CN207299493U - 一种新型eh油箱加热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于技术领域，尤其是涉及一种新型EH油箱加热装置。EH油箱的底部通过吸附固定盘固定有一对平行设置的固定插槽；固定插槽的表面等距设置有数个固定插销槽，所述的固定插槽的内部通过固定支架插接有数个加热板，且固定支架的两端通过固定插销槽与固定插销的配合进行固定，所述的加热板的表面设置有防爆接线盒；所述的加热板的内侧设置有镍铬金属丝，镍铬金属丝的内侧设置有云母板，云母板的内侧设置有保温棉；所述的镍铬金属丝、云母板和保温棉通过不锈钢板进行包裹。它既满足EH抗燃油装置低温天气加热升温的要求，又显著避免了抗燃油局部温度过高，进而发生严重氧化分解，油质劣化的隐患。

Description

一种新型EH油箱加热装置

技术领域

本实用新型属于电力行业电液控制技术领域，尤其是涉及一种新型EH油箱加热装置。

背景技术

现有技术中EH抗燃油系统电加热装置多为浸入式套管加热棒结构，分布在EH油箱底部两侧。此种浸入式套管加热棒装置功率偏大，且套管表面积偏小，造成单位热负荷偏高。电加热套管表面温度过高，使得抗燃油局部温度过热，抗燃油发生严重的氧化和热分解，油质劣化，影响发电厂调速系统的安全稳定运行。

在冬季油温偏低，抗燃油流动性差，流动阻力增加，对EH油泵及调速系统都会有影响，使电动机负荷加大、缸体动作滞后。此时需要加热装置对抗燃油进行加热升温。此浸入式套管加热棒的功率为2.4KW，据此计算此加热棒的表面负荷（W/cm²）为：

Q=功率W/(管径*3.14*L)

=2400/3*3.14*100

=2.55 W/cm²

同样条件下，功率越大，表面负荷就会越大。表面负荷是衡量加热管表面温度的重要标准，表面负荷过大，加热管的表面温度就会越高，加热管的内部温度必然增高，当加热管内部温度增高到一定程度管内电阻丝就会烧坏，严重的话还会因为热胀产生爆管现象。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的EH油箱加热装置，改造后每块加热板功率为0.5KW，既满足EH抗燃油装置低温天气加热升温的要求，又显著避免了抗燃油局部温度过高，进而发生严重氧化分解，油质劣化的隐患。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含固定插槽、加热板、防爆接线盒、固定支架、固定插销槽、吸附固定盘；EH油箱的底部通过吸附固定盘固定有一对平行设置的固定插槽；固定插槽的表面等距设置有数个固定插销槽，所述的固定插槽的内部通过固定支架插接有数个加热板，且固定支架的两端通过固定插销槽与固定插销的配合进行固定，所述的加热板的表面设置有防爆接线盒；所述的加热板的内侧设置有镍铬金属丝，镍铬金属丝的内侧设置有云母板，云母板的内侧设置有保温棉；所述的镍铬金属丝、云母板和保温棉通过不锈钢板进行包裹。

作为优选，所述的镍铬金属丝呈S型结构镶嵌在云母板的内部，且镍铬金属丝的中间设置有接入端口，接入端口与防爆接线盒连接。

作为优选，所述的加热板的下表面与吸附固定盘下表面保持在同一水平面。

作为优选，所述的加热板的单板加热功率为0.5KW。

作为优选，所述的加热板的尺寸为450*120*12mm。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述的一种新型EH油箱加热装置，它将原来的3×2.4KW加热器改为6×0.5KW，改造后每块加热板功率为0.5KW，加热板的表面积相对原加热棒明显增加，避免了加热棒表面积过小而表面温度过高的情况，另外，改造后的电加热板为外置式板式加热器，安装于EH油箱底部，从而避免了EH油与加热器直接接触。外置式加热板通过油箱底部钢板传热至EH油，使得EH油的加热温度进一步降低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的图1的俯视图。

图3是本实用新型的加热板2底部结构示意图。

图4是本实用新型的加热板2上表面结构示意图。

附图标记说明：

固定插槽1、加热板2、防爆接线盒3、固定支架4、固定插销槽5、吸附固定盘9。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-图4所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含固定插槽1、加热板2、防爆接线盒3、固定支架4、固定插销槽5、吸附固定盘9；EH油箱的底部通过吸附固定盘9固定有一对平行设置的固定插槽1；固定插槽1的表面等距设置有数个固定插销槽5，所述的固定插槽1的内部通过固定支架4插接有数个加热板2，且固定支架4的两端通过固定插销槽5与固定插销的配合进行固定，所述的加热板2的表面设置有防爆接线盒3；所述的加热板2的内侧设置有镍铬金属丝6，镍铬金属丝6的内侧设置有云母板7，云母板7的内侧设置有保温棉8；所述的镍铬金属丝6、云母板7和保温棉8通过不锈钢板进行包裹。

