CN207352839U - 高温超导磁悬浮科研演示系统 - Google Patents
高温超导磁悬浮科研演示系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207352839U CN207352839U CN201720973532.2U CN201720973532U CN207352839U CN 207352839 U CN207352839 U CN 207352839U CN 201720973532 U CN201720973532 U CN 201720973532U CN 207352839 U CN207352839 U CN 207352839U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- model
- train
- section
- scientific research
- temperature superconducting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Control Of Vehicles With Linear Motors And Vehicles That Are Magnetically Levitated (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种高温超导磁悬浮科研演示系统,包括:环形轨道模型其至少设置一段水平行程段、一段下坡行程段以及一段上坡行程段;列车模型,其设置于所述环形轨道模型上;至少两个驱动制动装置,其用于驱动所述列车模型或用于使所述列车模型制动;光电传感器,其用于检测所述列车模型是否经过所述驱动制动装置,控制所述驱动制动装置开启与关闭。本实用新型中的环形轨道模型设置了水平行程段、下坡行程段以及上坡行程段,如此设置更加符合列车的实际运行情况。通过检测列车模型在水平行程段、下坡行程段以及上坡行程段的运行情况,如加速度、速度、驱动力、制动力等,从而能够获得列车模型在不同运行情况中的性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及高温超导磁悬浮技术领域,特别涉及一种高温超导磁悬浮科研演示系统。
背景技术
现有技术中,用于研究高温超导磁悬浮的模型,其永磁轨道放置在一个水平面上,从而使得科研人员无法研究磁悬浮列车模型在上坡和下坡时的性能参数,且该模型对列车的驱动和制动控制不够理想,从而导致使科研人员从模型中所采集的实验数据与真实的列车实际运行的各类参数中的数据误差较大。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的实施例提供了一种高温超导磁悬浮科研演示系统。
为了解决上述问题,本实用新型实施例提供了如下的技术方案:
一种高温超导磁悬浮科研演示系统,包括:
环形轨道模型,其由永磁体制成,所述环形轨道模型至少设置一段水平行程段、一段下坡行程段以及一段上坡行程段;
列车模型,其设置于所述环形轨道模型上,所述列车模型内设置有能够与所述环形轨道模型形成磁通钉扎效应的高温超导块,以使所述列车模型悬浮于所述环形轨道模型的上方;
至少两个驱动制动装置,其设置于所述环形轨道模型上,且间隔设置,其用于驱动所述列车模型或用于使所述列车模型制动;
光电传感器,其设置于所述驱动制动装置处,用于检测所述列车模型是否经过所述驱动制动装置,当所述光电传感器检测到所述列车模型经过所述驱动致动装置,所述驱动制动装置开启。
优选地,所述环形轨道模型由两排所述永磁体制成,且两排所述永磁体之间由不锈钢条连接。
优选地,所述环形轨道模型在一水平面上的投影由直线段和过渡曲线段围成,所述过渡曲线段用于连接相邻的两个所述直线段。
优选地,所述驱动制动装置包括安装体、固定在所述安装体上,且位于所述永磁体的两侧的两个长定子;所述列车模型内设置有分别与两个所述定子相对的感应板,以当所述列车模型通过所述驱动制动装置时,所述长定子与所述感应板产生电磁作用而为所述列车模型提供驱动和制动。
优选地,所述长定子的两端分别设置有两个所述光电传感器。
优选地,所述永磁体由钕铁硼材料制成。
优选地,两排所述永磁体按照一个磁极向上另一个磁极向下的方式设置。
与现有技术相比,本实用新型的高温超导磁悬浮科研演示系统具备的有益效果是:本实用新型中的环形轨道模型设置了水平行程段、下坡行程段以及上坡行程段,如此设置更加符合列车的实际运行情况。通过检测列车模型在水平行程段、下坡行程段以及上坡行程段的运行情况,如加速度、速度、驱动力、制动力等,从而能够获得列车模型在不同运行情况中的性能。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的高温超导磁悬浮科研演示系统的结构示意图;
图2为图1的A-A向剖视图;
图3为本实用新型实施例提供的高温超导磁悬浮科研演示系统中的列车模型将要运行于下坡和上坡的环形轨道模型的结构示意图。
图中:
10-环形轨道模型;11-永磁体;12-不锈钢条;13-水平行程段;14-下坡行程段;15-上坡行程段;20-列车模型;21-感应板;30-驱动制动装置;31-长定子;32-安装体;40-基底。
具体实施方式
下面,结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细的说明,但不作为本实用新型的限定。
