CN207334632U - 一种车辆信号灯用内配光镜 - Google Patents
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Abstract
一种车辆信号灯用内配光镜，在内配光镜内侧面设置有用于形成激光皮纹的间距设置的条状翻面结构，在内配光镜内侧面间距设置的条状翻面结构之间形成激光皮纹，构成所述激光皮纹的基本单元为锐角角度在30‑60°的菱形，所述菱形的边尺寸在30‑50μm之间，锐角角度在30‑35°。根据本实用新型，在内配光镜上加上激光皮纹，让能量通过激光皮纹后，形成所需要的光型。改变光路原有的折射路径，形成根据功能及造型要求所需要光型。在各个小角度的变化范围内也能够保证点灯均匀性的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯，具体地，本实用新型涉及一种车辆信号灯用内配光镜。
背景技术
现代汽车灯具的发展趋势，由于造型及空间的要求，对车灯的点灯效果的均匀性要求提到了高标准。内配光镜与灯具的能量大小及光学形式相关的，内配光镜的花纹形式是多样化的。
以往，在内配光镜内侧面设置有用于形成激光皮纹的间距设置的条状翻面结构，翻面结构上部通常为三角形状，在内配光镜内侧面间距设置的条状翻面结构之间形成激光皮纹。
然而，因为法规测试点的数值不同，能量的分布主要靠反射面的翻面结构来完成，以往的翻面结构会改变光的光路，使点灯均匀性变差。由此导致在现在设计车灯造型时，例如后雾灯的光型设计时，后雾灯的能量要求高，往往信号灯的点灯均匀性和法规数值的要求不能兼顾。
激光皮纹在内配光镜上的运用在微观上改变了光路，可用于很好的兼顾点灯均匀性和法规的要求。例如后雾灯的光型设计为例，后雾灯的能量要求高，往往无法很好符合法规测试点，最大效率地利用能量，信号灯的点灯均匀性和法规数值的要求不能兼顾。
实用新型内容
本专利是在原有灯具的内配光镜上，由配光要求的光学花纹，改变成花纹各异的光学激光皮纹，能更好的满足法规要求和点灯均匀性。
本实用新型技术方案如下：
一种车辆信号灯用内配光镜，在内配光镜内侧面设置有用于形成激光皮纹的间距设置的条状翻面结构，其特征在于，
在内配光镜内侧面间距设置的条状翻面结构之间形成激光皮纹，
构成所述激光皮纹的基本单元为菱形，
所述激光皮纹的菱形的锐角角度在30-60°，
所述菱形的边尺寸在30-50μm之间。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的锐角角度在30-35°。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
在内配光镜内侧面间距设置的条状翻面结构之间形成用于设置激光皮纹菱形基本单元的矩形区域，所述矩形区域由条状翻面结构和间距形成于内配光镜内侧面的竖形条纹构成，所述矩形区域长宽尺寸在0.5mm-1mm。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述矩形区域长短比3:2。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的相邻边线呈弧形。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的分界线形成高度30-100μm的凸筋，分界线形成的凸筋之间形成所述菱形基本单元的反射基面。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的分界线形成凹槽状界线，凹槽状界线之间形成菱形基本单元凸起的反射基面。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的分界线形成凹槽状界线，凹槽状界线之间形成菱形基本单元的凸起的反射基面，所述反射基面为锥形凸起或锥台状凸起。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元之间形成的凸筋状界线为锥形凸筋或锥台状凸筋。
根据本实用新型所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
在由凸筋状界线或凹槽状界线构成的、所述菱形基本单元内的反射基面内，还形成有规则的多边形。
在内配光镜上加上激光皮纹，让能量通过激光皮纹后，形成所需要的光型。改变光路原有的折射路径，形成根据功能及造型要求所需要光型。
光学特性，由于激光皮纹是单位级别到um的形式，在内配光镜上的处理效果通过人眼观察，在各个小角度的变化范围内也能够保证点灯均匀性的要求。
附图说明
图1为本实用新型车辆信号灯用内配光镜的外表面，
图2为本实用新型车辆信号灯用内配光镜的内表面，
图3为后雾灯的法规测试点对车辆信号灯用内配光镜的菱形图案要求示意图。
