CN207295765U - 地下坑道工程施工用台背结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地下坑道工程施工用台背结构，所述台背结构位于箱涵与路基之间，所述台背结构包括：开挖在基坑边坡上的硬质台阶；装砌在箱涵侧墙外侧的加气砖层，所述加气砖层、箱涵与基坑底之间铺设有砼垫层；中粗砂层，所述中粗砂层填充于基坑底表面上；填充在中粗砂层上面的优质黏土层，所述黏土层沿加气砖层向下反开挖并填充有反开挖中粗砂层；以及开挖在路基面上、靠近基坑边坡的截水沟，以拦截路基面流向基坑的水。本实用新型台背结构安全性好、稳定性高，可保证施工过程的质量要求。

Description

地下坑道工程施工用台背结构

技术领域

本实用新型涉及建筑工程使用的台背结构，具体涉及一种地下坑道工程施工用台背结构。

背景技术

近年来，随着我国公路隧道等地下坑道工程建设的飞速发展，台背回填已成为我国隧道施工的重要施工方法之一，在国内多条隧道中得到了应用，取得了良好的社会效益和经济效益。但是，传统的地下坑道工程施工用台背结构在明挖浅埋隧道施工时难以较好的实现施工要求，存在如回填料压实度不够高、隧道外防水材料易破坏等特缺点。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种安全、稳定、可保证施工质量要求，用于下坑道工程施工的台背结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

地下坑道工程施工用台背结构，所述台背结构位于箱涵与路基之间，所述台背结构包括：

开挖在基坑边坡上的硬质台阶；

装砌在箱涵侧墙外侧的加气砖层，所述加气砖层、箱涵与基坑底之间铺设有砼垫层；

中粗砂层，所述中粗砂层填充于基坑底表面上；

填充在中粗砂层上面的优质黏土层，所述优质黏土层沿加气砖层向下反开挖并填充有反开挖中粗砂层；以及

开挖在路基面上、靠近基坑边坡的截水沟，以拦截路基面流向基坑的水。

作为优选方案，所述硬质台阶的坡度为1:1、台阶宽度≥1m、向内横坡为2％～4％；施工中，硬质台阶采用反开挖施工。

作为优选方案，所述反开挖中粗砂层的宽度为0.5m。

作为优选方案，所述优质黏土层的填充至高度与路基面平齐。

施工中，对于中粗砂层，其采用分层回填并进行水夯插入式振捣棒振捣夯实，15cm为一层逐步向上回填。

施工中，对于优质黏土层和反开挖中粗砂层，当优质黏土层的填充宽度大于 3m后，进行分层回填并压实，当优质黏土层分层回填的高度到1m后，沿加气砖层向下开挖并填充反开挖中粗砂层；进一步，当优质黏土层每回填1m高后便沿加气砖层向下开挖并填充反开挖中粗砂层，如此依次循环，直至优质黏土层和反开挖中粗砂层填至路基面，填充或回填过程中进行水夯插入式振捣棒振捣夯实，基坑两侧采用对称方式回填。

本实用新型的有益效果：适用于明挖浅埋隧道及桥涵公路台背的回填施工工程，具有很强的通用性，在使用过程中安全性高、稳定性好，能够满足台背回填相关质量要求，具有良好的经济效益和社会效益，有较好的推广应用前景。

附图说明

图1是本实用新型台背结构的结构示意图；

图2是本实用新型台背结构应用于地下坑道工程施工的整体横断面结构示意图；

图中各标记的含义为：1、中粗砂层；2、优质黏土层；3、加气砖层；4、箱涵；5、硬质台阶；6、砼垫层；7、基坑底；8、截水沟；9、路基面；10、基坑； 1-1、反开挖中粗砂层。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例的形式对本实用新型做进一步说明，需要指出的是以下实施方式仅是以例举的形式对本实用新型所做的解释性说明，但本实用新型的保护范围并不仅限于此，所有本领域的技术人员以本实用新型的精神对本实用新型所做的等效的替换均落入本实用新型的保护范围。

实施例1

地下坑道工程施工用台背结构，如图1、图2所示，台背结构位于箱涵4与路基之间，台背结构包括：

开挖在基坑10边坡上的硬质台阶5；

装砌在箱涵4侧墙外侧的加气砖层3，加气砖层3、箱涵4与基坑底7之间铺设有砼垫层6；加气砖层3保证了箱涵4外防水材料不会被回填料侵蚀以及施工过程中机械人员的破坏，保证了箱涵4的结构质量；

中粗砂层1，中粗砂层1填充于基坑底7表面上；

填充在中粗砂层1上面的优质黏土层2，优质黏土层2沿加气砖层3向下反开挖并填充有反开挖中粗砂层1-1；以及

开挖在路基面9上、靠近基坑10边坡的截水沟8。

如图1所示，为了便于施工、增加台背结构的强度和稳定性，硬质台阶5 的坡度为1:1、台阶宽度≥1m、向内横坡为2％～4％；施工中，硬质台阶采用反开挖施工工艺。

如图1所示，反开挖中粗砂层1-1的宽度为0.5m。

如图1所示，优质黏土层2的填充至高度与路基面9平齐。

本实用新型的台背结构的具体施工方法如下。

如图1、图2所示，先对基坑10边坡进行反开挖硬质台阶5、在箱涵4侧墙外侧装砌加气砖层3、在基坑10边坡上方开设截水沟8，其中硬质台阶5为1:1 坡度的搭接硬质台阶，台阶宽度不小于1m，设置2％～4％向内横坡；之后清理台背处基坑底7表面，按每层15cm分层回填中粗砂层1并进行水夯插入式振捣棒振捣夯实，中粗砂层1回填至台背宽度大于3m后进行优质黏土层2的回填，按每层15cm分层回填并进行压路机压实，当优质黏土层2分层回填高度到1m 后，对墙侧边优质黏土层2进行反开挖施工，开挖深度为填土高度，开挖宽度为0.5m，反开挖台背墙侧后回填中粗砂层1并进行水夯插入式振捣棒振捣夯实；台背每回填优质黏土层2至1m高后便进行反开挖填入中粗砂层1并进行水夯插入式振捣棒振捣夯实，循环多次直至填至路基面9，基坑10两侧采用对称方式回填，即完成本实用新型的台背结构的施工。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (4)

1.地下坑道工程施工用台背结构，其特征在于所述台背结构位于箱涵(4)与路基之间，所述台背结构包括：

开挖在基坑(10)边坡上的硬质台阶(5)；

装砌在箱涵(4)侧墙外侧的加气砖层(3)，所述加气砖层(3)、箱涵(4)与基坑底(7)之间铺设有砼垫层(6)；

中粗砂层(1)，所述中粗砂层(1)填充于基坑底(7)表面上；

填充在中粗砂层(1)上面的优质黏土层(2)，所述优质黏土层(2)沿加气砖层(3)向下反开挖并填充有反开挖中粗砂层(1-1)；以及

开挖在路基面(9)上、靠近基坑(10)边坡的截水沟(8)。

2.如权利要求1所述的地下坑道工程施工用台背结构，其特征在于所述硬质台阶(5)的坡度为1:1、台阶宽度≥1m、向内横坡为2％～4％。

3.如权利要求1所述的地下坑道工程施工用台背结构，其特征在于所述反开挖中粗砂层(1-1)的宽度为0.5m。

4.如权利要求1所述的地下坑道工程施工用台背结构，其特征在于所述优质黏土层(2)的填充至高度与路基面(9)平齐。