CN207291957U - 一种新能源汽车清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车清洗设备，包括汽车清洗器壳体和L型喷头，所述汽车清洗器壳体的底部设置有两个关于汽车清洗器壳体的竖直中线对称的第二滚轮，所述汽车清洗器壳体的底部一端通过连接块与第一滚轮连接，所述汽车清洗器壳体的外侧一端固定有拉杆，所述汽车清洗器壳体的内部水平中线位置处固定有隔板，汽车清洗器壳体的底端开设有清洗液放置槽，所述汽车清洗器壳体的内部设置有清洗液投放管。本实用新型中，汽车清洗设备的喷头设置为L型喷头，L型喷头贴合轮胎，能对轮胎的内部进行清洗，且L型喷头的毛刷层与出水口交替安装，使得清洗效果更好，清洗的更加干净。

Description

一种新能源汽车清洗设备

技术领域

本实用新型涉及清洗设备技术领域，尤其涉及一种新能源汽车清洗设备。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，是指采用非常规的车用燃料作为动力来源、综合车辆的动力控制、驱动方面的先进技术形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车的清洗需要一种新能源汽车清洗设备。

然而现有的新能源汽车清洗设备在使用上仍存在一定的不足之处，使用时，汽车清洗设备对于轮胎的清洗十分麻烦，喷头往往接触不到轮胎的内部部分，造成轮胎清洗不干净的现象，单个汽车清洗设备只能连接一种喷头，功能单一，且汽车清洗设备在下压拉动时较费力，拉动不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车清洗设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车清洗设备，包括汽车清洗器壳体和L型喷头，所述汽车清洗器壳体的底部设置有两个关于汽车清洗器壳体的竖直中线对称的第二滚轮，所述汽车清洗器壳体的底部一端通过连接块与第一滚轮连接，所述汽车清洗器壳体的外侧一端固定有拉杆，所述汽车清洗器壳体的内部水平中线位置处固定有隔板，汽车清洗器壳体的底端开设有清洗液放置槽，所述汽车清洗器壳体的内部设置有清洗液投放管，所述汽车清洗器壳体的顶部开设有喷洒器放置槽，所述汽车清洗器壳体的内部设置有液压泵，所述汽车清洗器的顶部一端通过连接管与出水管连接，所述出水管的一端通过螺旋孔与L型喷头连接，所述L型喷头的一侧设置有毛刷层，所述L型喷头的一侧开设有出水口，所述出水管的一端通过连接管与万向喷头连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述清洗液投放管的一端与清洗液放置槽相连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述L型喷头和万向喷头的一端中心位置处开设有用于与螺旋

孔相旋接的第一螺旋孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述毛刷层与出水口交替安装在L型喷头上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接管的一端与清洗液放置槽相连通。

本实用新型中，首先，汽车清洗设备的喷头设置为L型喷头，L 型喷头贴合轮胎，能对轮胎的内部进行清洗，且L型喷头的毛刷层与出水口交替安装，使得清洗效果更好，清洗的更加干净，其次，在出水管的接口处开设有螺旋孔，喷头的一端端口处也开设有螺旋孔，出水管可连接各种喷头，进行汽车不同位置的清洗，更换方便，最后，在汽车清洗器的底部一端通过连接块连接有第一滚轮，无需向下压动清洗器的一端即可对清洗器进行拉动，省时省力，拉动方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车清洗设备的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源汽车清洗设备的喷头的结构示意图；

图例说明：

1-汽车清洗器壳体、2-喷洒器放置槽、3-拉杆、4-液压泵、5- 清洗液放置槽、6-连接块、7-第一滚轮、8-清洗剂投放管、9-第二滚轮、10-连接管、11-隔板、12-出水管、13-螺旋孔、14-L型喷头、 15-毛刷层、16-出水口、17-万向喷头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种新能源汽车清洗设备，包括汽车清洗器壳体1 和L型喷头14，汽车清洗器壳体1的底部设置有两个关于汽车清洗器壳体1的竖直中线对称的第二滚轮9，汽车清洗器壳体1的底部一端通过连接块6与第一滚轮7连接，汽车清洗器壳体1的外侧一端固定有拉杆3，汽车清洗器壳体1的内部水平中线位置处固定有隔板11，汽车清洗器壳体1的底端开设有清洗液放置槽5，汽车清洗器壳体1 的内部设置有清洗液投放管8，汽车清洗器壳体1的顶部开设有喷洒器放置槽2，汽车清洗器壳体1的内部设置有液压泵4，汽车清洗器的顶部一端通过连接管10与出水管12连接，出水管12的一端通过螺旋孔与L型喷头14连接，L型喷头14的一侧设置有毛刷层15，L型喷头14的一侧开设有出水口16，出水管12的一端通过连接管10与万向喷头17连接。

清洗液投放管8的一端与清洗液放置槽5相连通，L型喷头14 和万向喷头17的一端中心位置处开设有用于与螺旋孔13相旋接的第一螺旋孔，毛刷层15与出水口16交替安装在L型喷头14上，连接管10的一端与清洗液放置槽5相连通。

喷洒器放置槽2设计为可同时放置L型喷头14和万向喷头17的形状，节省空间，避免喷头的丢失。

工作原理：使用时，将L型喷头14通过螺旋孔13旋接于出水管 12上，将L型喷头14的一侧贴合于轮胎顶部，另一侧贴合于轮胎的一侧，在液压泵4的压力下推动清洗液放置槽5内的清洗液进入连接管10，从而进入L型喷头14，通过出水口16喷出，对汽车轮胎进行清洗，当需要对汽车车身进行清洗时，将L型喷头14替换成万向喷头17，且无需将拉杆3向下按压即可轻松省力的将汽车清洗器壳体1 拉动，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种新能源汽车清洗设备，包括汽车清洗器壳体（1）和L 型喷头（14），其特征在于，所述汽车清洗器壳体（1）的底部设置有两个关于汽车清洗器壳体（1）的竖直中线对称的第二滚轮（9），所述汽车清洗器壳体（1）的底部一端通过连接块（6）与第一滚轮（7）连接，所述汽车清洗器壳体（1）的外侧一端固定有拉杆（3），所述汽车清洗器壳体（1）的内部水平中线位置处固定有隔板（11），汽车清洗器壳体（1）的底端开设有清洗液放置槽（5），所述汽车清洗器壳体（1）的内部设置有清洗液投放管（8），所述汽车清洗器壳体（1）的顶部开设有喷洒器放置槽（2），所述汽车清洗器壳体（1）的内部设置有液压泵（4），所述汽车清洗器的顶部一端通过连接管（10）与出水管（12）连接，所述出水管（12）的一端通过螺旋孔与L 型喷头（14）连接，所述L 型喷头（14）的一侧设置有毛刷层（15），所述L 型喷头（14）的一侧开设有出水口（16），所述出水管（12）的一端通过连接管（10）与万向喷头（17）连接。

2.根据权利要求1 所述的一种新能源汽车清洗设备，其特征在于，所述清洗液投放管（8）的一端与清洗液放置槽（5）相连通。

3.根据权利要求1 所述的一种新能源汽车清洗设备，其特征在于，所述L 型喷头（14）和万向喷头（17）的一端中心位置处开设有用于与螺旋孔（13）相旋接的第一螺旋孔。

4.根据权利要求1 所述的一种新能源汽车清洗设备，其特征在于，所述毛刷层（15）与出水口（16）交替安装在L 型喷头（14）上。

5.根据权利要求1 所述的一种新能源汽车清洗设备，其特征在于，所述连接管（10）的一端与清洗液放置槽（5）相连通。