CN207328253U - 无线遥控工作车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无线遥控工作车灯，包括车灯本体，设于车灯本体内的电路板，安装于车灯本体与所述电路板电连接的LED灯，所述电路板包括MCU控制模块、无线接收模块、至少一LED驱动模块、及稳压供电模块，所述MCU控制模块与无线接收模块、LED驱动模块电连接，所述稳压供电模块与MCU控制模块、无线接收模块电连接；其中：无线接收模块，用于接收遥控器无线发送的遥控信号；MCU控制模块，用于处理遥控信号控制LED灯的开关；LED驱动模块，电连接并驱动所述LED灯；稳压供电模块，为电路提供稳压直流电源。本实用新型使车辆的工作车灯能远距离无线遥控，使车灯的控制方便灵活，同时通过MCU控制，使得车灯的输出状态多样化，提高其实用性。

Description

无线遥控工作车灯

技术领域

本实用新型涉及电子设备技术领域，尤其涉及一种无线遥控工作车灯。

背景技术

车灯作为车辆的一个重要部位，为车辆提供照明，广泛应用于小轿车，卡车，越野，机械车灯，农用机械，工程车灯，挖掘机，铲车，扫雪车，通信车，装甲车等民用或军用车辆，使得车辆能应用于光线不足的环境。

现有的工作车灯在使用时需要近距离在线控制，操控不灵活，且车灯一般只具有简单的开关功能，亮度功能单一，实用性不强。

因此，现有技术还有待发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种无线遥控工作车灯，旨在能远距离无线遥控车辆的工作车灯，使车灯的控制方便灵活，同时通过MCU控制，使得车灯的输出状态多样化，提高其实用性。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种无线遥控工作车灯，包括车灯本体，设于车灯本体内的电路板，安装于车灯本体与所述电路板电连接的LED灯，其中，

所述电路板包括MCU控制模块、无线接收模块、至少一LED驱动模块、及稳压供电模块，所述MCU控制模块与无线接收模块、LED驱动模块电连接，所述稳压供电模块与MCU控制模块、无线接收模块电连接；其中：

无线接收模块，用于接收遥控器无线发送的遥控信号；

MCU控制模块，用于处理遥控信号控制LED灯的开关；

LED驱动模块，电连接并驱动所述LED灯；

稳压供电模块，为电路提供稳压直流电源。

可选地，所述MCU控制模块包括芯片U1，型号为STC-F104W，所述稳压供电模块包括芯片U2和U3，U2型号为L7812CVTO-220，U3型号为78L05SOT89-3，所述无线接收模块包括芯片U4，型号为SYN531R，所述LED驱动模块包括芯片U5，型号为LN2547，其中：

MCU控制模块包括所述U1芯片，U1的IO4引脚连接电阻R7和电容C3的一端，C3的另一端接+5V电源端，R7的另一端连接三极管BG1的基极同时连接电阻R8的一端，R8的另一端连接+5V电源端，三极管BG1的发射极连接+5V电源端，集电极连接电阻R9的一端，电阻R9的另一端连接三极管BG10的基极，三极管BG10的发射极接地，集电极连接电阻R10的一端，电阻R10的另一端连接电阻R11的一端以及电阻R12的一端，电阻R11的另一端连接+24V电源端，电阻R12的另一端连接场效应管BG2、BG4的栅极，BG2、BG4的源极均连接+24V电源端，BG2、BG4的漏极均连接VOUT输出端，U1的IO1引脚串联电容C2后连接+5V电源端，U1的VIN引脚串联电阻R1后连接+5V电源端，U1的IO2引脚串联电阻R2后连接+5V电源端，U1的GND引脚串联电阻R3后接地；

所述稳压供电模块包括所述U2和U3芯片，所述U2的VIN引脚连接二极管D10的负极，D10的正极连接+24V电源端，所述U2的GND引脚接地，U2的OUT引脚连接电容C25、C8的一端，同时连接U3的VIN引脚，U3的OUT引脚连接电容C1的一端及连接+5V电源端，C1、C8、C25的另一端及U3的GND引脚均接地；

