与第二连杆(11)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述电机(3)为调速电机。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述第三连杆(14)与第四连杆(15)中部均固定连接有警示牌(16),警示牌(16)通过磁铁与第三连杆(14)与第四连杆(15)连接,所述警示牌(16)位于四三连杆(14)与第四连杆(15)外侧。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述支撑箱体(1)内部左侧固定连接有蓄电池(17),蓄电池(17)与电机(3)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述支撑箱体(1)内部左侧开设有检修孔(18),检修孔(18)外侧固定连接有盖板(19)。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述支撑箱体(1)右侧开设有散热孔(20)。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置,其特征在于,所述支撑箱体(1)左右两侧对称固定连接有加固板(21)。
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CN201721121058.7U CN207362737U (zh) | 2017-09-04 | 2017-09-04 | 一种市政道路基坑安全防护装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112243724A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-01-22 | 广东电网有限责任公司 | 一种用于清除架空线路树障的设备 |
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