CN207354684U - 一种带故障监控的路灯系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带故障监控的路灯系统,包括至少一个LED路灯,还包括远程终端、无线电路、控制电路、与所述LED路灯数量相同的驱动电路、市电检测电路以及与所述LED路灯数量相同的路灯检测电路;所述控制电路通过所述无线电路与所述远程终端无线连接,所述控制电路与所有所述驱动电路电连接,所述驱动电路与所述LED路灯一一对应电连接,所述控制电路与所有所述路灯检测电路电连接,所述路灯检测电路与所述LED路灯一一对应电连接,所述控制电路通过所述市电检测电路与外部市电电连接,所有所述LED路灯均与外部市电电连接。本实用新型提供的带故障监控的路灯系统可以及时传输故障信号并对故障信号进行相应处理。
Description
技术领域
本实用新型涉及路灯故障监控领域,尤其涉及一种带故障监控的路灯系统。
背景技术
城市路灯照明系统是城市现代化的标识,传统的路灯系统采用人工管理方式,需要耗费大量的人力、物理,管理费用较高,由于没有有效的监控以及故障检测手段,不能实现路灯的实时监控,造成路灯故障信息的滞后,路灯故障时不能及时进行维护,给人们晚间出行带来不便,存在安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种带故障监控的路灯系统,实现路灯故障信息的实时传输以及及时响应。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种带故障监控的路灯系统,包括至少一个LED路灯,还包括远程终端、无线电路、控制电路、与所述LED路灯数量相同的驱动电路、市电检测电路以及与所述LED路灯数量相同的路灯检测电路;
所述控制电路通过所述无线电路与所述远程终端无线连接,所述控制电路与所有所述驱动电路电连接,所述驱动电路与所述LED路灯一一对应电连接,所述控制电路与所有所述路灯检测电路电连接,所述路灯检测电路与所述LED路灯一一对应电连接,所述控制电路通过所述市电检测电路与外部市电电连接,所有所述LED路灯均与外部市电电连接。
本实用新型的有益效果是:通过无线电路将路灯检测信号以及市电检测信号实时传送至远程终端,远程终端及时做出响应,控制电路接收远程终端的控制信号,如果是LED路灯故障则通过驱动电路调整LED路灯,如果是市电故障则安排人员检修外部市电,实现路灯故障以及市电故障的实时检测以及维修。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进:
进一步,所述路灯检测电路包括路灯电流传感器和路灯电压传感器,所述路灯电流传感器串联在对应的所述LED路灯与所述控制电路之间,所述路灯电压传感器并联在对应的所述LED路灯两端;所述市电检测电路包括市电电流传感器,所述市电电流传感器串联在所述控制电路电路与外部市电之间。
上述进一步方案的有益效果是:路灯电流传感器和路灯电压传感器分别检测LED路灯电流信号以及LED路灯电压信号;市电电流传感器检测外部市电电流信号。
进一步,所述路灯电流传感器、所述路灯电压传感器以及所述市电电流传感器均为霍尔传感器。
上述进一步方案的有益效果是:霍尔传感器测量时可以实现良好的电器隔离,而且测量精度高。
进一步,所述驱动电路包括驱动芯片U1、三极管Q1以及二极管D1,所述驱动芯片U1包括门控信号引脚GATE、片选信号引脚CS、电源输入引脚VIN、脉宽调制引脚PWM_D、线性调光引脚LD、振荡器控制引脚RT、内部电源引脚VDD以及接地引脚GND,所述三极管Q1的基极与所述门控信号引脚GATE电连接,所述三极管Q1的发射极与所述片选信号引脚CS电连接,所述三极管Q1的发射极还通过电阻R1接地,所述三极管Q1的集电极与所述二极管D1的正极电连接,所述二极管D1的负极与所述电源输入引脚VIN电连接,所述三极管Q1的集电极还通过一电感L1电连接所述LED路灯的负极,所述LED路灯的正极与与所述电源输入引脚VIN电连接,所述电源输入引脚VIN与所述控制电路电连接,所述电源输入引脚VIN还通过电容C1接地,所述脉宽调制引脚PWM_D、线性调光引脚LD以及内部电源引脚VDD均通过电容C2接地,所述振荡器控制引脚RT通过电阻R2接地。
上述进一步方案的有益效果是:驱动芯片接收控制电路的控制信号并对LED路灯的亮度进行调整。
进一步,还包括提示所述LED路灯故障的路灯报警灯以及提示外部市电故障的市电报警灯,所述路灯报警灯以及所述市电报警灯均与所述控制电路电连接。
上述进一步方案的有益效果是:当LED路灯发生故障时,控制电路接收到远程终端的控制信号,发送脉冲信号至路灯报警灯,路灯报警灯亮,提示LED路灯发生故障;当外部市电发生故障时,控制电路接收到远程终端的控制信号,发送脉冲信号至市电报警灯,市电报警灯亮,提示外部市电发生故障。两个报警灯的设置有助于检修人员判断故障发生点。
