CN207339646U - 驱动器电磁兼容性滤波电路 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驱动器电磁兼容性滤波电路，其包括第一变压器等，第一变压器和第二变压器连接，第二变压器和第一电容之间并联，第三电容、第四电容、第五电容和第六电容之间并联，第一变压器、第二电容、第二电阻都与一个电机控制器连接，第二变压器、第一电容、第一电阻都与一个电池连接，第一电阻、第二电阻、第一电容与第二电容之间并联，第三电容、第四电容、第五电容和第六电容都接地，第四电容、第五电容都与第一变压器连接。本实用新型使装配更加便捷，提高生产效率，考虑到了电磁兼容性问题，避免了驱动单元对外界的干扰。

Description

驱动器电磁兼容性滤波电路

技术领域

本实用新型涉及一种滤波电路，特别是涉及一种驱动器电磁兼容性滤波电路。

背景技术

电机驱动单元的电磁兼容问题是工程人员在设计过程中经常遇到但是必须解决的，驱动单元作为大功率模块，其中的放大电路，开关电路和逆变电路等主电路可能对电磁环境存在干扰，为此，在设计驱动模块时，必须考虑电磁兼容性问题，避免驱动单元对外界的干扰。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种驱动器电磁兼容性滤波电路，其改变了开关电路和逆变电路等主电路可能对电磁环境存在的干扰，考虑电磁兼容性问题，而避免了驱动单元对外界的干扰

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种驱动器电磁兼容性滤波电路，其特征在于，其包括第一变压器、第二变压器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第一电阻、第二电阻，第一变压器和第二变压器连接，第二变压器和第一电容之间并联，第三电容、第四电容、第五电容和第六电容之间并联，第一变压器、第二电容、第二电阻都与一个电机控制器连接，第二变压器、第一电容、第一电阻都与一个电池连接，第一电阻、第二电阻、第一电容与第二电容之间并联，第三电容、第四电容、第五电容和第六电容都接地，第四电容、第五电容都与第一变压器连接。

优选地，所述第一电容、第二电容都是滤波电容。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型改变了开关电路和逆变电路等主电路，采用了在电池与电机控制器之间连接两个变压器、电容的方式来抑制正负母线上产生的电磁干扰，可以在正负母线以及电机控制器三相线上各安装一个磁环，这样可以解决正负母线以及三相线在工作时产生的电磁干扰问题，使装配更加便捷，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型驱动器电磁兼容性滤波电路的原理框图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型驱动器电磁兼容性滤波电路包括第一变压器L1、第二变压器L2、第一电容CX1、第二电容CX2、第三电容CY1、第四电容CY2、第五电容CY3、第六电容CY4、第一电阻R1、第二电阻R2，第一变压器L1和第二变压器L2连接，第二变压器L2和第一电容CX1之间并联，第三电容CY1、第四电容CY2、第五电容CY3和第六电容CY4之间并联，第一变压器L1、第二电容CX2、第二电阻R2都与一个电机控制器连接，第二变压器L2、第一电容CX1、第一电阻R1都与一个电池连接，第一电阻R1、第二电阻R2、第一电容CX1与第二电容CX2之间并联，第三电容CY1、第四电容CY2、第五电容CY3和第六电容CY4都接地，第四电容CY2、第五电容CY3都与第一变压器L1连接。

第一电容CX1、第二电容CX2都是滤波电容，这样提高滤波效果。

本实用新型的工作原理如下：所述电池提供整个电路系统的电源与稳定，电阻是整个电路系统处于稳定，防止功率过大烧毁整个系统，电容在电极上会存储电荷，电容具有充放电特性和组织直流电通过，电容允许交流电流通过的能力，能大大的提高抑制电磁干扰的作用，通电后，极板带电形成电压，用在滤波电路中，称为滤波电容，在电源滤波中使用，滤波电容会将一定频段内的信号从总信号中除去，用浸有糊状电解质的吸水纸夹在两条铝箔中间卷绕而成，薄的化氧化膜作介质，容量大，能耐受大的脉冲电流，磁环的安装是在正负母线上以及电机控制器三相线上，这样可以解决正负母线以及三相线在工作时产生的电磁干扰问题电机作用是产生驱动转矩，电池作为用于这整个电路系统的动力源，利用电源作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，电阻器在电路中主要用来调节和稳定电流和电压，可作为分流器和分压器，也可作电路匹配负载。根据电路要求，还可用于放大电路的负反馈、电压与电流之间的转换，输入过载时的电压或电流保护原件，变压器利用电磁感应原理制成的精止用电器，电机控制器与电机相互协作，电机控制器的作用用于使得电机应用范围更为广泛，输出效率更高，噪音更小，并且响应速度快，控制运行稳定、免维护等；多个变压器、电阻、电容使得整个电路更加的稳定，一个元件的损坏也不会造成其他元件的损坏，使得整体电路安全，稳定。

多个变压器、电阻、电容可以构成LC滤波电路和RC滤波电路，即所述电池与电机控制器之间连接两个变压器、电阻、电容的方式来抑制正负母线上产生的电磁干扰，而且并未对电机控制器的相线做任何处理，整个系统依然会产生较强的电磁干扰。

所述在正负母线以及电机控制器三相线上各安装一个磁环，这样可以解决正负母线以及三相线在工作时产生的电磁干扰问题。

对于电网，本实用新型可抑制电网中的谐波，防止其进入负载中，对电源进行滤波，可以抑制负载产生的谐波，防止其进入电源网络，可有效的避免意外的发生。

综上所述，本实用新型能够有效地过滤传导干扰，较普通的滤波电路，可更有效地对电源进行滤波，允许电源频率和信号频率通过，高频骚扰决不允许通过。此电路给予客户安全保护，提高了用户的体验品质。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种驱动器电磁兼容性滤波电路，其特征在于，其包括第一变压器、第二变压器、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第一电阻、第二电阻，第一变压器和第二变压器连接，第二变压器和第一电容之间并联，第三电容、第四电容、第五电容和第六电容之间并联，第一变压器、第二电容、第二电阻都与一个电机控制器连接，第二变压器、第一电容、第一电阻都与一个电池连接，第一电阻、第二电阻、第一电容与第二电容之间并联，第三电容、第四电容、第五电容和第六电容都接地，第四电容、第五电容都与第一变压器连接。

2.如权利要求1所述的驱动器电磁兼容性滤波电路，其特征在于，所述第一电容、第二电容都是滤波电容。