CN207356458U - 循环攀荡运动器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种循环攀荡运动器,其主要由一动力操控装置、四贴地支撑架、四顶部侧框架及一动力攀荡组件所组成,其中,四贴地支撑架及四顶部侧框架构成一运动空间而可供人员进入并进行预期的攀荡运动,而该动力操控装置则可供该人员通过其用于操控动力攀荡组件;且该动力攀荡组件又包括一运转马达、一减速齿轮组、一顶升马达、回转导轨、复数个以上的传动链轮及复数个以上的吊杠,并通过一链接用支架及一顶举连杆而枢结于四顶部侧框架之上,进而可通过运转马达配合减速齿轮组及传动链轮而令吊杠于回转导轨间顺利循环运转,并可再通过顶升马达配合顶举连杆的作用来调整动力攀荡组件的运动倾角。

Description

循环攀荡运动器
技术领域
本实用新型与一种循环攀荡运动器有关,具体而言,特别是指一种具有智能控制且可被调整运动倾角的攀荡运动器,同时,其吊杠的运作将可更稳固且能有较长的使用寿命。
背景技术
在专利文献中,发现第I471155号的专利《电动单杠器》是与本实用新型有相同运动目的的现有技术,由其专利范围及各附图可知,其主要也由一马达(即动力源)配合链条及对应导轨来带动多个以上吊杠的循环运转,供使用者轮番吊握、攀荡,使之形成一种极高强度及高质量的特殊体能锻练设备;由于其运动状态犹如丛林猿猴之攀荡迁移,所以人们特别将之改称为“攀荡运动”。
然而,此现有技术确能达成预期作用,且其总体架构也能配合气压缸或油压缸的连结而被前、后收合,以减少所占体积而具有一定程度的实用价值,但当我们细究其设计后却发现如下之几项设计的缺陷尚待改进:
其一、其吊杠的运行仅具有单一水平角度,使攀荡运动过程缺乏变化性与趣味性,容易令使用者所厌倦。
其二、其每一吊杠仅依靠两侧的各一滑轮为受力支撑,使得吊杠将随时需要承受使用者的全身重量及严重晃动,再加上使用者每次握持的着力点并不尽相同,因此,在使用过程中,该吊杠因受力的不均,而让同轴向的两侧滑轮总是得到或轻或重的承受极不均匀的外力负荷,在此状态下,该两滑轮当然极容易变形、毁损,我们在此器材被使用时产生的巨大噪音声响便可得知。
其三、现有技术虽可设定或调整吊杠的运转速度,一旦被启动,其运转的速度便是初始的设定速度,简而言之,当使用者欲跳跃抓握吊杠来进行预期运动时,除非是趁启动的瞬间跳跃并抓握吊杠,否则,当其进入正常的设定转速后,该吊杠的转速便被恒常保持了;但是,此定速运转却可能不利于使用者能精准的跳跃抓握吊杠,从而增加无谓的运动风险性。
实用新型内容
本实用新型的解决方案是:
该循环攀荡运动器主要由一动力操控装置、四贴地支撑架、四顶部侧框架及一动力攀荡组件所组成,其中,四贴地支撑架及四顶部侧框架构成一运动空间而可供人员进入并进行预期的攀荡运动,而该动力操控装置则可供该人员通过其用于操控动力攀荡组件;且该动力攀荡组件又包括一运转马达、一减速齿轮组、一顶升马达、回转导轨、复数个以上的传动链轮及复数个以上的吊杠,并通过一链接用支架及一顶举连杆而枢结于四顶部侧框架之上,进而可通过运转马达配合减速齿轮组及传动链轮而令吊杠于回转导轨间顺利循环运转,并可再通过顶升马达配合顶举连杆的作用来调整动力攀荡组件的运动倾角。
由于采用上述方案,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的第一个目的则为让使用者能轻易且精准的抓握吊杠,使其能安全且顺利地进行预期运动,接着配合电流侦测器以采取所谓的“智能控制”方式,令吊杠未受力时,皆是以极缓慢速率运转,待侦测器侦知吊杠有外力负荷时,才会让运转马达根据用户所预先设定的速率正常运转,进而达到安全训练的基本要求。
本实用新型的第二个目的则为有效强化滑轮的受力能力且来延长该滑轮的使用寿命,所以使每一吊杠的两侧均为双滑轮设计,从而来均匀分担不规则的瞬间外力负荷,使之更具稳定性与可靠性。
本实用新型的第三个目的则为增加运动的变化性与锻炼强度,通过一顶升马达配合顶举连杆的作用,使其能够调整动力攀荡组件的运动倾角,进而模拟向上攀荡的运动状态。
附图说明
图1为本实用新型的组合立体示意图。
图2为根据图1所示图例的组合平面示意图。
图3为根据图2所示图例的调整动作平面示意图。
图4为本实用新型的吊杠的平面示意图。
图5为本实用新型的动力攀荡组件的局部立体示意图。
附图标记:
动力操控装置10、副斜支架11、链接用支架12、顶举连杆13、辅助用踏板14、扶手15、四贴地支撑架20、四顶部侧框架30、动力攀荡组件40、运转马达41、减速齿轮组42、皮带43、顶升马达44、伸缩螺管45、回转导轨46、传动链轮47、转盘48、吊杠49、连结片491、双滑轮组492和运动空间A。
具体实施方式
为了进一步深入了解本实用新型的技术手段和结构特征,配合多个附图详述如下:
首先,如图1至图5所示,该循环攀荡运动器主要由一装设于副斜支架11上方的动力操控装置10、四贴地支撑架20、四顶部侧框架30及一动力攀荡组件40所组成,其中,四贴地支撑架20及四顶部侧框架30构成一运动空间A而可供人员进入并进行预期的攀荡运动,而该动力操控装置10则可供该人员通过其用于操控动力攀荡组件40;且该动力攀荡组件40通过一链接用支架12及一顶举连杆13而枢结于四顶部侧框架30之上,其又包括:
一运转马达41,位于动力攀荡组件40的一侧,具有内建的电流侦测器(未表示在附图中),并受动力操控装置10所控制,用于提供动力。
一减速齿轮组42,位于动力攀荡组件40的旁侧,通过对应皮带43的传输以传达运转马达41的动力。
一顶升马达44,枢设于运转马达41的一侧,具有伸缩螺管45,并通过该伸缩螺管45和顶举连杆13枢结,且其也受动力操控装置10所控制,使可调整动力攀荡组件40的运动倾角(如图3所示)。
回转导轨46,位于动力攀荡组件40的两侧,供吊杠49的双滑轮组492及传动链轮47于其轨道间运行。
复数个以上的传动链轮47,组设于回转导轨46中,而与吊杠49的双滑轮组492形成间隔配置,于前、后配合有转盘48以传递减速齿轮组42的动力,并通过该传动链轮47带动各吊杠49的运行。
复数个以上的吊杠49,于两侧皆设有成垂直的连结片491,再于该连结片491两端各枢结有双滑轮组492,同时,该双滑轮组492与相邻传动链轮47依序排列而成连动关系。
通过上述构件的组成,当用户透过动力操控装置10选定运动速率并启动电源后,其运转马达41将立即进行所谓的“智能控制”而令动力攀荡组件40开始缓慢运行,待使用者攀稳吊杠49进行预期的运动后,该运转马达41才会正式依所设定的速率运行,当用户双手离开吊杠49时,该运转马达41将立即恢复“智能控制”状态。
所谓“智能控制”是指当吊杠49未受力时,运转马达41皆是以极缓慢速率运转,待电流侦测器侦知吊杠49有外力负荷时,才会让运转马达41根据用户所预先设定的速率正常运转,同理,当吊杠49的外力解除时,运转马达41将又会以极缓慢的速率运转,从而完全达到安全训练的基本要求。
接着,如图1至图3所示,于副斜支架11上设有辅助用踏板14及扶手15,以供使用者可适时地用以踩踏、握持,从而能安全地使用此特殊运动器材。
之后,如图2和图3所示,使用者当然也可透过动力操控装置10预先选定运动倾角,此时,顶升马达44将会随即启动,使伸缩螺管45产生伸出(即顶升动作)或缩入(即平降动作)的相对动作,进而自动调整动力攀荡组件40至所需的运动倾角。
再者,吊杠49的双滑轮组492及传动链轮47具有同样的内凹弧形,故能与回转导轨46的对应外凸弧形构成紧密而顺畅的运行状态,而吊杠49当然也就可以承受来自于用户很大的且不规则的攀荡外力,即使抓握不均,该吊杠49也不致偏斜,进而获得预期的可靠效果。
当然,因为顶举连杆13与对应四顶部侧框架30及动力攀荡组件40均构成枢接关系,故其可产生预期的升降调整效果,此是一常见的机械设计原理;且伸缩螺管45的顶升马达44也为一常见产品,在此不作特别说明。
上述对实施例的描述是为了便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用本实用新型。熟悉本领域技术人员显然可以容易的对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中,而不必经过创造性的劳动。因此,本实用新型不限于上述实施例。本领域技术人员根据本实用新型的原理,不脱离本实用新型的范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种循环攀荡运动器,其主要由一装设于副斜支架上方的动力操控装置、四贴地支撑架、四顶部侧框架及一动力攀荡组件所组成,其中,四贴地支撑架及四顶部侧框架构成一运动空间,而该动力操控装置则可供人员通过其用于操控动力攀荡组件;其特征在于:
该动力攀荡组件通过一链接用支架及一顶举连杆而枢结于四顶部侧框架之上,其又包括:
一运转马达,位于动力攀荡组件的一侧,具有内建的电流侦测器,并受动力操控装置所控制,用于提供动力;
一减速齿轮组,位于动力攀荡组件的旁侧,通过对应皮带的传输以传达运转马达的动力;
一顶升马达,枢设于运转马达的一侧,具有伸缩螺管,并通过该伸缩螺管和顶举连杆枢结,且其也受动力操控装置所控制,使可调整动力攀荡组件的运动倾角;
回转导轨,位于动力攀荡组件的两侧,供吊杠的双滑轮组及传动链轮于其轨道间运行;
复数个以上的传动链轮,组设于回转导轨中,而与吊杠的双滑轮组形成间隔配置,于前、后配合有转盘以传递减速齿轮组的动力,并通过该传动链轮带动各吊杠的运行;
复数个以上的吊杠,于两侧皆设有成垂直的连结片,再于该连结片两端各枢结有双滑轮组,同时,该双滑轮组与相邻传动链轮依序排列而成连动关系。
2.如权利要求1所述的循环攀荡运动器,其特征在于:通过电流侦测器的侦知作用,当吊杠未受力时,其运转马达将以极缓慢速率运转。
3.如权利要求1所述的循环攀荡运动器,其特征在于:于副斜支架上设有辅助用踏板及扶手。
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Number: 20-01

Volume: 34

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