进一步,还包括应急灯和蓄电电池,所述应急灯电连接在所述控制电路与所述蓄电电池之间。
上述进一步方案的有益效果是:当LED路灯或外部市电发生故障时,使用应急灯进行应急照明。
进一步,还包括太阳能电路板,所述太阳能电路板与所述蓄电电池电连接。
上述进一步方案的有益效果是:利用太阳能电路板为应急灯供电,而不用外部市电为应急灯供电,避免外部市电发生故障时应急灯无法工作,同时充分利用太阳能,节省电量。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种带故障监测的路灯系统的工作原理图;
图2为本实用新型提供的一种带故障监测的路灯系统的驱动电路的电路图;
图3为本实用新型提供的一种带故障监测的路灯系统的路灯报警灯以及市电报警灯的连接关系示意图;
图4为为本实用新型提供的一种带故障监测的路灯系统的应急灯的连接关系示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、LED路灯,11、路灯检测电路,12、市电检测电路,2、外部市电,3、远程终端,4、无线电路,5、控制电路,6、驱动电路,71、路灯报警灯,72、市电报警灯,81、应急灯,82、蓄电电池,83、太阳能电路板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
下面结合附图,对本实用新型进行说明:
如图1所示,本实施例提供的一种带故障监测的路灯系统,包括至少一个LED路灯1,还包括远程终端3、无线电路4、控制电路5、与所述LED路灯1数量相同的驱动电路6、市电检测电路21以及与所述LED路灯1数量相同的路灯检测电路11。
所述控制电路5通过所述无线电路4与所述远程终端3无线连接,所述控制电路5与所有所述驱动电路6电连接,所述驱动电路6与所述LED路灯1一一对应电连接,所述控制电路5与所有所述路灯检测电路11电连接,所述路灯检测电路11与所述LED路灯1一一对应电连接,所述控制电路5通过所述市电检测电路21与外部市电2电连接,所有所述LED路灯1均与外部市电2电连接。
路灯检测电路11用于检测LED路灯1相关的检测信号,市电检测电路21用于检测外部市电2相关的检测信号。路灯检测电路11将路灯检测信号传输至控制电路5,市电检测电路将市电检测信号传输至控制电路5。控制电路5通过无线电路4将路灯检测信号以及市电检测信号传输至远程终端3,远程终端3做出响应并发送控制信号至控制电路5,当LED路灯1故障时控制电路5随之通过驱动电路4控制相应的LED路灯1的状态,当外部市电2故障时远程终端3提示检修人员进行检修。
控制电路5包括控制器,本实施例选用TI的CC2530处理器作为控制器,CC2530是TI专用于ZigBee无线的低功耗处理器,CC2530内嵌32MHz工作频率的8051内核,并集成了2.4GHz无线控制电路,还带有21个可配置的GPIO接口。
本实施例中无线电路4包括SMA天线(图中未示出),SMA天线通过巴伦电路(图中未示出)连接CC2530处理器的2.4GHz无线控制电路。巴伦电路用于将2.4GHz无线控制电路的平衡接口转化为非平衡接口,以便连接SMA天线。
各所述驱动电路6、路灯检测电路11、市电检测电路21均连接CC2530处理器的GPIO接口。
本实施例提供的路灯系统,通过控制电路5以及无线电路4实时传输检测信号,然后通过远程终端3实时对检测信号做出响应,可对分散的多个LED路灯1进行集中化管理,保证了路灯系统的长期、稳定运行。
优化上一实施例,如图1所示,所述路灯检测电路11包括路灯电流传感器(图中未示出)和路灯电压传感器(图中未示出),所述路灯电流传感器与所述LED路灯一一对应串联连接,所述路灯电压传感器与所述LED路灯一一对应并联连接。所述市电检测电路21包括市电电流传感器(图中未示出),所述市电电流传感器串联在所述控制电路与外部市电之间。路灯检测电路11检测路灯电压信号以及路灯电流信号并传输至控制电路5,市电检测电路21检测市电电流信号并传输至控制电路5。
优化上一实施例,所述路灯电流传感器、路灯电压传感器以及市电电流传感器均为霍尔传感器。霍尔传感器具有较高的测量精度,而且测量时可以实现良好的电气隔离。
优化上一实施例,如图2所示,所述驱动电路6包括型号为HV9910的驱动芯片U1、三极管Q1以及二极管D1。该驱动芯片U1包括门控信号引脚GATE、片选信号引脚CS、电源输入引脚VIN、脉宽调制引脚PWM_D、线性调光引脚LD、振荡器控制引脚RT、内部电源引脚VDD以及接地引脚GND,所述三极管Q1的基极与所述门控信号引脚GATE电连接,所述三极管Q1的发射极与所述片选信号引脚CS电连接,所述三极管Q1的发射极还通过电阻R1接地,所述三极管Q1的集电极与所述二极管D1的正极电连接,所述二极管D1的负极与所述电源输入引脚VIN电连接,所述三极管Q1的集电极还通过一电感L1电连接所述LED路灯的负极,所述LED路灯的正极与与所述电源输入引脚VIN电连接,所述电源输入引脚VIN与所述CC2530处理器的GPIO接口电连接,所述电源输入引脚VIN还通过电容C1接地,所述脉宽调制引脚PWM_D、线性调光引脚LD以及内部电源引脚VDD均通过电容C2接地,所述振荡器控制引脚RT通过电阻R2接地。通过远程终端3发送控制信号给控制电路5,控制电路5通过门控信号引脚GATE驱动三极管Q1,进而驱动LED路灯1,改变LED路灯1的亮度。
