CN207267373U - 一种汽车隔音玻璃 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车隔音玻璃，包括玻璃内层，在玻璃内层两侧依次设置玻璃中间层和玻璃外层，且玻璃中间层和玻璃外层分别相对于玻璃内层对称，在玻璃内层、玻璃中间层和玻璃外层之间采用UV胶粘结在一起，本实用新型结构简单，制作方便，实用性强。

Description

一种汽车隔音玻璃

技术领域

本实用新型涉及汽车玻璃技术领域，尤其是一种汽车隔音玻璃。

背景技术

随着国民经济的不断发展，汽车的日益增多，人们对汽车玻璃品质的要求也越来越高。现如今，大多数的汽车玻璃功能单一，不具有很好的隔音、防紫外线、安全防盗、阻隔热量等性能，且玻璃强度低，抗冲击能力也不是很好。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种隔音效果好、抗冲击能力强、防紫外线能力强，安全防盗性能好，有更好的阻隔热量的能力并且质量和整体厚度变化较小的隔音玻璃，以克服现有技术的不足。

本实用新型是这样实现的：

一种汽车隔音玻璃，包括玻璃内层，在玻璃内层两侧依次设置玻璃中间层和玻璃外层，且玻璃中间层和玻璃外层分别相对于玻璃内层对称，在玻璃内层、玻璃中间层和玻璃外层之间采用UV胶粘结在一起。

前述的一种汽车隔音玻璃中，该玻璃外层采用lowe玻璃，该lowe玻璃为镀膜玻璃，厚度为5-7mm，可改善车窗的整体光学性能，对太阳光中可见光有高的透射比，可达80%以上，而反射比则很低，这使其与传统的镀膜玻璃相比，光学性能大为改观。改善热传导系数，可大大降低因辐射而造成的室内热能向室外的传递，达到理想的节能效果。

前述的一种汽车隔音玻璃中，该玻璃中间层采用含有0.1-0.3mm真空的真空玻璃，真空层能够有效阻碍声音的传导，起到隔音的作用。

前述的一种汽车隔音玻璃中，该玻璃内层采用PVB夹层玻璃，且该PVB夹层玻璃的PVB膜厚度为0.3-0.4mm，PVB夹层玻璃能有效地抑制噪音的传播，特别是位于机场、车站、闹市及道路两侧的建筑物在安装夹层玻璃后，其隔音效果十分明显；PVB材料能吸收掉99%以上的紫外线，从而保护了室内家具、塑料制品、纺织品、地毯、艺术品、古代文物或商品免受紫外线辐射而发生的褪色和老化。PVB夹层玻璃非常坚韧，即使盗贼将玻璃敲裂，由于PVB材料同玻璃牢牢地粘附在一起，仍保持整体性，使盗贼无法进入室内。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型有益效果是：

（1）本实用新型的隔音玻璃相比传统的隔音玻璃，在确保厚度不产生大幅度变化的同时，具有更强的隔音效果，抗冲击能力强、防紫外线能力强，安全防盗性能好，有更好的阻隔热量的能力；

（2）本实用新型的中间层为含有0.2mm真空层的真空玻璃，真空层能够有效阻碍声音的传导，起到隔音的作用；

（3）本实用新型隔音玻璃在舒适性、导热性能和安全性方面相对于传统汽车玻璃都有极大的改善。。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的实施例：一种汽车隔音玻璃，如附图所示，包括玻璃内层1，其在玻璃内层1两侧依次设置玻璃中间层2和玻璃外层3，且玻璃中间层2和玻璃外层3分别相对于玻璃内层1对称，在玻璃内层1、玻璃中间层2和玻璃外层3之间采用UV胶粘结在一起。

其中该玻璃外层3采用lowe玻璃，该lowe玻璃为镀膜玻璃，厚度为5-7mm，该玻璃中间层2采用含有0.1-0.3mm真空的真空玻璃，该玻璃内层1采用PVB夹层玻璃，且该PVB夹层玻璃的PVB膜厚度为0.3-0.4mm。

以上仅仅是本实用新型的部分实施方式的设计思路，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种汽车隔音玻璃，包括玻璃内层(1)，其特征在于：在玻璃内层(1)两侧依次设置玻璃中间层(2)和玻璃外层(3)，且玻璃中间层(2)和玻璃外层(3)分别相对于玻璃内层(1)对称，在玻璃内层(1)、玻璃中间层(2)和玻璃外层(3)之间采用UV胶粘结在一起；该玻璃外层(3)采用lowe玻璃，该lowe玻璃为镀膜玻璃，厚度为5-7mm，该玻璃中间层(2)采用含有0.1-0.3mm真空的真空玻璃。

2.根据权利要求1所述的一种汽车隔音玻璃，其特征在于：该玻璃内层(1)采用PVB夹层玻璃，且该PVB夹层玻璃的PVB膜厚度为0.3-0.4mm。