CN207280760U - 一种儿童车的冲撞性能测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童车的冲撞性能测试装置，包括滑轨，装设于滑轨内的传动机构，与传动机构连接的滑动件和驱动传动机构传动的驱动机构，滑动件可拆卸装设有测试儿童车，还包括测速机构和架设于滑轨上的负重机构，负重机构上设置有放置于测试儿童车上跟随测试儿童车一起移动的砝码，测速机构包括间隔设置于滑轨上的两传感器及计算滑动件速度的微处理器，两传感器的探测端均朝向滑动件，滑轨的一端设置有供测试儿童车冲撞的阻挡件；两传感器的输出端电连接微处理器的输入端，微处理器的输出端电连接传动机构的驱动端。通过将砝码吊挂在负重机构上，并使砝码放置于测试儿童车上，令测试儿童车冲撞阻挡件后，砝码不会与儿童车一起飞出撞击地面。

Description

一种儿童车的冲撞性能测试装置

技术领域

本实用新型涉及儿童自行车性能的测试领域，更具体地说涉及一种儿童车的冲撞性能测试装置。

背景技术

儿童车是一种供儿童玩耍、学习用的一种工具车，包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类，为防止儿童在骑行过程中发生意外，这些儿童车在出厂时均需要进行冲撞性能测试，而且，根据儿童体重轻、力量小等身体条件，我国对儿童车的性能测试制定了相关的标准。特别是儿童车的冲撞性能测试，由于儿童在骑乘儿童车时常常会撞击墙壁或两车相撞，因此市场上需要儿童车的冲撞性能测试装置，对儿童车进行冲撞性能测试。

此外，在儿童车冲撞测试过程中，一般会在儿童车上增设25kg左右的砝码，此砝码用来模仿儿童的体重，令测试结果更加准确。然而，在儿童车的冲撞后，砝码会跟随儿童车一起飞出去，容易使砝码撞击地面或墙体造成损坏，也由于砝码增加了儿童车的重量，这样，令儿童车飞出去后撞击地面或墙体后的损坏结果不够准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种儿童车的冲撞性能测试装置，其结构简单，测试结果准确。

为达到上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种儿童车的冲撞性能测试装置，包括滑轨，装设于所述滑轨内的传动机构，与所述传动机构连接的滑动件和驱动所述传动机构传动的驱动机构，所述滑动件上可拆卸地装设有测试儿童车，还包括测速机构和架设于所述滑轨上的负重机构，所述负重机构上设置有放置于测试儿童车上并跟随测试儿童车一起移动的砝码，所述测速机构包括间隔设置于所述滑轨上的两传感器及通过两传感器之间的间距和两传感器的启动时间之差计算出所述滑动件速度的微处理器，两所述传感器的探测端均朝向所述滑动件，且，所述滑轨的一端设置有供所述测试儿童车冲撞的阻挡件；两所述传感器的输出端电连接所述微处理器的相应输入端，所述微处理器的相应输出端电连接所述传动机构的驱动端。

所述滑动件包括滑动架和两推拉杆，所述滑动架装设于所述传动机构上，两所述推拉杆的一端均为V型端，两所述V型端分别对称夹设所述测试儿童车的把横处，两所述推拉杆的另一端均固设于所述滑动架上，并且，两所述V型端均为弹性件或塑料件。

所述滑轨设置有两条，且两条所述滑轨面对面，所述滑动件处于两滑轨之间，所述传动机构设置有两套，两所述传动机构分别对应装设于所述滑轨内。

两套所述传动机构均包括两链轮，以及绕设于所述两链轮之间的传动链，两所述链轮分别对应转动装设于所述滑轨内的两端，所述传动链上固定连接有滑动块，所述滑动块固定于所述滑动件相对应的一端面上，两滑轨内处于同一端的两个链轮通过转动轴串接在一起，且驱动机构与转动轴传动连接。

所述驱动机构包括驱动电机。

所述负重机构包括滑动块、龙门架和连杆，所述滑轨处于所述龙门架内，所述连杆沿所述滑动件滑动的方向装设于所述龙门架上，且所述连杆的底面上开设有滑槽，所述滑动块活动装设于所述滑槽内，所述砝码通过一连接件固设于所述滑块上。

