CN207350128U - 一种车辆用灯具的组合光学准直系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆用灯具的组合光学准直系统，包括LED、准直器、内透镜；所述准直器包括LED支撑板、厚壁件，所述LED支撑板位于同一平面上，LED固定在LED支撑板上；厚壁件的厚壁出射面、内透镜的入射面、出射面使光线折射形成沿特定方向的平行出射光。本实用新型LED都设计在同一块支撑板上，降低成本，降低LED支撑板的价格；消除厚壁间的段差，减少直至消除杂散光，优化点灯均一性。

Description

一种车辆用灯具的组合光学准直系统

技术领域

本实用新型涉及一种车辆用灯具的组合光学准直系统，属于车灯技术领域。

背景技术

光学准直系统的作用是将LED的发散光通过准直面汇聚成平行光。传统的准直系统，LED光线的出射方向均是沿着指定方向。目前大部分的车灯造型都是带有弧度的斜边，造型面与指定方向都有一定的夹角。

传统方式设计的准直系统都存在两个问题点：

第一：传统的准直系统在设计时，为了减少由于造型倾斜造成的准直器长度差距，LED的支撑板设计成台阶形式，这种支撑板的造价比较贵。

第二、从大角度观看点灯效果，在某一特定的角度可以看到亮斑，亮斑是：LED直射光经准直器连接处的段差直射形成，致使点灯均一性差。图一中4即为杂散光示意。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种车辆用灯具的组合光学准直系统，将LED排布在同一平面上，LED支撑板可以为一块平板，能有效的降低电子系统的成本；同时消除由LED直射光经准直器连接处的段差直射形成的亮斑。

本实用新型采取以下技术方案：

一种车辆用灯具的组合光学准直系统，包括LED、准直器、内透镜3；所述准直器包括LED支撑板1、厚壁件2，所述LED支撑板1位于同一平面上，LED固定在LED支撑板1上；厚壁件2的厚壁出射面2.2、内透镜3的入射面、出射面使光线往同一特定方向折射形成平行出射光；所述厚壁件的出射面与光线最终出射方向不在同一方向上。

进一步的，所述组合光学准直系统用于车辆信号灯。

本实用新型的有益效果在于：

1)LED都设计在同一块支撑板上，降低成本，降低LED支撑板的价格。

2)消除厚壁间的段差，减少直至消除杂散光，优化点灯均一性。

附图说明

图1是现有技术中车辆用灯具光学准直系统的示意图。

图2是本实用新型车辆用灯具的组合光学准直系统的简易示意图。

图3是本实用新型车辆用灯具的组合光学准直系统的原理示意图。

图4是现有技术中反射式厚壁光学系统的光线折射示意图。

图5是本实用新型车辆用灯具的组合光学准直系统的光线折射示意图。

图中，1.LED支撑板，2.厚壁件，3.内透镜，4.造成亮斑的杂光，2.1.厚壁聚焦面，2.2.厚壁出射面，3.1.内透镜入射面，3.2.内透镜出射面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

对比实施例：

参见图1，图1是准直系统的常规搭配方式，其中1为LED支撑板，2为厚壁件，2.1为厚壁聚焦面，2.2为厚壁出射面,2.3为厚壁断差。3为内透镜，3.1内透镜的入射面，3.2内透镜的出射面，4为造成亮斑的杂散光示意。

当造型A面倾斜时，相邻两个准直器在特定方向会存在一个较大的段差，由于LED光线的发散角度为180度，LED没有被准直器收集的直射光会经由段差面直接到达出射面，以致在大角度时可以看到一个亮斑，影响点灯的均匀性。随着现在技术的进步，单个准直器的长度可以做到80mm以上(理论上可以无限长)，那么造型越倾斜，准直器连接处的段差越大。当段差较大时，亮点出现的概率越大，致使点灯总体不和谐。图1中区域内的杂散光4就是亮点造成的主要原因。传统设计过程的LED的正出射光都是沿着特定方向，所以使用的LED支撑板多为台阶结构，价格比较昂贵。

实施例一：

本实施例中的准直系统如图2所示，其中1为LED支撑板，2为厚壁件，2.1为厚壁聚焦面，2.2为厚壁出射面。3为内透镜，3.1为内透镜的入射面，3.2为内透镜的出射面。内透镜出射面3.2上均可以设置光学花纹。

在实际设计时，可以有多种设计方式，依据光由光密介质进入光疏介质时，光线会发生偏折。厚壁的准直光线偏离特定方向入射时，可以通过：3个光学面分别进行偏折；任意两个光学面协同偏折；3个光学面共同作用。

图3主要展示了本组合光学准直系统的原理：依据折射原理，把倾斜入射光偏折成沿正X向的出射光。如图3所示，其中2为准直器，3为内透镜上入射面上光学花纹放大模型，3.1为内透镜放大模型的入射面，3.2为内配镜放大模型的出射面。

折射率N＝tan a/tan b＝tan e/tan r

A面与指定方向的夹角e已知，依据折射定律可以求出出射面的入射角r。b＝a-r,N＝tan a/tan b，因此可以精准的求出准直器与正X向的夹角a。

本实施例中的LED均可以排布在同一平面上，LED支撑板可以为一块平板。能有效的降低电子系统的成本。

传统的反射式厚壁，如图4所示，造型倾斜时，断差的存在导致大角度点灯不均一。

通过更改厚壁的排列系统，如图5所示，能够消除断差，然后通过光学面的协同作用，修正光型方向，实际符合要求的光学系统。在使用过程中，可以结合2块或者多块内透镜一起使用。

以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护的范围之内。

Claims (2)

1.一种车辆用灯具的组合光学准直系统，其特征在于：

包括LED、准直器、内透镜(3)；

所述准直器包括LED支撑板(1)、厚壁件(2)，所述LED支撑板(1)位于同一平面上，LED固定在LED支撑板(1)上；

厚壁件(2)的厚壁出射面(2.2)、内透镜(3)的入射面、出射面使光线往同一特定方向折射形成平行出射光；

所述厚壁件的出射面与光线最终出射方向不在同一方向上。

2.如权利要求1所述的车辆用灯具的组合光学准直系统，其特征在于：所述组合光学准直系统用于车辆信号灯。