如图1至3所示,本实用新型的实施例提供了一种高温超导磁悬浮科研演示系统,该高温超导磁悬浮科研演示系统用于教学或者研究等,该高温超导磁悬浮科研演示系统包括:环形轨道模型10、列车模型20、至少两个驱动制动装置30以及光电传感器。其中,环形轨道模型10包括基底40以及固定在基底40上的环状的永磁体11,该环形轨道模型10至少设置一段水平行程段13、一段下坡行程段14以及一段上坡行程段15;列车模型20设置于环形轨道模型10上,列车模型20内设置有能够与环形轨道模型10形成磁通钉扎效应的高温超导块,以使列车模型20悬浮于环形轨道模型10的上方;至少两个驱动制动装置30,其设置于环形轨道模型10上,且间隔设置,其用于驱动列车模型20或用于使列车模型20制动;光电传感器,其设置于驱动制动装置30处,用于检测列车模型20是否经过驱动制动装置30,当光电传感器检测到列车模型20经过驱动制动装置30,驱动制动装置30开启,例如,当列车模型20经过驱动制动装置30时,光电传感器检测到列车模型20,然后,控制驱动制动装置30开启,驱动制动装置30可对列车模型20进行加速或减速。
根据上述可知,本实用新型中的环形轨道模型10设置了水平行程段13、下坡行程段14以及上坡行程段15,如此设置更加符合列车的实际运行情况。通过检测列车模型20在水平行程段13、下坡行程段14以及上坡行程段15的运行情况,如加速度、速度、驱动力、制动力等,从而能够获得列车模型20在不同运行情况中的性能。
在本实用新型的一个优选实施例中,如图1和图2所示,环形轨道模型10由两排永磁体11制成,且两排永磁体11之间由不锈钢条12连接。优选地,两排永磁体11按照一个磁极向上另一个磁极向下的方式设置。采用两排永磁体11做为永磁轨道,提高了列车模型20运行的稳定性,通过不锈钢条12固定两排永磁体11能够使永磁体11长期可靠,保证了永磁体11不产生变形和脱落。优选地,永磁体11由钕铁硼材料制成。
在本实用新型的一个优选实施例中,环形轨道模型10在一水平面上的投影由直线段和过渡曲线段围成,过渡曲线段用于连接相邻的两个直线段。通过设置过渡曲线段,使得列车模型20转弯更加平稳。
驱动制动装置30具体地包括安装体32、固定在安装体32上,且位于永磁体11的两侧的两个长定子31;列车模型20内设置有分别与两个定子相对的感应板21,以当列车模型20通过驱动制动装置30时,长定子31与感应板21产生电磁作用而为列车模型20提供驱动和制动。具体地,环形轨道模型10具有两两平行的四个直线段以及连接相邻两个直线段的四个过渡曲线段,驱动制动装置30包括四个,四个驱动制动装置30分别装设在四个直线段上。如此,可在四个位置对列车模型20进行驱动或制动。对应地,在每个驱动制动装置30中的长定子31的两端均设置光电传感器,该传感器用于检测是否有列车模型20经过驱动制动装置30以便开启驱动制动装置30或关闭驱动制动装置30。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例,不用于限制本实用新型,本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内,对本实用新型做出各种修改或等同替换,这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种高温超导磁悬浮科研演示系统,其特征在于,所述高温超导磁悬浮科研演示系统包括:
环形轨道模型,其由永磁体制成,所述环形轨道模型至少设置一段水平行程段、一段下坡行程段以及一段上坡行程段;
列车模型,其设置于所述环形轨道模型上,所述列车模型内设置有能够与所述环形轨道模型形成磁通钉扎效应的高温超导块,以使所述列车模型悬浮于所述环形轨道模型的上方;
至少两个驱动制动装置,其设置于所述环形轨道模型上,且间隔设置,其用于驱动所述列车模型或用于使所述列车模型制动;
光电传感器,其设置于所述驱动制动装置处,用于检测所述列车模型是否经过所述驱动制动装置,当所述光电传感器检测到所述列车模型经过所述驱动制动装置,所述驱动制动装置开启。
2.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮科研演示系统,其特征在于,所述环形轨道模型由两排所述永磁体制成,且两排所述永磁体之间由不锈钢条连接。
3.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮科研演示系统,其特征在于,所述环形轨道模型在一水平面上的投影由直线段和过渡曲线段围成,所述过渡曲线段用于连接相邻的两个所述直线段。
4.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮科研演示系统,其特征在于,所述驱动制动装置包括安装体、固定在所述安装体上,且位于所述永磁体的两侧的两个长定子;所述列车模型内设置有分别与两个所述定子相对的感应板,以当所述列车模型通过所述驱动制动装置时,所述长定子与所述感应板产生电磁作用而为所述列车模型提供驱动和制动。
5.根据权利要求4所述的高温超导磁悬浮科研演示系统,其特征在于,所述长定子的两端分别设置有两个所述光电传感器。
6.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮科研演示系统,其特征在于,所述永磁体由钕铁硼材料制成。