所述无线接收模块包括所述U4芯片，U4芯片的DO引脚连接电阻R6的一端，R6的另一端连接场效应管BG3的栅极，BG3的源极接地，BG3的漏极连接电阻R4、R5的一端，R4的另一端连接U1的IO1引脚，R5的另一端连接+5V电源端，U4的ANT引脚连接电容C5、C4的一端，C4的另一端连接天线，C5的另一端接地，U4的GND、SHDN引脚接地，U4的VDD引脚连接电容C6的一端并同时连接+5V电源端，C6的另一端接地，U4的CTH引脚连接电容C9的一端，C9的另一端接地，U4的CAGC引脚连接电容C7的一端，C7的另一端接地，U4的RO引脚连接晶振Y1的第2引脚，Y1的第1引脚接地；

所述LED驱动模块包括所述U5芯片，U5芯片的VIN引脚连接电阻R1、R2的一端，同时连接电容C2的一端，电阻R1、R2的另一端同时连接MCU控制模块的VOUT输出端，U5的TOF引脚连接电阻R3的一端，CS引脚连接电阻R4、R5的一端，电容C2、电阻R3、R4、R5的另一端同时接地，U5的GND引脚连接电容C1的负极、及二极管D3的正极，同时该引脚接地，D3的负极连接电源端V-，C1的正极连接VOUT输出端，U5的VREF、RNTC引脚短接，U5的DRAIN引脚连接二极管D1、D2的一端，同时连接电感L1的第1引脚，D1、D2的另一端连接VOUT输出端，VOUT输出端与L1的第2引脚之间并联设置有多个LED灯支路，每一LED灯支路串联多个LED灯。

可选地，所述VOUT输出端与L1的第2引脚之间并联设置有4个LED灯支路，每一LED灯支路串联3个LED灯，分别为：

VOUT输出端连接LED1、LED2、LED3、LED4的正极，LED1依次正向串联LED5、LED9，LED2依次正向串联LED6、LED10，LED3依次正向串联LED7、LED11，LED4依次正向串联LED8、LED12，其中LED9、LED10、LED11、LED12的负极同时连接电感L1的第2引脚。

可选地，所述LED灯及LED驱动模块分立设置于单独的电路板上。

可选地，所述LED驱动模块为两路，包括与MCU控制模块电连接的第一LED驱动模块、第二LED驱动模块。

有益效果：本实用新型的无线遥控工作车灯，通过在车灯的电路板上设置MCU控制模块、无线接收模块、LED驱动模块、及稳压供电模块；无线接收模块接收遥控器无线发送的遥控信号，MCU控制模块处理遥控信号控制LED驱动模块来驱动LED灯，同时MCU控制模块能输出多种LED灯的控制状态，如开关、爆闪，亮度变化，定时开和关、亮灯与灭灯时长控制，使得本实施例的工作车灯能进行灵活方便的遥控控制，同时使得车灯输出功能多样，大大提供工作车灯的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型无线遥控工作车灯的模块组成示意图；

图2为本实用新型无线遥控工作车灯的MCU控制模块示意图；

图3为本实用新型无线遥控工作车灯的稳压供电模块示意图；

图4为本实用新型无线遥控工作车灯的无线接收模块示意图；

图5为本实用新型无线遥控工作车灯的LED驱动模块及LED灯连接示意图；

图6为本实用新型无线遥控工作车灯的另一模块组成示意图。

附图标号说明：

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相

对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参照图1，本实用新型提出一种无线遥控工作车灯，包括车灯本体(未示出)，设于车灯本体内的电路板20，安装于车灯本体与所述电路板20电连接的LED灯30，本实施例的车灯本体可以是壳体或者安装座等结构，