作为优选，所述的镍铬金属丝6呈S型结构镶嵌在云母板7的内部，且镍铬金属丝6的中间设置有接入端口10，接入端口10与防爆接线盒3连接。

作为优选，所述的加热板2的下表面与吸附固定盘9下表面保持在同一水平面。

作为优选，所述的加热板2的单板加热功率为0.5KW。

作为优选，所述的加热板2的尺寸为450*120*12mm。

本具体实施方式工作原理及优点：此实用新型板式加热器的功率由原来的3×2.4KW(共7.2KW)改为6×0.5KW(共3KW)，380VAC 50Hz。改造后电加热板的功率明显低于原电加热棒，使得电加热板表面温度相对于原加热棒有明显降低（约250℃），同时，改造后的电加热板为板式加热器，每块加热板功率为0.5KW，加热板的表面积相对原加热棒明显增加，避免了加热棒表面积过小而表面温度过高的情况。改造后的电加热板为外置式板式加热器，安装于EH油箱底部，从而避免了EH油与加热器直接接触。外置式加热板通过油箱底部钢板传热至EH油，使得EH油的加热温度进一步降低。

此板式加热器功率为0.5KW，据此计算此加热棒的表面负荷（W/cm²）为：

Q=功率W/(L1 *L2)

=500/45*12

=0.93 W/cm²

相对于浸入式套管加热器的表面负荷2.55 W/cm2有明显的降低。加热器的表面温度内部温度必然必然有明显降低。

板式加热器采用优质镍铬丝、云母板、不锈钢板、保温棉、防爆接线盒、不锈钢固定支架等材料，经精密加工制作而成，其优点是机械强度高、绝缘好、发热均匀、热效率高。镍铬合金丝具有较高的电阻率、抗氧化、良好的机械加工和焊接性能。

板式加热器的发热材料主要是电热合金丝，它的工作原理非常简单，简单来说就是电热效应。板式加热器工作时，电流通过电热合金丝，电热合金丝就会发热，将电能转化为热能，并传导给外层的不锈钢壳体。板式加热器设计有绝缘材料，保证电热合金丝工作时的电流不会使用者造成安全隐患。

板式加热器多为扁薄的板状设计，结构简单，散热均匀，易于安装和方便使用。板式加热器采用不锈板，电热合金丝被封闭于板式加热器内部，因此为封闭式加热，加热时无明火、无异味，安全性好，适用于各种工作环境。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种新型EH油箱加热装置，其特征在于：它包含固定插槽(1)、加热板(2)、防爆接线盒(3)、固定支架(4)、固定插销槽(5)、吸附固定盘(9)；EH油箱的底部通过吸附固定盘(9)固定有一对平行设置的固定插槽(1)；固定插槽(1)的表面等距设置有数个固定插销槽(5)，所述的固定插槽(1)的内部通过固定支架(4)插接有数个加热板(2)，且固定支架(4)的两端通过固定插销槽(5)与固定插销的配合进行固定，所述的加热板(2)的表面设置有防爆接线盒(3)；所述的加热板(2)的内侧设置有镍铬金属丝(6)，镍铬金属丝(6)的内侧设置有云母板(7)，云母板(7)的内侧设置有保温棉(8)；所述的镍铬金属丝(6)、云母板(7)和保温棉(8)通过不锈钢板进行包裹。

2.根据权利要求1所述的一种新型EH油箱加热装置，其特征在于：所述的镍铬金属丝(6)呈S型结构镶嵌在云母板(7)的内部，且镍铬金属丝(6)的中间设置有接入端口(10)，接入端口(10)与防爆接线盒(3)连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型EH油箱加热装置，其特征在于：所述的加热板(2)的下表面与吸附固定盘(9)下表面保持在同一水平面。

4.根据权利要求1所述的一种新型EH油箱加热装置，其特征在于：所述的加热板(2)的单板加热功率为0.5KW。

5.根据权利要求1所述的一种新型EH油箱加热装置，其特征在于：所述的加热板(2)的尺寸为450*120*12mm。