7.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮科研演示系统,其特征在于,两排所述永磁体按照一个磁极向上另一个磁极向下的方式设置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720973532.2U CN207352839U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 高温超导磁悬浮科研演示系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201720973532.2U CN207352839U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 高温超导磁悬浮科研演示系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN207352839U true CN207352839U (zh) | 2018-05-11 |
Family
ID=62360568
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201720973532.2U Active CN207352839U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 高温超导磁悬浮科研演示系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN207352839U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107316547A (zh) * | 2017-08-04 | 2017-11-03 | 西南交通大学 | 高温超导磁悬浮科研演示系统 |
-
2017
- 2017-08-04 CN CN201720973532.2U patent/CN207352839U/zh active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107316547A (zh) * | 2017-08-04 | 2017-11-03 | 西南交通大学 | 高温超导磁悬浮科研演示系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Sotelo et al. | A full scale superconducting magnetic levitation (MagLev) vehicle operational line | |
Hadfield et al. | Large-eddy simulations of thermally forced circulations in the convective boundary layer. Part II: The effect of changes in wavelength and wind speed | |
CN108973768B (zh) | 悬挂式磁悬浮列车系统的导向控制方法 | |
D’ovidio et al. | A “V” shaped superconducting levitation module for lift and guidance of a magnetic transportation system | |
CN105172803B (zh) | 真空管道高温超导磁浮车环形试验线 | |
CN102854478B (zh) | 单块高温超导块材磁悬浮特性测试装置 | |
CN109677273B (zh) | 一种可静止起浮的超导电动悬浮列车的控制方法 | |
CN1264660A (zh) | 管道真空永磁补偿式悬浮列车-高架路-站系统 | |
CN207352839U (zh) | 高温超导磁悬浮科研演示系统 | |
CN108372864B (zh) | 一种真空管道列车磁悬浮ems/eds混合支承结构 | |
CN211014610U (zh) | 一种旋转式永磁电动悬浮、驱动一体化测试装置 | |
CN104477048A (zh) | 一种电磁型常导低速磁浮列车的悬浮控制方法 | |
CN103231664A (zh) | 一种中低速磁悬浮列车控制方法及装置 | |
CN107316547A (zh) | 高温超导磁悬浮科研演示系统 | |
Cai et al. | Running magnetic resistance of high-Tc superconducting maglev prototype vehicle in an evacuated tube track | |
CN106586777A (zh) | 一种非曳引式斜行电梯及其控制方法 | |
CN203228775U (zh) | 一种适用于高温超导磁悬浮系统的高效永磁聚磁型导轨机构 | |
CN105372608A (zh) | 可变高磁场下高温超导线圈磁悬浮特性测试装置 | |
CN203611770U (zh) | 含超导开关的直线Halbach 永磁体排列的超导涡流制动装置 | |
CN203529462U (zh) | 节能型永磁悬浮无尘传送装置 | |
CN100377915C (zh) | 吊轨永磁悬浮装置 | |
CN208411428U (zh) | 一种磁悬浮管道运输系统 | |
CN106744223B (zh) | 一种磁浮斜行电梯及其控制方法 | |
KR101329363B1 (ko) | Ls-lsm 기반 자기부상열차의 추진인버터 위상제어를 위한 차량위치 추정장치 | |
CN107894578B (zh) | 一种用于测试磁悬浮系统在不同速度下悬浮性能的方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |