CN207274890U - 一种可改变形状的自行车用车把 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可改变形状的自行车用车把，包括握把，握把的一端设有连接管，握把的另一端连接有侧管，侧管的一端设有内管，内管安装在握把内，侧管的另一端设有定位管，定位管内套装有旋调管，旋调管连接有弧管，弧管的一端与旋调管连接，弧管的另一端设有辅助管，辅助管的上方设有靠板，靠板上设有靠垫，靠垫的顶部设有靠槽，靠板的一侧设有第一缓冲管，靠板的另一侧设有第二缓冲管，第一缓冲管的下端安装在辅助管的一端上，第二缓冲管的下端安装在辅助管的另一端上。本实用新型通过弧管对辅助管进行安装，辅助管通过缓冲管对靠板进行安装，靠板通过靠垫可以方便使用者的臂部进行依靠，靠垫通过靠槽可以方便使用者的臂部进行依靠。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种车把，特别涉及一种可改变形状的自行车用车把。
【背景技术】
现有技术中，如专利ZL201410766594.7公开了自行车车把，包括一个固定结构和一个横杆，所述固定结构通过环状连接件与横杆中部穿插固定，所述横杆两端为握持部，所述握持部外端设有格挡板，握持部的横截面为半圆形，握持部的平面一侧朝向斜上方。该自行车车把不具有防滑功能，且抗压性能差，也不方便使用者的臂部进行依靠。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的在于提供一种旋调管的移动可以控制弧管进行移动调节，通过弧管对辅助管进行安装，辅助管通过缓冲管对靠板进行安装，靠板通过靠垫可以方便使用者的臂部进行依靠，靠垫通过靠槽可以方便使用者的臂部进行依靠的可改变形状的自行车用车把。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种可改变形状的自行车用车把，包括握把，握把的一端设有连接管，握把的另一端连接有侧管，侧管为弧形形状，侧管的一端设有内管，内管安装在握把内，侧管的另一端设有定位管，定位管内套装有旋调管，旋调管的外表面设有外螺纹，定位管的内表面设有内螺纹，定位管与旋调管通过螺纹连接，旋调管连接有弧管，弧管的一端与旋调管连接，弧管的另一端设有辅助管，辅助管的上方设有靠板，靠板上设有靠垫，靠垫的顶部设有靠槽，靠板的一侧设有第一缓冲管，靠板的另一侧设有第二缓冲管，第一缓冲管的下端安装在辅助管的一端上，第二缓冲管的下端安装在辅助管的另一端上。
进一步地，所述定位管与旋调管之间设有第一止动销，定位管与旋调管之间设有第二止动销。
进一步地，所述握把的外表面设有防滑纹。
进一步地，所述弧管与辅助管为一体结构。
进一步地，所述靠槽的中部向内凹陷。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：可以将该车把安装在自行车上；握把通过连接管安装在自行车上；握把通过侧管方便对定位管进行连接，旋调管绕定位管实现转动调节，从而可以方便对旋调管进行移动调节；旋调管的移动可以控制弧管进行移动调节，通过弧管对辅助管进行安装，辅助管通过第一缓冲管与第二缓冲管对靠板进行安装，靠板通过靠垫可以方便使用者的臂部进行依靠，靠垫通过靠槽可以方便使用者的臂部进行依靠。
【附图说明】
图1为本实用新型可改变形状的自行车用车把的结构示意图。
【具体实施方式】
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，一种可改变形状的自行车用车把，包括握把1，握把1的一端设有连接管2，握把1的另一端连接有侧管4，侧管4为弧形形状，侧管4的一端设有内管5，内管5安装在握把1内，侧管4的另一端设有定位管6，定位管6内套装有旋调管7，旋调管7的外表面设有外螺纹，定位管6的内表面设有内螺纹，定位管6与旋调管7通过螺纹连接，旋调管7连接有弧管8，弧管8的一端与旋调管7连接，弧管8的另一端设有辅助管9，辅助管9的上方设有靠板12，靠板12上设有靠垫13，靠垫13的顶部设有靠槽14，靠板12的一侧设有第一缓冲管15，靠板12的另一侧设有第二缓冲管16，第一缓冲管15的下端安装在辅助管9的一端上，第二缓冲管16的下端安装在辅助管9的另一端上；定位管6与旋调管7之间设有第一止动销10，定位管6与旋调管7之间设有第二止动销11；握把1的外表面设有防滑纹3；弧管8与辅助管9为一体结构；靠槽14的中部向内凹陷。
本实用新型可改变形状的自行车用车把，可以将该车把安装在自行车上；握把1通过连接管2安装在自行车上；握把1通过侧管4方便对定位管6进行连接，旋调管7绕定位管6实现转动调节，从而可以方便对旋调管7进行移动调节；旋调管7的移动可以控制弧管8进行移动调节，通过弧管8对辅助管9进行安装，辅助管9通过第一缓冲管15与第二缓冲管16对靠板12进行安装，靠板12通过靠垫13可以方便使用者的臂部进行依靠，靠垫13通过靠槽14可以方便使用者的臂部进行依靠。
其中，定位管6与旋调管7之间设有第一止动销10，定位管6与旋调管7之间设有第二止动销11；所以通过第一止动销10与第二止动销11可以对定位管6与旋调管7进行止动控制。
其中，握把1的外表面设有防滑纹3；所以通过防滑纹3可以方便对握把1的外表面进行防滑控制。
其中，弧管8与辅助管9为一体结构；所以连接更加牢固。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种可改变形状的自行车用车把，包括握把，其特征在于：握把的一端设有连接管，握把的另一端连接有侧管，侧管为弧形形状，侧管的一端设有内管，内管安装在握把内，侧管的另一端设有定位管，定位管内套装有旋调管，旋调管的外表面设有外螺纹，定位管的内表面设有内螺纹，定位管与旋调管通过螺纹连接，旋调管连接有弧管，弧管的一端与旋调管连接，弧管的另一端设有辅助管，辅助管的上方设有靠板，靠板上设有靠垫，靠垫的顶部设有靠槽，靠板的一侧设有第一缓冲管，靠板的另一侧设有第二缓冲管，第一缓冲管的下端安装在辅助管的一端上，第二缓冲管的下端安装在辅助管的另一端上。
2.根据权利要求1所述的可改变形状的自行车用车把，其特征在于：定位管与旋调管之间设有第一止动销，定位管与旋调管之间设有第二止动销。
3.根据权利要求1所述的可改变形状的自行车用车把，其特征在于：握把的外表面设有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的可改变形状的自行车用车把，其特征在于：弧管与辅助管为一体结构。
5.根据权利要求1所述的可改变形状的自行车用车把，其特征在于：靠槽的中部向内凹陷。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720997097.7U CN207274890U (zh) | 2017-08-10 | 2017-08-10 | 一种可改变形状的自行车用车把 |
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Publications (1)
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| CN207274890U true CN207274890U (zh) | 2018-04-27 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2017
- 2017-08-10 CN CN201720997097.7U patent/CN207274890U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20180427 Termination date: 20190810 |
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