所述滑槽的两侧分别设置有将所述滑动块限制于所述滑槽槽内的限位台阶，所述连接件的一端伸入所述滑槽槽内与所述滑动块固定连接；或者，所述滑槽的两侧分别设置有限位台阶，所述滑动块的两侧分别对应设置有与所述限位台阶相适配的限位凸块，所述连接件的一端固定连接在所述滑动块伸出于所述滑槽外的部位处。

所述龙门架设置有多个，各所述龙门架分别沿所述滑动件的滑动方向间隔布设，且所述连杆穿过全部的所述龙门架。

所述阻挡件为阻挡杆或阻挡板。

采用上述结构后，本实用新型具有如下有益效果：通过将砝码吊挂在负重机构上，并使砝码放置于测试儿童车上，令测试儿童车冲撞阻挡件后，砝码不会随着测试儿童车一起不会飞出去撞击地面或墙体，这样，确保测试儿童车飞出去冲撞地面或墙体后的损坏结果更加准确；并且，通过微处理器和两传感器的设置，以便对测试儿童车冲撞阻挡件的速度进行调试，确保测试儿童车在预想的速度下冲撞阻挡件，以此确保测试儿童车的冲撞性能测试的结果的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分解示意图。

图3为本实用新型的电路连接示意图。

图中：

1-滑轨 2-滑动件

21-滑动架 211-凸耳

22-推拉杆 221-V型端

3-滑动块 41-支架

42-槽杆 51-第一传感器

52-第二传感器 6-阻挡件

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

一种儿童车的冲撞性能测试装置，如图1-3所示，包括滑轨1、滑动件2、传动机构、驱动机构、负重机构和测速机构。

此传动机构装设于滑轨1内，滑动件2与传动机构传动连接，用以通过传动机构带动滑动件2滑动，滑动件2上可拆卸装设有测试儿童车，滑动件2随传动机构滑动时测试儿童车也随之滑动，其中，驱动机构用以驱动传动机构工作。负重机构架设于滑轨1上，且此负重机构上设置有放置在测试儿童车上的砝码，以此使砝码跟随测试儿童车一起移动。同时，滑轨1的一端部设置有阻挡件6，此阻挡件6用于供测试儿童车冲撞。较佳地，阻挡件6为阻挡杆或阻挡板。

为方便描述，以图1所示方位为本实用新型的参考方向，即，图1中滑动件2所在位置为本实用新型的左侧，相对的一侧为右侧。

具体而言，滑动件2包括滑动架21和两根推拉杆22，滑动架21呈方形状，且滑动架21的上端面对称伸出两凸耳211，两凸耳211的一端分别与对应的推拉杆22的一端通过螺栓螺锁在一起，并使两推拉杆22均与滑动架21的上端面成一定的锐角，且两角度相同；两推拉杆22的另一端均为V型端221，两V型端221分别夹设测试儿童车的把横处，且两V型端均采用弹性材料或塑性材料制作而成，此两V型端221对应于测试儿童车的把立处对称分布，以使测试儿童车对应于把立的两侧承受相同的推力，提高测试儿童车的稳定性，避免测试儿童车晃动。其中，本实施例中测试儿童车处于滑动架21的右侧。

本实用新型中，滑轨1设置有两条，且两条滑轨1面对面设置，前述的阻挡件6安装在两滑轨1之间，并与滑动架21相对应，传动机构设置有两套，两套传动机构分别装设于对应的滑轨1内。

两套传动机构均为链条传动机构，两链条传动机构均包括左链轮、后链轮，以及绕设在左链轮和后链轮之间的传动链，左链轮装设于滑轨1的前端部，后链轮装设于滑轨1的后端部，且前链轮和后链轮均竖向设置；其中，两条传动链上均固定连接有滑动块3，且两滑动块3分别按常规方式固定在滑动架21的前端面和后端面上，两前链轮通过转动轴串接在一起，驱动机构与转动轴传动连接。两滑动块3安装后，它们分别处于对应的滑轨1内，并与对应的滑轨1相互配合，使得在驱动机构的驱动下令滑动件2向右滑动或向左滑动。

