CN207274634U - 节水环保型循环洗车系统 - Google Patents

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王宇
姚逢节
舒正棋
史玲玉
张春明
王永生
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Abstract

本实用新型涉及车辆清洗系统,尤其涉及循环洗车系统。节水环保型循环洗车系统,它包括,高压冲洗台及高压冲洗台一侧的沉淀池,高压冲洗台底座下设沟槽连通沉淀池,它还包括设于高压冲洗台前的露天的过水池,所述沉淀池为三级沉淀池,而过水池位于第一级沉淀池一侧两者之间设有隔墙,所述过水池设有自来水入口,且呈先下坡和上坡的V字形,上坡段顶部和高压冲洗台连接;所述高压冲洗台的高压水通过第三级沉淀池的泵送。本实用新型对车辆清洗更为干净,且节省水资源,无需人工参与。

Description

节水环保型循环洗车系统
技术领域
本实用新型涉及车辆清洗系统,尤其涉及循环洗车系统。
背景技术
在建筑房建施工过程中,随着社会的进步城市的发展,绿色施工的观念越来越深入到我们的身边,传统施工过程在基础桩基及土方开挖阶段现场泥土外运过程中车轮上会将大量的泥土带入到市政道路,严重影响市容市貌以及影响道路的使用,未解决这类问题传统的做法就是车辆出场前用自来水管冲洗车轮,这样效率低且浪费水资源。手板和水平网上的混凝土依然需要及时清除,而且也不符合卫生文明工地的要求。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种节水环保型循环洗车系统。本实用新型对车辆清洗更为干净,且节省水资源,无需人工参与。
为了解决上述技术问题,节水环保型循环洗车系统,它包括,高压冲洗台及高压冲洗台一侧的沉淀池,高压冲洗台底座下设沟槽连通沉淀池,它还包括设于高压冲洗台前的露天的过水池,所述沉淀池为三级沉淀池,而过水池位于第一级沉淀池一侧两者之间设有隔墙,所述过水池设有自来水入口,且呈先下坡和上坡的V字形,上坡段顶部和高压冲洗台连接;所述高压冲洗台的高压水通过第三级沉淀池的泵送。
所述的节水环高型循环洗车系统,所述过水池的上下坡的倾斜度为10-15度,最低标高-800到-700mm,其与一级沉淀池之间设有溢水槽。
所述的节水环高型循环洗车系统,高压喷洗装置由方钢架焊接组成门形架,上部横梁有出水眼,两侧立柱由方管焊接成格栅状内部连通供水流通过。
本实用新型增设过水槽于高压喷洗装置之前,车辆通过过水槽后进入高压冲洗台,重洗后泥水顺预留沟槽流入洗车槽内,在冲洗台侧设由三级沉淀池,第三级沉淀池与高压冲洗台相连留有出水口。高压冲洗台侧墙设有出水口当槽内水达到固定高度时水会自动流入一级沉淀池,当车辆从过水槽清洗完成后进入高压冲洗台进行清水清洗确保车辆清洁,高压冲洗台水流会通过底座的水沟流入过水槽,当水面超过过水槽时流入沉淀池。当车辆在内清洗时整个系统中水流将一直循环使用,不需要额外增加自来水大大的节约了施工用水,且经过二次冲洗会使车辆更加干净,清洗期间无需人工冲刷节省了人力,加快了冲洗质量。
附图说明
图1为本实用新型平面布置示意图;
图2是本实用新型立面示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示:节水环保型循环洗车系统,它包括,高压冲洗台1及高压冲洗台一侧的沉淀池2,高压冲洗台底座下设沟槽连通沉淀池,它还包括设于高压冲洗台前的露天的过水池3,所述沉淀池为三级沉淀池,而过水池位于第一级沉淀池21一侧两者之间设有隔墙,所述过水池设有自来水入口,且呈先下坡和上坡的V字形,上坡段顶部和高压冲洗台连接;所述高压冲洗台的高压水通过第三级沉淀池23的泵送。
所述的节水环高型循环洗车系统,所述过水池的上下坡的倾斜度为10-15度,最低标高-800到-700mm,其与一级沉淀池之间设有溢水槽4。
所述的节水环高型循环洗车系统,高压喷洗装置由方钢架焊接组成门形架5,上部横梁有出水眼,两侧立柱由方管焊接成格栅状内部连通供水流通过。
由于过水池为露天的,因此,其可收纳雨水,遇到少雨季节则用自来水补充。

Claims (3)

1.节水环保型循环洗车系统,它包括,高压冲洗台及高压冲洗台一侧的沉淀池,高压冲洗台底座下设沟槽连通沉淀池,其特征在于,它还包括设于高压冲洗台前的露天的过水池,所述沉淀池为三级沉淀池,而过水池位于第一级沉淀池一侧两者之间设有隔墙,所述过水池设有自来水入口,且呈先下坡和上坡的V字形,上坡段顶部和高压冲洗台连接;所述高压冲洗台的高压水通过第三级沉淀池的泵送。
2.根据权利要求1所述的节水环保型循环洗车系统,其特征在于,所述过水池的上下坡的倾斜度为10-15度,最低标高-800到-700mm,其与一级沉淀池之间设有溢水槽。
3.根据权利要求1所述的节水环保型循环洗车系统,其特征在于,高压喷洗装置由方钢架焊接组成门形架,上部横梁有出水眼,两侧立柱由方管焊接成格栅状内部连通供水流通过。
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