优化上一实施例,如图3所示,所述路灯系统还包括提示所述LED路灯故障的路灯报警灯71以及提示外部市电故障的市电报警灯72,所述路灯报警灯71以及所述市电报警灯72均连接所述CC2530处理器的GPIO接口。当LED路灯1发生故障时,远程终端3迅速做出响应,向CC2530处理器发送控制信号,CC2530处理器随之通过GPIO接口发送脉冲信号至路灯报警灯71,路灯报警灯71亮,提示LED路灯1发生故障,检修人员到现场时可以通过识别路灯报警灯71快速找到故障路灯。当外部市电2发生故障时,CC2530处理器接收到远程终端3的控制信号,通过GPIO接口发送脉冲信号至市电报警灯72,市电报警灯72亮,提示外部市电2发生故障。两个报警灯有助于保住检修人员判断故障发生点。
优化上一实施例,如图4所示,还包括应急灯81和蓄电电池82,所述应急灯81电连接在CC2530处理器的GPIO接口与蓄电电池82之间,。CC2530处理器触发路灯报警灯71的同时触发应急灯81,通过应急灯81进行应急照明,保证检修工作的进行以及检修期间来往路人的安全。蓄电电池82可以通过充电电路连接外部市电2,通过外部市电2进行蓄电。
优化上一实施例,如图4所示,还包括太阳能电路板83,所述太阳能电路板83与蓄电电池82电连接。通过太阳能电路板83为蓄电电池82充电,充分利用太阳能,节省电量。同时,不用外部市电2为应急灯81供电,可以避免外部市电2发生故障时应急灯81无法发挥作用的情况出现。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种带故障监控的路灯系统,包括至少一个LED路灯,其特征在于,还包括远程终端、无线电路、控制电路、与所述LED路灯数量相同的驱动电路、市电检测电路以及与所述LED路灯数量相同的路灯检测电路;
所述控制电路通过所述无线电路与所述远程终端无线连接,所述控制电路与所有所述驱动电路电连接,所述驱动电路与所述LED路灯一一对应电连接,所述控制电路与所有所述路灯检测电路电连接,所述路灯检测电路与所述LED路灯一一对应电连接,所述控制电路通过所述市电检测电路与外部市电电连接,所有所述LED路灯均与外部市电电连接。
2.根据权利要求1所述的路灯系统,其特征在于,所述路灯检测电路包括路灯电流传感器和路灯电压传感器,所述路灯电流传感器串联在对应的所述LED路灯与所述控制电路之间,所述路灯电压传感器并联在对应的所述LED路灯两端;所述市电检测电路包括市电电流传感器,所述市电电流传感器串联在所述控制电路电路与外部市电之间。
3.根据权利要求2所述的路灯系统,其特征在于,所述路灯电流传感器、所述路灯电压传感器以及所述市电电流传感器均为霍尔传感器。
4.根据权利要求1所述的路灯系统,其特征在于,所述驱动电路包括驱动芯片U1、三极管Q1以及二极管D1,所述驱动芯片U1包括门控信号引脚GATE、片选信号引脚CS、电源输入引脚VIN、脉宽调制引脚PWM_D、线性调光引脚LD、振荡器控制引脚RT、内部电源引脚VDD以及接地引脚GND,所述三极管Q1的基极与所述门控信号引脚GATE电连接,所述三极管Q1的发射极与所述片选信号引脚CS电连接,所述三极管Q1的发射极还通过电阻R1接地,所述三极管Q1的集电极与所述二极管D1的正极电连接,所述二极管D1的负极与所述电源输入引脚VIN电连接,所述三极管Q1的集电极还通过一电感L1电连接所述LED路灯的负极,所述LED路灯的正极与与所述电源输入引脚VIN电连接,所述电源输入引脚VIN与所述控制电路电连接,所述电源输入引脚VIN还通过电容C1接地,所述脉宽调制引脚PWM_D、线性调光引脚LD以及内部电源引脚VDD均通过电容C2接地,所述振荡器控制引脚RT通过电阻R2接地。
5.根据权利要求1所述的路灯系统,其特征在于,还包括提示所述LED路灯故障的路灯报警灯以及提示外部市电故障的市电报警灯,所述路灯报警灯以及所述市电报警灯均与所述控制电路电连接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的路灯系统,其特征在于,还包括应急灯和蓄电电池,所述应急灯电连接在所述控制电路与所述蓄电电池之间。
7.根据权利要求6所述的路灯系统,其特征在于,还包括太阳能电路板,所述太阳能电路板与所述蓄电电池电连接。
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