所述电路板20包括MCU控制模块21、无线接收模块23、至少一LED驱动模块24、及稳压供电模块22，所述MCU控制模块21与无线接收模块23、LED驱动模块24电连接，所述稳压供电模块22与MCU控制模块21、无线接收模块23电连接；其中：

无线接收模块24，用于接收遥控器10无线发送的遥控信号；

MCU控制模块21，用于处理遥控信号控制LED灯30的开关；

LED驱动模块24，电连接并驱动所述LED灯30；

稳压供电模块22，为电路提供稳压直流电源。

本实用新型提供的无线遥控工作车灯，通过在车灯的电路板上设置MCU控制模块、无线接收模块、LED驱动模块、及稳压供电模块；无线接收模块接收遥控器无线发送的遥控信号，MCU控制模块处理遥控信号控制LED驱动模块来驱动LED灯，同时MCU控制模块能输出多种LED灯的控制状态，如开关、爆闪，亮度变化，定时开和关、亮灯与灭灯时长控制，使得本实施例的工作车灯能进行灵活方便的遥控控制，同时使得车灯输出功能多样，大大提供工作车灯的实用性。

作为一种实施方式，本实用新型实施例采用24V直流供电，使得LED车灯功率大，亮度高，同时无线接收模块采用远距离接收芯片，如SYN531R，使用者可在200米范围内进行遥控控制，提高了其遥控距离,同时其抗干扰能力强，控制性能好；LED驱动模块采用恒流驱动芯片驱动LED灯，如LN2547或者LN2544，使得LED灯使用寿命及的亮度的一致性得到很好的保障。

具体地，请继续参考图2至图5，所述MCU控制模块21包括芯片U1，型号为STC-F104W，所述稳压供电模块22包括芯片U2和U3，U2型号为L7812CVTO-220，U3型号为78L05SOT89-3，所述无线接收模块23包括芯片U4，型号为SYN531R，所述LED驱动模块24包括芯片U5，型号为LN2547，其中：

MCU控制模块21包括所述U1芯片，U1的IO4引脚连接电阻R7和电容C3的一端，C3的另一端接+5V电源端，R7的另一端连接三极管BG1的基极同时连接电阻R8的一端，R8的另一端连接+5V电源端，三极管BG1的发射极连接+5V电源端，集电极连接电阻R9的一端，电阻R9的另一端连接三极管BG10的基极，三极管BG10的发射极接地，集电极连接电阻R10的一端，电阻R10的另一端连接电阻R11的一端以及电阻R12的一端，电阻R11的另一端连接+24V电源端，电阻R12的另一端连接场效应管BG2、BG4的栅极，BG2、BG4的源极均连接+24V电源端，BG2、BG4的漏极均连接VOUT输出端，U1的IO1引脚串联电容C2后连接+5V电源端，U1的VIN引脚串联电阻R1后连接+5V电源端，U1的IO2引脚串联电阻R2后连接+5V电源端，U1的GND引脚串联电阻R3后接地；U1芯片采用单片机程序对LED灯进行智能控制，包括开、关、爆闪，亮度变化，定时开和关、亮灯与灭灯时长控制的等。

所述稳压供电模块22包括所述U2和U3芯片，所述U2的VIN引脚连接二极管D10的负极，D10的正极连接+24V电源端，所述U2的GND引脚接地，U2的OUT引脚连接电容C25、C8的一端，同时连接U3的VIN引脚，U3的OUT引脚连接电容C1的一端及连接+5V电源端，C1、C8、C25的另一端及U3的GND引脚均接地；

所述无线接收模块23包括所述U4芯片，U4芯片的DO引脚连接电阻R6的一端，R6的另一端连接场效应管BG3的栅极，BG3的源极接地，BG3的漏极连接电阻R4、R5的一端，R4的另一端连接U1的IO1引脚，R5的另一端连接+5V电源端，U4的ANT引脚连接电容C5、C4的一端，C4的另一端连接天线，C5的另一端接地，U4的GND、SHDN引脚接地，U4的VDD引脚连接电容C6的一端并同时连接+5V电源端，C6的另一端接地，U4的CTH引脚连接电容C9的一端，C9的另一端接地，U4的CAGC引脚连接电容C7的一端，C7的另一端接地，U4的RO引脚连接晶振Y1的第2引脚，Y1的第1引脚接地；