在本实施例中，传动机构还可以为螺旋传动机构，两套螺旋传动机构均包括螺杆、螺母和相互啮合的涡轮、涡杆，螺杆枢接于滑轨1内，且螺杆的一端固定于涡轮内，两涡杆均与同一转动轴传动连接，驱动机构与此转动轴传动连接，螺母套设于螺杆上；并且，滑动件2相对应的一端面上装设有滑动块3，且滑动块3固定于螺母上。

前述负重机构包括滑动块、龙门架41和连杆42，滑轨1处于龙门架41内，以龙门架41朝向滑轨1的一侧为下侧，连杆42沿滑动件2的滑动方向装设于龙门架41的下侧上，并且，连杆42的底面上开设有滑槽，滑动块活动装设于滑槽内，且砝码通过一连接件固设于此滑块上。较佳地，连杆42处于两推拉杆22的V型端221之间的中间延长线上、以便于测试儿童车对应于把立处的两侧受到相同的力。其中，滑槽与滑动块的配合滑动有两种结构，第一种结构为：滑槽的两侧分别设置有限位台阶，此限位台阶用于将滑动块限制于此滑槽的槽内，连接件的一端伸入此滑槽内，并与滑动块固定连接在一起。第二种结构为：滑槽的两侧分别设置有限位台阶，滑动块的两侧分别设置有与对应的限位台阶相适配的限位凸块，连接件的一端固定连接在滑动块伸出滑槽外的部位处。本实施例中，此连接件为连接链或连接绳。

本实施例中，砝码的重量全部落于测试儿童车上，此砝码的重量为20kg-30kg，此砝码用于模仿儿童的体重。

优选地，龙门架41可设置有多个，各龙门架41分别沿滑动件2的滑动方向均匀间隔布设，连杆42穿过全部的龙门架41，并固定于各龙门架41的下侧上。

此测速机构包括两传感器和微处理器，两传感器分别为第一传感器51和第二传感器52，第一传感器51和第二传感器52均间隔安装在滑轨上，第一传感器51、第二传感器52分别对应安装在处于后侧的滑轨1的前侧面，且第一传感器51位于第二传感器52的左方，第一传感器51的探测端和第二传感器52的探测端均朝向滑动件2，且第一传感器51的输出端和第二传感器52的输出端分别电连接微处理器的相应输入端，微处理器的相应输出端电连接传动机构的驱动端。本实施例中，此微处理器用于通过第一传感器51和第二传感器52之间的固定间距以及两者之间启动的时间之差，计算出滑动件在移动处第二传感器52时的速度。本实施中，第一、第二传感器均为光电传感器。

在本实用新型中，前述的驱动机构为驱动电机，微处理器的相应输出端电连接驱动电机的输入端，以通过微处理器输入的电信号来控制驱动电机的转速，令测试儿童车以2m/s的速度滑动。在本实施例中，此驱动电机为伺服电机。

冲撞性能测试装置首先需要进行调试，以使测试儿童车在撞击阻挡件6时的速度为2m/s。具体调试过程如下：滑动架21通过传动机构向右滑动，也带动测试儿童车向右滑动，当滑动架21经过第一传感器51时，将第一传感器51遮挡，以此触发第一传感器51，随后第一传感器51将触发信号传输给微处理器，以触发微处理器开始计时，然后滑动架21继续向右滑动，直至遮挡住第二传感器52时，第二传感器52随即被触发，随后第二传感器52将触发信号传输给微处理器，以触发微处理器计时结束，而后计时器将计时的数据传输至微处理器中，微处理器根据滑动架21经过第一传感器与第二传感器之间所用的时间计算出在此段间距内滑动架21的速度；以上述间距内的速度是否有为2m/s为判断依据，若经过此段间距后滑动架21的速度为2m/s，则无需再进行人为调试；若经过此段间距后滑动架21的速度小于或者大于2m/s，则需要通过微处理器重新对驱动电机的转速进行调整，使得滑动架21在经过此段间距后的速度为2m/s。当微处理器计算出此段间距中滑动架21的速度为2m/s时，微处理器立即控制驱动电机停止工作，以令滑动架21停止滑动。