图中，1为构成所述激光皮纹的基本单元的菱形，2为条状翻面结构，3 为间距形成于内配光镜内侧面的竖形条纹，4为矩形区域。
具体实施方式
实施例1
一种车辆信号灯用内配光镜，内配光镜用于雾灯，在内配光镜内侧面设置有用于形成激光皮纹的间距设置的条状翻面结构，在内配光镜内侧面间距设置的条状翻面结构之间形成激光皮纹。
构成所述激光皮纹的基本单元为菱形，所述激光皮纹的菱形的锐角角度在35°，所述菱形的边尺寸在35μm。
另外，根据本实施例，在内配光镜内侧面间距设置的条状翻面结构之间形成用于设置激光皮纹菱形基本单元的矩形区域，所述矩形区域长宽尺寸在 0.5mm-1mm。所述矩形区域长短比3:2。
另外，所述菱形基本单元的分界线形成高度30-40μm的凸筋，所述凸筋状界线之间形成所述菱形基本单元的反射基面。
所述内配光镜(3)正面形成间距1.5-1.8mm的横向条纹，所述内配光镜 (3)背面形成间距2.0-2.8mm的竖向条纹。
所述菱形基本单元的分界线形成凹槽状界线，所述下凹状界线之间形成菱形基本单元凸起的反射基面。
实施例2
除了以下不同于实施例1之外，其他如同实施例，制得本实用新型一种车辆信号灯用内配光镜，所述菱形基本单元的分界线形成凹槽状界线，所述下凹状界线之间形成菱形基本单元的凸起的反射基面，所述反射基面为锥形凸起或锥台状凸起。
所述菱形基本单元之间形成的凸筋状界线为锥形凸筋或锥台状凸筋。
另外，在由凸筋状界线或凹槽状界线构成的、所述菱形基本单元内的反射基面内，还形成有规则的多边形。
根据本方面，在内配光镜上加上激光皮纹，让能量通过激光皮纹后，形成所需要的光型。改变光路原有的折射路径，形成根据功能及造型要求所需要光型。且在各个小角度的变化范围内也能够保证点灯均匀性的要求。
根据本实用新型，在内配光镜上加上激光皮纹，让能量通过激光皮纹后，形成所需要的光型。改变光路原有的折射路径，形成根据功能及造型要求所需要光型。在各个小角度的变化范围内也能够保证点灯均匀性的要求。
Claims (10)
1.一种车辆信号灯用内配光镜，所述内配光镜用于雾灯，在内配光镜内侧面设置有用于形成激光皮纹的间距设置的条状翻面结构，其特征在于，
在内配光镜内侧面间距设置的条状翻面结构之间形成激光皮纹，
构成所述激光皮纹的基本单元为菱形，
所述激光皮纹的菱形的锐角角度在30-60°，
所述菱形的边尺寸在30-50μm之间。
2.如权利要求1所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的锐角角度在30-35°。
3.如权利要求1所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
在内配光镜内侧面间距设置的条状翻面结构之间形成用于设置激光皮纹菱形基本单元的矩形区域，所述矩形区域由条状翻面结构和间距形成于内配光镜内侧面的竖形条纹构成，所述矩形区域长宽尺寸在0.5mm-1mm。
4.如权利要求3所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述矩形区域长短比3-3.2:2-2.1。
5.如权利要求1所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的相邻边线呈弧形。
6.如权利要求1所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的分界线形成高度30-100μm的凸筋，分界线形成的凸筋之间形成所述菱形基本单元的反射基面。
7.如权利要求1所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的分界线形成凹槽状界线，凹槽状界线之间形成菱形基本单元凸起的反射基面。
8.如权利要求1所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元的分界线形成凹槽状界线，凹槽状界线之间形成菱形基本单元的凸起的反射基面，所述反射基面为锥形凸起或锥台状凸起。
9.如权利要求1所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
所述菱形基本单元之间形成的凸筋状界线为锥形凸筋或锥台状凸筋。
10.如权利要求1所述一种车辆信号灯用内配光镜，其特征在于，
在由凸筋状界线或凹槽状界线构成的、所述菱形基本单元内的反射基面内，还形成有规则的多边形。
Priority Applications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106907651A (zh) * | 2017-04-20 | 2017-06-30 | 上海小糸车灯有限公司 | 一种车辆信号灯用内配光镜 |
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