所述LED驱动模块24包括所述U5芯片，U5芯片的VIN引脚连接电阻R1、R2的一端，同时连接电容C2的一端，电阻R1、R2的另一端同时连接MCU控制模块的VOUT输出端，U5的TOF引脚连接电阻R3的一端，CS引脚连接电阻R4、R5的一端，电容C2、电阻R3、R4、R5的另一端同时接地，U5的GND引脚连接电容C1的负极、及二极管D3的正极，同时该引脚接地，D3的负极连接电源端V-，C1的正极连接VOUT输出端，U5的VREF、RNTC引脚短接，U5的DRAIN引脚连接二极管D1、D2的一端，同时连接电感L1的第1引脚，D1、D2的另一端连接VOUT输出端，VOUT输出端与L1的第2引脚之间并联设置有多个LED灯支路，每一LED灯支路串联多个LED灯。

作为本实用新型的一个实施例，如图5所示，所述VOUT输出端与L1的第2引脚之间并联设置有4个LED灯支路，每一LED灯支路串联3个LED灯，分别为：

VOUT输出端连接LED1、LED2、LED3、LED4的正极，LED1依次正向串联LED5、LED9，LED2依次正向串联LED6、LED10，LED3依次正向串联LED7、LED11，LED4依次正向串联LED8、LED12，其中LED9、LED10、LED11、LED12的负极同时连接电感L1的第2引脚。可以理解，LED灯支路及每一LED支路上串联的LED灯可根据实际需求进行适应性的设计。

较佳地，所述LED灯及LED驱动模块分立设置于单独的电路板上。即MCU控制模块、无线接收模块、稳压供电模块单独设于一电路板，而LED灯及LED驱动模块单独设于另一电路板，这样使得控制部分与LED灯部分分开，使得控制部分和LED灯部分能分开进行配置使用，如不同LED照明需求则选择不同的LED灯部分与控制部分电连接即可，提高了本实用新型工作车灯的适用范围。

作为本实用新型的一种实施方式，如图6所示，所述LED驱动模块24为两路，包括与MCU控制模块21电连接的第一LED驱动模块241、第二LED驱动模块242。本实施方式即在车灯中采用两路LED驱动模块对LED灯进驱动，两路LED驱动模块连接各自驱动的LED灯，使得工作车灯的照明功率能进行切换，如只启动一路LED灯，或者同时启动两路LED灯，以提高车灯的功率选择范围，可以理解，在本实用新型的其他实施例中，LED驱动模块还可以分为3路、4路等，具体根据输入电源及LED灯负载进行相适应的设计，以满足不同的照明需求。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种无线遥控工作车灯，包括车灯本体，设于车灯本体内的电路板，安装于车灯本体与所述电路板电连接的LED灯，其特征在于，

所述电路板包括MCU控制模块、无线接收模块、至少一LED驱动模块、及稳压供电模块，所述MCU控制模块与无线接收模块、LED驱动模块电连接，所述稳压供电模块与MCU控制模块、无线接收模块电连接；其中：

无线接收模块，用于接收遥控器无线发送的遥控信号；

MCU控制模块，用于处理遥控信号控制LED灯的开关；

LED驱动模块，电连接并驱动所述LED灯；

稳压供电模块，为电路提供稳压直流电源。

2.根据权利要求1所述的无线遥控工作车灯，其特征在于，所述MCU控制模块包括芯片U1，型号为STC-F104W，所述稳压供电模块包括芯片U2和U3，U2型号为L7812CVTO-220，U3型号为78L05SOT89-3，所述无线接收模块包括芯片U4，型号为SYN531R，所述LED驱动模块包括芯片U5，型号为LN2547，其中：