此撞性能测试装置的测试过程为：首先，按前述方式进行多次调试；然后，测试儿童车带动砝码一起移动至阻挡件6的右方，当滑动架21到达第二传感器52后，即，微处理器测算出滑动架21的速度为2m/s时，微处理器立即控制驱动电机停止工作，令传动机构停止传动，从而使滑动架21立即停止滑动，然后测试儿童车由于惯性作用，与滑动件2上的V型端221分离，并继续向右移动直至冲撞阻挡件6，随后令测试儿童车飞出滑轨，撞击地面或墙体，此时砝码因吊挂于横杆上故而不会与测试儿童车一起飞出滑轨；最后，测试人员查看测试儿童车的损坏情况是否符合相关标准。

本实用新型中，此微处理器采用市面上售出的微处理器即可实现上述的功能。

以上所述仅为本实施例的优选实施例，凡跟本实用新型权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本实用新型的权利要求范围。

Claims (9)

1.一种儿童车的冲撞性能测试装置，包括滑轨，装设于所述滑轨内的传动机构，与所述传动机构连接的滑动件和驱动所述传动机构传动的驱动机构，所述滑动件上可拆卸地装设有测试儿童车，其特征在于：还包括测速机构和架设于所述滑轨上的负重机构，所述负重机构上设置有放置于测试儿童车上并跟随测试儿童车一起移动的砝码，所述测速机构包括间隔设置于所述滑轨上的两传感器及通过两传感器之间的间距和两传感器的启动时间之差计算出所述滑动件速度的微处理器，两所述传感器的探测端均朝向所述滑动件，且，所述滑轨的一端设置有供所述测试儿童车冲撞的阻挡件；两所述传感器的输出端电连接所述微处理器的相应输入端，所述微处理器的相应输出端电连接所述传动机构的驱动端。

2.根据权利要求1所述的一种儿童车的冲撞性能测试装置，其特征在于：所述滑动件包括滑动架和两推拉杆，所述滑动架装设于所述传动机构上，两所述推拉杆的一端均为V型端，两所述V型端分别对称夹设所述测试儿童车的把横处，两所述推拉杆的另一端均固设于所述滑动架上，并且，两所述V型端均为弹性件或塑料件。

3.根据权利要求1所述的一种儿童车的冲撞性能测试装置，其特征在于：所述滑轨设置有两条，且两条所述滑轨面对面，所述滑动件处于两滑轨之间，所述传动机构设置有两套，两所述传动机构分别对应装设于所述滑轨内。

4.根据权利要求3所述的一种儿童车的冲撞性能测试装置，其特征在于：两套所述传动机构均包括两链轮，以及绕设于所述两链轮之间的传动链，两所述链轮分别对应转动装设于所述滑轨内的两端，所述传动链上固定连接有滑动块，所述滑动块固定于所述滑动件相对应的一端面上，两滑轨内处于同一端的两个链轮通过转动轴串接在一起，且驱动机构与转动轴传动连接。

5.根据权利要求1或4所述的一种儿童车的冲撞性能测试装置，其特征在于：所述驱动机构包括驱动电机。

6.根据权利要求1所述的一种儿童车的冲撞性能测试装置，其特征在于：所述负重机构包括滑动块、龙门架和连杆，所述滑轨处于所述龙门架内，所述连杆沿所述滑动件滑动的方向装设于所述龙门架上，且所述连杆的底面上开设有滑槽，所述滑动块活动装设于所述滑槽内，所述砝码通过一连接件固设于所述滑动件上。

7.根据权利要求6所述的一种儿童车的冲撞性能测试装置，其特征在于：所述滑槽的两侧分别设置有将所述滑动块限制于所述滑槽槽内的限位台阶，所述连接件的一端伸入所述滑槽槽内与所述滑动块固定连接；或者，所述滑槽的两侧分别设置有限位台阶，所述滑动块的两侧分别对应设置有与所述限位台阶相适配的限位凸块，所述连接件的一端固定连接在所述滑动块伸出于所述滑槽外的部位处。

8.根据权利要求6所述的一种儿童车的冲撞性能测试装置，其特征在于：所述龙门架设置有多个，各所述龙门架分别沿所述滑动件的滑动方向间隔布设，且所述连杆穿过全部的所述龙门架。

9.根据权利要求1所述的一种儿童车的冲撞性能测试装置，其特征在于：所述阻挡件为阻挡杆或阻挡板。