MCU控制模块包括所述U1芯片，U1的IO4引脚连接电阻R7和电容C3的一端，C3的另一端接+5V电源端，R7的另一端连接三极管BG1的基极同时连接电阻R8的一端，R8的另一端连接+5V电源端，三极管BG1的发射极连接+5V电源端，集电极连接电阻R9的一端，电阻R9的另一端连接三极管BG10的基极，三极管BG10的发射极接地，集电极连接电阻R10的一端，电阻R10的另一端连接电阻R11的一端以及电阻R12的一端，电阻R11的另一端连接+24V电源端，电阻R12的另一端连接场效应管BG2、BG4的栅极，BG2、BG4的源极均连接+24V电源端，BG2、BG4的漏极均连接VOUT输出端，U1的IO1引脚串联电容C2后连接+5V电源端，U1的VIN引脚串联电阻R1后连接+5V电源端，U1的IO2引脚串联电阻R2后连接+5V电源端，U1的GND引脚串联电阻R3后接地；

所述稳压供电模块包括所述U2和U3芯片，所述U2的VIN引脚连接二极管D10的负极，D10的正极连接+24V电源端，所述U2的GND引脚接地，U2的OUT引脚连接电容C25、C8的一端，同时连接U3的VIN引脚，U3的OUT引脚连接电容C1的一端及连接+5V电源端，C1、C8、C25的另一端及U3的GND引脚均接地；

所述无线接收模块包括所述U4芯片，U4芯片的DO引脚连接电阻R6的一端，R6的另一端连接场效应管BG3的栅极，BG3的源极接地，BG3的漏极连接电阻R4、R5的一端，R4的另一端连接U1的IO1引脚，R5的另一端连接+5V电源端，U4的ANT引脚连接电容C5、C4的一端，C4的另一端连接天线，C5的另一端接地，U4的GND、SHDN引脚接地，U4的VDD引脚连接电容C6的一端并同时连接+5V电源端，C6的另一端接地，U4的CTH引脚连接电容C9的一端，C9的另一端接地，U4的CAGC引脚连接电容C7的一端，C7的另一端接地，U4的RO引脚连接晶振Y1的第2引脚，Y1的第1引脚接地；

所述LED驱动模块包括所述U5芯片，U5芯片的VIN引脚连接电阻R1、R2的一端，同时连接电容C2的一端，电阻R1、R2的另一端同时连接MCU控制模块的VOUT输出端，U5的TOF引脚连接电阻R3的一端，CS引脚连接电阻R4、R5的一端，电容C2、电阻R3、R4、R5的另一端同时接地，U5的GND引脚连接电容C1的负极及二极管D3的正极，同时该引脚接地，D3的负极连接电源端V-，C1的正极连接VOUT输出端，U5的VREF、RNTC引脚短接，U5的DRAIN引脚连接二极管D1、D2的一端，同时连接电感L1的第1引脚，D1、D2的另一端连接VOUT输出端，VOUT输出端与L1的第2引脚之间并联设置有多个LED灯支路，每一LED灯支路串联多个LED灯。

3.根据权利要求2所述的无线遥控工作车灯，其特征在于，所述VOUT输出端与L1的第2引脚之间并联设置有4个LED灯支路，每一LED灯支路串联3个LED灯，分别为：

VOUT输出端连接LED1、LED2、LED3、LED4的正极，LED1依次正向串联LED5、LED9，LED2依次正向串联LED6、LED10，LED3依次正向串联LED7、LED11，LED4依次正向串联LED8、LED12，其中LED9、LED10、LED11、LED12的负极同时连接电感L1的第2引脚。

4.根据权利要求3所述的无线遥控工作车灯，其特征在于，所述LED灯及LED驱动模块分立设置于单独的电路板上。

5.根据权利要求4所述的无线遥控工作车灯，其特征在于，所述LED驱动模块为两路，包括与MCU控制模块电连接的第一LED驱动模块、第二LED驱动模块。